SHERBROOKE :: Les projets

[k-sky]

Originally Posted by trevor

Que pensez vous de la banne annonce du spectacle ometerra (grand spectacle de l'eau) que l'on peut visionner sur cyberpresse/latribune.
êtes-vous d'accord que la ville investisse cette somme d'argent pour ce genre de spectacle?

J'étais un peu hésitant au début car les tarifs pour assister au spectacle me semblaient chers pour la population Sherbrookoise. Mais, le spectacle s'adresse à tout le Québec et si on lui accorde une promotion intelligente (forfaits avantageux avec Orford Express ou Hotel Times) et ce partout au Québec, je crois qu'il a le potentiel d'aller combler un grand manque touristique à Sherbrooke, un spectacle estival en plein air et d'envergure . La bande-annonce m'a épaté. J'avais le goût d'assister au spectacle. Reste a voir si le tout sera à la hauteur du clip promotionnel! Dossier a suivre! ...

[trevor]

Juste pour vous dire que l'édifice qui va regrouper radio-canada (télé et radio) a maintenant des banderoles rouges illimunés, Donc, le déménagement va sûrement se faire pour bientôt.
Bonne nouvelle pour Chiwawa, le pont jacques cartier ne sera pas affecté avant le 20 juillet, donc après la fête du Lac.

[chiwawa]

Originally Posted by k-sky

J'étais un peu hésitant au début car les tarifs pour assister au spectacle me semblaient chers pour la population Sherbrookoise. Mais, le spectacle s'adresse à tout le Québec et si on lui accorde une promotion intelligente (forfaits avantageux avec Orford Express ou Hotel Times) et ce partout au Québec, je crois qu'il a le potentiel d'aller combler un grand manque touristique à Sherbrooke, un spectacle estival en plein air et d'envergure . La bande-annonce m'a épaté. J'avais le goût d'assister au spectacle. Reste a voir si le tout sera à la hauteur du clip promotionnel! Dossier a suivre! ...

Idem...

J'ajouterai qu'il ny a pas beaucoup d'entreprise rentable au Québec dans l'industrie du tourisme (celle ci bénéficiants largement de subvention gouvernemental) à part peut être les casinos, ou le cirque du soleil

[chiwawa]

Une lettre d'opinion que je trouvait intéressente:

La Tribune


(Sherbrooke) Vous trouvez que la promenade du Lac-des-Nations est engorgée et non sécuritaire les samedis et dimanches, de 11 h à 17 h? Usagers, allez ailleurs!

Et vous du conseil municipal, développez ailleurs!

Quelle que soit la solution retenue, il y aura toujours trop de monde au lac des Nations pendant ces périodes de week-end alors que d'autres parcs sont sous-utilisés.

Par exemple, le parc Blanchard distant d'à peine deux kilomètres offre autant d'intérêt pour marcher, patiner ou faire du vélo que le parc Jacques-Cartier, sauf que le stationnement y devient un champ de boue lorsqu'il pleut comme ces jours-ci.


Beaucoup d'usagers ne veulent pas salir leurs souliers!

Également, la piste cyclable le long de la Rivière Saint-François à la hauteur de la résidence Mena'Sen est aussi intéressante pour le patin à roues alignées, sauf que l'asphalte y est dans un état exécrable.

Vous devriez refaire cette surface avec les deux millions envisagés pour élargir la promenade du côté sud ou encore asphalter une section de la piste cyclable dans le secteur du parc Atto Beaver près du boisé de l'Université Bishop's, et vous déplacerez ainsi la demande ailleurs.

C'est en créant ou en utilisant d'autres endroits agréables et bien aménagés pour de l'activité physique que l'on réduira la congestion de la promenade du Lac-des-Nations.

Guy Denis

Sherbrooke

Je suis parfaitement d'accord avec ce Monsieur...je peut comprendre l'attrait qu'offre le lac, mais y plein d'autre beau spot en ville qui ne demande qu'à être découvert (commençon par les entretenir corectement)

[the rock the motard]

Originally Posted by chiwawa

Une lettre d'opinion que je trouvait intéressente:



Je suis parfaitement d'accord avec ce Monsieur...je peut comprendre l'attrait qu'offre le lac, mais y plein d'autre beau spot en ville qui ne demande qu'à être découvert (commençon par les entretenir corectement)

Moi en fait, je ne suis pas nécessairement d'accord avec tout ce qu'il dit.

