BAIE-COMEAU :: Les projets

[the rock the motard]

Ca va être une belle occasion pour visiter la ville. Il devrait y avoir un boom touristique en 2012 alors. Moi même j'y pense.

[sebast13]

Un autre article qui traite du 75e, cette fois dans Le Soleil.

J'ai décidé de le mettre ici parce qu'il apporte des éléments nouveaux par rapport à l'autre article. Le dernier paragraphe est un résumé intéressant de la chronologie de fondation de Baie-Comeau pour ceux qui s'y connaissent moins.

Je réitère la question : quel leg verriez-vous pour le 75e?

Personellement, j'ai ma petite idée là dessus. La ville vient de retapper tout le centre historique pour le tourisme (Place Lasalle, Place de la Biosphère, boulevard Lasalle, futur débarcadère touristique, aménagements divers) et normalement, le plan est maintenant de revitaliser l'autre centre-ville (centre-ville du PLateau, celui du secteur ouest, qui est plutôt administratif et éducatif).

Dans les plans, l'immense stationnement compris entre les rues de Puyjalon et Bossé est partiellement reconverti en place publique à l'européenne avec une scène permanente où se tiendraient divers événements (Plateau en fête, rentrée étudiante, festival des camionneurs ???, etc.).

Mon idée serait de réaliser cette Place publique pour le 75e et d'y tenir une bonne partie des spectacles et événements du 75e. Ça donnerait un départ en lion à cette revitalisation, ce qui ne peut être que bénéfique pour stimuler l'intérêt du privé à investir dans la construction et dans le renouvellement d'édifices. Et, pourquoi ne pas (rêver), à un jour, enfin voir le projet d'université se concrétiser et s'y implanter! On aurait un vrai milieu de vie (et un vrai centre-ville) qui serait intéressant pour ceux qui, comme beaucoup d'étudiants, préconisent un mode de vie piétonnier à échelle humaine.

Bon bien assez de bla-bla, voici l'article en question.

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Baie-Comeau prépare son 75e anniversaire


Publié le 14 janvier 2011 à 05h00 | Mis à jour le 14 janvier 2011 à 05h00

Steeve Paradis, collaboration spéciale
Le Soleil

(Baie-Comeau) La municipalité de Baie-Comeau se prépare à célébrer ses 75 ans en 2012. La mairesse Christine Brisson a fait connaître mercredi la composition du comité indépendant chargé de l'organisation des festivités, dont les grandes lignes ne sont pas encore esquissées.

Les festivités devraient culminer autour du 20 mai, date à laquelle les lettres patentes constituant la ville de Baie-Comeau ont été déposées en 1937, mais le président de la corporation des festivités, Pierre Plamondon, a parlé d'événements «wow» à certains moments, avec un esprit des fêtes présent tout au long de l'année.

Le comité d'une dizaine de personnes s'est réuni quelques fois dans les derniers mois et au cours des prochaines semaines, se lancera à l'organisation de la programmation et à la recherche de partenaires financiers. La municipalité contribuera évidemment au financement des activités, à une hauteur qui reste à déterminer, mais le privé fera aussi sa part. La grande entreprise sera possiblement appelée à contribuer.

D'ailleurs, l'usine de papier journal d'AbitibiBowater, à l'origine de la création de Baie-Comeau, fêtera aussi ses 75 ans le 25 décembre 2011.

Pour ce qui est de la contribution des paliers supérieurs, M. Plamondon entrevoit un peu de difficultés à obtenir des fonds significatifs. «Ce n'est pas un 400e, ni même un 100e», a lancé l'homme d'affaires, qui croit que son comité pourra se baser sur ce qui s'est fait à Val-d'Or, qui a célébré son 75e anniversaire en 2010, pour se comparer en matière de budget.

Traces tangibles

En signalant que le comité ne compte pas se lancer dans des dépenses faramineuses pour épater la galerie, M. Plamondon a précisé que l'événement laissera des traces tangibles, sans préciser lesquels.

Les fêtes du 50e anniversaire, en 1987, ont laissé derrière elles le parc des Pionniers, un endroit largement fréquenté par les citoyens qui était à l'époque une baie peu profonde où flottaient les écorces du bois qui se retrouvait à l'usine.

Le fondateur, le colonel McCormick

Le colonel Robert Rutherford McCormick, éditeur et propriétaire du Chicago Tribune, est considéré comme le fondateur de Baie-Comeau. Il y a fait construire une usine de papier afin d'alimenter son journal.

Le colonel McCormick est un personnage bien connu sur la Côte-Nord, qu'il a sillonnée pour les besoins de son entreprise et pour son plaisir. McCormick est aussi derrière la fondation de Port-Cartier et de Franquelin, dans les années 20.

Une ville jumelle, Hauterive, est créée en 1949, quelques kilomètres plus à l'ouest. Les autorités religieuses d'alors préféraient se développer (hôpital, séminaire, cathédrale) sans les contraintes imposées par une compagnie qui contrôlait l'ensemble des activités de la localité.

Depuis 1982, les deux villes sont fusionnées par une loi spéciale.

http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/...8_section_POS2

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[digitboy]

^ Intéressant, merci de partager.

[sebast13]

Le marché immobilier se porte à merveille

Charlotte Paquet
Argent - Publié le 13 janvier 2011 à 15:54

Le marché de la revente de propriétés a connu une très bonne année, en 2010, à Baie-Comeau.
Le marché immobilier a connu une belle vigueur à Baie-Comeau, en 2010. Les 267 propriétés qui ont changé de mains représentent un sommet inégalé depuis la fin des (Texte manquant dans l'article original)

L'avènement du Château Bellevue et de La Villa des retraités n'est certainement pas étranger à l'effervescence dans le secteur de la revente des maisons, mais il n'explique pas tout. En effet, alors que 180 nouveaux logements pour aînés sont apparus dans le paysage, l'augmentation du nombre de transactions a été limitée à 23 de 2009 à 2010.

