Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor - Page 31

pesquisadorbrazil · #**601** Posted **Jan 21, 2013, 4:22 AM**

Parece que a ampliação da Estrada Parque Aeroporto vai sair do papel.

Saiu na edição de hoje do Jornal de Brasília.

pesquisadorbrazil · #**602** Posted **Jan 21, 2013, 10:55 AM**

Início da duplicação da Ponte do Bragueto está previsto para daqui a 90 dias

A obra integra conjunto de soluções para o tráfego na Saída Norte de Brasília e beneficiará 80 mil veículos/dia. Custo estimado é de R$ 100 milhões

Motoristas que trafegam pela Saída Norte de Brasília serão beneficiados com a total readequação viária da região. O Governo do Distrito Federal (GDF) vai refazer todo o conjunto de acessos, do final da Asa Norte à Ponte do Bragueto, que também será duplicada. A restauração faz parte de um projeto maior, chamado Trevo de Triagem Norte, e está prevista para começar em 90 dias, quando a licitação for concluída.

"Agora, o processo licitatório está na fase de pré-qualificação, ou seja, de identificação das empresas que têm condições de apresentar o preço. A expectativa é que a gente consiga concluir tudo e começar as obras entre o fim de abril e o início de maio", avalia o diretor-geral do Departamento de Estradas e Rodagem (DER), Fauzi Nacfur Júnior.

O tempo estimado para execução de todas as etapas da duplicação é de dois anos. As obras vão beneficiar, de imediato, cerca de 80 mil motoristas que trafegam pelo local todos os dias, nos dois sentidos. Apesar da complexidade do projeto, as interferências no trânsito serão minimizadas. Antes da reforma da Ponte do Bragueto, está prevista a construção de duas novas pontes, com três faixas de rolamento cada, paralelas à atual, além de oito viadutos e novos acessos para os carros.

Serão investidos cerca de R$ 100 milhões no total, com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES). "Esta é uma obra fundamental para a cidade porque vai duplicar a capacidade de tráfego naquela região. Estamos propondo um conjunto de melhorias no trânsito e não apenas uma solução pontual", afirmou o governador do Distrito Federal, Agnelo Queiroz.

Com as obras, todo o trecho que fica entre a altura das quadras 116/216 Norte e a saída do Plano Piloto será alterada. Veículos com destino ao Lago Norte e à região de Sobradinho terão, por exemplo, a opção de acessar vias exclusivas, a partir da L4 Norte ou do Eixão. A mudança eliminará diversos pontos de retenção, segundo a Secretaria de Transportes.

Fonte: http://df.gov.br/noticias/item/4904-in%C...C3%A1-previsto-para-daqui-a-90-dias.html

pesquisadorbrazil · #**603** Posted **Jan 21, 2013, 10:56 AM**

Finalmente, obras na ponte do Bragueto. Agora espero, sinceramente que o TCDF não venha protelar as obras por pura vaidade politica.

pesquisadorbrazil · #**604** Posted **Jan 21, 2013, 10:57 AM**

Agora tem que ter um belo planejamento, pois justamente nas extremidades Norte e Sul do Eixo, estarão com obras pelos próximos meses. Creio que a obra mais rápida, será na EPAR, pois chegou-se a iniciar as obras, com alargamento de pontes.

MAMUTE · #**605** Posted **Jan 21, 2013, 12:12 PM**

Finalmente teremos ligações com o Eixão, mais compatíveis com o Grande fluxo do Horário de pico, quero ver o projeto da EPAR com as possíveis vias marginais

pesquisadorbrazil · #**606** Posted **Jan 21, 2013, 2:37 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Finalmente teremos ligações com o Eixão, mais compatíveis com o Grande fluxo do Horário de pico, quero ver o projeto da EPAR com as possíveis vias marginais

Estou curioso em ver como ficará o complexo de pistas, que irá ligar o viaduto da EPAR com o terminal sul do Metrô. Pois vai unir as linhas BRT Sul e BRT Oeste.

Certa vez eu vi umas imagens monstrando parte desse complexo de pistas, mas no caso do BRT Oeste.

gabriel_soninho · #**607** Posted **Jan 21, 2013, 7:34 PM**

Vi no site do DER http://www.der.df.gov.br/cc2011/item/2200-concorr%C3%AAncia-n%C2%BA-008-2011.html que a "CONSÓRCIO INTERLIGADO" venceu a licitação para o BRT norte (Sobradinho / Planaltina). Alguém sabe algo mais sobre o projeto e as empresas?

pesquisadorbrazil · #**608** Posted **Jan 22, 2013, 8:13 AM**

Esse consórcio ganhou o direito das obras físicas eu creio. Agora com relação ao sistema eu não sei. Posso estar equivocado. Se bem que o GDF deveria começar a cobrar a pavimentação em cimento ou asfalto ecológico. E claro, com mais vias no sistema de pistas.

Jota · #**609** Posted **Jan 22, 2013, 7:51 PM**

Na verdade a licitação é para o Projeto Executivo e EIA/RIMA. Não é para a obra em si.

