Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[yuri radd]

Originally Posted by MAMUTE

Fizeram uma reportagem sobre o SIG no DFTV2 e citaram que terá mais vagas de estacionamento na região, inclusive citaram a obra que estão fazendo do BRT do sig.

Pelo que vi dos projetos, vão simplesmente transformar em estacionamento as áreas onde os motoristas já param.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by yuri radd

Pelo que vi dos projetos, vão simplesmente transformar em estacionamento as áreas onde os motoristas já param.

Agora depois de todas essas obras prontas, eu serei possível ir a pé para o Park Shopping, Zoológico e Terraço Shopping, por calçadas ou ciclovias. Passando por dentro do Setor Policial ou margeando o cemitério.

Me lembro quando ia assistir a ultima sessão de cinema no ParkShopping, e não tinha mais ônibus direto e nem metrô, eu ia a pé mesmo voltar para casa.

[salengasss]

Tomara que isso saia do papel logo.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by salengasss

Tomara que isso saia do papel logo.

Vamos aguardar, tem muita coisa a ser feita. Agora a mais importante não falada é o anel viário e ferroviário de Brasília. Sonho é reativar o projeto de linha ferrea de Brasília a Pirapora e Brasília a Salvador.

[pesquisadorbrazil]

"BRT de Santa Maria até Luziânia finalmente saíra do papel", afirma Sorgatto em audiência pública no Senado

Os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve

O Prefeito de Luziânia, Diego Sorgatto (União), participou da audiência pública no Senado nesta quinta-feira (4), que discutiu a implantação do BRT entre Brasília e Luziânia. A obra vai criar um corredor exclusivo para ônibus entre as cidades, garantindo mais velocidade no transporte público. O tema foi debatido na Comissão de Infraestrutura e solicitada pelo senador Jorge Kajuru (PSB).

“No Novo PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) já está previsto um investimento de R$ 28,3 bilhões, até 2026, para a implementação de um sistema de transporte eficiente e sustentável entre as cidades do Entorno de Brasília e no contorno de Goiânia”, explicou o senador.
Em sua fala, Diego Sorgatto destacou a importância da obra para a mobilidade urbana na região:

“A implementação desse projeto vai resolver o principal problema enfrentado pelos moradores do Entorno, que atualmente passam de 4 a 5 horas em viagens diárias para o DF. Uma obra prometida há muitos anos, que agora, finalmente saíra do papel”.
Secretária do Entorno do Distrito Federal, do governo de Goiás, Maria Caroline Fleury de Lima afirmou que um grupo de trabalho liderado pelo Ministério dos Transportes tem dado resultados, mas a governança quanto ao funcionamento do BRT ainda precisa ser definida. Segundo a debatedora, os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve.

Fonte: https://www.diariogoianiense.com.br/...no-senado.html

[pesquisadorbrazil]

Enfim muito melhor do que VLT ou Metrô. Pois dependendo do lugar, demandaria desapropriações, e os custos e tempo de implantação muito longo, e quando fosse inaugurado, já iria inaugurar obsoleto e saturado devido a explosão populacional da região.

Agora o BRT é de fácil implantação e em poucos meses entra em operação...

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

"BRT de Santa Maria até Luziânia finalmente saíra do papel", afirma Sorgatto em audiência pública no Senado

Os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve

O Prefeito de Luziânia, Diego Sorgatto (União), participou da audiência pública no Senado nesta quinta-feira (4), que discutiu a implantação do BRT entre Brasília e Luziânia. A obra vai criar um corredor exclusivo para ônibus entre as cidades, garantindo mais velocidade no transporte público. O tema foi debatido na Comissão de Infraestrutura e solicitada pelo senador Jorge Kajuru (PSB).

“No Novo PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) já está previsto um investimento de R$ 28,3 bilhões, até 2026, para a implementação de um sistema de transporte eficiente e sustentável entre as cidades do Entorno de Brasília e no contorno de Goiânia”, explicou o senador.
Em sua fala, Diego Sorgatto destacou a importância da obra para a mobilidade urbana na região:

“A implementação desse projeto vai resolver o principal problema enfrentado pelos moradores do Entorno, que atualmente passam de 4 a 5 horas em viagens diárias para o DF. Uma obra prometida há muitos anos, que agora, finalmente saíra do papel”.
Secretária do Entorno do Distrito Federal, do governo de Goiás, Maria Caroline Fleury de Lima afirmou que um grupo de trabalho liderado pelo Ministério dos Transportes tem dado resultados, mas a governança quanto ao funcionamento do BRT ainda precisa ser definida. Segundo a debatedora, os estudos preliminares sobre a obra já foram aceitos pelo Ministério das Cidades, e um termo de compromisso deverá ser assinado em breve.

Fonte: https://www.diariogoianiense.com.br/...no-senado.html

Nitidamente mais uma promessa eleitoreira, as eleições municipais estão aí e eu só acredito que sairá algo quando eu ver as máquinas trabalhando.

[fabiano]

Acho que é o melhor projeto para a região do Entorno Sul. Aquele trenzinho (do jeito que foi apresentado) que querem fazer seria/será muito dinheiro jogado fora para pouco benefício.

Mas, é aquele negócio, ano eleitoral surgem várias "soluções" e normalmente nada é efetivado.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Acho que é o melhor projeto para a região do Entorno Sul. Aquele trenzinho (do jeito que foi apresentado) que querem fazer seria/será muito dinheiro jogado fora para pouco benefício.

Mas, é aquele negócio, ano eleitoral surgem várias "soluções" e normalmente nada é efetivado.

Concordo....

BRT é a melhor solução, bem diferente do Metrô ou VLT. Mas desde que bem executado. Todos os terminais fiquem as margens da BR, apesar que o ideal fossem no interior dos municípios. Tirando Luziânia, creio que teria problemas de criar uma via dentro do município.

Os demais seria mais fácil implantar.

[pesquisadorbrazil]

Será que finalmente os governantes vão adotar o WHITETOPIING no Brasil?

Em Brasília foi a primeira unidade da federação da região Centro Oeste a implantar na EPCT a famosa Estrutural, com 3 faixas de rolamento e 12 km de comprimento.

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Será que finalmente os governantes vão adotar o WHITETOPIING no Brasil?

Em Brasília foi a primeira unidade da federação da região Centro Oeste a implantar na EPCT a famosa Estrutural, com 3 faixas de rolamento e 12 km de comprimento.

Pelo visto será bastante usado no DF, várias vias estão sendo reformadas usando o pavimento rígido, inclusive a nova pista da BR 080 será feita de Concreto, e talvez a pista antiga seja revitalizada com pavimentação de concreto muito melhor e mais durável.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by MAMUTE

Pelo visto será bastante usado no DF, várias vias estão sendo reformadas usando o pavimento rígido, inclusive a nova pista da BR 080 será feita de Concreto, e talvez a pista antiga seja revitalizada com pavimentação de concreto muito melhor e mais durável.

Apesar que os enzos estão reclamando... qualquer buraco que aparece na pista de concreto já reclamando....