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  #521  
Old Posted Dec 5, 2012, 12:27 AM
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Essa praça é show, hein???????? Gostei demais. Tomara que vire realidade
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  #522  
Old Posted Dec 5, 2012, 5:54 PM
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Administração quer mão única na Comercial e Samdu

SOFRENDO as consequências por já ser a metrópole da região, sem estar devidamente preparada para isso, Taguatinga é usada e abusada por mais de um milhão e meio de pessoas todos os dias, entre taguatinguenses e moradores das cidades vizinhas.



Muitas dessas pessoas usam Taguatinga apenas como passagem para ir até outra cidade – ou vêm para cá a fim de desfrutar dos inúmeros equipamentos que não encontram em suas cidades. Com isso, milhares de carros tomam as principais vias de Taguatinga, ocasionando engarrafamentos e acidentes, especialmente no Centro e nas avenidas Comercial e do Samdu.

Procurando buscar uma solução para esse antigo problema, a Administração Regional de Taguatinga, em parceria com o Detran, está analisando os diversos aspectos da questão, tudo indicando que será preciso transformar as avenidas Comercial e do Samdu em vias de mão única.

Foto de Getúlio Romão


Ideia Inicial

Segundo a Assessoria de Comunicação da RA-III, a Comercial teria sentido QNG e a Samdu sentido centro de Taguatinga. Em nota, a Ascom informa: “o Detran está finalizando os estudos nas avenidas e a Câmara Legislativa está programando uma audiência pública para que a comunidade possa opinar. Há apenas sugestões via ofício para o Detran e o administrador tem feito várias reuniões com técnicos do Detran para verificar as possibilidades. São apenas ideias. Não há nada concreto ainda. Tudo pode mudar de uma hora para outra.”

Comerciantes e moradores divididos

EM PESQUISA realizada pela equipe do JORNAL SATÉLITE com empresários e moradores próximos às avenidas Comercial e Samdu foi constatada que uma possível alteração de sentido duplo para sentido único nas vias divide a opinião dos entrevistados.
* O proprietário da Ótica Vision, na C9, Élber Soares, é contra a possível mudança. “Não acho esse projeto interessante porque vai diminuir, e muito, nas vendas que já estão fracas. O povo gosta de comodidade. Se o cliente tiver que subir, para depois voltar, ele não vai voltar.”
* O funcionário Ricardo Pereira Chaves, da loja Raitai Tecnologia, na QNA 2, também não gostou da ideia. “Esse projeto vai dificultar a vida dos motoristas. O percurso vai ser mais longo, tanto para ir quanto para voltar. Imagine se o motorista errar o endereço? Ele vai dar uma volta gigante até encontrar o verdadeiro endereço de origem.”
* “Eu escuto essa história de transformar em mão única das avenidas Comercial e do Samdu desde 1970, quando as vendas ‘bombavam’ e não haviam shoppings. Mas se esse projeto sair mesmo, vou ser a favor. Acho que vai desintoxicar as vias. No início da noite, atualmente, é difícil transitar por essas vias por causa dos engarrafamentos”, afirma José Amorim de Araújo, da loja Atacadão dos Móveis, na CNC 4.

* “Tenho certeza que vai melhorar o trânsito de Taguatinga, que já é muito complicado. Se esse projeto realmente sair, as pessoas vão achar ruim no início, mas depois acostumam. É só ver o caso de Águas Claras, que antigamente tinha as vias iguais as atuais de Taguatinga. Lá virou mão única e hoje está muito melhor e a população satisfeita”, diz o morador da QSD 11, Felipe de Negreiros Moreno.

* “A transformação das avenidas Samdu e Comercial em sentido único não levaria a uma melhora no trânsito. Se melhorar, não vai ser significativa a ponto de desafogar o horário de pico. A exemplo de grandes cidades que adotam essa estrutura, como em Buenos Aires, transformar em mão única as principais avenidas de Taguatinga não melhoria, seja a pequeno, médio ou longo prazo. Se houver a interrupção de uma das vias por algum motivo, vai ser um caos generalizado”, diz o morador da CSB 3, Leonardo Luís de Freitas Pedron.

