Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[MAMUTE]

Novos ônibus para o Setor P Sul




No próximo sábado, 15/02, o governador do Distrito Federal, Agnelo Queiroz, deve entregar a nova frota de ônibus que vai atender a população do Setor P Sul, em Ceilândia.

Mais de 80 novos veículos alongados da empresa Marechal ja devem ser entregues de imediato.
Também estão previstos os ônibus Articulados, conhecidos como “minhocão” que possuem uma capacidade maior e que atenderá os passageiros com mais segurança e comodidade.







http://www.ceilandia.df.gov.br/noticias/item/2213-novos-%C3%B4nibus-para-o-setor-p-sul.html

[MAMUTE]

Obras do Expresso DF chegam à fase final


Divulgação



VLP atenderá motoristas da região sul do DF. Os testes nos ônibus já começaram e obra deve ser entregue ainda neste semestre

As obras do Expresso DF Sul, eixo que vai ligar Santa Maria e Gama ao Plano Piloto, seguem em ritmo acelerado. As obras fazem parte do Plano Diretor de Transporte Urbano do Distrito Federal e Entorno (PDTU), criado pelo GDF, para garantir um sistema viário moderno, rápido e confortável para a população. A previsão é que todo o eixo sul seja entregue neste semestre.

O Expresso DF, sistema de Veículo Leve Sobre Pneus (VLP), possui tecnologia de ponta, chamada BRT (Bus Rapid Transit). Para o VLP, estão sendo construídos 35 Km de corredores exclusivos para ônibus, 16 estações, 15 passarelas para pedestres, 2 terminais (sendo um no Gama e outro em Santa Maria), melhoria de acessibilidade e de infraestrutura.

De acordo com estudos feitos pelo Departamento de Estrada e Rodagem (DER), o Eixo Sul atenderá uma população de 270 mil pessoas diariamente – cerca de 11% da população do DF –, onde estão localizadas algumas das maiores densidades populacionais da capital (Gama, Santa Maria e Park Way), além da população dos municípios goianos e entorno sul.

“Com o Expresso DF, o trajeto de quem sai da região sul até a rodoviária do Plano Piloto, será reduzido de 90 para 40 minutos, em horário de pico”, destaca o engenheiro executor do contrato, Samuel Dias.

Os ônibus do Expresso DF são automáticos e menos poluentes, possuem ar condicionado, suspensão pneumática regulável, monitores de vídeo, sistema de som, portas sincronizadas com as das estações, bancos estofados e piso com revestimento térmico e acústico. A frota é divida em duas categorias de ônibus articulados. A de piso alto, com capacidade de transportar, no máximo, 130 passageiros, terá 65 ônibus em circulação e, a de piso baixo para até 95 pessoas, com 38 ônibus. Ao todo, a frota do Eixo Sul atingirá o quantitativo de 100 veículos. As linhas serão operadas pela empresa Pioneira.

Box:

Um complexo de 22 viadutos está sendo construído na região do Expresso DF Sul para garantir fluidez e agilidade ao trânsito, facilitando a vida dos motoristas do Gama, Santa Maria, Park Way e entorno sul. 14 viadutos já estão prontos para operar, sendo que deste número, quatro já foram inaugurados pelo GDF.

O viaduto do Park Way, último a ser implantado, beneficiará diariamente mais de 80 mil motoristas que trafegam pela região. Os testes de segurança e velocidade e treinamento de equipe já começaram e seguem até a frota estar em perfeito funcionamento.











http://www.der.df.gov.br/noticias/item/2706-obras-do-expresso-df-chegam-%C3%A0-fase-final.html

[MAMUTE]

Dois mil km concluídos


GDF pretende ter 50% da malha viária do DF concluída até o final de 2014


Das 31 regiões administrativas do Distrito Federal, 17 já receberam obras do programa Asfalto Novo. A Novacap calcula que dois mil quilômetros (km) de asfalto novo já foram concluídos, além de outros 1,6 mil quilômetros estarem em execução. O programa está na segunda fase e já foram investidos mais de R$ 150 milhões em obras, segundo a empresa responsável pela ação.

Foto: SANDRO ARAÚJO

Operários estão espalhados por várias regiões do DF

niciado em junho do ano passado, a expectativa do GDF é que até dezembro de 2014 mais de 50% das vias do Distrito Federal estejam com novo asfaltamento. Ao todo, a nova pavimentação será feita em aproximadamente 6 mil km, dos 11,7 mil km da malha viária do DF. O governo local irá investir cerca de R$ 770 milhões no programa Asfalto Novo, até o final do ano.

