| |
Posted Aug 29, 2008, 1:48 PM
|
 |
Sto mondo sottosopra
|
|
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
|
|
Bue, el 22/08 salió el decreto que precalifica a los que se presentaron.
Quote:
El decreto:
Secretaría de Transporte
TRANSPORTE FERROVIARIO
Resolución 514/2008
Apruébanse los Pliegos de Condiciones Particulares y Especificaciones Técnicas correspondiente al llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional con Financiamiento para la contratación de la obra integral, para la puesta en funcionamiento de un tren de alta prestación, en el corredor Buenos Aires - Mendoza. Plazos de presentación de ofertas técnicas y de apertura de las mismas. Forma de la oferta. Presupuesto oficial estimado.
Bs. As., 23/7/2008
VISTO el Expediente Nº 0008282/2007 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, y
CONSIDERANDO:
Que por Resolución Nº 170 de fecha 2 de marzo de 2007 la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, incorporó la obra integral de infraestructura de vías, obra civil, señalamiento, comunicaciones y provisión de material rodante, para la puesta en funcionamiento de un tren de alta prestación, en el corredor BUENOS AIRES - MENDOZA, correspondiente a la Línea del Ferrocarril GENERAL SAN MARTIN, al ANEXO II – SERVICIOS FERROVIARIOS INTERJURISDICCIONALES del Decreto Nº 1683 de fecha 28 de diciembre de 2005.
Que asimismo el artículo 2º de la citada Resolución determinó el inicio del proceso para el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional con Financiamiento para la contratación de la obra integral de infraestructura de vías, obra civil, señalamiento, comunicaciones y provisión de material rodante, para la puesta en funcionamiento de un tren de alta prestación, en el corredor BUENOS AIRES - MENDOZA, correspondiente a la Línea del Ferrocarril GENERAL SAN MARTIN.
Que la mencionada Resolución estableció en su artículo 4º el cronograma para el proceso licitatorio definido en los artículos 2º y 3º de la citada norma.
Que en tal sentido por Resolución Nº 389 de fecha 24 de julio de 2007 de la SECRETARIA DE TRANPORTE, se efectuó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional con Financiamiento para la contratación de la obra integral de infraestructura de vías, obra civil, señalamiento, comunicaciones y provisión de material rodante, para la puesta en funcionamiento de un tren de alta prestación, en el corredor BUENOS AIRES - MENDOZA, correspondiente a la Línea del Ferrocarril GENERAL SAN MARTIN, como así también se aprobó el Pliego de Bases y Condiciones Generales.
Que asimismo, la Resolución Nº 389/07 de la SECRETARIA DE TRANSPORTE modificó en su artículo 4º el cronograma para el proceso licitatorio aprobado oportunamente, como así también por su Artículo 5º se designó la Comisión Evaluadora de Ofertas para el llamado a licitación.
Que con fecha 23 de agosto de 2007 por Resolución Nº 519 la SECRETARIA DE TRANSPORTE, se modificó el cronograma para el proceso licitatorio aprobado por el Artículo 4º de la citada Resolución Nº 389/07 también de la mencionada secretaría.
Que con fecha 18 de septiembre de 2007, se efectuó el Acto de Presentación y Apertura del Sobre Nº 1 del proceso licitatorio que nos ocupa, recepcionándose las ofertas correspondientes a: 1) CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES SOCIEDAD ANONIMA, CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA – BENITO ROGGIO E HIJOS SOCIEDAD ANONIMA - JOSE CARTELLONE CONSTRUCCIONES CIVILES SOCIEDAD ANONIMA – COMSA DE ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA - SIEMENS SOCIEDAD ANONIMA; 2) CORPORACION AMERICA SOCIEDAD ANONIMA - HELPORT SOCIEDAD ANONIMA - COMETRANS SOCIEDAD ANONIMA Y LESKO SOCIEDAD ANONIMA; 3) FERROMEL SOCIEDAD ANONIMA – EMEPA SOCIEDAD ANONIMA - FERROVIAS SOCIEDAD ANONIMA CONCESIONARIA - HERSO SOCIEDAD ANONIMA – ODEBRECHT SOCIEDAD ANONIMA y 4) ALSTOM SOCIEDAD ANONIMA - IECSA SOCIEDAD ANONIMA - GRUPO ISOLUX CORSAN SOCIEDAD ANONIMA.
