Quote:
Originally Posted by sxsp
Dessas obras de transporte e rodovias, acho que a única obra a ser entregue nos próximos 4 anos será o BRT-Norte.
A Interbairros é muito complicada, tem áreas que não são da Terracap, áreas de sensibilidade ambiental (córregos, veredas, drenagem, etc), metrô, as obras de arte, são muitos conflitos, isso era para já ter caminhado neste governo.
Para mim deveria ser priorizado no primeiro momento o BRT e ampliação do metro em CEI e Samambaia e HRAN. Fazer andar todos os Eixos do BRT e ampliar a malha cicloviária interligando os bairros ao lado das rodovias.
Pessoal anda pensando muito nos carros acham que somente alargando e criando novas rodovias a coisa melhora. Tem que melhorar o sistema de transporte para não ser dependente do carro e utilizá-lo quando necessário. O melhoramento do sistema viário vai continuar, só que se deve priorizar onde é precário.
Tem gente que acha que se deve ampliar ainda mais vias com 2 ou 3 faixas em cada sentido, coisa sem sentido, é a prova que o problema é a precariedade do transporte coletivo e ainda a paixão do brasileiro de ter um carro para se locomover.
|
Olha sinceramente esse papo de malha cicloviária é uma grande bobagem, ninguem vai se deslocar lá das RAs para o Plano Piloto, isso só vai ocorrer na cabeça de ecologistas.
Vejo as atuais ciclovias e 90% do tempo elas estão as moscas.
As estruturas para ciclistas deveriam ser feitas de forma a servir de alimentadoras para o transporte de massa isso sim. As bicicletas são excelentes para alimentar estações de metrô, BRTs etc... As pessoas se deslocariam de suas casas para estas estações a distancia não maiores que 2 ou 3 km. Deveria ser investido em estruturas para dar proteção as biciletas deixadas nas estações e ciclovias radiais em direção a estas.
Agora achar que haverá deslocamentos em massa por bicicleta para deslocamentos de 10, 15, 20 km..... é doidice! Para tais distancias só transporte motorizado de massa mesmo.
E sobre a Interbairros, este é um dos projetos mais importantes para Brasília, não é apenas um via, era um projeto que buscava dar integração a regiões que atualmente são desconexas.
As área urbanas de Brasília são projetadas de forma isolada, o Guará e Águas CLaras são dois exemplos. Enormes área urbanas com desenho fechado e ignorando completamente ligações com seu entorno. São quase "condominios fechados" sem muros.
A Interbairros tencionava criar uma ligação entre estas áreas, dando certa fluidez e ligando estas áreas urbanas, deixando de ser isoladas entre si e adquirindo mais permeabilidade. Sem falar que já estão prevendo BRTs para a mesma.
Threaded Mode