Les propriétés se sont vendues à un prix moyen de 144 850 $. Dans le Secteur-Est, 125 propriétés ont été transigées à un prix moyen de 138 800, soit à 115 % de l'évaluation municipale. Dans le Secteur-Ouest, le prix moyen obtenu pour les 142 propriétés ayant changé de propriétaires a été de 150 900 $, soit à 113,5 % de l'évaluation municipale.

En 2000, les prix moyens d'une résidence étaient respectivement de 92 400 $ et 109 400 $.

Ailleurs en région

Du côté de Forestville, 30 propriétés ont été revendues en 2010. Le marché immobilier est plutôt à la baisse depuis 2004.

Les résidences se sont transigées à un prix moyen de 86 300 $, représentant 115 % de l'évaluation municipale.

Ailleurs en région, Havre St-Pierre profite énormément du boum économique créé par le chantier hydroélectrique de la rivière Romaine. Les 28 transactions répertoriées pour 2010 indiquent un prix moyen de vente équivalant à 143 % de l'évaluation municipale.

Par ailleurs, à Sept-Îles, les 255 propriétés revendues l'ont été à un prix moyen de 203 000, soit 118 % de l'évaluation. À Port-Cartier, 97 résidences ont changé de mains. Le prix moyen a été de 132 600 $, soit 135 % de l'évaluation.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

[Jrcooking]

Pour l'article du 75 eme, ça serait en effet interessant des investissements dans un autre secteur que celui ou l'hotel de vile est situé...., un secteur ou la 138 passe et par ou on a pas le choix de rouler lorsque l'on transite sur la côte-nord (keuf...keuf.... hauterive keuf...keuf....)

[sebast13]

Effectivement, toute la partie de Hauterive qui est en bas du plateau fait pas mal pitié.

[sebast13]

Des nouvelles du carrefour maritime et un rendu!

On a enfin des précisons sur le montage financier du projet et sur ce que l'infrastructure va comporter.

Que de bonnes nouvelles!



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Baie-Comeau s'entend avec le Club nautique pour le carrefour maritime

Charlotte Paquet
Vie municipale - Publié le 19 janvier 2011 à 11:13

La Ville de Baie-Comeau et le Club nautique de Baie-Comeau viennent de dévoiler l'entente intervenue dans le dossier du futur carrefour maritime, un projet de 10,5 M $ qui deviendra réalité au printemps 2012.

:Après plusieurs semaines de négociations, les deux parties ont finalement réussi à s'entendre. «On est contents du résultat. Ça faisait plus de 10 ans que l'on rêvait à ça. Les croisières commerciales font en sorte que ce beau projet va aboutir», a indiqué Guy Laroche, commodore du club nautique.

L'organisme, qui compte 60 membres, injectera 600 000 $ dans le projet par le biais d'un emprunt de 200 000 $, d'équipements d'une valeur de 200 000 $ et d'heures de bénévolat évaluées à 200 000 $.

Tout le secteur de la marina sera transformé. Le club nautique aura ses bureaux à même le bâtiment d'accueil. On y retrouvera aussi des services offerts aux gens accostant à la marina, comme des douches et une buanderie. Quatre-vingt-dix nouveaux pontons seront construits pour les plaisanciers, ce qui permettra de faire face aux besoins futurs du club et d'accueillir les navigateurs de l'extérieur.

Certains propriétaires d'ailleurs au Québec amarrent leur bateau à Baie-Comeau en raison du manque de place dans la marina de leur coin de pays, a rappelé M. Laroche.

Participation municipale

La mairesse Christine Brisson a indiqué avec fierté que la participation financière de la Ville au projet de 10,4 M $ se limiterait, finalement, à 680 000 $, en raison de la participation du Club nautique ajoutée aux contributions des gouvernements fédéral et provincial.

Baie-Comeau devra bel et bien assumer les coûts de 1,3 M $ pour l'enfouissement d'une ligne électrique, mais le remplacement de cette ligne était nécessaire nonobstant le projet de carrefour maritime, a souligné Mme Brisson, que le carrefour maritime se réalise ou non, il aurait fallu remplacer la ligne devenue désuète. «Elle était rendue à sa fin de vie utile. Les poteaux sont exposés au sel marin», a ajouté André Pratte, directeur services publics, infrastructures et planification.

Au-delà des aménagements destinés principalement aux plaisanciers, les futures infrastructures d'accueil comprendront une aire de restauration, le Bureau d'information touristique de Baie-Comeau (actuellement sur Place La Salle), les bureaux de Croisières Baie-Comeau et une grande salle polyvalente. Une large partie de la superficie du bâtiment pourra être utilisée autant par la population que les croisiéristes ou les plaisanciers.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

[the rock the motard]

Je trouve ca vraiment brillant d'exploiter un genre de ''carrefour maritime'' comme ca. Je suis d'avis que tout ce qui concerne le domaine de ''plaisance'' doit être valoriser. Ca crée une meilleure qualité de vie et ca attire des boomers qui eux, sont plein aux As. Faut en profiter !

[sebast13]

La ville veut bonifier le transport en commun. Les retraités qui s'installent massivement à Baie-Comeau sont une nouvelles clientèle qu'on devra satisfaire. Selon moi, il va falloir repenser les trajets d'autobus et installer plus d'abribus.

Selon moi le trajet actuel est trop lent parce qu'il passe dans tous les quarties. Il faudrait trois trajets différents pour rendre le service vraiment efficace. Un qui ne ferait que la navette secteur ouest/secteur est et deux autres, dans chacun des secteurs, qui rabattraient les gens des quartiers résidentiels sur cette ligne principale.