Que con fecha 23 y 24 de enero de 2008, dando cumplimiento a lo establecido en el Pliego de Bases y Condiciones del llamado a licitación, Artículo Nº 26, se efectuó la ronda de consultas con los oferentes precalificados.
Que a fin de dar continuidad al proceso licitatorio que nos ocupa, corresponde aprobar los pliegos de condiciones particulares y de especificaciones técnicas, como así también establecer el presupuesto oficial estimado, preliminar y condicionado a la especificidad técnica de la propuesta y la propuesta de financiamiento de los oferentes.
Que la COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE, organismo descentralizado en la órbita de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, ha tomado la intervención que le compete en orden a las facultades que le son propias.
Que la DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS JURIDICOS dependiente de la SUBSECRETARIA LEGAL del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS ha tomado la intervención de su competencia.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas por los decretos Nros. 1142 de fecha 26 de noviembre de 2003, 1261 de fecha 27 de septiembre de 2004, 1683 de fecha 28 de diciembre de 2005 y la Resolución Nº 390 de fecha 26 de abril 2005 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS.
Por ello,
EL SECRETARIO DE TRANSPORTE
RESUELVE:
Artículo 1º — Apruébanse los Pliegos de Condiciones Particulares y Especificaciones Técnicas correspondiente al llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional con Financiamiento para la contratación de la obra integral de infraestructura de vías, obra civil, señalamiento, comunicaciones y provisión de material rodante, para la puesta en funcionamiento de un tren de alta prestación, en el corredor BUENOS AIRES - MENDOZA, correspondiente a la Línea del Ferrocarril GENERAL SAN MARTIN, que como Anexo forman parte integrante de la presente resolución.
Art. 2º — Fíjase el día 30 de septiembre de 2008 a las 12 horas, para la presentación de ofertas técnicas y apertura de las mismas, como así también para la presentación de las ofertas económicas. Respecto a estas últimas, la apertura se efectuará el día 13 de noviembre de 2008 a las 12 horas.
Art. 3º — Establécese que la oferta se hará por ajuste alzado y unidad de medida, y que el presupuesto oficial estimado, preliminar y condicionado a la especificidad técnica de la propuesta, como así también a la propuesta de financiamiento es de PESOS OCHO MIL TRESCIENTOS VEINTIOCHO MILLONES NOVECIENTOS CUARENTA Y CUATRO MIL ($ 8.328.944.000) sin Impuesto al Valor Agregado.
Art. 4º — Notifíquese a CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES SOCIEDAD ANONIMA, CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA – BENITO ROGGIO E HIJOS SOCIEDAD ANONIMA - JOSE CARTELLONE CONSTRUCCIONES CIVILES SOCIEDAD ANONIMA – COMSA DE ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA - SIEMENS SOCIEDAD ANONIMA; CORPORACION AMERICA SOCIEDAD ANONIMA - HELPORT SOCIEDAD ANONIMA – COMETRANS SOCIEDAD ANONIMA Y LESKO SOCIEDAD ANONIMA; FERROMEL SOCIEDAD ANONIMA - EMEPA SOCIEDAD ANONIMA - FERROVIAS SOCIEDAD ANONIMA CONCESIONARIA - HERSO SOCIEDAD ANONIMA - ODEBRECHT SOCIEDAD ANONIMA y ALSTOM SOCIEDAD ANONIMA - IECSA SOCIEDAD ANONIMA - GRUPO ISOLUX CORSAN SOCIEDAD ANONIMA.
Art. 5º — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Ricardo R. Jaime.
Fuente: Agenciafe.com - 22/08/2008
Link
|
__________________
Che sia davvero un nuovo anno
|
|
|
Prev
No la había pensado esta, pero en efecto saltás Cordoba ciudad y habría que inventarse algo para llegar. De todos modos pensalo en estos términos. De un lado tenés la traza SNM que mide 1100 km y está hecha percha como pocas más la Picasa en veremos. Del otro tenés más o menos 350 km de traza nueva para unir Córdoba con San Luis y de ahí SNM hasta Mendoza. Ese pedazo de traza entre Córdoba y San Luis es más corta (290 km) si estás dispuesto a gastar más, más larga si querés gastar menos siguiendo llanuras.
Linear Mode