* “Eu aprovo esse projeto. Com o aumento da frota de veículos do DF, o que afeta muito Taguatinga, é necessário otimizar o fluxo nas avenidas mais movimentadas, pois, em horário de pico, o trânsito fica demasiadamente pesado em apenas uma direção. Com mais faixas de rolamento, o escoamento por entre as ruas se dará de maneira mais eficiente. Será confuso no início, mas natural com o passar do tempo”, acredita o morador da ***.


Detran vai dar opinião técnica


A IDEIA de transformar as avenidas Comercial e do Samdu em mão única é um projeto que está no plano de metas 2012 que o administrador Carlos Jales divulgou em dezembro de 2011. O tópico referente à polêmica mudança diz: “Transformação viária da Comercial Sul/Norte e Samdu Norte/Sul em sentido único.”
A fim de cumprir esse ponto de seu plano de metas para este ano, há dias, Carlos Jales encomendou à Assessora de Planejamento e Ordenamento Territorial da RA-III, arquiteta Larissa Queiroz Noleto, um croqui com o projeto de mudança das avenidas.

Pronta a sugestão, a RA-III enviou o croqui para o Detran, com a proposta de mudança no trânsito das referidas avenidas, conforme pensa a Administração, pedindo parecer técnico do órgão, a fim de dar continuidade ao projeto. A ideia de Jales é ouvir a comunidade com alguma coisa já tecnicamente elaborada.

Confirmando o recebimento do ofício e do croqui encaminhados pela RA-III, ao ser procurado pela equipe do JORNAL SATÉLITE, o Diretor-Geral do Detran, José Alves Bezerra, através de sua Assessoria de Comunicação, informou que “por enquanto, existe apenas uma ideia do órgão, em parceria com a Administração Regional de Taguatinga, no sentido de elaborar um projeto binário, ainda sem prazo, que visa atender as mudanças nas avenidas Comercial e Samdu”.











http://jornalsatelite.com.br/component/c...acao-quer-mao-unica-na-comercial-e-samdu

Last edited by Dylan Leblanc; Nov 27, 2014 at 7:45 PM.
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  #523  
Old Posted Dec 5, 2012, 9:09 PM
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Única maneira de arrumar essa bagunça, ai o projeto do EIXO OESTE se encaixaria perfeitamente com o perfil do local, nada disso aqui:

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  #524  
Old Posted Dec 7, 2012, 11:21 AM
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Pessoal,

Como podem perceber, sou novo aqui, apesar de acompanhar o fórum com frequencia.

Me cadastrei porque eu bem por acaso encontrei algo no Diário Oficial do DF de Terça-feira (Seção III) que me chamou bastante a atenção. Isso porque, apesar de não dizer com todas as palavras, acredito que se refira à Ponte do Lago Norte e a nova rodovia atrelada à ela, estou certo?

SECRETARIA DE ESTADO DE GOVERNO
EDITAL DE CHAMADA PÚBLICA Nº 03/2012
O Governo do Distrito Federal, por meio da Secretaria de Estado de Governo, com fundamento
no Decreto nº 33.157, de 26 de agosto de 2011, comunica a abertura do prazo de inscrição para,
na forma e condições estabelecidas no presente Edital de Chamada Pública, convidar pessoas
jurídicas interessadas em elaborar estudos técnicos e modelagens de Parcerias Público-Privadas
para apresentação de projeto na área de Mobilidade Urbana, que venha a apresentar proposta
de solução viária, com a criação de uma nova ligação entre a área norte do Plano Piloto de
Brasília e a BR-020, em conformidade com o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade
do Distrito Federal e Entorno - PDTU/DF.
1. OBJETO
1.1 O presente Edital tem por objeto tornar público o interesse do Governo do Distrito Federal
na abertura de prazo para cadastro de pessoas jurídicas interessadas em elaborar estudos técnicos
de viabilidade econômico-financeira, jurídico-institucional e modelagem de Parceria Público-
-Privada na modalidade Concessão Administrativa, nos termos das Leis Federais nº 11.079/04 e
nº 8.987/95 e das Leis Distritais nº 3.792/06 e nº 4.828/12, na área de Mobilidade Urbana, com
o desenvolvimento de estudos para viabilizar, em conformidade como PDTU/DF, a criação de
um novo sistema viário para a saída norte de Brasília.
1.2 A nova saída norte, de acordo com o PDTU, proporcionará dividir o tráfego com a Ponte do
Bragueto, aliviar o tráfego atual do Eixo Rodoviário Norte e das Vias L2 e L4 Norte, e atender
as regiões de Sobradinho, Itapoã, Arapoanga, Paranoá, Varjão e Lago Norte.
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  #525  
Old Posted Dec 7, 2012, 11:33 AM
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Pelo visto é isso mesmo:

