UNIRA LA GENERAL PAZ CON PACIFICO
El Metrobus porteño arranca a principios de 2009 por J.B. Justo
Estará a prueba durante el primer semestre. Es un bus bi-articulado para 240 pasajeros, que busca bajar tiempo de traslado.
Tras el despacho favorable de las comisiones de Tránsito y Obras Públicas ayer
fue aprobada en la Legislatura la ley que crea el Metrobus de Buenos Aires, conocido en el mundo como BRT (Bus Rapid Transit). Se trata de un sistema de colectivos de dos cuerpos y última tecnología, que circularán por carriles exclusivos y pararán en dársenas, con el objetivo de acelerar los tiempos de traslado. El plan es una alternativa, impulsada por el macrismo, ante las demoras para ampliar la red de subtes.
Con la sanción de la ley, el Gobierno porteño aspira a poder aplicar el plan durante el primer semestre del año que viene en la avenida Juan B. Justo, desde Pacífico hasta Liniers. El bus circulará por carriles diferenciales por lo cual será más rápida que la del transporte tradicional; serán vehículos "biarticulados", es decir, serán dos buses con un fuelle en el medio, ecológicos y con capacidad de 240 personas.
"Este sistema es muy utilizado en el mundo porque es más económico de construir que el subte, que para hacer un kilómetro hay que invertir entre 60 y 70 millones dólares", explicó el presidente de la comisión de Obras Públicas, Cristian Ritondo.
De todos modos, resta arreglar con la Nación (que controla el transporte en la Ciudad) el marco legal y las concesionarias. Por eso, la ley deja abierta la posibilidad de que la Ciudad pueda manejar el servicio.
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