Plusieurs projets à discuter sur la construction à Baie-Comeau en ce moment.
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Modernisation d'Alcoa et réfection de son quai (1,2 G$)
http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/...stissement.php
Baie-Comeau) La direction de l'aluminerie Alcoa de Baie-Comeau a dévoilé jeudi le détail de deux projets d'investissements majeurs, soit celui de
1,2 milliard $ pour la modernisation de l'usine et l'autre, d'agrandissement et de réfection du quai, évalué pour l'instant à 150 millions $, mais qui coûtera visiblement beaucoup plus cher.
Annoncé en mars 2008, le projet de modernisation était jusqu'ici un concept sur les planches à dessin. Il vient de passer à l'étape de préfaisabilité, pour laquelle le siège social d'Alcoa débloquera 31 millions $ d'ici la fin 2010. De cette somme, 14 millions $ iront au démantèlement des 184 cuves Soderberg de la série C et le reste, aux travaux d'ingénierie.
Si tout va bien, Alcoa veut commencer en janvier 2012 à démanteler les 542 cuves des trois séries Soderberg, polluantes et peu performantes, pour les remplacer par deux salles de cuves précuites, appelées série F. Les 480 cuves précuites des séries D et E en opération feront quant à elles l'objet d'une augmentation de l'ampérage à l'aide d'une technologie maison présentement testée afin de hausser leur capacité de production.
Pour l'instant, l'équipe du projet de modernisation n'a pas encore établi si la série F sera construite à l'emplacement actuel des séries A, B et C ou si ça se fera de l'autre côté de la route 138, où Alcoa possède des terrains déjà prêts à accueillir une telle infrastructure. Si le premier scénario est finalement retenu, «il y a définitivement une possibilité d'un futur agrandissement de l'autre côté de la 138», a déclaré Yves Chatel, directeur de l'équipe du projet de modernisation.
Au terme du projet, en décembre 2015, l'aluminerie produira 550 000 tonnes métriques d'aluminium, soit 110 000 tonnes de plus qu'à ses meilleures années. L'usine rencontrera aussi les nouvelles normes en matière d'émissions polluantes. La phase de construction devrait procurer une moyenne de 1500 emplois par année, avec une pointe estimée à 3000 travailleurs en 2014.
Pour ce qui est du quai, un projet mené indépendamment de celui de modernisation, il concerne la construction d'un quatrième quai d'une longueur de 245 mètres et la réfection des trois autres, qui ont passé la cinquantaine. Selon le porte-parole de l'usine, Luc Bourassa, la construction du quai numéro 4 est nécessaire pour recevoir des navires de classe Supramax.
Ces derniers nécessitent toutefois un tirant d'eau de 14 mètres alors qu'il est présentement de 9 mètres. Et c'est là que les coûts risquent d'exploser car le dragage se fera dans des sédiments fortement contaminés. Une étude datant d'une vingtaine d'années mentionnait qu'il en coûterait un milliard pour décontaminer la baie des Anglais et que la meilleure solution était de ne rien toucher. Le quai d'Alcoa est situé à l'anse du Moulin, une petite partie de la baie des Anglais.
L'entreprise est à l'étape d'une analyse détaillée des sédiments et est en discussion avec les gouvernements provincial et fédéral et les échanges à venir sont encore nombreux, a précisé le directeur du service environnemental de l'usine, Jean-Pierre Barry. «Présentement, il n'y a pas de lumière rouge allumée», a-t-il indiqué en rappelant néanmoins que la compagnie sait qu'elle devra procéder avec la plus grande prudence lors des opérations de dragage et d'élimination des sédiments. «On va orienter les opérations pour faire en sorte de ne pas réveiller un dragon», a-t-il imagé.
Contrairement au projet de modernisation, celui du quai est soumis à la procédure d'évaluation environnementale. Lors du dépôt des études d'impact prévu en 2010, il est possible qu'il y ait audience publique du BAPE. Selon les plans, la construction du quai numéro 4 devrait s'étendre de janvier à décembre 2012 et les autres travaux en 2013 pour une fin de projet en mai 2014.