Oscar Niemeyer deixou ideias para novos prédios e monumentos na capital federal
Dos projetos que Niemeyer esboçou para Brasília, três estão prontos para serem concretizados. O governador Agnelo Queiroz anunciou ontem que vai construir a segunda ponte do Lago Norte, desenhada pelo arquiteto

Oscar Niemeyer deixou mais de 100 obras construídas em Brasília e dezenas de ideias para novos prédios e monumentos na capital federal. Uma lista divulgada em 2009 pela Fundação Oscar Niemeyer indicava 39 projetos feitos pelo arquiteto desde 1958 para a cidade, que não tinham sido concretizados. Muitos, no entanto, ainda são esboços. Apenas três estão calculados e prontos para saírem do papel, de acordo com Silvestre Gorgulho, ex-secretário de Cultura e amigo pessoal de Niemeyer. Um deles está garantido e será consolidado ainda em 2013, segundo o governador Agnelo Queiroz (PT): a segunda Ponte do Lago Norte, projetada por Niemeyer há 26 anos.

(Continua no link abaixo...)

http://www.correiobraziliense.com.br/app...os-e-monumentos-na-capital-federal.shtml
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  #526  
Old Posted Dec 7, 2012, 12:01 PM
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Originally Posted by Villacaña View Post
Pelo visto é isso mesmo:

Oscar Niemeyer deixou ideias para novos prédios e monumentos na capital federal
Dos projetos que Niemeyer esboçou para Brasília, três estão prontos para serem concretizados. O governador Agnelo Queiroz anunciou ontem que vai construir a segunda ponte do Lago Norte, desenhada pelo arquiteto

Oscar Niemeyer deixou mais de 100 obras construídas em Brasília e dezenas de ideias para novos prédios e monumentos na capital federal. Uma lista divulgada em 2009 pela Fundação Oscar Niemeyer indicava 39 projetos feitos pelo arquiteto desde 1958 para a cidade, que não tinham sido concretizados. Muitos, no entanto, ainda são esboços. Apenas três estão calculados e prontos para saírem do papel, de acordo com Silvestre Gorgulho, ex-secretário de Cultura e amigo pessoal de Niemeyer. Um deles está garantido e será consolidado ainda em 2013, segundo o governador Agnelo Queiroz (PT): a segunda Ponte do Lago Norte, projetada por Niemeyer há 26 anos.

(Continua no link abaixo...)

http://www.correiobraziliense.com.br/app...os-e-monumentos-na-capital-federal.shtml
Alguém já viu o projeto dessa ponte? Será que existe alguma imagem que mostra como será a ponte? Será que uma ponte de 26 anos ainda está atualizada para a demanda?
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  #527  
Old Posted Dec 7, 2012, 12:53 PM
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Pessoal,

Como podem perceber, sou novo aqui, apesar de acompanhar o fórum com frequencia.

Me cadastrei porque eu bem por acaso encontrei algo no Diário Oficial do DF de Terça-feira (Seção III) que me chamou bastante a atenção. Isso porque, apesar de não dizer com todas as palavras, acredito que se refira à Ponte do Lago Norte e a nova rodovia atrelada à ela, estou certo?