O programa foi estruturado em três etapas para permitir a realização das obras e ao mesmo tempo garantir a mobilidade da população durante as intervenções.

A primeira etapa contempla as vias da região central da capital; a segunda, as principais vias das regiões administrativas e a terceira, as avenidas coletoras e marginais de todas as cidades. O programa Asfalto Novo é Baseado em um mapeamento realizado pela Diretoria de Urbanização da Novacap, sobre a condição dos pavimentos e a classificação por tipo, severidade e extensão dos defeitos do asfalto.

TERCEIRA ETAPA

O edital da terceira etapa do programa, que deverá focar nas vias secundárias das regiões administrativas, com a recuperação de aproximadamente 3,4 mil quilômetros de asfalto. “Nesta fase, entraremos nos conjuntos e vias menores”, adiantou o diretor de Urbanização da Novacap, Erinaldo Sales.












http://www.alo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=247653

[alexandrebsb7]

Boa tarde gente.

Sempre acompanhei os foruns SkyScraperPage/SkyScraperCity. mas não tinha conta.

Estava com uma duvida no edital para o transporte rodoviário por bacias, o edital pedia para ter 30 ônibus articulados, e a Piracicabana não trouxe, era obrigatório?

[MAMUTE]

Primeiramente Seja bem-vindo alexandrebsb7pelo que sei esses ônibus articulados são para uso em corredores exclusivos, em alguns casos os corredores ainda estão para ser feitos, mas alguns serão usados em linhas que tem grande fluxo

[paulohenrique000]

Saiu no DER...


PRÉ-QUALIFICAÇÃO PARA FUTURA CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA EXECUÇÃO DA OBRA DE IMPLANTAÇÃO DO CORREDOR EIXO NORTE QUE É UM SUBSISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO TRONCO - ALIMENTADO, ESTRUTURADO EM TORNO DE UM EIXO PRINCIPAL, EXCLUSIVO E SEGREGADO, LIGANDO O TERMINAL DE PLANALTINA AO TERMINAL DA ASA NORTE, AO LONGO DA AVENIDA INDEPENDÊNCIA, BR-020 E DF-003.


http://www.der.df.gov.br/transparencia-p...ifica%C3%A7%C3%A3o-n%C2%B0-001-2014.html

[MAMUTE]

Já tinha visto e ia postar as imagens dos terminais de Sobradinho e Planaltina

[MAMUTE]

Viplan encerra as atividades no DF neste domingo

Últimas linhas operadas pela empresa, em Samambaia Norte, passam a ser atendidas pela Urbi Mobilidade

Foto: Tereza Neuberger


Após 40 anos de atividades no Distrito Federal, a Viação Planalto encerra as atividades neste final de semana. A empresa que chegou a ter a maior frota em circulação no Distrito Federal, não conseguiu vencer a licitação para operar no Transporte Público da capital. Em dezembro, a Viplan sofreu intervenção do Governo do Distrito Federal, que assumiu a operação da empresa para garantir o transporte da população, com a chegada das novas operadoras. Segundo o DFTrans, neste final de semana serão entregues 160 ônibus da empresa Urbi, em Samambaia Norte, assumindo todas as linhas antes operadas pela Planalto.

Desde o início do mês, 163 veículos da Viplan estão ciruclando em Samambaia. Os rodoviários da empresa que trabalham nas linhas da cidade tiveram as demissões agilizadas para ingressarem na Urbi.

A Viação Planalto é conhecida pelos usuários do Transporte Público por ter grande parte de sua frota composta por veículos com idade avançada, superior ao tempo limite de circulação. Com a saída da empresa e a chegada dos veículos da Urbi, a renovação da frota de ônibus do DF chega a reta final.

Com mais estes ônibus que serão entregues, chegam a 2.083 veículos novos nas ruas. De acordo com o DFTrans, a bacia 1 atendida pela empresa Piracicabana está com a frota renovada. A previsão é que nos próximos dias a frota total do DF esteja renovada com 2.580 veículos nas ruas.








http://www.jornaldebrasilia.com.br/notic...cerra-as-atividades-no-df-neste-domingo/

[MAMUTE]

[fabiano]

[MAMUTE]

E o Túnel de Taguatinga, ficou só na promessa?