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Les aînés de Baie-Comeau auront leur service de transport

Charlotte Paquet
Vie municipale - Publié le 20 janvier 2011 à 13:39

Jean-Paul Fouquet, porte-parole des résidents, a déposé une pétition de 79 signatures au conseil municipal, lors de la séance publique du 17 janvier.
La Ville de Baie-Comeau mijote un nouveau service de transport en commun destiné aux aînés qui vivent dans des résidences.

«Vous allez être bien servis», a lancé la mairesse Christine Brisson, lundi soir, à l'intention des nombreux locataires des Résidences du Père-Méthot présents à l'assemblée du conseil municipal.

Par la voix de leur porte-parole, Jean-Paul Fouquet, les gens ont dénoncé l'éloignement récent de l'arrêt d'autobus destiné principalement aux résidences de la rue Carleton.

La première magistrate a refusé d'en dire plus sur le projet pilote, mais a promis que tout serait ficelé d'ici le début de février et ce, après consultation des principaux concernés.

L'ouverture récente de deux nouvelles résidences pour aînés, le Château Bellevue et La Villa des retraités, crée de nouveaux besoins en termes de transport en commun. Or, avec son service actuel, la Ville peut difficilement ajouter de nouveaux arrêts pour satisfaire ces nouvelles demandes.

Dépôt de pétition

M. Fouquet a déposé aux élus une pétition de 79 signatures récoltées auprès des 94 locataires des Résidences du Père-Méthot. Même si la Ville a récemment installé un abribus sur le site du nouvel arrêt afin de les satisfaire, les résidents continuent de réclamer le retour de l'ancien emplacement de l'arrêt.

Plus éloigné de leurs résidences, le nouvel arrêt est aussi situé au milieu de la côte de la rue Carleton. Or, plusieurs des locataires sont à mobilité réduite. Depuis l'avènement du nouvel arrêt, au moins une personne âgée aurait chuté.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

[sebast13]

D'autres nouvelles maritimes en vrac! Les transbordements de grains sont en hausse de 25% au quai utilisé par la Cargill (port de Baie-Comeau). La SOPOR semble aller beaucoup mieux. L'industrie des croisière est sur le point de véritablement décoller; on devrait recevoir plsu de bateaux en 2012 qu'au cours des 5 dernières années mises ensemble (étant la phase de rodage).

Des nouvelles qui peuvent sembler mineures mais qui, selon moi, illustrent le renforcement des activités maritimes de notre ville.

Les projets portuaires qui viennent d'être réalisé ou qui le seront bientôt:

-Centre de transbordement et nouvelle voie ferroviaire reliant le port au nouveau centre industriel entre les deux secteurs. (Complété)
-Le carrefour maritime. (Pour bientôt)
-Nouveaux aménagements du parc linéaire reliant le secteur du quai utilisé par la papeterie au parc des pionniers. (Complété)

Le bâtiment d'accueil pour le Camille-Marcoux (Baie-Comeau-Matane-Godbout) n'est pas trop vieux non plus.

Est-ce que quelqu'un sait si Alcoa va investir dans ses installations portuaires dans le cadre de sa modernisation?


Premier plan, Port de Baie-Comeau; arrière plan, port d'Alcoa.



L'Eurodam accosté au port de Baie-Comeau

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Cargill a connu toute une année 2010
Avec une hausse de 25 % du volume de grain transbordé

Charlotte Paquet
Argent - Publié le 26 janvier 2011 à 09:00

Cargill a le vent dans les voiles avec une hausse de 25 % du volume de grain transbordé à ses élévateurs de Baie-Comeau en 2010.

La céréalière a atteint le cap des deux millions de tonnes de grain ayant transité par ses installations, soit une hausse de 400 000 tonnes par rapport à 2009.

L'écart s'explique en partie par un volume de 300 000 tonnes de blé alloué à Baie-Comeau par la Commission canadienne du blé. Cargill a aussi manutentionné 100 000 tonnes de fèves de soya de plus, l'an passé.

Les installations baie-comoises ont accueilli 74 vraquiers en provenance des grands lacs, comparativement à 59 en 2009. Du côté des navires océaniques, 66 ont été dénombrés l'an dernier, contre 51 un an plus tôt. Le grain transbordé par Cargill est destiné principalement à l'Europe et l'Afrique.

Rappelons que la céréalière Cargill de Baie-Comeau a obtenu, en octobre dernier, le prix du meilleur terminal portuaire de l'est du pays.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

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La SOPOR améliore son sort

Charlotte Paquet
Argent - Publié le 19 janvier 2011 à 15:23

Julie Lévesque croit possible que la reprise de 2010 se poursuive cette année.
Le vent commence à tourner pour la Société du port ferroviaire de Baie-Comeau (SOPOR). Après quatre années de vaches maigres, les beaux jours reviennent lentement, si l'on se fie à ses résultats de 2010.

L'organisme a connu une hausse de 11 % de ses expéditions, l'an dernier. Elles ont atteint le cap des 512 244 tonnes, comparativement à 471 000 tonnes en 2009.

«On sent une légère reprise, mais on n'est pas revenu aux chiffres du début des années 2000», souligne Julie Lévesque, directrice générale de la SOPOR. On se souviendra qu'en 2005, avec des expéditions de 859 000 tonnes, l'organisme avait connu sa meilleure année à vie.

Après de légères baisses d'activités en 2006 et 2007, la crise économique qui a suivi est venue enfoncer davantage le clou du ralentissement.

