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Originally Posted by le calmar
Pas mal, on voit que tu es habitué à travailler avec une topographie accidentée.
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Merci @le_calmar.
D'un côté, c'est ce qui arrive lorsque je devrait examiner la faisabilité de prolonger l'A-417 (Ontarienne) jusqu'à la frontière Manitobaine, particulièrement celle du tronçon le long du Lac Supérieur. (Je suis assez fier de ce tronçon de presque 600 km, en passant, bien que @swimmer_spe le déteste.
)
D'un autre côté, cela dépend quand même. Si l'on me demande comment prolonger l'A-20 le long du fleuve/golfe du Saint Laurent comme vraie autoroute, je ne saurais probablement pas comment, en raison des grandes montagnes.
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Re: A410. On voit qu’il sera difficile de faire un futur prolongement de l’A410 ou 610 dans le futur. Il ne semble pas y avoir d’emprise réservée par le MTQ pour compléter un “ring road”. Le chemin Moulton Hill pourrait jouer le rôle de chainon manquant.
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Le problème, c'est que, pour l'A-610, il y a deux grandes montagnes et une rivière entre elles, donc qu'il est impossible de relier les 2 autoroutes juste en est de Sherbrooke. Il faut les joindre à East Angus. Bien, si jamais j'en ai le temps, je vais examiner ce "dossier" aussi.
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À propos du prolongement de l'A-15, j'ai proposé les tronçons jusqu'en ouest de Mont-Laurier. Ouf, le relief autour de cette ville est... bien... montagneux. Ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle "
Mont-Laurier".
Anyway, on peut trouver 2 options pour les voies de déviation, mais celle-ci au nord semble beaucoup plus efficace.
Puisque je travaille presque jour et nuit sur cette carte, je vais prendre une pause pour l'instant. Ceci dit, bonne nuit~
Lien:
https://www.google.com/maps/d/u/0/ed...lF&usp=sharing