FOTO: GETULIO ROMÃO


Há mais de um ano a Secretaria de Obras do Distrito Federal, em conjunto com a Novacap, realizou audiência pública para apresentar o projeto para construção do túnel rodoviário que passará sob a Avenida Central de Taguatinga.

O encontro, mal organizado e pouco divulgado à população interessada, aconteceu no dia 3 de outubro de 2012, no Centro Cultural do Taguaparque, em Taguatinga.

Estiveram presentes o secretário de Obras, David José de Matos, que presidiu o evento; o engenheiro Joaquim Coutinho, e representante do Governo do Distrito Federal. Na ocasião, Matos garantiu que o GDF já dispunha da verba de R$ 250 milhões para construção do túnel, destinada pelo PAC da Mobilidade do Governo Federal, para a obra que estaria inicialmente orçada em R$ 180 milhões.

Na audiência, houve apresentação do projeto pelo então responsável do projeto, o engenheiro Joaquim Coutinho Neto. Coutinho apresentou slides com animações da nova Avenida Central e do túnel subterrâneo que passará sob aquela avenida.

O ponto marcante da reunião foi o bate boca inflamado entre os membros da mesa e representantes da comunidade que queriam ser ouvidos.

Passados um ano, garantias dadas que o túnel seria construído ainda em 2013, o projeto foi engavetado e até agora nada.

A população se sente enganada. Moradores de Taguatinga, representantes comunitários e líderes de associações reclamam da demora e descaso do governo com a cidade. “Taguatinga precisa de resolver o problema das Avenidas Central e Comercial. Se já está em caixa o dinheiro do PAC do Governo Federal, o que estão esperando para começarem a obra? O novo Centro Administrativo do Governo será inaugurado e nada de túnel. O trânsito da cidade já está ruim, vai virar um caos com tantas gente descendo do Plano Piloto pra trabalhar em Taguatinga”, afirma a moradora de Taguatinga Deusuite Ferreira.

Como seria o túnel?

Segundo o projeto apresentado, o túnel rodoviário terá 820 metros de extensão e contará com duas pistas paralelas, cada uma com três faixas de rolagem para cada sentido e não será possível paradas ao longo do trajeto, configurando apenas uma via expressa. O túnel se inciará, no sentido EPTG - Ceilândia, depois do viaduto de entrada de Taguatinga, - quase no meio da Avenida Central -, e terminará após ao que liga as Avenidas Samdu Sul e Norte.













http://www.gazetadetaguatinga.com.br/ind...de-taguatinga-ficou-s%C3%B3-na-promessa?

[Jota]

Originally Posted by MAMUTE

Já tinha visto e ia postar as imagens dos terminais de Sobradinho e Planaltina
.....

Não entendi como isso vai funcionar, o ônibus entrará depois da plataforma? Depois vai dar ré? Ou vai dar a volta em toda a rodoviária?

Alias não sei como a rodoviária vai suportar esses novos ônibus, ali já esta um inferno. Lá onde será a plataforma do Expresso Sul ta virando um engarrafamento que já esta fechando o eixo monumental.

Não iam diminuir a quantidade de veículos? E o Terminal Sul não ia receber mais linhas? Cadê a tal integração?

[alexandrebsb7]

Gostei, dos projetos dos terminais. Mas a Pioneira e a São José compraram Articulados, para atendar linha com grande demana, até o Paranoar mesmo tem.

As linhas 600 / 640 / 641 + umas duas de Planaltina, vão lotadas no horario de pico.

Sem falar as do Plano, em horario normal está indo lotado para L2 norte, e para a Asa Sul, com todos os bancos ocupados, saindo da Rodoviaria.

Nessa terça feira fiquei 1h30minutos na parada, esperando o 600. a Piracicabana está pior que no tempo da Viplan aqui em Planaltina...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Vamos ver se vai ficar melhor, até 2015, se não bye bye, cidade pioneira.