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Le Château Bellevue
http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...d=99814&id=472
d'un investissement de 18 M $ des promoteurs Frédéric Lepage et Grégoire Turcotte. Le Château Bellevue sera situé à l'arrière de la Cathédrale Saint-Jean-Eudes et offrira 150 unités de logements pour personnes âgées autonomes.
Un groupe d'aînés de Baie-Comeau, mené par Abel Poirier, Lucien Gagné, Hector Poirier et Marie-Claire Lefrançois, remettaient au maire de Baie-Comeau une pétition contenant 1 500 signatures, en 2007. Ils réclamaient la construction d'une résidence pour personnes âgées autonomes.
Près de trois ans plus tard, ces aînés jubilent. L'annonce de la construction du complexe résidentiel s'est tenue le 22 juin, au centre Laflèche, devant environ 200 personnes venues donner leur appui au projet. Le nouveau complexe s'appellera Château Bellevue. Un autre établissement similaire existe déjà à Sainte-Marie de Beauce.
La première phase de ce concept immobilier comprendra 150 unités de type logement 2 1/2, 3 1/2 et 4 1/2. Il sera situé au 1401, boulevard Joliet, soit sur le terrain vacant derrière la cathédrale. Les résidants bénéficieront d'une vue magnifique sur la rivière Manicouagan. La première pelletée de terre est prévue pour septembre. Les unités seront disponibles dès l'automne 2010.
Comme un Club Med
Les unités les moins chères se louent à partir de 1 000 $ par mois, tout inclus. Une multitude de services sont offerts aux résidants, notamment un salon de billard, atelier de menuiserie, café Internet, buanderie, salle de conditionnement physique, atelier d'artisanat, ainsi que des services infirmiers 24 heures sur 24.
«Imaginez-vous un Club Med dans les Antilles. Et bien là, c'est un Club Med sur place, où tout l'encadrement et les services sont offerts pour qu'on soit heureux», a soutenu Frédéric Lepage, l'un des promoteurs du projet.
«On sait que les gens n'aiment pas être obligés de mettre la main dans leur poche et sortir de l'argent à tout bout de champ, a-t-il renchéri. Ce concept résidentiel tiendra compte de tous les besoins des résidants. Rodrigue Simard, personnalité bien connue de la région, a accepté de mener la campagne d'information sur le projet.
Milieu de quiétude
Le maire de Baie-Comeau, Ivo Di Piazza, s'est dit très heureux de l'aboutissement de ce projet, auquel la Ville a démontré une belle ouverture d'esprit. «Nous avons entendu ces aînés et passé à l'action. Avec le Château Bellevue, nous voulons faire un milieu de quiétude grâce auquel nos aînés pourront rester dans leur collectivité, près de leur famille et leurs amis», a lancé Ivo Di Piazza.
L'autre promoteur du projet, Grégoire Turcotte, est spécialisé dans la construction de ce genre de complexe. Il indique que la construction se fera au-delà des normes de sécurité pour les incendies ainsi que pour l'insonorisation, entre autres.
Un système de génératrice d'urgence se mettra en fonction dès qu'une panne électrique surviendra et l'établissement bénéficiera d'un système de surveillance par caméra. Les unités sont luxueuses et incluent balcon et porte patio.
Un appartement modèle est présentement en montre au centre Laflèche, au 625 boulevard Laflèche. Les gens intéressés ou désireux d'avoir de l'information peuvent joindre les représentants du Château Bellevue, au 418 589-2225.
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Le Château Comeau
Leur page:
http://condosbaie-comeau.com/index.html
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L'usine de béton préfabriqué Savard (3,5 M$)
La nouvelle en vidéo :
http://medias.tva.ca/stations/cfer/nouvelle/106546.wmv
http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles
Il s'agit d'une première dans la région et elle constitue un investissement majeur de 3,5 M $.
La pelletée de terre symbolique s'est déroulée ce matin, en compagnie de la mairesse de Baie-Comeau, Christine Brisson, et d'une trentaine d'invités et partenaires de Béton Préfabriqué du Québec. La nouvelle usine sera érigée sur les terrains de Transport Savard et de Béton Comeau au 136, boulevard Comeau.
