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  #5921  
Old Posted Jul 7, 2024, 5:26 AM
yuri radd yuri radd is offline
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Fizeram uma reportagem sobre o SIG no DFTV2 e citaram que terá mais vagas de estacionamento na região, inclusive citaram a obra que estão fazendo do BRT do sig.
Pelo que vi dos projetos, vão simplesmente transformar em estacionamento as áreas onde os motoristas já param.
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  #5922  
Old Posted Jul 7, 2024, 2:47 PM
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Pelo que vi dos projetos, vão simplesmente transformar em estacionamento as áreas onde os motoristas já param.
Agora depois de todas essas obras prontas, eu serei possível ir a pé para o Park Shopping, Zoológico e Terraço Shopping, por calçadas ou ciclovias. Passando por dentro do Setor Policial ou margeando o cemitério.

Me lembro quando ia assistir a ultima sessão de cinema no ParkShopping, e não tinha mais ônibus direto e nem metrô, eu ia a pé mesmo voltar para casa.
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  #5923  
Old Posted Jul 9, 2024, 12:39 AM
salengasss salengasss is offline
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Tomara que isso saia do papel logo.
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  #5924  
Old Posted Jul 9, 2024, 1:38 PM
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Tomara que isso saia do papel logo.
Vamos aguardar, tem muita coisa a ser feita. Agora a mais importante não falada é o anel viário e ferroviário de Brasília. Sonho é reativar o projeto de linha ferrea de Brasília a Pirapora e Brasília a Salvador.
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  #5925  
Old Posted Jul 10, 2024, 3:03 AM
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"BRT de Santa Maria até Luziânia finalmente saíra do papel", afirma Sorgatto em audiência pública no Senado

Os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve


O Prefeito de Luziânia, Diego Sorgatto (União), participou da audiência pública no Senado nesta quinta-feira (4), que discutiu a implantação do BRT entre Brasília e Luziânia. A obra vai criar um corredor exclusivo para ônibus entre as cidades, garantindo mais velocidade no transporte público. O tema foi debatido na Comissão de Infraestrutura e solicitada pelo senador Jorge Kajuru (PSB).

“No Novo PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) já está previsto um investimento de R$ 28,3 bilhões, até 2026, para a implementação de um sistema de transporte eficiente e sustentável entre as cidades do Entorno de Brasília e no contorno de Goiânia”, explicou o senador.
Em sua fala, Diego Sorgatto destacou a importância da obra para a mobilidade urbana na região:

“A implementação desse projeto vai resolver o principal problema enfrentado pelos moradores do Entorno, que atualmente passam de 4 a 5 horas em viagens diárias para o DF. Uma obra prometida há muitos anos, que agora, finalmente saíra do papel”.
Secretária do Entorno do Distrito Federal, do governo de Goiás, Maria Caroline Fleury de Lima afirmou que um grupo de trabalho liderado pelo Ministério dos Transportes tem dado resultados, mas a governança quanto ao funcionamento do BRT ainda precisa ser definida. Segundo a debatedora, os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve.

Fonte: https://www.diariogoianiense.com.br/...no-senado.html
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  #5926  
Old Posted Jul 10, 2024, 3:05 AM
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Enfim muito melhor do que VLT ou Metrô. Pois dependendo do lugar, demandaria desapropriações, e os custos e tempo de implantação muito longo, e quando fosse inaugurado, já iria inaugurar obsoleto e saturado devido a explosão populacional da região.

Agora o BRT é de fácil implantação e em poucos meses entra em operação...
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  #5927  
Old Posted Jul 10, 2024, 5:27 AM
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"BRT de Santa Maria até Luziânia finalmente saíra do papel", afirma Sorgatto em audiência pública no Senado

Os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve


O Prefeito de Luziânia, Diego Sorgatto (União), participou da audiência pública no Senado nesta quinta-feira (4), que discutiu a implantação do BRT entre Brasília e Luziânia. A obra vai criar um corredor exclusivo para ônibus entre as cidades, garantindo mais velocidade no transporte público. O tema foi debatido na Comissão de Infraestrutura e solicitada pelo senador Jorge Kajuru (PSB).

