Aeropuerto Internacional De Lima Entre Los Mas Bellos Y Modernos.

[UrbanPhoto]

Aeropuerto Internacional Lima Entre Los Mas Bellos Y Modernos

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Aqui les envio un video reportaje de la televisión alemana sobre el aeropuerto de Lima , la verdad está bien moderno y bello , esperemos que continuen las obras. Saludos.

PAGINA DE LA TV ALEMANA DE SU PROGRAMA MADE IN GERMANY.




http://www.dw-world.de/dw/article/0,...333356,00.html





POR FAVOR IR AL LINK:Audios and videos on the topic
Video: The report as video on demand

Video:


QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE MEDIA DE LA PÁGINA.
ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO.
Saludos.

[PTY Dude]

En mi modesta opinion, el mejor aeropuerto de Latinoamerica es el Aeropuerto Arturo Merino Benitez de Santiago de Chile, realmente un aeropuerto de clase mundial, muy bien diseñado, tecnologicamente muy avanzado, con muy buen acceso a la ciudad a traves de la autopista y los nuevos tuneles que reducen el tiempo de transito.

[UrbanPhoto]

está clasificado entre los mejores de sudamerica ,aún cuando no se ha culminado, y justo ,la empresa chilena LAN ,lo usa mas que el Santiago para sus viajes al exterior como centro de operaciones , el aeropuerto de Frankfurt es de los mas grandes y modernos del mundo y por contrato la empresa alemana pone lo último en tecnología , por ejemplo las mangas de embarque
son las mercedes Bens o Mazzeratti de este tipo de rubro ( según ingenieros), teniendo un servicio tecnologico que pocos aeropuertos poseen como el inyectado de aire
purificado ultra rapido a los aviones ,ademas de otras caratcteristicas explicadas.

[PTY Dude]

Originally Posted by UrbanPhoto

está clasificado entre los mejores de sudamerica ,aún cuando no se ha culminado, y justo ,la empresa chilena LAN ,lo usa mas que el Santiago para sus viajes al exterior como centro de operaciones , el aeropuerto de Frankfurt es de los mas grandes y modernos del mundo y por contrato la empresa alemana pone lo último en tecnología , por ejemplo las mangas de embarque
son las mercedes Bens o Mazzeratti de este tipo de rubro ( según ingenieros), teniendo un servicio tecnologico que pocos aeropuertos poseen como el inyectado de aire
purificado ultra rapido a los aviones ,ademas de otras caratcteristicas explicadas.

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OK, vive en tu mundo de fantasia y conformate con lo que tienes.

[PTY Dude]

Originally Posted by UrbanPhoto

está clasificado entre los mejores de sudamerica ,aún cuando no se ha culminado, y justo ,la empresa chilena LAN ,lo usa mas que el Santiago para sus viajes al exterior como centro de operaciones , el aeropuerto de Frankfurt es de los mas grandes y modernos del mundo y por contrato la empresa alemana pone lo último en tecnología , por ejemplo las mangas de embarque
son las mercedes Bens o Mazzeratti de este tipo de rubro ( según ingenieros), teniendo un servicio tecnologico que pocos aeropuertos poseen como el inyectado de aire
purificado ultra rapido a los aviones ,ademas de otras caratcteristicas explicadas.

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Tu mismo te contradices, primero dices que no son necesarias las mangas de embarque y luego dices que son las mas modernas que inyectan aire purificado a los aviones, etc. Decidete, MANGAS o NO MANGAS?

[UrbanPhoto]

no estoy diciendo que no son necesarias del todo las mangas de embarque , es decir, si aqui hubieran tormentas o lluvias, inmediatamente las hubieran comprado , pero como el clima es relativamente benevolente, se ha pospuesto
su compra , lo que si era imprescindible, para la epoca de invierno y otoño, en que Lima tiene 9 grados de sensación termica en la noche y madrugada , y era imprescindible que hayan ,mangas para estos vuelos (son solamente horas),ya que hace frio , luego lo del aire , algo que recien se utiliza recientemente y es todo una modenidad que se obenga este servicio ya que purifica el aire ,,librandolo de basterias etc. seguramente habría otras formas de hacerlo , cuando el avión paraba se enfriaba el aire acondicionado , ahora ya no, y los , en el cambio climático no hay que gastar en lujos.

[PFloyd]

Originally Posted by UrbanPhoto

no estoy diciendo que no son necesarias del todo las mangas de embarque , es decir, si aqui hubieran tormentas o lluvias, inmediatamente las hubieran comprado , pero como el clima es relativamente benevolente, se ha pospuesto
su compra , lo que si era imprescindible, para la epoca de invierno y otoño, en que Lima tiene 9 grados de sensación termica en la noche y madrugada , y era imprescindible que hayan ,mangas para estos vuelos (son solamente horas),ya que hace frio , luego lo del aire , algo que recien se utiliza recientemente y es todo una modenidad que se obenga este servicio ya que purifica el aire ,,librandolo de basterias etc. seguramente habría otras formas de hacerlo , cuando el avión paraba se enfriaba el aire acondicionado , ahora ya no, y los , en el cambio climático no hay que gastar en lujos.

Mas importante que cuestiones climaticas (temperatura o precipitacion) es el hecho que los espacios publicos tienen que ser handicap accessible o barrier free. Que diablos hacen personas en sillas de ruedas, muletas, problemas de movilidad, embarazadas, ancianos, etc subiendo escaleras super inclinadas para subirse a un avion. Estamos en el 2008 no en 1958. Usemos un poco de sentido comun. OK?

