Parcelamentos Urbanos e Rurais no Distrito Federal - movimentos do setor

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

Piada, Aguas Claras já possui uma delegacia a 21a DP. Escolas Públicas para QUEM? Hospital Público para QUEM? Um posto de Saúde até entenderia, mas escolas e hospitais públicos? Vide o caso do Sudoeste aonde o povo exigiu que uma escola pública fosse CANCELADA. Detalhe a MINORIA do Sudoeste que exigiu isso.

Engraçado se a "burguesia" pede escolas publicas vc diz que não tem demanda e reclama.

Se a "burguesia" não quer escola publica vc diz que é uma minoria e reclama.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

Engraçado se a "burguesia" pede escolas publicas vc diz que não tem demanda e reclama.

Se a "burguesia" não quer escola publica vc diz que é uma minoria e reclama.

Jota eu sou do seguinte pensamento, para justificar a instalação de serviços públicos tem que ter DEMANDA, e não apenas projetar uma área para tal fim.

Já reparou que todas as creches públicas no Plano Piloto são para moradores de fora do Plano Piloto que burlam a lei, falando que moram no PP para poder ter acesso...

Daqui a pouco depois de instalar a escola e não ter demanda, eu quero ver no que irão fazer com a escola, irão mudar a destinação dela.

[sxsp]

Originally Posted by Jota

Engraçado se a "burguesia" pede escolas publicas vc diz que não tem demanda e reclama.

Se a "burguesia" não quer escola publica vc diz que é uma minoria e reclama.

Em Águas Claras temos uma classe média média para pobre metida a rica, isso sim. Moram num M² mais barato que Ceilândia e o povo quer elitizar as coisas. Tem que ter escola, postos de saúde, etc. Não é viver nesses vazios urbanos que são transformados em shoppings ou matagais.

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Jota eu sou do seguinte pensamento, para justificar a instalação de serviços públicos tem que ter DEMANDA, e não apenas projetar uma área para tal fim.

Já reparou que todas as creches públicas no Plano Piloto são para moradores de fora do Plano Piloto que burlam a lei, falando que moram no PP para poder ter acesso...

Daqui a pouco depois de instalar a escola e não ter demanda, eu quero ver no que irão fazer com a escola, irão mudar a destinação dela.

Então faz menos sentido ainda sua reclamação.

Em Águas Claras onde mora uma classe media remendada ha demanda para estes equipamentos. Portanto eles devem ser instalados.

No Sudoeste (na parte chique claro) não tem demanda alguma para este tipo de equipamentos publico, então não instala. Talvez no chamado sudoeste econômico (vulgo de pobre) tenha demanda, mas nem ali, pois esta região é quase um bairro dormitório, cheio de apartamentos alugados por solteiros e jovens casais ou aposentados.

[MAMUTE]

Projeção na quadra 300 do Sudoeste é retirada de licitação por supostas ilegalidades



O Tribunal de Contas do Distrito Federal determinou à Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap) que retirasse, do edital de licitação nº 03/2015, uma projeção na Quadra 300 do Sudoeste por suposta restrição da competitividade, direcionamento da compra e outras possíveis falhas.

Após analisar denúncia formulada por cidadão, o corpo técnico do TCDF encontrou possíveis condições restritivas de pagamento e, consequentemente, de competitividade. O edital estabelece o pagamento de 30% de entrada e o restante parcelado em até seis meses para esta projeção. Para os outros 76 imóveis previstos no mesmo edital, o percentual de entrada varia entre 5% e 20% e o parcelamento entre 72 e 180 meses.

Além disso, haveria direito de preferência para a empresa que tem ocupado o terreno com toneladas de materiais de construção. A Companhia tem cinco para apresentar as devidas justificativas. A projeção SHC/SW SQ-SUDOESTE 300 PROJ I estava cotada ao preço mínimo de R$ 25.700.000,00.

Fonte: TCDF











http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...-ilegalidades/

[MAMUTE]

Obras de urbanização em Vicente Pires terão início neste semestre


Brasília, 8/5/2015 – As obras de urbanização do Setor Habitacional Vicente Pires devem começar ainda este semestre. Ao todo, serão investidos R$ 504 milhões em obras de drenagem e pavimentação, que serão divididas em quatro glebas (regiões). O processo já está em fase de licitação e, segundo o presidente da Novacap, Hermes Fonseca, a expectativa é que as ordens de serviços para o início das obras sejam assinadas em breve.


Em reunião realizada na manhã da quinta-feira (7/5/2015), no auditório da Associação Comercial e Industrial de Vicente Pires, técnicos do governo apresentaram detalhes do projeto de urbanização para o setor.

A pedido do secretário de Infraestrutura e Serviços Públicos (Sinesp), Júlio Cesar Peres, o subsecretário de Acompanhamento e Fiscalização de Obras, Fernando Chagas; o presidente da Novacap, Hermes Fonseca; o presidente da Caesb, Maurício Ludovice; a diretora da SLU, Heliana Kátia Campos; e Francisco Lindelmo, representante da CEB, esclareceram dúvidas dos representantes dos moradores que participaram do encontro.