Forêt et aluminium

La SOPOR a profité, en 2010, d'une reprise timide de l'industrie forestière. «On a transporté un peu plus de bois d'œuvre et un peu plus de papier. On avait presque tout perdu les produits forestiers. L'aluminium s'est maintenu, ça, ça ne se dément pas», explique Mme Lévesque.

En 2008, à l'ouverture de son centre de transbordement de Baie-Comeau, la SOPOR a enregistré un peu d'activité grâce à Arbec de Port-Cartier, puis plus rien. L'économie était au ralenti partout.

L'an passé, Arbec a repris l'envoi de son bois d'œuvre par rail. Vers la fin de l'année, Scierie des Outardes a également utilisé le rail pour expédier une partie de sa production.

«On se rend compte qu'on suit beaucoup les retombées de l'économie américaine et en 2010, il y a eu une légère reprise», ajoute Mme Lévesque. Les expéditions de la SOPOR transitent vers les États-Unis par le biais du traversier-rail Georges-Alexandre-Lebel.

Même s'il est toujours difficile de prévoir l'avenir, le revirement de situation amorcé en 2010 devrait se poursuivre cette année avec une augmentation des activités.

précise la directrice générale.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

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Le plus beau s'en vient pour les croisières

Charlotte Paquet
Argent - Publié le 25 janvier 2011 à 15:26

Croisières Baie-Comeau a dressé son bilan 2010 et élaboré sur ses perspectives 2011-2012, mardi, en conférence de presse. Raynald Tremblay, responsable des croisières à la municipalité, en a profité pour tracer le portrait de cette industrie depuis ses premiers balbutiements, en 2006.

En cinq ans, sept bateaux ont fait escale à Baie-Comeau avec à leur bord 7 000 croisiéristes et 3000 membres d'équipage. Les prévisions s'établissaient cependant à 13 bateaux, 23 000 passagers et 9 000 employés. Les retombées économiques ont tout de même frisé les 750 000 $ pendant cette période.

M. Tremblay et la mairesse Christine Brisson pointent du doigt la crise économique de 2008 et 2009 pour expliquer les chiffres. Cette crise a entraîné l'annulation des trois escales planifiées par Carnival cruise lines pour le Carnival Glory et ses 3 000 passagers. Les travaux de réfection majeurs sur Place La Salle ont également nui aux réservations. «C'est décevant, mais explicable. C'est beaucoup en raison du Carnival», a précisé la mairesse Christine Brisson.

Résultat de 2010

Deux bateaux de croisières ont fait escale chez nous l'automne dernier. L'Eurodam, le plus gros navire de la compagnie Holland America avec ses 2 100 passagers et 900 membres d'équipage, a accosté en plein déluge à Baie-Comeau. Quelques jours plus tard, son petit frère, le Maasdam, s'amenait avec ses 1 300 passagers et 600 membres.

Près de 1 900 passagers sont débarqués à terre, pour un taux de débarquement de 60 %. Les 800 forfaits vendus ont permis d'injecter 190 000 $ dans l'économie.

Baie-Comeau possède un carnet de 24 forfaits disponibles pour les croisiéristes sur le vaste territoire s'étendant de Baie-Trinité à Tadoussac. Les compagnies de croisières déterminent lesquels seront offerts à leurs passagers. Règle générale, elles en sélectionnent cinq ou six.

À surveiller

Le Maasdam reviendra à deux reprises en 2011, soit en mai et en octobre. Ce sera la première fois que Baie-Comeau accueillera un bateau de croisière au printemps. M. Tremblay voit évidemment ça d'un très bon œil.

L'année 2012 promet de très belles choses pour l'industrie des croisières à Baie-Comeau puisque déjà sept navires ont confirmé leur passage entre le 23 septembre et le 17 octobre. L'Eurodam et le Maasdam (Holland America), le Balmoral (Fred Olsen cruise lines), le Pearl II (Saga) et le Sojourn (Seabourn). Ce dernier mouillera à trois reprises dans les eaux de Baie-Comeau.

Les attentes du responsable des croisières à la Ville de Baie-Comeau sont encore plus grandes pour l'an prochain. «Je suis persuadé qu'on va atteindre le chiffre magique de 10 escales pour 2012», dit-il.

Transport problématique

D'ici l'automne 2012, Croisières Baie-Comeau poursuivra ses efforts pour trouver une solution au problème du transport des croisiéristes vers les différents sites d'attraction du territoire. L'autobus scolaire fait l'affaire pour les courtes distances, comme du quai au Jardin des glaciers, mais c'est tout. «Pour Baie-Trinité, c'est impensable. Il n'y a pas une compagnie de croisières qui va l'autoriser», indique M. Tremblay. Or, au Québec en automne, les autobus sont en demande partout, notamment en raison de l'industrie des croisières et des congrès. L'entreprise Intercar, qui possède l'exclusivité sur le territoire de la Côte-Nord, tente de trouver une solution au problème.

Croisières Baie-Comeau, qui se trouvait sous la responsabilité de la Ville de Baie-Comeau depuis toujours, change de camp et devient l'un des maillons de la corporation Innovation et Développement Manicouagan. D'ailleurs, le service du tourisme de la Ville a déjà été transféré au nouvel organisme.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

[Jrcooking]

Alcoa avait bien l'intention d'investir dans son port. Peut-etre même que les travaux sont commencés, je vais aller voir ça cet après-midi; update et photo ? pt...

[sebast13]

Un autre article sur les croisières, dans Le Soleil cette fois.

Honnêtement, ce n'est pas normal d'avoir autant de misère à trouver des autobus confortables. Personellement, je ne savais pas qu'Intercar avait un monopole sur la Côte-Nord... Il va falloir les tâsser de là s'ils ne sont pas capable de fournir le nécessaire. Avec tous les investissement injectés dans la revitalisation du centre historique, dans l'industrie touristique et dans les infrastructures portuaires; c'est un scandale de ne pas avoir d'autobus digne de ce nom pour desservir les croisiéristes!