[MAMUTE]

O grande Problema é que os cálculos das empresas para demanda são feitos baseados no Dia inteiro e não apenas em Horários de pico, dai fica esse problema
Em horários de pico sempre temos mais pessoas em todas as paradas e terminais e com o andar dos ônibus em pouco tempo já estão todos lotados, por isso o Caos, isso só se resolveria colocando ônibus para saírem de um determinado local mais à frente no trajeto para absorver a demanda da linha em determinados trechos, com a mesma quantidade de ônibus resolveria um pouco o problema, mas ainda assim ficariam lotados, só que, ao invés de um ônibus entupido seriam mais nem tanto lotados, amenizaria o problema

Alexandresbs7 o problema de hoje em Planaltina será resolvido com o corredor Eixo Norte que já está em processo de licitação, pois, serão colocados ônibus articulados a mais para os trajetos que tem mais demanda, se colocarem 30 desses articulados valem por mais de 60 ônibus convencionais

[MAMUTE]

Renovação da frota de ônibus do DF chega a 80%



Mais de 2 mil veículos novos foram entregues pelo GDF



SAMAMBAIA (21/2/14) - A renovação da frota de ônibus que circula no Distrito Federal chegou a 80%. Hoje, o Governo do DF entregou mais 163 veículos novos em Samambaia Norte, somando 2.086 unidades, de um total de 2.580.

Os ônibus entregues têm a cor azul e vão circular em linhas da empresa Urbi.

As entregas continuarão até o início do próximo mês. Já foram beneficiadas com os novos veículos as cidades de Brazlândia, Candangolândia, Estrutural, Cruzeiro, Fercal, Guará, Itapoã, Núcleo Bandeirante, Paranoá, Planaltina, Plano Piloto, Riacho fundo I e II, Santa Maria, São Sebastião, Sobradinho I e II e Varjão.

PRIMEIRO PASSO – Segundo o governador do DF, Agnelo Queiroz, que compareceu à entrega acompanhado do vice-governador Tadeu Filippelli e da primeira-dama, Ilza Queriroz, a renovação da frota é apenas o começo da mudança na gestão do transporte público.

"Agora sim podemos promover a integração de todo o sistema, com o usuário pagando uma única passagem para se locomover com ônibus e metrô, fiscalização adequada dos horários, ajuste de linhas onde há carência, ônibus noturno. Ainda há muita coisa por fazer. É o primeiro grande passo da mudança e não o fim", disse.

Os novos ônibus emitem 180 vezes menos partículas poluentes que os atuais, são monitorados por GPS, têm monitores de TV, ar-condicionado e câmbio automático, piso equipado com elevador ou plataforma de embarque e desembarque para pessoas com deficiência e superfície antiderrapante.

As portas são mais largas e os bancos, estofados. O motorista recebe aviso sonoro quando a porta está aberta e quando a velocidade está acima do permitido. As câmeras instaladas no ônibus transmitem imagens direto para uma central de acompanhamento.












http://www.df.gov.br/noticias/item/12450...ota-de-%C3%B4nibus-do-df-chega-a-80.html

[emblazius]

Rapaz, coitado do povo viu. Os ônibus de São Sebastião e Paranoá estão pior que lata de sardinha. Quando passo chega fico com dó do povão que pega ônibus e entendo quando tão logo ele tem uma melhora de renda compra um palio fire em 60 prestações. Ônibus Lotados e as vans fazendo a festa naquela região de Paranoá, Jardim Botânico, São Sebastião e ABC.

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Originally Posted by MAMUTE

E o Túnel de Taguatinga, ficou só na promessa?


FOTO: GETULIO ROMÃO


Há mais de um ano a Secretaria de Obras do Distrito Federal, em conjunto com a Novacap, realizou audiência pública para apresentar o projeto para construção do túnel rodoviário que passará sob a Avenida Central de Taguatinga.

O encontro, mal organizado e pouco divulgado à população interessada, aconteceu no dia 3 de outubro de 2012, no Centro Cultural do Taguaparque, em Taguatinga.

Estiveram presentes o secretário de Obras, David José de Matos, que presidiu o evento; o engenheiro Joaquim Coutinho, e representante do Governo do Distrito Federal. Na ocasião, Matos garantiu que o GDF já dispunha da verba de R$ 250 milhões para construção do túnel, destinada pelo PAC da Mobilidade do Governo Federal, para a obra que estaria inicialmente orçada em R$ 180 milhões.

Na audiência, houve apresentação do projeto pelo então responsável do projeto, o engenheiro Joaquim Coutinho Neto. Coutinho apresentou slides com animações da nova Avenida Central e do túnel subterrâneo que passará sob aquela avenida.

O ponto marcante da reunião foi o bate boca inflamado entre os membros da mesa e representantes da comunidade que queriam ser ouvidos.