Os recursos a serem aplicados no setor são provenientes do PAC Pavimentação e Qualificação de Vias e deverão beneficiar mais de 73 mil habitantes. Inicialmente serão feitos 223 km de redes de drenagem. Quando concluída a fase da rede de águas pluviais, será a vez de iniciar a pavimentação. Ao todo, serão 216,2 km de ruas asfaltadas e 540 km de calçadas. O subsecretário Fernando Chagas disse que com as obras Vicente Pires será uma região urbanizada “dentro dos parâmetros técnicos”.


Ao final do encontro, o deputado distrital Joe Valle sugeriu um planejamento participativo para garantir o envolvimento de todos na questão. O presidente da Associação Comercial e Industrial, Anchieta Coimbra, disse que a “comunidade de Vicente Pires tem o único objetivo de ser parceira do governo nas ações de melhoria da região”.














http://www.sinesp.df.gov.br/noticias...-semestre.html

[pesquisadorbrazil]

"Sonho meu, sonho meu"... quem conhece essa música..."

[sxsp]

Estudo sobre as invasões do Lago
http://www.joevalle.com.br/dia-a-dia...58689117863336

[MAMUTE]

Geral / Terracap dá importante passo na regularização de condomínios no DF


Último processo de regularização ocorreu há oito anos. A área tem 100,34 hectares e abrange a ocupação irregular Ville de Montagne





O processo de regularização fundiária dos condomínios residenciais do Distrito Federal, problemática que há anos se arrasta, venceu mais uma etapa na semana passada. O projeto da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) para o Trecho 1 do Setor Residencial São Bartolomeu foi aprovado em 15 de maio pelo Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan). Essa área compreende a ocupação irregular do condomínio Ville de Montagne (894 lotes).

A população diretamente beneficiada com a regularização do Trecho 1 é de cerca de 3,6 mil habitantes, por meio de venda direta pela Terracap para imóveis residenciais. Para imóveis comerciais, será atribuído o direito de preferência.

Para venda, resta, ainda, decreto do governador Rodrigo Rollemberg e publicação no Diário Oficial do Distrito Federal. O último processo de regularização pela Terracap ocorreu em 2007.

A regularização fundiária vai permitir investimentos, por parte do poder público, em serviços urbanos e infraestrutura necessária para oferecer mais qualidade de vida e segurança à área ocupada há anos.

No projeto, estão previstos, por exemplo, construção de escolas, postos de saúde, parques, ciclovias e novas áreas comerciais.









http://www.terracap.df.gov.br/portal...dominios-no-df

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Originally Posted by sxsp

Estudo sobre as invasões do Lago
http://www.joevalle.com.br/dia-a-dia...58689117863336

Muito bom!

Caraca o que um projeto mal feito não faz hein! Foi muito mal planejada essa ocupação da beira do lago. Um projeto mal feito, uma execução sem nenhuma fiscalização e agora decadas depois querem concertar??

E fica claro que o papo de APP de 30 metros e áreas publicas são coisas bem diferentes. E tem casos bizonhos, em alguns a APP só pega um pedacinho do terrenho, o resto área publica. Em outros a APP cobre todo o terreno ate onde estão construídas as casas e a parte do lote particular!!! E ai como faz? Num tem faixa nenhuma! Vão derrubar as casas?

[Agarwaen]

Ainda parece meio tabu criticar o plano de Brasília, mas mesmo décadas depois é preciso fazê-lo. A ausência de uma via para delimitar claramente onde acaba o terreno das casas e onde começa a orla pública do Lago (e para dar acesso público a esta) é um erro óbvio do projeto dos Setores Lago Sul e Lago Norte.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Agarwaen

Ainda parece meio tabu criticar o plano de Brasília, mas mesmo décadas depois é preciso fazê-lo. A ausência de uma via para delimitar claramente onde acaba o terreno das casas e onde começa a orla pública do Lago (e para dar acesso público a esta) é um erro óbvio do projeto dos Setores Lago Sul e Lago Norte.

A via existia, era uma ciclovia.

[Agarwaen]

Essa ciclovia existiu?

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

A via existia, era uma ciclovia.

Isso não é verdade. Nunca existiu esse projeto de ciclovia.

No projeto original do Lucio Costa quando o "Lago Norte" e "Sul" ainda ficavam do outro lado do lago previa-se ter uma via de serviço, ou seja cada casa seria servida por duas ruas, uma para os moradores na frente das casas e uma de serviço nos fundos, para lixeiros etc....(uma ideia bem idiota por sinal).

Mais tarde o projeto foi alterado e os bairros mudaram para a posição que tem hoje e a ideia da via se serviço foi abandonada. Ou seja não tinha nenhuma via ou ciclovia entre os lotes e o Lago Paranoá, só uma grande faixa de área publica.