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Publié le 28 janvier 2011 à 05h00 | Mis à jour à 05h00

Baie-comeau: destination croisière




Steeve Paradis, collaboration spéciale
Le Soleil

(Baie-Comeau) Avec sept bateaux accueillis au cours des cinq dernières années, on ne peut pas dire pour l'instant que Baie-Comeau est une destination courue en matière de croisières. La ville croit cependant que 2012 sera l'année qui la mettra vraiment au monde dans ce domaine.

Baie-Comeau attendait pourtant 13 navires entre 2006 et 2010. Toutefois, le désistement du géant Carnival Cruises Line et la crise économique ont bouleversé les prévisions. Ce départ très modeste n'inquiète cependant pas le responsable du dossier, qui croit même que ce fut un mal pour un bien que de recevoir moins de navires de croisière que prévu.

«Oui, on les a reçus [les bateaux], mais ce fut quand même difficile avec des chantiers partout dans la ville. Notre objectif a toujours été 2012», a lancé le responsable des croisières à la municipalité, Raynald Tremblay. «Avec le recul, ce n'est pas une mauvaise affaire que Carnival ne soit pas venu.»

L'année 2012, qui incidemment marquera le 75e anniversaire de Baie-Comeau, sera aussi marquante pour l'industrie des croisières puisqu'on compte déjà sept passages de grands navires, «et nous sommes confiants d'atteindre au moins 10 escales», a ajouté M. Tremblay.

10 escales pour 2012

Trois de ces paquebots ont déjà mouillé dans les eaux baie-comoises, soit le Balmoral, l'Eurodam et le Maasdam. Ce dernier sera au passage le seul à s'arrêter à Baie-Comeau en 2011, avec des escales le 4 mai et le 18 octobre. Ce sera la première fois que la municipalité accueille un navire de croisière au printemps. Les autres bateaux attendus en 2012 sont le Pearl II et le Sojourn, qui viendra à trois reprises.

De plus, l'an prochain, Baie-Comeau aura aussi une infrastructure digne de recevoir des bateaux de luxe avec l'ouverture de son carrefour maritime, évalué à 10,5 millions $. Actuellement, les touristes débarquent dans une zone industrielle. En plus d'un restaurant et de l'aire d'accueil des croisiéristes, le carrefour servira également aux activités du Club nautique de Baie-Comeau.

L'équipe de Croisières Baie-Comeau est déjà sur le pied de guerre pour faire face à la demande en 2012. Dénicher des autocars de luxe pour transporter les croisiéristes n'est pas le moindre problème. Ce genre de véhicules est rare dans la région et la ville doit faire affaire avec un seul fournisseur, Intercar, pour lui dénicher des autocars. Ces derniers doivent donc être loués aussi loin qu'à Montréal, avec tous les coûts que cela peut engendrer. «Des autobus scolaires, ce n'est pas acceptable pour une compagnie de croisières», a lancé M. Tremblay.

Depuis 2006, la municipalité évalue les retombées économiques des croisières à 740 000 $, pour près de 11 000 débarquements de passagers et de membres d'équipage.



http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/...8_section_POS3

[sebast13]

Pas trop de surprise, mais c'est maintenant confirmé. En plus des coupes de 2011 et 2012, nous une autre coupe de paracyclisme UCI en 2013!

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Les Championnats du monde paracyclisme de retour en 2013

Baie-Comeau accueillera l'événement international pour la deuxième fois en quatre ans

Sandro Célant
Championnats du monde paracyclisme route UCI - Publié le 31 janvier 2011 à 16:51

Le président de Paramanic International François Gariépy était très heureux de l'annonce faite par Louis Barbeau (président de la commission de paracyclisme UCI) accompagné de l'athlète de l'équipe nationale de paracyclisme, le Matanais Alexandre Carrier.
C'est maintenant officiel. Baie-Comeau agira de nouveau comme ville hôtesse des Championnats du monde paracyclisme route UCI en 2013.

La nouvelle attendue de tous a été annoncée en grandes pompes, lundi matin, lors d'une conférence de presse tenue au Grand Hôtel.

Président de la commission de paracyclisme UCI, Louis Barbeau s'est déplacé pour l'occasion afin de dévoiler les principales raisons qui ont incité l'Union Cycliste Internationale (UCI) à accorder ce deuxième mandat.

«Il n'y a aucun doute que les succès obtenus en 2010 y sont pour beaucoup considérant que les organisateurs n'ont bénéficié que de seulement six mois pour mettre sur pied un tel événement», a rappelé le porte-parole d'entrée de jeu.

Une première

M.Barbeau a insisté sur l'impact créé auprès des dirigeants et des athlètes présents l'été dernier. «Tous les participants ont été unanimes sur la qualité et l'accueil des gens de la région qui pourra maintenant élever la barre pour l'édition de 2013».

Président de Paramanic International, François Gariépy était de nouveau comblé. «Il est excessivement difficile d'obtenir une fois dans son histoire des Championnats du monde. Imaginez les obtenir à deux occasions en moins de quatre ans, cela, c'est du jamais vu. Le sentiment de fierté qui nous anime est indescriptible», a avoué le coordonnateur.

Les Championnats du monde paracyclisme route UC1 2013 Baie-Comeau se tiendront du 22 au 25 août et devraient permettre d'accueillir une quarantaine de nations de même que plusieurs centaines de participants et accompagnateurs.

Coupe du monde

Confirmée comme ville hôtesse de la Finale de la Coupe du monde en 2011 et 2012, Baie-Comeau cèdera sa place pour l'édition de 2013 afin de mettre l'emphase sur les principaux Championnats.