“No Novo PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) já está previsto um investimento de R$ 28,3 bilhões, até 2026, para a implementação de um sistema de transporte eficiente e sustentável entre as cidades do Entorno de Brasília e no contorno de Goiânia”, explicou o senador.
Em sua fala, Diego Sorgatto destacou a importância da obra para a mobilidade urbana na região:

“A implementação desse projeto vai resolver o principal problema enfrentado pelos moradores do Entorno, que atualmente passam de 4 a 5 horas em viagens diárias para o DF. Uma obra prometida há muitos anos, que agora, finalmente saíra do papel”.
Secretária do Entorno do Distrito Federal, do governo de Goiás, Maria Caroline Fleury de Lima afirmou que um grupo de trabalho liderado pelo Ministério dos Transportes tem dado resultados, mas a governança quanto ao funcionamento do BRT ainda precisa ser definida. Segundo a debatedora, os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve.

Fonte: https://www.diariogoianiense.com.br/...no-senado.html
Nitidamente mais uma promessa eleitoreira, as eleições municipais estão aí e eu só acredito que sairá algo quando eu ver as máquinas trabalhando.
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  #5928  
Old Posted Jul 10, 2024, 11:30 AM
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Acho que é o melhor projeto para a região do Entorno Sul. Aquele trenzinho (do jeito que foi apresentado) que querem fazer seria/será muito dinheiro jogado fora para pouco benefício.

Mas, é aquele negócio, ano eleitoral surgem várias "soluções" e normalmente nada é efetivado.
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  #5929  
Old Posted Jul 10, 2024, 1:31 PM
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Acho que é o melhor projeto para a região do Entorno Sul. Aquele trenzinho (do jeito que foi apresentado) que querem fazer seria/será muito dinheiro jogado fora para pouco benefício.

Mas, é aquele negócio, ano eleitoral surgem várias "soluções" e normalmente nada é efetivado.
Concordo....

BRT é a melhor solução, bem diferente do Metrô ou VLT. Mas desde que bem executado. Todos os terminais fiquem as margens da BR, apesar que o ideal fossem no interior dos municípios. Tirando Luziânia, creio que teria problemas de criar uma via dentro do município.

Os demais seria mais fácil implantar.
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  #5930  
Old Posted Jul 10, 2024, 2:54 PM
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Será que finalmente os governantes vão adotar o WHITETOPIING no Brasil?

Em Brasília foi a primeira unidade da federação da região Centro Oeste a implantar na EPCT a famosa Estrutural, com 3 faixas de rolamento e 12 km de comprimento.
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  #5931  
Old Posted Jul 10, 2024, 8:02 PM
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Será que finalmente os governantes vão adotar o WHITETOPIING no Brasil?

Em Brasília foi a primeira unidade da federação da região Centro Oeste a implantar na EPCT a famosa Estrutural, com 3 faixas de rolamento e 12 km de comprimento.
Pelo visto será bastante usado no DF, várias vias estão sendo reformadas usando o pavimento rígido, inclusive a nova pista da BR 080 será feita de Concreto, e talvez a pista antiga seja revitalizada com pavimentação de concreto muito melhor e mais durável.
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  #5932  
Old Posted Jul 10, 2024, 8:07 PM
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Pelo visto será bastante usado no DF, várias vias estão sendo reformadas usando o pavimento rígido, inclusive a nova pista da BR 080 será feita de Concreto, e talvez a pista antiga seja revitalizada com pavimentação de concreto muito melhor e mais durável.
Apesar que os enzos estão reclamando... qualquer buraco que aparece na pista de concreto já reclamando....
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  #5933  
Old Posted Jul 24, 2024, 2:52 AM
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Dono da frota mais nova do país, DF ganha mais 40 ônibus para rodar Plano Piloto, Cruzeiro e região Norte

Usuários do transporte público do DF passam a contar, nesta terça-feira (23), com 40


Usuários do transporte público do DF passam a contar, nesta terça-feira (23), com 40 novos ônibus que vão circular nas linhas do Plano Piloto, Cruzeiro, Lago Norte, Varjão, Sobradinho e Planaltina. A entrega dos coletivos ocorreu durante cerimônia na Praça do Buriti.