En citant le parc Blanchard, il a oublié de prendre quelques faits en considération :

- l'accès au parc y est difficile et peu invitant, du fait qu'il n'y a qu'une seule route pour s'y rendre et qu'il est complètement isolé du reste de la ville entre une rivière et un quartier industriel

- La clientèle au parc Blanchard est actuellement principalement étudiante ou composée de gens ''peu recommandable''. N'oublions pas qu'on est près de quartiers défavorisés. Je connais des gens qui travaillent dans ce parc. Des lifeguards me rapportent régulièrement qu'ils surprennent des gens a s'addonner a des activités sexuelles dans les eaux de la plage, devant les enfants. Il y a souvent des groupes de jeunes ''arrogants'' qui arrivent avec leur chaine stéréo et mettent leur musique a tue tête. Tout ça est très néfaste pour la réputation du parc (malgré sa beauté).

Bref, le parc est trop difficile d'accès, sa clientèle n'est pas assez diversifiée pour que tous le monde s'y sente bien et la sécurité est parfois déficiente. Le parc Blanchard reste un beau parc malgré tout, mais il ne sera jamais aussi populaire que le parc Jacques-Cartier qui lui, est au centre de l'agglomération, bénéficie d'une promenade simple de par la boucle qu'il fait autour du lac et bénéficie d'un catalyseur important comme le marché de la gare ou dans une autre mesure, le centre-ville.

Et les problèmes sont récurants pour les promenades près de la Saint-François. Ces lieux méritent aussi de bons investissements, mais ils ne seront jamais aussi rassembleurs que la promenade du lac des Nations a mon avis. La solution reste donc dans l'élargissement...

P.S. Je n'aime pas le ''coup de gueule'' que fait l'individu dans sa lettre ouverte. Il transmet une image directive, prétentieuse, presque irrespectueuse. Je suis naturellement peu enclin a lire ou écouter ce genre de commentaires dans ces moments...

[k-sky]

Originally Posted by chiwawa

Une lettre d'opinion que je trouvait intéressente:



Je suis parfaitement d'accord avec ce Monsieur...je peut comprendre l'attrait qu'offre le lac, mais y plein d'autre beau spot en ville qui ne demande qu'à être découvert (commençon par les entretenir corectement)

Et qu'est-ce qu'on dira lorsque qu'il y aura une baisse d,achalandage? On a investi dans la promenade pour rien? Les gens n'y vont pas? Il faut faire attention. Je suis daccord à valoriser les autre parcs de la ville mais pas au détriment de la promenade des nations. Je penche du coté de la déscision de la ville d'interdire les Vélos et les patins à roulettes car les piétons sont majoritaires et dans une logique évidente, on doit prioriser la majorité. De plus, je trouve qu'il est convivial de se rendre dans un endroit ou il y a beaucoup de gens. Ca crée un effet d'engoument. Bref, cette question soulève des arguments valables des deux «côtés».

[chiwawa]

Mis à part sa premiere phrase, je ne voit pas ce qu'il y a de " directif, prétentieu, ou irrespectueu "... Tk c'est pas ce point que je trouvais interessant dans son intervention... c'était plus le fait que la ville investit beaucoup pour cité des rivierre (je n'ai rien contre ) et qu'il ne faudrait pas oublier les autres infrastructures sportives et de plein-air aillieur en ville. Prenez par exemple le marais St-François,(Réal D Charbonneau) qui est quasiment à l'abandon (je sais que ce n'est pas une infrastruture minicipal, mais n'en demeure pas moins que le pourvoyeur principale est la ville de sherbrooke) et il y a certainement un paquet d'autre endroit comme ça au travers des autres arrondissement. Bien sur que l'on fait ce qu'on peut avec le cash qu'on a ..... et si tout ces endroits sont bien entretenus, il seront par le fait même plus atrayants et les gens ne délaisseront pas completement le lac des nation, ça ne va qu'a mon avis ré- équilibrer les choses.