MAMUTE · #**610** Posted **Jan 25, 2013, 4:15 PM**

Nova mudança de fluxo na Estrutural (EPCL) no período da manhã, a partir de 28/01/2013 segue a ilustração na imagem:

Imagem: Reprodução TV/Record

MAMUTE · #**611** Posted **Jan 25, 2013, 8:27 PM**

Trânsito na Estrutural terá mudanças a partir de segunda-feira

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) iniciará, a partir desta segunda-feira (28), uma fase de testes no tráfego da via Estrutural pela manhã, quando o fluxo de veículos nas duas pistas está no sentido Taguatinga/ Brasília. A via sofrerá alteração no percurso norte-sul, com o objetivo de organizar o trânsito nos períodos de pico. O horário permanecerá o mesmo da inversão de fluxo atual, das 5h45 às 9 h. As alterações serão sinalizadas com cones.

Os motoristas que vêm pela pista norte não mais precisarão utilizar o viaduto Ayrton Senna para cruzar a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). Os condutores prosseguirão na via marginal, que passa em frente ao Shopping Popular e à antiga Rodoferroviária, e pegarão o viaduto para chegar ao Eixo Monumental. Já os motoristas que trafegam pela pista sul da Estrutural seguem normalmente pelo viaduto Ayrton Senna.

"Estamos tentando eliminar o gargalo no viaduto Ayrton Senna. Com os testes, a retenção nesse ponto vai ser eliminada. Não será preciso ter o policial no cruzamento e o trânsito vai fluir para quem vem da Estrutural sentido Plano Piloto", afirmou o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur.

Atualmente, quem trafega pela pista norte da Estrutural utiliza o viaduto Ayrton Senna para cruzar a Epia. Já os veículos que vêm pela pista sul pegam desvio por baixo do viaduto, e recebem auxílio policial para atravessar o cruzamento da Epia.

Os condutores que desejarem ter acesso à Epia precisarão utilizar a pista sul da Estrutural, pois somente ela dará acesso a essa via. Toda a operação será realizada com o apoio de agentes do DER, Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran) e Departamento de Trânsito do DF (Detran).

http://www.jornaldebrasilia.com.br/site/...ncas-a-partir-de-segunda-feira&id=445920

pesquisadorbrazil · #**612** Posted **Jan 26, 2013, 5:07 AM**

Está passando da hora da Estrutural ter vias marginais, desde o final da Ceilândia até o Cruzeiro. Pois com a regularização de diversas áreas comerciais, industriais e residenciais na região. O Fluxo vai crescer em muito.

Jota · #**613** Posted **Jan 27, 2013, 8:33 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Nova mudança de fluxo na Estrutural (EPCL) no período da manhã, a partir de 28/01/2013 segue a ilustração na imagem:

Imagem: Reprodução TV/Record

Que ideia de gerico.......

pesquisadorbrazil · #**614** Posted **Jan 27, 2013, 9:01 PM**

Quote:

Originally Posted by Jota Ferro

Que ideia de gerico.......

Concordo contigo. Está passando da hora do DETRAN deixar de projetar soluções mirabolantes, o GDF deveria criar a CET (companhia de engenharia de trafego), seria responsável pura e simplesmente por planejar as demandas das nossas rodovias.

Chega de amadorismo do Detran/DF. Que até agora, fez apenas paliativos nas rodovias.

Jota · #**615** Posted **Jan 27, 2013, 9:38 PM**

É fato cara. Falta uma CET e tbm uma companhia para pequenas intervenções rodoviárias. tem vários pontos da cidade que sofrem problemas devido a problemas de afunilamento de pistas, curvas mal feitas, falta de alguns acessos...

São obras pequenas que tem projeto rápido e que seriam facilmente resolvidas e com impacto razoável no transito.

pesquisadorbrazil · #**616** Posted **Jan 28, 2013, 2:10 AM**

Quote:

Originally Posted by Jota Ferro

É fato cara. Falta uma CET e tbm uma companhia para pequenas intervenções rodoviárias. tem vários pontos da cidade que sofrem problemas devido a problemas de afunilamento de pistas, curvas mal feitas, falta de alguns acessos...

São obras pequenas que tem projeto rápido e que seriam facilmente resolvidas e com impacto razoável no transito.

Concordo, inclusive, certos pontos, como no viaduto perto do Park Shopping (EPGU), deveria existir um tunel para fazer ligação direta entre a EPGU (sentido Asa Sul/Guará) direto na EPIA.

Assim evitaria os famosos engarrafamentos com o povo fazendo a tesourinha para acessar a EPIA.

MAMUTE · #**617** Posted **Jan 28, 2013, 2:13 PM**

Mudanças na Estrutural: ainda há confusão, mas tráfego flui melhor

A via sofreu alteração na pista reversa com o objetivo de organizar o trânsito nos períodos de pico. O horário permanece o mesmo da inversão de fluxo atual, das 5h45 às 9h

Os primeiros testes com modificações no fluxo da Estrutural, na pista no trajeto de quem chega ao Plano Piloto, no começo da manhã desta segunda-feira mostraram os pontos em que a sinalização deve ser reforçada. O trânsito fluiu melhor, na comparação com as habituais retenções no horário de pico, mas muitos motoristas naturalmente ainda se confundem.