Les dirigeants bénéficient d'une période de deux années et demie pour relocaliser la Finale de la Coupe et l'objectif demeure de la présenter au Québec, la semaine précédant le grand rendez-vous à Baie-Comeau.

Également présent lors de la conférence de presse, le Matanais Alexandre Carrier (9e au défi en tandem de 2010) s'est aussi montré ravi par l'annonce qui servira de stimulant pour tous les athlètes québécois et canadiens.

Actif dans le monde paracyclisme depuis seulement deux ans, l'espoir de la rive-sud a été nommé comme ambassadeur officiel des Championnats de Baie-Comeau qui, en 2010, avaient généré des retombées économiques de 4,8 millions de dollars au Québec, dont 2,3 millions directement dans la Manicouagan.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...classif=Sports

[Jrcooking]

Je me suis trompé, le quai n'est pas en rénovation présentement. Le tout va surement commencer après ou en même temps que les travaux d'agrandissement. Mais pour l'instant, le démantèlement des anciennes salles de cuves n'est même pas finalisé (si débuté), donc pour construire il va falloir encore attendre.

[sebast13]

Le cégep de Baie-Comeau reçoit 1,5 M $ pour l'entretien de son bâtiment

Julie Richard
Argent - Publié le 8 février 2011 à 14:34



Le cégep de Baie-Comeau reçoit 1,5 M $ pour l'entretien de son bâtiment et le renouvellement de ses équipements.
Le cégep de Baie-Comeau a reçu un montant de 1 523 300 $ du ministère de l'Éducation, du Loisir et du Sport pour assurer le maintien en état de son bâtiment et de renouveler ses équipements.

Ces allocations s'inscrivent dans le cadre du Plan quinquennal des immobilisations 2009-2014 du ministère. Le cégep de Sept-Îles a, pour sa part, reçu 937 000 $ dans le cadre de ce plan d'investissement. Au total, la Côte-Nord peut ainsi voir son enveloppe budgétaire augmenter de près de 2,5 millions de dollars.

«Ces montants permettront aux établissements d'enseignement collégial de continuer à jouer un rôle décisif dans le développement social, économique et culturel de la Côte-Nord», soutient le ministre responsable de la Côte-Nord, Serge Simard.

Au Québec, plus de 141 millions de dollars sont consacrés au maintien des bâtiments dans l'ensemble du réseau collégial. De ce montant, 68,5 millions de dollars sont affectés à la réfection et à la transformation des bâtiments, 52,8 au renouvellement du parc mobilier, 15,3 à la restauration des laboratoires de sciences et cinq millions au développement informatique.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

[sebast13]

De la reconnaissance pour notre tout nouveau centre des arts




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Le Centre des arts remporte un prix RIDEAU

Charlotte Paquet
Actualités culturelles - Publié le 18 février 2011 à 11:42


Le Centre des arts de Baie-Comeau a sablé le champagne, jeudi soir, au Capitole de Québec, lors de la soirée clôturant la 24e édition de la Bourse RIDEAU (Réseau indépendant des diffuseurs d'événements artistiques unis).

Le complexe culturel a remporté le prix RIDEAU/XM Canada Partenariat pour l'activité Le Clou du Théâtre, réalisée du 22 au 25 mars 2010 d'après une idée originale de Denise Arsenault, l'ancienne directrice du centre. Le prix a été assorti d'une bourse de 5 000 $ et d'une œuvre de l'artiste-sculpteur Jean Faucher.

«Ç'a été un moment de pure joie pour nous. C'est une belle et très grande surprise, car on était nominé avec deux projets extraordinaires», a commenté Louis Morin, directeur du Centre des arts de Baie-Comeau, vendredi matin. La surprise a été de taille, a-t-il précisé, puisque le projet manicois en était à sa première année de présentation, contrairement aux deux autres.

La portée sociale importante du Clou du Théâtre, avec le rapprochement entre Innus et communauté blanche, a ravi le jury, a ajouté M. Morin. Selon lui, le projet a aussi touché une corde sensible chez les autres diffuseurs du Québec.

Rapprochement et théâtre

Le prix RIDEAU/XM Canada Partenariat a récompensé le partenariat impliquant le Centre des arts, la Commission scolaire de l'Estuaire et la communauté innue de Pessamit autour de la création d'un festival de théâtre pour adolescents.

L'événement s'est tenu à Baie-Comeau et à Pessamit sous la forme d'ateliers, de représentations théâtrales, d'échanges et de visites d'expositions. Près de 600 étudiants de l'école secondaire Serge-Bouchard, de la polyvalente des Baies et de l'école secondaire Uashkaikan de Pessamit y ont participé.

Fait à noter, l'événement reviendra le mois prochain sur le nom de Innu Rassemble. La chanson sera alors à l'honneur. Les artistes Chloé Ste-Marie et Samian offriront des ateliers et prestations aux jeunes des écoles secondaires de Pessamit et la Manicouagan.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...=En+manchettes

[sebast13]

La STQ investira jusqu'à 60 M $ à ses quais

Charlotte Paquet
Argent - Publié le 18 février 2011 à 14:33

La Société des traversiers du Québec (STQ) devra investir entre 50 et 60 M $ pour adapter ses infrastructures portuaires aux nouveaux navires qui entreront en fonction à ses deux traverses de la Côte-Nord en 2015.

Les installations de Baie-Comeau, Godbout et Matane subiront des travaux à leurs débarcadères afin de devenir compatibles au futur traversier plus long et plus large, dont les coûts sont estimés à 250 M $. Le projet doit permettre d'assurer la fluidité du trafic entrant et sortant du navire. Des gares maritimes seront modifiées, tout comme des passerelles piétonnières et la configuration de stationnements.