Ce que je retien de tout ca c'est simplement de ne pas mettre tout nos oeuf dans le même panier. Pour ce qui est de la promenade du lac, je n'ai rien contre l'idée de l'elargir , ou d'interdire les vélo, bref de trouver une solution... parce que l'on aiment ou pas, qu'on touvent "convivial de se rendre dans un endroit ou il y a beaucoup de gens" n'en demeure pas moin qu' il y a à certains moments beaucoup trop de peuplade pour la largeur du chemin!

Enfin si il y a des gens peu recommendable à la plage Blanchard; que les autorités mettent leurs culotte ...

[the rock the motard]

Originally Posted by chiwawa

Mis à part sa premiere phrase, je ne voit pas ce qu'il y a de " directif, prétentieu, ou irrespectueu "...

Justement. La première phrase suffit. C'est assez pour se caler et anéantir sa crédibilité.

Originally Posted by chiwawa

Tk c'est pas ce point que je trouvais interessant dans son intervention... c'était plus le fait que la ville investit beaucoup pour cité des rivierre (je n'ai rien contre ) et qu'il ne faudrait pas oublier les autres infrastructures sportives et de plein-air aillieur en ville.

Bien entendu...

Originally Posted by chiwawa

Prenez par exemple le marais St-François,(Réal D Charbonneau) qui est quasiment à l'abandon (je sais que ce n'est pas une infrastruture minicipal, mais n'en demeure pas moins que le pourvoyeur principale est la ville de sherbrooke)

Le marrais a l'abandon ? Par curiosité, qu'est-ce qui te fait dire ca ? Ca fait un méchant bout que je ne suis pas allé la... Anyway. Je travaille pour CHARMES. Le marrais appartient a CHARMES et la corporation dépense grosso-modo 20 000 $ par année pour réparer ses infrastructures et elle dépense environ 350 000 $ par année pour des projets reliés a la ville de Sherbrooke, comme des sentiers par exemple. C'est CHARMES qui place son budget ou elle trouve que c'est nécessaire. C'est elle qui propose des projets a la ville, tel le marais par exemple . La ville ne s'est pas donné le gros bout du bâton la dessus. Elle est le pourvoyeur, mais la plupart du personnel de la ville hors CHARMES ne se mettent pas réellement les pieds dans ces dossiers.

Et puis de toute façon, le marais est une vitrine pour l'observation de la faune et de la flore. Pas un endroit de socialisation comme le lac des Nations. Mauvais exemple

Originally Posted by chiwawa

et il y a certainement un paquet d'autre endroit comme ça au travers des autres arrondissement. Bien sur que l'on fait ce qu'on peut avec le cash qu'on a ..... et si tout ces endroits sont bien entretenus, il seront par le fait même plus atrayants et les gens ne délaisseront pas completement le lac des nation, ça ne va qu'a mon avis ré- équilibrer les choses.

CHARMES ''possède'' et entretient presque tout le réseau sherbrookois des Grandes-Fourches. Comme je l'ai mentionné, la corporation dépense beaucoup d'argent déjà a chaque année pour la réfection de sentiers et la mise a niveaux de certains autres. Tu parles de faire des investissements ailleurs qu'autour de lac ? Laisse moi te rappeler quelques faits :
- l'an passé, CHARMES a asphalté la piste mutifontionnelle entre le parc Blanchard et la rue Delorme, le dernier secteur de ce tronçon qui était encore en poussière de roche
- l'autre année d'avant (ou il y a deux ans peut-être), c'est la section entre le parc Jacques-Cartier et le parc des 4 pins qui a été asphalté.
- Prochainement, CHARMES veut libérer la rue Hertel pour ramener la piste multifonctionnelle dans l'emprise ferroviaire et ainsi créer un environnement plus conviviale et moins dérangeant pour le voisinage.
- Dans le PPU de Lennoxville, CHARMES est mandaté pour remettre a niveau la piste multifonctionnelle a cet endroit.
- Au Mont-Bellevue, la ville a mise a niveau et redéfini les pistes multifonctionelles. Un travaille assez couteux...
etc...