SECRETARIA DE ESTADO DE GOVERNO
EDITAL DE CHAMADA PÚBLICA Nº 03/2012
O Governo do Distrito Federal, por meio da Secretaria de Estado de Governo, com fundamento
no Decreto nº 33.157, de 26 de agosto de 2011, comunica a abertura do prazo de inscrição para,
na forma e condições estabelecidas no presente Edital de Chamada Pública, convidar pessoas
jurídicas interessadas em elaborar estudos técnicos e modelagens de Parcerias Público-Privadas
para apresentação de projeto na área de Mobilidade Urbana, que venha a apresentar proposta
de solução viária, com a criação de uma nova ligação entre a área norte do Plano Piloto de
Brasília e a BR-020, em conformidade com o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade
do Distrito Federal e Entorno - PDTU/DF.
1. OBJETO
1.1 O presente Edital tem por objeto tornar público o interesse do Governo do Distrito Federal
na abertura de prazo para cadastro de pessoas jurídicas interessadas em elaborar estudos técnicos
de viabilidade econômico-financeira, jurídico-institucional e modelagem de Parceria Público-
-Privada na modalidade Concessão Administrativa, nos termos das Leis Federais nº 11.079/04 e
nº 8.987/95 e das Leis Distritais nº 3.792/06 e nº 4.828/12, na área de Mobilidade Urbana, com
o desenvolvimento de estudos para viabilizar, em conformidade como PDTU/DF, a criação de
um novo sistema viário para a saída norte de Brasília.
1.2 A nova saída norte, de acordo com o PDTU, proporcionará dividir o tráfego com a Ponte do
Bragueto, aliviar o tráfego atual do Eixo Rodoviário Norte e das Vias L2 e L4 Norte, e atender
as regiões de Sobradinho, Itapoã, Arapoanga, Paranoá, Varjão e Lago Norte.
Primeiramente, Seja Bem-Vindo sinta-se em casa

Sim!! Refere-se a ponte mesmo, Hoje pela manhã vi uma declaração do Agnelo no bom dia DF falando das obras do Oscar Niemeyer e pelo jeito essa ponte terá o nome dele quando pronta e que está nos planos do GDF para logo...
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  #528  
Old Posted Dec 7, 2012, 1:09 PM
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Alguém já viu o projeto dessa ponte? Será que existe alguma imagem que mostra como será a ponte? Será que uma ponte de 26 anos ainda está atualizada para a demanda?
Tem sim e já foi ate postada aqui: foto do Pesquisador



Infelizmente não achei uma foto grande
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  #529  
Old Posted Dec 7, 2012, 1:18 PM
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Tem sim e já foi ate postada aqui: foto do Pesquisador



Infelizmente não achei uma foto grande
Seria uma Ponte estaiada? Acho que seria uma boa se a ponte tivesse uma previsão para uma futura linha de metrô.
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  #530  
Old Posted Dec 7, 2012, 1:23 PM
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Bem parecida com essa, mas em uma versão reduzida mais chique mini ponte estaiada.

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  #531  
Old Posted Dec 7, 2012, 2:16 PM
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Rapaz o Agnelo vai fazer tudo ano que vem, ponte, tunel, reforma do centro, trevo norte, licitação de ônibus etc... Vamos ver né?
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  #532  
Old Posted Dec 7, 2012, 2:34 PM
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E pelo visto além da ponte já vai estudada a ligação com a BR-020, será?

Se for relamente sair o novo aeroporto, essa via é essencial.

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  #533  
Old Posted Dec 7, 2012, 2:47 PM
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Originally Posted by Jota Ferro View Post
Rapaz o Agnelo vai fazer tudo ano que vem, ponte, tunel, reforma do centro, trevo norte, licitação de ônibus etc... Vamos ver né?
Também teremos o EIXO NORTE, Planaltina/Sobradinho/Plano Piloto, está tudo relacionado a parte norte do DF, para fazer tudo isso: Ponte, Trevo de triagem, Eixo Norte com faixa exclusiva para ônibus, isso tudo vai melhorar em 100% a região, junto com o aeroporto de cargas e cidade aeroportuária em Planaltina teremos o desenvolvimento que a região precisa...
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  #534  
Old Posted Dec 7, 2012, 6:42 PM
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Originally Posted by Cambri View Post
Alguém já viu o projeto dessa ponte? Será que existe alguma imagem que mostra como será a ponte? Será que uma ponte de 26 anos ainda está atualizada para a demanda?
Li agora a pouco em uma notícia bem parecida, no site da UnB, mas com algumas informações adicionais.