«Tout dépendant des endroits, les travaux varient. On prévoit investir en moyenne 10 millions de dollars par quai pour la traverse Matane-Baie-Comeau-Godbout», précise le président-directeur général de la STQ, Georges Farrah.

Les appels d'offres pour la construction successeur au Camille-Marcoux seront lancés sous peu. Le nouveau bateau pourra accueillir 750 passagers, au lieu des 600 actuels, et 180 voitures, plutôt que 120.

Tadoussac-Baie-Ste-Catherine

D'imposants travaux seront aussi réalisés à la traverse Tadoussac-Baie-Ste-Catherine, notamment aux chapitres des débarcadères et de la configuration du stationnement. Des deux nouveaux navires remplaceront le Armand-Imbeault et le Jos-Deschênes. Les coûts de construction sont évalués globalement à 150 M $. Chacun pourra accueillir 110 voitures au lieu de 70.

Là aussi, les rampes de débarquement seront modifiées. «La fréquence est très importante là-bas. Il faut s'assurer que les installations puissent permettre de vider le bateau rapidement pour éviter un goulot d'étranglement», ajoute M. Farrah.

Des travaux en cours dans la côte de Baie-Ste-Catherine, mais ils sont menés par le ministère des Transports et non la STQ. Le dynamitage effectué permettra d'élargir le tronçon et éliminer des courbes afin d'améliorer la sécurité.

http://pleinjourdebaiecomeau.canoe.c...ssif=Nouvelles

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En suite à toutes les rumeurs de mines potentielles à proximité de Baie-Comeau dont j'avais parlé!

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Investissement minier pour 2011: record québécois


Louis Tanguay
Le Soleil

(Québec) Ayant déjà atteint un niveau record de 2,5 milliards $ en 2010, l'investissement minier au Québec devrait toucher un nouveau sommet, à environ 2,9 milliards $ cette année, progressant de 17 %, selon l'Institut de la statistique du Québec (ISQ).

Chaque automne, l'organisme interroge les dirigeants des sociétés minières actives au Québec sur leurs budgets d'exploration et d'aménagements miniers. Des dépenses d'environ 560 millions $ sont prévues au chapitre de l'exploration et du développement de nou­veaux gisements, soit une haus­se de 16 %.

La valeur des travaux d'aménagement, des immobilisations et des réparations devrait pour sa part s'accroître à près de 2,4 milliards $, explique Raymond Beullac, spécialiste en données minières à l'ISQ. Pour 2010, les données provisoires publiées hier montrent un résultat d'un peu plus de 2 milliards $. Les dépenses globales de 2,5 milliards $, l'an dernier, ont été largement concentrées dans trois régions. L'Abitibi-Témiscamingue conserve sa position de tête avec plus de 1,1 milliard $ (45 % du total). Suivent le Nord-du-Québec et la Côte-Nord avec respectivement 640 millions $ (26 %) et 600 millions $ (24 %).

En comparant avec les données des dernières années, on note que la proportion des sommes investies sur la Côte-Nord par rapport à l'ensemble du Québec a tendance à augmenter, puisqu'elle n'était que de 18 % en 2007.

Les grandes sociétés d'exploitation prennent davantage de place dans les activités d'exploration, ne laissant plus que 61 % aux compagnies junior, comparativement à 65 % en 2009. L'or reste la substance la plus recherchée au Québec, accaparant 51 % des dépenses d'exploration et de mise en valeur. Suivent les métaux usuels (cuivre, nickel, zinc) avec 18 % et les métaux ferreux et l'uranium avec 8 % chacun.

Considérées comme «exotiques» par les experts de l'ISQ, il y a quelques années à peine, les activités reliées au lithium et aux terres rares (4 % et 3 % des dépenses en 2010) font maintenant partie des minéraux identifiés comme suscitant l'intérêt des explorateurs.

http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/...4_section_POS1

[Jrcooking]

Bonjour tout le monde,

je me permet une petite update pour mettre un peu de vie ;p

Une contribution de 569 425 $ versée par le gouvernement du Canada à la Ville de Baie-Comeau pour le développement de la zone d'accueil des croisiéristes

Claudie Lamontagne
BAIE-COMEAU, QUÉBEC--(Marketwire - 8 mars 2011)

- Le ministre d'État de Développement économique Canada, l'honorable Denis Lebel, annonce qu'une somme non remboursable de 569 425 $ a été accordée à la Ville de Baie-Comeau pour l'aménagement d'infrastructures d'accueil destinées à consolider l'escale internationale.
« L'apport financier du gouvernement du Canada permet de mettre en valeur des sites et des infrastructures qui rehaussent le pouvoir attractif de l'escale de Baie-Comeau auprès des croisiéristes et de l'ensemble des clientèles touristiques », a déclaré le ministre d'État.

Les fonds versés à la municipalité ont servi à la réalisation d'un important projet qui consistait à mettre en place deux infrastructures d'accueil et touristiques. Le Jardin du Colonel McCormick – un lieu de détente et d'histoire spécialement aménagé autour de la statue du fondateur de la Ville de Baie-Comeau, M. Robert McCormick, et la Zone mondiale d'accueil - un espace festif érigé avec une scène et une agora, et un marché public pour les artistes et les artisans locaux.

Cette contribution financière est consentie en vertu de l'Initiative d'appui au développement des croisières internationales, prévue au programme Diversification des collectivités de Développement économique Canada. […]




Et une deuxième nouvelle parue dans le journal haute-côte nord dont voici une numérisation


By jrcooking at 2011-03-14

[Jrcooking]

Côte-Nord: une région qui a meilleure mine

Mae Drolet-Giroux, collaboration spéciale
La Presse

Publié le 03 mars 2011 à 12h06 | Mis à jour le 03 mars 2011 à 12h06

Avec un taux de chômage qui a chuté de près de 3% en un an, la région de la Côte-Nord connaît une période prospère grâce à l'effervescence du secteur minier et la construction du complexe hydroélectrique La Romaine.