Et le dernier investissement au niveau des sentiers au lac des Nations s'est fait quand lui ? Il y a 2 ou 3 ans ? Alors le lac des Nations est-il vraiment privilégié ? Je répondrais non. Les autres le sont autant et la preuve en est que les investissements continuent a pleuvoir année après années dans la plupart des arrondissements. Maintenant, le fait est que le lac est l'endroit rapportant le plus de succès et ce, pour des dizaines de raisons. CHARMES et Cité des Rivières doivent répondre a la demande. C'est ça la priorité. Pas le reste. Le reste n'intéresse pas encore assez la population, puisqu'ils n'y trouvent pas (et n'y trouveront jamais) les plus-value du lac des Nations :
- piste circulaire pratique
- proximité de tous les services
- la piste traverse le populaire parc Jacques-Cartier
- sentier plat tout le long (a peut près)
- etc..

A mon avis, la question ne se pose même pas.

Donc en résumé, je suis plus ou moins d'accord avec le texte d'opinion que tu nous a transmis. Le gars qui l'a écrit manque d'informations, de nuances et de sérieux...

Originally Posted by chiwawa

Ce que je retien de tout ca c'est simplement de ne pas mettre tout nos oeuf dans le même panier. Pour ce qui est de la promenade du lac, je n'ai rien contre l'idée de l'elargir , ou d'interdire les vélo, bref de trouver une solution... parce que l'on aiment ou pas, qu'on touvent "convivial de se rendre dans un endroit ou il y a beaucoup de gens" n'en demeure pas moin qu' il y a à certains moments beaucoup trop de peuplade pour la largeur du chemin!

waip..

[chiwawa]

Originally Posted by the rock the motard

Le marrais a l'abandon ? Par curiosité, qu'est-ce qui te fait dire ca ? Ca fait un méchant bout que je ne suis pas allé la... Anyway. Je travaille pour CHARMES. Le marrais appartient a CHARMES et la corporation dépense grosso-modo 20 000 $....

Les équippements sont sécuritaires, mais n'empêche que d'aprês ce que je peux constater les 20 000 ne servent justement qu'à garder les lieux sécuritaire ;par exemple il y a une portion de sentier qui est dans la boue de façon continuel depuis que je connait l'endroit (4 ans), il y a des basssin d'eau avec ce qui s'apparente à une cascade, mais pas d'eau dans la cascade?... ceci dit c'est un endroit charmant (merci à CHARMES )

Originally Posted by the rock the motard

Et puis de toute façon, le marais est une vitrine pour l'observation de la faune et de la flore. Pas un endroit de socialisation comme le lac des Nations. Mauvais exemple

Oui j'admet que ce n'est pas exactement le même genre d'infrastructure qu'une piste de rollerblade

- l'an passé, CHARMES a asphalté la piste mutifontionnelle entre le parc Blanchard et la rue Delorme, le dernier secteur de ce tronçon qui était encore en poussière de roche
- l'autre année d'avant (ou il y a deux ans peut-être), c'est la section entre le parc Jacques-Cartier et le parc des 4 pins qui a été asphalté.
- Prochainement, CHARMES veut libérer la rue Hertel pour ramener la piste multifonctionnelle dans l'emprise ferroviaire et ainsi créer un environnement plus conviviale et moins dérangeant pour le voisinage.
- Dans le PPU de Lennoxville, CHARMES est mandaté pour remettre a niveau la piste multifonctionnelle a cet endroit.
- Au Mont-Bellevue, la ville a mise a niveau et redéfini les pistes multifonctionelles. Un travaille assez couteux...
etc...

Tant mieux,, maintenant il ne sagirait que de faire connaitre touts ces beaux endroits à la population....

N'en demeure pas moins que le stationement du parc blanchard est en bien piteuse état... en fait à la lecture de tout ces argument je me rend contre
que ce ne sont qu'un paquet de petit détail (paquet de petit irritant pour certaines personnes) qui serait facile de coriger moyennant un minimum d'investisement.

Donc en résumé, je suis plus ou moins d'accord avec le texte d'opinion que tu nous a transmis. Le gars qui l'a écrit manque d'informations, de nuances et de sérieux...