Monumentos ainda no papel
Gizella Rodrigues / Almiro Marcos

[...]

O projeto terá que ser adaptado às necessidades atuais, pois Niemeyer previu duas faixas em cada sentido e, hoje, o governo pretende construir quatro faixas, além de uma ciclovia. A proposta é polêmica. Os moradores do Lago Norte não gostam da ideia de ter uma ponte dividindo a península.

[...]

http://www.unb.br/noticias/unbagencia/cpmod.php?id=93266

(Só um detalhe que eu moro no Lago Norte e sou a favor, e até onde sei boa parte das pessoas que pegam a hora do rush no Lago Norte também são a favor.)
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  #535  
Old Posted Dec 7, 2012, 7:20 PM
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Originally Posted by Villacaña View Post
(Só um detalhe que eu moro no Lago Norte e sou a favor, e até onde sei boa parte das pessoas que pegam a hora do rush no Lago Norte também são a favor.)
Também moro lá e sou a favor. A ponte vai melhorar em muito o Lago Norte vai até viabilizar a construção do parque do final do lago.
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  #536  
Old Posted Dec 7, 2012, 11:37 PM
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Tem uma imagem maior que você mesmo postou Mamute:

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Olha aí a imagem da possível ou futura ponte do lago norte...





Imagem do pesquisador
A ponte JK é bem mais marcante, mas essa também é bonita e muito necessária!!!
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  #537  
Old Posted Dec 8, 2012, 7:34 PM
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Se nada for feito, trânsito de Brasília pode parar em cinco anos


Quase 600 carros são emplacadas todos os dias no DF


Foto: Wilson Dias / ABr

Com 588 emplacamentos diários, trânsito do DF pode se tornar inviável entre cinco e dez anos

A frota do Distrito Federal tem aumento diário de quase 600 automóveis. De acordo com o Detran-DF, cerca de 588 carros são emplacados por dia e, até outubro deste ano, o número total de veículos já chegava a 1.391.029.

Para o especialista em políticas públicas de transportes e pesquisador da UnB (Universidade de Brasília), Artur Moraes, o crescimento deve continuar e, se nada for feito, entre cinco a dez anos, o trânsito vai parar na capital. Ele diz que não é possível que o trânsito absorva a frota que entra em circulação diariamente.

Segundo ele, o problema de Brasília é que devido à deficiência no transporte público as pessoas querem andar de carro, o gestor tenta satisfazer essa vontade, mas não há espaço nas ruas.

— Esse modelo não deu certo em nenhum lugar do mundo, não dará em Brasília, e isso só vai ser mudado quando a cidade parar de vez. Hoje a pessoa leva uma hora para chegar ao trabalho e deixa o carro parado por dez horas. Então a cidade não comporta mais ficar fornecendo espaço para a pessoa se locomover de carro.

Para resolver o problema, o especialista descarta as mudanças nas vias públicas, como ampliação ou inversão de sentido como medidas para melhorar o trânsito.

— Isso não funciona mais, você faz a mudança hoje e daqui um ano está tudo engarrafado de novo.

Ele citou como exemplo algumas obras realizadas em vias do DF, mas que não resolveram os problemas de Trânsito: na BR-020 que liga o Plano Piloto a Sobradinho, região administrativa do DF, foram construídos os balões do Tordo e do Colorado, além da ampliação das pistas, mas a rodovia continua sofrendo com os congestionamentos; na EPTG (Estrada Parque Taguatinga) as pistas foram alargadas, mas ainda fica engarrafada; na Estrutural foi estabelecido o sentido único nos horários de pico, mas o problema também não foi resolvido.