"Quem chega na rodofeviária ainda se confunde e entra em direção ao Shopping popular. Então os agentes mostram as mudanças e explicam como fazer para entrar na Epia de novo", explica o diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Fauzi Nacfur. Segundo ele, a ideia é que as mudanças se tornem permanentes nas primeiras horas da manhã, e os trechos devem ser sinalizados, com placas de trânsito. O horário é o mesmo da inversão de fluxo atual, das 5h45 às 9h. As alterações são sinalizadas com cones.

Antes, quem trafegava pela pista norte da Estrutural usava o Viaduto Ayrton Senna para cruzar a Epia. Já os veículos que vinham pela pista sul pegavam desvio por baixo do viaduto, e recebiam auxílio policial para atravessar o cruzamento da Epia. Com as mudanças, os condutores da esquerda, direcionados a acessar a Epia, não dependem mais de controle policial para entrar na rodovia. Eles devem seguir pela pista de três faixas, passar em frente ao Shopping Popular e à antiga Rodoferroviária, subir o viaduto de fluxo contrário e entrar no primeiro retorno do Eixo Monumental a fim de pegar o sentido correto.

Já quem vier do contrafluxo do Eixo, a partir do Plano Piloto, deverá continuar nas duas faixas restantes do viaduto e pegar uma pista que leva, enfim, à Epia. Toda a operação é realizada com o apoio de agentes do DER, do Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran) e do Departamento de Trânsito do DF (Detran). Ainda haverá alterações no trecho da DF-003 que vai do Balão do Colorado até o do Torto. A partir de hoje, a via ganhará mais faixas para os veículos que seguem em direção ao Plano Piloto no início da manhã. Na descida do Colorado, a reversão da pista, que não é feita desde 17 de dezembro, vai voltar nos mesmos moldes do semestre passado: das 6h30 às 9h, com uma faixa a mais no trecho entre o Balão do Colorado e o Balão do Torto para quem vem de Sobradinho.

http://www.correiobraziliense.com.br/app...a-confusao-mas-trafego-flui-melhor.shtml

MAMUTE · #**618** Posted **Jan 28, 2013, 2:24 PM**

Pelo que vi hoje pela manhã no DF no AR, com imagens aéreas, apenas mudaram o gargalo de lugar, que foi mudado para o retorno la do Eixo monumental, a menos que se façam obras la no retorno, aumentando um faixa de rolamento e aredondado as suas entradas e saídas ou adaptando na medida do possível, ficará a mesma merda...

pesquisadorbrazil · #**619** Posted **Jan 29, 2013, 7:05 PM**

DER-DF inicia obras de acesso ao aeroporto Juscelino Kubitscheck

Obra prevê duplicação da DF-047 e construção de passagens subterrâneas.
Conclusão está prevista para 2014; serviço tem custo de R$ 58,6 milhões.

Vista aérea do trecho da DF-047 onde já começaram as obras de acesso ao aeroporto JK. Conclusão do serviço está prevista para janeiro de 2014 (Foto: Reprodução/TV Globo)

O Departamento de Estradas e Rodagem do Distrito Federal (DER) iniciou as obras de melhoria na DF-047. O serviço está orçado em R$ 58,6 milhões e prevê a duplicação de um trecho da rodovia e a construção de passagens subterrâneas sob o balão de acesso ao Aeroporto Juscelino Kubitschek. A expectativa é que as obras sejam concluídas até janeiro de 2014.

As obras de melhoria pretendem dar mais fluidez ao trânsito local, que deve apresentar aumento já a partir dos próximos meses, com a realização da Copa das Cofederações.

Até a Copa do Mundo do próximo ano, a Inframerica, consórcio que administra o aeroporto JK, pretende aumentar em um terço o número de passageiros.

O contrato de concessão do aeroporto foi assinado no último dia 14 de junho e tem validade de 25 anos. Com um investimento previsto de R$ 2,8 bilhões, o terminal deve ampliar sua capacidade de 15 milhões de usuários por ano para 20 milhões, em 2014, e para 41 milhões, no final do convênio.

O consórcio informou que R$ 750 milhões serão investidos no processo de expansão. Até o Mundial, os terminais 1 e 2 serão reformados. Uma nova unidade será construída com 15 novas pontes de embarque, totalizando 28 acessos às aeronaves.

Fonte: http://g1.globo.com/distrito-federal/not...-ao-aeroporto-juscelino-kubitscheck.html

pesquisadorbrazil · #**620** Posted **Jan 29, 2013, 7:06 PM**

Desperdiço de dinheiro que não vai resolver o gargalo. Deixaria de fazer um mega tunel de padrão internacional, para fazer umas gambiarras, que em pouco tempo estarão saturadas.