Merci j'ai compris le message

[the rock the motard]

Les stationnements en gravier permettent l'absorption de l'eau de pluie, ce qui évite que celle-ci ruisselle jusque dans les rivières, charriant ainsi polluants et sédiments. Ce n'est pas un hasard si ce stationnement est en gravier (ainsi que celui du marrais). Ils le resteront d'ailleurs... Question environnementale.

[the rock the motard]

**Correction**

Je viens d'apprendre que la ville de Sherbrooke a décidé d'asphalter tout le stationnement au parc Blanchard...

Je trouve ca un peu dommage...

[lio45]

Originally Posted by the rock the motard

**Correction**

Je viens d'apprendre que la ville de Sherbrooke a décidé d'asphalter tout le stationnement au parc Blanchard...

Je trouve ca un peu dommage...

Pour une ville qui se prétend "verte", ce n'est pas très impressionnant...

Une idée comme ça : ils auraient pu asphalter seulement les allées, en laissant les cases en gravier. Comme ça, les autos ne roulent pas dans les trous (à part au seul moment d'entrer dans leur case de stationnement comme telle) et ça continue de permettre l'absorption des pluies un peu partout sur le terrain (l'eau sur l'asphalte des allées va se ramasser sur les cases de stationnement anyway).

[chiwawa]

Vous me faite rire vous autre avec votre histoire d'absorbtion d'eau...
avec les averses (voir orages) que que l'on connait ces derniers jours vous allez pas me faire croire que l'eau de pluie se ramasse pas dans la rivierre...


Il me s'emble que la réglementation au niveau des terrain de stationnement asphalté aublige à avoir des bouche d'égout reliés aux égouts pluvials de la ville...qui se ramasse probablement direct ds rivierre de toute façon!

Tk,anyway j'en demandais pas tant, juste remettre le stationnement un peu plus carossable aurait fait l'affaire...

[the rock the motard]

Originally Posted by chiwawa

Vous me faite rire vous autre avec votre histoire d'absorbtion d'eau...
avec les averses (voir orages) que que l'on connait ces derniers jours vous allez pas me faire croire que l'eau de pluie se ramasse pas dans la rivierre...


Il me s'emble que la réglementation au niveau des terrain de stationnement asphalté aublige à avoir des bouche d'égout reliés aux égouts pluvials de la ville...qui se ramasse probablement direct ds rivierre de toute façon!

Tk,anyway j'en demandais pas tant, juste remettre le stationnement un peu plus carossable aurait fait l'affaire...

On s'est peut-être mal compris, puisque ton deuxième paragraphe va complètement dans le sens contraire de ce qu'on te dit.

Le but d'un stationnement en gravier (absorbant l'eau) est justement que l'eau ne finisse pas dans les égouts pluviaux de la ville et dans la rivière au final.

Ainsi, l'eau est absorbée sur place par le sol et se disperse naturellement, au lieu d'être rejeté en masse dans la rivière.

Quand l'eau passe dans les égouts pluviaux, elle ramasse avec elle toute la crotte de rats et tous les dépôts qu'on peut trouver sur les parois. En arrivant en surabondance dans la rivière, l'eau est contaminé par les polluants (crotte de rats et autres trucs) et contamine aussi la rivière. Le tout, contribue a créer un courant plus fort que la normal et brasse inutilement le fond des rivières, ce qui crée un bordel que tu ne peux même pas t'imaginer dans l'écosystème.
Bref, c'est rien de moins naturel et supportant pour une rivière fragile comme la Magog.
Pourquoi crois-tu que la plage est toujours fermée lors des fortes pluies ?

[chiwawa]

Un nouveau 2 km de piste cyclable asphalté

Marie-Christine Bouchard
La Tribune


(Sherbrooke) Des ouvriers sont actuellement en train de paver 2 km de la piste cyclable de l'axe Saint-François, entre le boulevard Saint-François (au coin de la rue Saint-Maurice, en face de l'Hôtel-Dieu) et le parc Atto-Beaver, dans l'arrondissement de Lennoxville. L'investissement de 500 000 $ s'avère nécessaire pour asphalter ce tronçon qui relie le centre-ville à Lennoxville. De plus, ce tronçon de 2 km a été élargi à 4 mètres, question de permettre une bonne cohabitation des utilisateurs de la piste.