Passados um ano, garantias dadas que o túnel seria construído ainda em 2013, o projeto foi engavetado e até agora nada.

A população se sente enganada. Moradores de Taguatinga, representantes comunitários e líderes de associações reclamam da demora e descaso do governo com a cidade. “Taguatinga precisa de resolver o problema das Avenidas Central e Comercial. Se já está em caixa o dinheiro do PAC do Governo Federal, o que estão esperando para começarem a obra? O novo Centro Administrativo do Governo será inaugurado e nada de túnel. O trânsito da cidade já está ruim, vai virar um caos com tantas gente descendo do Plano Piloto pra trabalhar em Taguatinga”, afirma a moradora de Taguatinga Deusuite Ferreira.

Como seria o túnel?

Segundo o projeto apresentado, o túnel rodoviário terá 820 metros de extensão e contará com duas pistas paralelas, cada uma com três faixas de rolagem para cada sentido e não será possível paradas ao longo do trajeto, configurando apenas uma via expressa. O túnel se inciará, no sentido EPTG - Ceilândia, depois do viaduto de entrada de Taguatinga, - quase no meio da Avenida Central -, e terminará após ao que liga as Avenidas Samdu Sul e Norte.

http://www.gazetadetaguatinga.com.br/ind...de-taguatinga-ficou-s%C3%B3-na-promessa?

Resposta: A obra esta parada na gaveta da Dona Anilceia Machado no TCDF!!

Quem tiver a pachorra de acompanhar o processo que fica passeando para cima e pra baixo entre o Gabinete da Anilceia e as comissões do TCDF a 6 MESES!!! Fique a vontade para ir ao TCDF: Processo no TCDF

Agora onde esta essa informação no GDF? Em lugar nenhum! Cadê o Agnelo para explicar a situação? Nada, só silencio... Agnelo parece que adotou como tatica, ser enrabado em silencio.....

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"O transporte público do DF piorou", afirma deputada

A deputada Celina Leão (PDT) disse nesta terça, 18, em discurso no plenário, que suas previsões feitas no ano passado quanto ao transporte público do Distrito Federal se concretizaram. Segundo ela, o serviço piorou tanto em qualidade como em quantidade, com redução no número de ônibus em circulação de 3,1 mil para 2,5 mil.

Celina acusou o GDF de tratamento diferenciado entre as empresas detentoras de concessões antes da última licitação. Enquanto algumas empresas sofreram intervenção do poder público por não pagar as verbas rescisórias aos trabalhadores, a empresa do grupo Constantino, segundo ela, está paralisada pedindo que o governo cumpra com essa obrigação, alegando não ter dinheiro. "Como é que o dono da Gol não tem dinheiro?", indagou.

Chico Vigilante (PT) saiu em defesa do governo, dizendo haver "muita desinformação e má fé" no debate sobre o transporte público. O petista lembrou que no ano passado o governador Agnelo Queiroz enviou à Câmara Legislativa um projeto de lei determinando o pagamento da rescisão de todos os trabalhadores rodoviários.

Apesar de a lei ter sido suspensa, após questionamentos da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) e do Ministério Público, quando isso ocorreu, "boa parte dos trabalhadores já estava com os salários garantidos", de acordo com Vigilante. "Dos 11 mil rodoviários em ação, nove mil já estão quitados, pouco mais de mil estão em processo de pagamento, e uma parte será contratada por uma das empresas vencedoras", afirmou. O distrital informou, ainda, que 400 novos rodoviários serão contratados em breve.

http://www.gazetadetaguatinga.com.br/ind...%C3%BAblico-do-df-piorou-afirma-deputada



Ate hoje eu não entendo de onde essa debil mental conseguiu votos para se eleger!! O que diabos essa Celina Leão já fez?

E agora só abre a boca para falar idiotisses, jogando para o povo ignorante.

[MAMUTE]

Que isso J Para de elogiar a moça, chamá-la de débil é um elogio Essa daí é uma cria da Jaqueline Roriz ai já viu, farinha do mesmo saco

[gabriel_soninho]

Originally Posted by MAMUTE

Já tinha visto e ia postar as imagens dos terminais de Sobradinho e Planaltina

Estava vendo o edital.... No anexo III, nas figuras tem um ponto vermelho dentro de um quadrado.... A legenda diz FOV. Alguém sabe o que é isso?