—Ou o GDF (Governo do Distrito Federal) faz uma política decente que privilegie o transporte público e o transporte não motorizado, como diz a Lei de Mobilidade Urbana, ou toda a área verde de Brasília será transformada em estacionamento.

Para o DF, o pesquisador também não acredita que sejam adequadas medidas como pedágios ou rodízios para restringir a circulação de veículos. Ele aponta o reforço na fiscalização dos estacionamentos irregulares, principalmente na área central de Brasília, como um dos principais meios de reduzir o tráfego na capital.

— Brasília é uma das poucas cidades do Brasil que se permite que o motorista estacione do jeito que quiser. Então é preciso punir esses infratores.

Transporte público

Outra maneira de enfrentar o problema é aumentar o investimento no transporte público na capital. Segundo Moraes, o primeiro passo é concluir a licitação dos novos ônibus, que é prometido há vários anos pelo governo. A segunda providência é a elaboração de um marco regulatório para melhorar os contratos que são firmados com as empresas de transporte coletivo.

— É preciso privilegiar o transporte público. Os ônibus precisam de faixas exclusivas, eles não podem dividir espaço com os carros.
Como tentativa de melhorar o transporte público, o GDF trabalha na licitação para renovar toda a frota do DF. O governo espera que até julho do ano que vem, 2,6 mil novos ônibus comecem a circular.

A previsão é que as empresas escolhidas comecem a operar sem reajustes nos preços das passagens. A principal mudança prevista pelo edital de licitação está na contratação por bacias. O edital vai selecionar empresas para gerenciar cinco bacias que, juntas, abrangem toda a área urbana do DF.

Os vencedores serão responsáveis por atender a exigências como cumprimento de itinerários, pontualidade, número mínimo de veículos em horários de pico e especificações do veículo, como bancos estofados e piso antiderrapante. Caberá ao governo fiscalizar e cobrar as determinações.

O edital exige que 100% da frota seja composta por veículos 0km, atenda a normas de sustentabilidade e de acessibilidade e utilize combustível que reduza em 30% a emissão de poluentes.

A assessoria de imprensa do Detran-DF informou que ninguém poderia falar sobre o assunto até o fechamento da reportagem, nesta sexta-feira (7).









http://noticias.r7.com/distrito-federal/...a-pode-parar-em-cinco-anos-20121208.html
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  #538  
Old Posted Dec 10, 2012, 1:42 AM
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Originally Posted by Jota Ferro View Post
Rapaz o Agnelo vai fazer tudo ano que vem, ponte, tunel, reforma do centro, trevo norte, licitação de ônibus etc... Vamos ver né?
Rapaz, veja esta noticia:

http://globotv.globo.com/rede-globo/dftv...ata-de-pagamento-dos-servidores/2282988/

Mesmo sem tirar nenhum projeto do papel o orçamento do GDF ta estourado e tem de jogar os pagamentos para o ano que vem para arrumar recursos. Ate as obras no entorno do estádio já pararam por falta de pagamento. O próprio subsecretário admite o orçamento do governo fictício.

Vc realmente acha que o ano que vem será diferente?
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  #539  
Old Posted Dec 10, 2012, 2:58 PM
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Originally Posted by GMF View Post
Rapaz, veja esta noticia:

http://globotv.globo.com/rede-globo/dftv...ata-de-pagamento-dos-servidores/2282988/

Mesmo sem tirar nenhum projeto do papel o orçamento do GDF ta estourado e tem de jogar os pagamentos para o ano que vem para arrumar recursos. Ate as obras no entorno do estádio já pararam por falta de pagamento. O próprio subsecretário admite o orçamento do governo fictício.

Vc realmente acha que o ano que vem será diferente?
Pois é, por essas e outras não to botando muita fé, tem promessas demais pra pouco santo....
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  #540  
Old Posted Dec 10, 2012, 10:17 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
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LLAP
 
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Sinceramente eu acho muito estranho a GLOBO ter o orçamento do GDF para o ano que vem. Está parecendo aquela revista mandando a Dilma demitir o Mantega. Eu creio que virá grana sim, nem que seja de restos a pagar....
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