«Il y en a encore pour un peu plus d'une semaine de travaux», souligne le directeur général de la Corporation CHARMES, Paul Beaudoin.

Les cyclistes doivent donc faire un détour par la ville d'ici là, mais «la piste cyclable sera beaucoup plus agréable par la suite».




«Les patineurs à roues alignées vont pouvoir apprécier cette piste cyclable aussi», sourit le président de la Corporation CHARMES et conseiller municipal, Serge Forest.

Dans une deuxième phase, possiblement l'an prochain, un autre tronçon de 2 km sera pavé. Dès lors, il sera possible de rouler à partir de Cité de rivières jusqu'à l'Université Bishop's sans jamais quitter l'asphalte.

«Il y a des cyclistes qui sont mécontents parce qu'ils risquent de ne plus pouvoir utiliser une portion de la promenade du lac des Nations, mais d'un autre côté, nous faisons des aménagements pour les cyclistes et nous investissons dans le réseau cyclable», assure Serge Forest.

Ces travaux ne sont pas les seuls qui seront effectués sur les pistes cyclables de la région. En effet, vers la fin de l'été, une autre portion du Réseau des Grandes-Fourches sera asphaltée à son tour, c'est-à-dire la partie entre le parc des Quatre-Pins et l'autoroute 410.

Du côté de CHARMES, on ne s'offusque pas de savoir que les cyclistes ne pourront peut-être plus, du moins pour quelque temps, utiliser la promenade du lac des Nations.

«Je vois la promenade du lac des Nations comme un carrefour giratoire, qui permet aux gens de se déplacer d'un arrondissement à l'autre. Bien peu de cyclistes viennent pour faire le tour du lac, ils s'en servent plutôt pour poursuivre sur les pistes cyclables. Ce sont plutôt les piétons qui viennent pour faire le tour du lac, ainsi que les patineurs à roues alignées», précise Paul Beaudoin.

Pour le moment, CHARMES estime qu'une centaine de personnes utilisent chaque jour le tronçon entre le centre-ville et l'arrondissement de Lennoxville. À l'automne, à la suite d'une entente avec Vélo Québec, des compteurs à vélo seront installés pour bien mesurer l'utilisation de ce tronçon de la Route verte pour les cyclistes sherbrookois.

«Il y a dix ans encore, il n'y avait que les adeptes qui circulaient en vélo. Aujourd'hui, le vélo est entré dans les moeurs et les gens sont de plus en plus nombreux à se promener pour le plaisir ou même pour se déplacer. Nous savons maintenant que c'est important d'investir dans le réseau cyclable», précise le conseiller municipal Serge Forest.

«Il y a des cyclistes qui sont mécontents parce qu'ils risquent de ne plus pouvoir utiliser une portion de la promenade du lac des Nations, mais d'un autre côté, nous faisons des aménagements pour les cyclistes et nous investissons dans le réseau cyclable», assure Serge Forest.

C'est merveilleux...

[chiwawa]

L'ancien garage Sears du Carrefour de l'Estrie sera démoli

David Bombardier
La Tribune


(SHERBROOKE) Le Carrefour de l'Estrie démolira son ancien garage Sears pour le remplacer par un nouveau bâtiment d'environ 10 000 pieds carrés. Une banque et un restaurant pourraient y élire domicile, lit-on dans un document rendu public lors de la dernière séance du conseil municipal.

«Nous sommes en attente pour obtenir notre permis de démolition», confirme le directeur général du Carrefour de l'Estrie, Michel Roy, en entrevue à La Tribune.



Vacant depuis quelques années, l'ancien garage Sears est situé à l'entrée nord-ouest du Carrefour de l'Estrie, en bordure du boulevard de Portland, non loin du magasin Sears. Il s'agit d'une entrée de ville fortement achalandée et disposant d'une très bonne visibilité.


«J'ai bon espoir que ça se règle rapidement», indique M. Roy, en précisant qu'il souhaite pouvoir démolir cette bâtisse au cours des prochains mois, dès qu'il aura son permis de démolition en main. Un nouveau bâtiment d'environ 10 000 pieds carrés sera ensuite construit à cet endroit.