O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves (centro), destacou que o DF tem a frota de ônibus mais nova do Brasil: “O Distrito Federal pode se orgulhar disso. Por obrigação de contrato, todas as empresas devem, a cada sete anos, renovar os ônibus” | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília

A renovação e substituição dos veículos feita desde 2019 coloca o Distrito Federal como a unidade da Federação com a frota mais nova do país. Do total de 3 mil ônibus, cerca de 2.700 foram trocados, segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade. O restante deve ser substituído até o final do ano. Trabalho que representa mais conforto para os rodoviários e passageiros, conforme explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves.

“Nós temos a frota de ônibus mais nova do Brasil. O Distrito Federal pode se orgulhar disso. Por obrigação de contrato, todas as empresas devem, a cada sete anos, renovar os ônibus. Hoje, nós temos uma idade média de quatro anos e meio das frotas. Na Bacia 1, da Piracicabana, a idade média da frota é de dois anos e meio. São ônibus que não quebram, que têm menos impacto em poluição, que atendem com mais qualidade, menos ruído, mais agilidade, mais regularidade. Com isso, a gente tem um transporte mais confortável, mais previsível e com um atendimento muito mais adequado às necessidades do usuário do nosso transporte”, avalia Zeno Gonçalves.


Os novos coletivos são convencionais e têm capacidade para 80 usuários, sendo 38 sentados e 42 em pé. Eles possuem a cor prata, com detalhes em verde, semelhante aos que já estão em circulação. Além disso, contam com motor Euro 6, que prevê a diminuição de 70% dos poluentes, e são equipados com acessibilidade e elevador para acesso das pessoas com deficiência, com avanço tecnológico e conforto. Atualmente, a Piracicabana opera com 552 veículos.

“Traz conforto, economicidade, a questão do meio ambiente também é fundamental, porque é um sistema mais moderno em relação ao uso dos combustíveis”, comenta o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo (terceiro à esquerda)

Para o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, a renovação da frota é uma das etapas em que o GDF trabalha na busca de um transporte público com cada vez mais qualidade.

“Traz conforto, economicidade, a questão do meio ambiente também é fundamental, porque é um sistema mais moderno em relação ao uso dos combustíveis. Esse é um empenho que está sendo feito pelo governador Ibaneis Rocha de uma maneira geral, para que a gente tenha ônibus mais novos. O ganho de tempo é a qualidade de vida que a pessoa pode usar em outras áreas, né? Cuidar da família, do seu lazer, etc”, pontua.

Durante o evento, o secretário de Governo anunciou que o GDF vai liberar a primeira etapa dos viadutos do Jardim Botânico e do Riacho Fundo em 8 de agosto e 29 de agosto, respectivamente. Comunicou também que a expansão do metrô em Samambaia está em andamento, reforçou a execução da obra da terceira faixa da BR-020 e o trabalho para concluir a obra do BRT Sul no trecho que liga o Zoológico ao Terminal Asa Sul (TAS). Além disso, o governo busca um financiamento junto ao governo federal para troca da frota do metrô.

Novos ônibus

A chegada dos ônibus deixou o motorista Ricardo Cavalcante, de 42 anos, animado. Ele conduz diariamente milhares de passageiros há 15 anos, sendo 9 anos e meio pela Piracicabana. E sabe apontar, de cabeça, cada uma das melhorias.

“Os carros são bem sofisticados, com sistema de freio bem evoluído. Eles têm um sistema de segurança na hora do embarque, não afastam do lugar com a porta aberta, só saem com a porta totalmente fechada. Isso é segurança para o motorista e para o passageiro. A questão do ruído diminuiu bastante, o carro tem mais força, tem a telemetria que está cada vez melhor. A gente tem uma condução cada vez melhor, favorecendo o conforto do passageiro, que é o principal foco nosso, a qualidade do transporte do passageiro”, enumera.