La récession n'aura duré que neuf mois en Côte-Nord. «La reprise a été extrêmement rapide», explique André LePage, économiste régional à Emploi-Québec. «Dans le secteur de la forêt, il n'y a pas de croissance remarquable comme dans l'industrie des mines et de la construction, mais il y a des signes d'une certaine reprise», observe toutefois l'économiste.

La création d'emplois en 2010 a permis de combler les quelque 6000 emplois perdus en 2009.

«Depuis le début du projet de La Romaine, 213 millions ont été donnés en contrats aux entreprises de la Côte-Nord», révèle Luc Éric Bouchard, directeur général du CLD de la MRC de Sept-Rivières.
À Sept-Îles, un projet de mine d'apatite est présentement en étude de faisabilité. Mines Arnaud devrait exploiter le gisement d'apatite dès 2014 et pourrait créer de 250 à 300 emplois directs.

«On assiste à la reprise du secteur minier», observe Patric Frigon, conseiller aux affaires publiques à la CRE de la Côte-Nord. «Des centaines de millions de dollars en investissements sont prévus cette année et au cours des prochaines années. La demande des métaux est forte sur le marché mondial», explique-t-il.

Patric Frigon rappelle par ailleurs l'importance du prolongement de la route 138, qui doit s'étendre sur 400 km de l'est de Natashquan à Blanc-Sablon. «Il y a un potentiel minier sur la Basse-Côte-Nord. Le prolongement de la route est nécessaire à l'ouverture d'un marché et au désenclavement des communautés», explique-t-il.

Un projet d'aciérie, une usine de deuxième transformation du minerai de fer, est aussi en étude de faisabilité à Sept-Îles. «On souhaite que nos ressources soient transformées ici pour nous assurer de meilleures retombées économiques», affirme Luc Éric Bouchard. L'usine, qui pourrait générer quelques centaines de nouveaux emplois, compte s'établir près du chemin de fer ou du port de la ville.

Le port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord. On a investi 70 millions en 2010 pour son développement. L'an dernier, le port a enregistré une année record avec une augmentation de 29% de son volume d'activité par rapport à 2009.

Tourisme à Baie-Comeau

Tout comme le port de Sept-Îles, le port de Baie-Comeau accueille des bateaux de croisières chaque année. Les deux villes font partie des neuf escales proposées par l'association Croisières du Saint-Laurent.

À Baie-Comeau, les travaux de construction du nouveau carrefour maritime sont en cours et devraient être terminés au printemps 2012. «On a beaucoup investi dans le secteur touristique, on ne pouvait plus se fier qu'aux grandes industries», explique Christine Brisson, mairesse de Baie-Comeau. Dix millions sont investis dans le carrefour maritime et trente-sept millions, dans la construction de la nouvelle artère du centre-ville.

Le Jardin des glaciers, inauguré en 2009, est un important attrait touristique de la région. «C'est notre pièce maîtresse. On devait avoir un attrait touristique majeur à Baie-Comeau. Le nombre de visiteurs a doublé en un an et les compagnies de croisières trouvent ce site d'interprétation magnifique», déclare Christine Brisson.

Baie-Comeau, qui célèbrera son 75e anniversaire l'an prochain, compte accueillir une dizaine de bateaux de croisière en 2012. On prévoit environ 700 000$ en retombées pour la ville.



L'article nous donne aussi quelques chiffres intéressants...

LA CÔTE-NORD EN BREF

Superficie en terre ferme:
236 700 km2 (2010)
Zones développées: 86 km2 (2009)
Population: 95 538 (2010)
Taux de chômage: 7,2% (janv. 2011)
Revenu disponible par habitant:
26 491$ (2009)
Nombre d'établissements
Manufacturiers : 104 (2008)

Source: Institut de la statistique du Québec

[sebast13]

Merci pour tes précieuses contributions JrCooking; c'est vraiment apprécié de voir que je ne suis pas le seul à m'intéresser à ce qui se passe à Baie-Comeau!

Je voulais aussi souligner que notre forum a déjà plus de 20 000 vues. Je trouve vraiment que ça prouve qu'il y a un engouement pour les informations et les discussion qu'on expose ici. C'est très encourageant pour la suite

Les nouvelles que tu rapportes sont très excitantes et encourageantes; ça va de mieux en mieux à Baie-Comeau!

J'ai très hâte qu'ils entament la revitalisation du centre-ville du Plateau. J'aimerais bien y vivre un jour et pouvoir y retrouver une ambiance urbaine stimulante. Si on se projette un peu dans le futur et qu'on imagine le réaménagement des rues, la grande place publique avec la scène sur le stationnement de la Plaza des Rives, les façades qui seront retapées, le projet hôtelier novateur ainsi que le centre de recherche... on en vient à croire que dans environ une décennie, ce secteur de la ville sera complètement métamorphosé.

En passant le résultat presque final de la revitalisaiton de Place Lasalle est absolument incroyable

Je suis passé en coup de vent en fin de semaine. J'ai remarqué les nouveaux abri-bus vitrés sur Place Lasalle; très beau, j'étais étonné!

Je n'avais pas d'appareil-photo, malheureusement. Si jamais tu as le temps, une mise à jour sur la nouvelle SAQ, le Château Bellevue et les abribus seraient assez cool

Je vous laisse sur des images de notre toute nouvelle Place de la Biosphère que j'ai subtilisé sur le merveilleux blogue d'Yvan Lemay http://yvanlemay.com/blog/ ;