Transport Savard connaît déjà très bien le domaine du béton, puisqu'elle possède la filiale Béton Comeau, depuis plusieurs années. L'entreprise Béton Préfabriqué du Québec, pour sa part, offrira divers produits, dont des bornes de protection en béton préfabriqué, des bases de lampadaires ou de pancartes, des barrières de type Jersey et des butoirs.
D'autres éléments plus imposants, comme des murs coupe-feu, des dalles de planchers d'usines, des poutres de ponts et des ponceaux pourront aussi être fabriqués sur demande. Les actionnaires oeuvrent sur ce projet d'envergure depuis sept ans.
Accréditation
Les actionnaires, Normand Savard, Dany Savard et Bruno Savard, entrevoient un potentiel très intéressant, vu la demande croissante pour ce type de produit.
«C'est un créneau limité au niveau régional qui demande beaucoup d'expertise. Nous sommes accrédités CSA, ce qui nous ouvre des portes à la grandeur de la province» a indiqué Normand Savard, président.
En effet, en ayant cette accréditation, Béton Préfabriqué du Québec pourra fabriquer des produits pour tous ceux qui exigent cette norme, tels que le ministère des Transports et Hydro-Québec.
Nouveaux marchés
Cette nouvelle usine, dont les travaux sont déjà amorcés, débutera ses opérations à l'été 2010. Elle créera entre 15 et 25 nouveaux emplois dans la région. La famille Savard vise pour l'instant le marché régional, mais éventuellement, elle aimerait conquérir les marchés provincial et nord-américain.
Les deux paliers de gouvernement ont accordé chacun une contribution de 300 000 $ pour le démarrage de Béton Préfabriqué du Québec. Le Service d'actions entrepreneuriales Manicouagan a aussi investi près de 120 000 $, depuis les débuts du projet, en 2002. D'autres partenaires financiers ont aussi supporté financièrement la construction de cette usine.
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Réfection de la route 389 (438 M$)
http://www.infrastructures.gouv.qc.c...sp?contenu=855
10 novembre 2009
Des travaux majeurs sur la route 389 pour le tronçon entre Fire Lake et Fermont
Le 13 novembre dernier, le ministre délégué aux Transports et ministre responsable de la région de l’Outaouais, monsieur Norman MacMillan, et le ministre délégué aux Ressources naturelles et à la Faune et ministre responsable de la région de la Côte-Nord, monsieur Serge Simard, ont annoncé que les travaux du tronçon situé entre Fire Lake et Fermont seront priorisés dans le cadre de la réfection de la route 389.
Les investissements nécessaires pour la réfection de la route 389 totalisent 438 millions de dollars. À eux seuls, les travaux qui seront réalisés sur le tronçon situé entre Fire Lake et Fermont, représentent une somme de 100 millions de dollars. Ils s’étendront sur une distance de 86 kilomètres et ils consisteront en deux corrections de tracés et plusieurs réfections de ponceaux. Ces travaux visent à corriger des problèmes liés à la construction et l’entretien de la route. De plus, ils amélioreront la sécurité des usagers et la fluidité de la circulation.
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Ils y a beaucoup d'autres projets à discuter, si d'autres voulaient s'impliquer pour les répertorier, voici une liste de suggestions
-Usine de traitement d'eau potable
-Les nouveaux développements résidentiels comme la rue Amyot (Mingan et Marquette)
-Les projets d'urbanisme pour le centre-ville du Plateau (quelqu'un sait où trouver les plans?) et place Lasalle
-L'énorme projet de réfection de la route 389
-Le centre d'expérience glaciaire et le parc boréal
-Les croisières touristiques qui commencent à jeter l'ancre à Baie-Comeau et les infrastructures associées
-La vigueur entrepreneuriale actuelle
-Le nouveau centre industriel/services entre les deux secteurs
-Les conséquences du Plan Nord
-Tout autre projet pertinent
En espérant que les Baie-Comois s'impliqueront et que nous pourrons monter un forum constructif.
Merci à l'avance!
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) j'ai vraiment aimé mon passage par cette belle région de la province pas assez connue pour beaucoup à mon avis.
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