Muito mais tarde na década de 80 é que se pensou em fazer uma ciclovia entre os lotes e o lago. Fez-se uns poucos kms no Lago Norte (que ainda existem) e outros tantos no Lago Sul (que foram desfeitos).

Esta tudo muito bem explicado no estudo passado pelo amigo sxsp;

Originally Posted by sxsp

Estudo sobre as invasões do Lago
http://www.joevalle.com.br/dia-a-dia...58689117863336

Como veem nunca teve projeto de ciclovia....

[pesquisadorbrazil]

Discordo Jota, eu frequentei várias vezes a famosa ciclovia do lago, claro que não era em toda extensão do Lago, mas que ela existia claro que existia.

[yuri radd]

Você ao menos leu o que o Jota escreveu?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by yuri radd

Você ao menos leu o que o Jota escreveu?

Então a ciclovia que eu usava era uma MIRAGEM....

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Então a ciclovia que eu usava era uma MIRAGEM....

Vc então não leu, leia de novo!

A ciclovia foi um projeto muito posterior ao projeto do Lago Norte e Sul.

Não estava no projeto original do concurso vencido pelo Lúcio Costa, nem tampouco no projeto alterado pela comissão de implantação da cidade.

Os projetos do Lago Norte e Sul são da década de 60. A da ciclovia é de mais de 30 anos depois, quando o problema das invasões já tinha se instalado.

Na época inclusive deu muita confusão na sua instalação, a do Lago Norte é mais antiga e ainda funciona vai do Centro de Lazer ate a o conjunto 12 da QL 2. Já o do Lago Sul foi feita bem depois e atualmente seus acessos estão fechados, ia do conjunto 05 da QL 10 ate a península dos ministros.

O primeiro a destruir a ciclovia foi o próprio GDF na época do Cristóvão que permitiu que a PPP do Pontão acabasse com os acessos e transformasse a ciclovia em um calçadão com acesso pela portaria como é atualmente. Isso quebrou a ciclovia ao meio, depois o moradores fecharam o resto.

Leia as coisas antes de sair dando "certezas" naquilo que vc não conhece.

[MAMUTE]

Justiça: Proibidos novos parcelamentos de solo e licenças para empreendimentos em Águas Claras




O Instituto Brasília Ambiental (Ibram) também não poderá conceder licenças para novos empreendimentos imobiliários no local e deverá promover os atos necessários à elaboração da licença corretiva





O Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT) obteve liminar para suspender novos parcelamentos, alienações de terrenos e licenças ambientais para novos empreendimentos em Águas Claras. Em fevereiro, a Promotoria de Justiça da Ordem Urbanística (Prourb) propôs ação civil pública para exigir o licenciamento ambiental corretivo com o objetivo de reduzir os impactos urbanísticos e ambientais decorrentes do reiterado desvirtuamento do projeto original da cidade. A decisão, da Vara do Meio Ambiente, é do último dia 19/5...

Com a decisão, até que seja realizado o licenciamento ambiental corretivo da região, a Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap) fica proibida de alienar, por qualquer modo, terrenos em Águas Claras e o DF, de aprovar projetos de parcelamento, reparcelamento ou desmembramento do solo para quaisquer fins naquela região. O Instituto Brasília Ambiental (Ibram) também não poderá conceder licenças para novos empreendimentos imobiliários no local e deverá promover os atos necessários à elaboração da licença corretiva.

Processo: 2015.01.1.015355-3
Fonte: Ministério Público do DF




http://www.edsonsombra.com.br/post/j...claras20150522

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Originally Posted by MAMUTE

Justiça: Proibidos novos parcelamentos de solo e licenças para empreendimentos em Águas Claras




O Instituto Brasília Ambiental (Ibram) também não poderá conceder licenças para novos empreendimentos imobiliários no local e deverá promover os atos necessários à elaboração da licença corretiva




O Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT) obteve liminar para suspender novos parcelamentos, alienações de terrenos e licenças ambientais para novos empreendimentos em Águas Claras.
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http://www.edsonsombra.com.br/post/j...claras20150522

Muito bom! Viram do TJDFT tbm saem coisas boas!

Isso é o que eu vinha defendendo faz tempo! Todo projeto urbano pode e ate deve sofrer modificações, desde que as mudanças sejam planejadas e aumentos de gabarito por exemplo tenham a devida revisão de sua infraestrutura urbana.

Águas Claras foi projetada para uma determinada densidade, e teve essa densidade alterada pelo governo atendendo as construtoras e algusn deslumbrados com prédios grandes. Mas para fazer isso seria preciso fazer um novo estudo de impacto e as devidas alterações necessárias.

Mas ao contrario disso, o governo se fingiu de besta e depois criou coisas como Estudos de Impacto de Transito a serem feitos pelas construtoras, ou seja tirou o corpo fora, como se as soluções de verdade não dependessem do governo.

Esperemos que a decisão se torne definitiva e que o governo assuma sua responsabilidade e faça as adequações necessárias.