Pour l'instant, le directeur général du Carrefour de l'Estrie ne peut identifier les commerces qui s'établiront dans le nouvel immeuble. Ce pourrait effectivement être une banque et un restaurant, mais ce n'est pas encore confirmé pour le moment, évoque-t-il.

Dans le cadre de ce projet, le Carrefour de l'Estrie a présenté à la Ville une demande visant à réduire le nombre minimal d'espaces de stationnement nécessaires sur son terrain commercial. Les élus ont convenu que le centre commercial disposait présentement de 425 cases excédentaires, ce qui permettra la construction du nouveau bâtiment.

Le document de la Ville avance par ailleurs que l'immeuble anciennement occupé par Future Shop pourrait être modernisé et agrandi.

[the rock the motard]

Sherbrooke, parmi les mieux gérées au Canada



Albert Bérubé
La Tribune
SHERBROOKE

Sherbrooke figure au deuxième rang des villes québécoises les mieux gérées, et au 6e rang au pays sur 29 grandes villes, selon un classement établi par l'Atlantic Institute for Market Studies.

Sherbrooke s'est démarquée particulièrement au chapitre de l'environnement et de la santé, où elle est première, puis à celui de la gouvernance (13e).

La ville apparaît par ailleurs au 6e rang pour ce qui est du coût des services de sécurité et au 8e pour le service de perception des taxes. Elle récolte le 16e rang en matière de loisirs. Elle fait moins bien au chapitre du transport (23e) et en développement économique (24e). Longueuil récolte le premier rang au pays en matière de transport.

Les résultats ont été publiés mardi dans le magazine anglophone Maclean's. L'étude s'est attardée à mesurer à la fois les coûts et la qualité des services dispensés.

Au Québec, Sherbrooke est devancée par Longueuil (5e du pays) et se trouve devant Québec (9e), Gatineau (12e) et Montréal (21e). Trois villes de Colombie-Britannique occupent les premiers rangs, soit Burnaby (1re), Surrey (3e) et Vancouver (4e). Au deuxième rang du classement, on retrouve Saskatoon.

[trevor]

J'aime bien la photo de l'article de la tribune publié ci-dessus. Elle montre un point de vue peu souvent photographié de Sherbrooke

[the rock the motard]

J'avais un peu de temps a perdre ces derniers jours, alors j'en ai profité pour dessiner le profil de mon fantasme quand je songe a ce que l'ont pourrait faire avec le stationnement de la Wellington Sud.

J'ai dessiné ca avec paint brush. Soyez indulgent.

- Revêtement dominé par la brique, pour créer une continuité avec les alentours
- Retraits entre les fenêtres, pour créer de la profondeur
- Arche au dessus des fenêtres, pour une intégration avec la vieille gare d'en face
- Corniche ornementale
- Deux tours entre l'entrée et la sortie du bâtiment, pour ainsi améliorer la volumétrie de l'immeuble.
- Toits des deux tours en bois, pour ainsi déminéraliser un peut le secteur et lui donner un coté un peu plus chaleureux
- Drapeaux sur les toits, pour accentuer le coté noble et majestueux de l'immeuble et de la ville
- Enseignes et signalisation personnalisé
- Plantation de fleurs dans des bacs, au pied de l'immeuble, en alternance avec des vignes, pour ainsi verdir le secteur (qui en a bien besoin)

Veuillez noter que le plan n'est nullement a l'échelle


J'aimerais votre avis !!! Je trouve que mes tours font un peu quétaine, mais je trouve malgré tout que mon rendu est mieux que le leur (surtout que c'est ma première version)

[trevor]

L'idée de la brique rouge comme continuité au secteur est une bonne idée.
Je vois qu'IL s'agit d'une très bonne esquise et qu'il est plus original que le produit que la ville a choisi.
Juste à savoir si ton projet rentrait dans des coûts réalistes.
En passant, avez-vous vu la caisse desjardins valeurs mobilieres a granby, croyez-vous que Sherbrooke va avoir une bâtisse moderne de ce style un jour