Fonte: Agencia Brasília

Fonte: https://agitabrasilia.com/dono-da-fr...-regiao-norte/
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  #5934  
Old Posted Jul 24, 2024, 12:52 PM
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Pena que trocaram ônibus de piso baixo, motor traseiro, câmbio automático e ar-condicionado por esses cabritos.
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  #5935  
Old Posted Jul 24, 2024, 1:05 PM
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Frota nova e sem ar condicionado. Prefiro frota um pouco nais velha com ar condicionado.
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  #5936  
Old Posted Jul 24, 2024, 1:38 PM
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Frota nova e sem ar condicionado. Prefiro frota um pouco nais velha com ar condicionado.
Concordo, mas entre frota nova com elevador ou com piso baixo e rampa.... prefiro a última opção.
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  #5937  
Old Posted Jul 24, 2024, 2:58 PM
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Proposta do BRT de Luziânia é apresentada ao banco dos BRICS


A Secretaria do Entorno do Distrito Federal (Sedfgo) participou da apresentação de projetos do Governo de Goiás ao Banco dos BRICS, o New Development Bank (NDB), em Brasília, na última quinta-feira (29). Na oportunidade, o superintendente da Central de Captação de Recursos da Secretaria do Governo de Goiás, Edir Lopes, apresentou o portifólio de projetos estruturantes para o Estado aos representantes do NDB, acompanhado do chefe de gabinete da Representação do Governo do de Goiás em Brasília, Márcio Bittencourt. A Sedfgo foi representada pela coordenadora de projetos internacionais, a internacionalista Ana Guimarães.

Eles foram recebidos por Marcos Thadeu Abicalil, diretor geral Interno do Escritório Regional Américas e Ludmila Vidigal, profissional sênior do banco. O objetivo é captar recursos para realização de importantes obras no Estado. “O governador tem cuidado com muito carinho da nossa região do Entorno. Estamos acompanhando todo o processo para auxiliar no que for necessário aos órgãos do Estado envolvidos nessa importante negociação”, destacou a titular da Sedfgo, Caroline Fleury.

Entre os projetos apresentados está o BRT de Luziânia. De acordo com a proposta, a obra beneficiará diretamente mais de 720 mil cidadãos da Região Metropolitana do Entorno do DF (RME) com ganho médio per capita de 45 minutos por dia na mobilidade.

A reunião é fruto de tratativas da comitiva goiana na China neste mês. Em 19 de junho, parte da comitiva goiana esteve em audiência com a presidente do New Development Bank (NDB), Dilma Rousseff, e demais executivos, onde o portfólio de projetos do Governo de Goiás foi apresentado pela primeira vez. Essa nova reunião foi entre as partes técnicas para início do processo.

Comunicação Setorial – Secretaria do Entorno do Distrito Federal

Ascom: 62 985573414

Fonte: https://www.capitaldoentorno.com.br/...nco-dos-brics/
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  #5938  
Old Posted Jul 24, 2024, 3:00 PM
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Eu tinha visto na audiência do Senado, a necessidade urgente de instalação de vias marginais desde Luziânia/GO até Santa Maria/DF.

Até mesmo porque, caso vingue o BRT na região, eu vi duas alternativas para ele.

A - o BRT circularia pelas vias marginais e B - BRT circularia pela via central. Mas ambas, a melhor seria pelo canteiro central, pois assim, independente da escolha, terão de construir retornos por alças viárias, viadutos aéreos ou invertidos.
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  #5939  
Old Posted Jul 24, 2024, 4:10 PM
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Eu tinha visto na audiência do Senado, a necessidade urgente de instalação de vias marginais desde Luziânia/GO até Santa Maria/DF.

Até mesmo porque, caso vingue o BRT na região, eu vi duas alternativas para ele.

A - o BRT circularia pelas vias marginais e B - BRT circularia pela via central. Mas ambas, a melhor seria pelo canteiro central, pois assim, independente da escolha, terão de construir retornos por alças viárias, viadutos aéreos ou invertidos.
Melhor opção mesmo, pelo canteiro central o BRT e fazer vias marginais ou seja; três ou quatro faixas de rolamento e dessas uma exclusiva para o BRT mais vias marginais, tipo a EPTG e de preferência até a EPIA
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  #5940  
Old Posted Jul 24, 2024, 7:31 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Melhor opção mesmo, pelo canteiro central o BRT e fazer vias marginais ou seja; três ou quatro faixas de rolamento e dessas uma exclusiva para o BRT mais vias marginais, tipo a EPTG e de preferência até a EPIA
O maior problema é, que atual concessionária não fez obras na rodovia e ela entregou ou vai entregar a rodovia. E a concessionária da BR 050 tem interesse em assumir o trecho Cristalina a Brasília.
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