[ºantofaskyº]

Originally Posted by UrbanPhoto

no estoy diciendo que no son necesarias del todo las mangas de embarque , es decir, si aqui hubieran tormentas o lluvias, inmediatamente las hubieran comprado , pero como el clima es relativamente benevolente, se ha pospuesto
su compra , lo que si era imprescindible, para la epoca de invierno y otoño, en que Lima tiene 9 grados de sensación termica en la noche y madrugada , y era imprescindible que hayan ,mangas para estos vuelos (son solamente horas),ya que hace frio , luego lo del aire , algo que recien se utiliza recientemente y es todo una modenidad que se obenga este servicio ya que purifica el aire ,,librandolo de basterias etc. seguramente habría otras formas de hacerlo , cuando el avión paraba se enfriaba el aire acondicionado , ahora ya no, y los , en el cambio climático no hay que gastar en lujos.

No seas patetico, todos los aeropuertos del mundo las usan, no por el clima o por ser un lujo, pobre y triste personaje que ha viajado poco, hasta Santiago que tiene 36 grados en Verano las tiene, Buenos Aires, Phoenix en Arizona, Tijuana en Mexico y no es por el clima, es porque es mas comodo ingresar a la terminar por una manga directa que perder el tiempo en poner una escalerita y andar esperando, se nota que eres un pobre charlatan.

[ºantofaskyº]

Mas bello y moderno?, no veo nada interesante en su arquitectura mas que un edificio que mas bien parece una caja, la terminal en si tampoco tiene nada interesante que llame la atencion, es le lineas sencillas y es funcional para ser un Aeropuerto, aeropuertos bellos son el de Toronto, Madrid, Rio, Buenos Aires o Santiago que tienen una arquitectura que llama la atencion.

Moderno? claro hace cuanto lo remodelaron, 2 años? y como no?, en importancia deja mucho que desear.

Otra cosa UrbanPhoto, LAN usa a Santiago de Chile como su HUB para el extranjero, LAN tiene mas vuelos al exterior que los que salen de Lima, de hecho de Lima que yo sepa no salen los vuelos que tiene LAN hacia Oceania, dentro de todo LAN es una aerolinea Chilena, y si tienes alguna duda revisa la revista de LAN a bordo, claro si es que viajas .

El Aeropuerto de Lima esta a nivel ahora, pero en importancia muy debajo de Santiago, Buenos Aires, Rio o Sao Paulo en Sudamerica, tambien de Bogota, creo que esta por alli con Caracas.

[ºantofaskyº]

Eso es el master plan, en la nueva seccion que estan construyendo pondran unas 6 mangas como mucho, no entiendo porque este tipo se empeña en mentir.

[UrbanPhoto]

la noticia......



http://www.notiviajeros.com/2008/07/...-jorge-chavez/




La Ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mercedes Aráoz, inspeccionó las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Los trabajos se realizan para mejorar la infraestructura del aeropuerto por el incremento del turismo en el país y por su condición de sede de dos grandes cumbres mundiales en este año.

La Fase II de ampliación culminará a fines del 2008, y permitirá al país estar preparados para recibir a 10 millones de pasajeros por año, desde el 2014. El monto de inversión asciende a US$ 61 millones de dólares. En el año 2007, se desembolsaron US$ 13 millones y este año se invertirán US$ 48 millones adicionales.

Con la conclusión del proyecto, el Aeropuerto Jorge Chávez contará con nuevas instalaciones y equipos que lo seguirán posicionando como uno de los mejores aeropuertos de la región:

* 19 mangas de abordaje.
* Un terminal de pasajeros de casi 88,000 m2 (el 2001 tenía 36,149 m2).
* Un área de plataforma de 292,000 m2 (el 2001 tenía 165,000 m2).
* 5 fajas para el recojo de equipaje en la zona internacional.
* 16 posiciones de control en Migraciones de salida.
* 22 posiciones de control en Migraciones de llegada.
* 43 concesionarios comerciales.



Lima Airport Partners (LAP) asumió la concesión del Aeropuerto, el 14 febrero de 2001. En ese entonces, las condiciones del primer terminal aéreo del Perú eran deplorables. Por ello, el Estado dispuso que se hiciera una fuerte inversión en infraestructura y en equipos, en un período reducido de tiempo.

Con el inicio de las operaciones de LAP, comenzaron los trabajos de construcción de las nuevas instalaciones aeroportuarias. La Fase I se inauguró en enero de 2005 y en aquella oportunidad se instalaron 7 puentes de abordaje (mangas), se construyó la nueva zona de embarque nacional e internacional (espigones) y se dio inicio a las operaciones de la zona comercial Perú Plaza.

LAP como concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (febrero de 2001 - junio de 2008) ha invertido en total US$ 233 millones, de los cuales US$ 184 millones han sido reconocidos por OSITRAN como mejoras, y ha transferido al Estado Peruano un total de US$ 435.7 millones en recursos frescos en el mismo período.

En la actualidad, el Jorge Chávez no sólo es un aeropuerto moderno, sino que es considerado un aeropuerto de categoría mundial. , una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en Londres.


para alguno

[UrbanPhoto]

La Ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mercedes Aráoz, inspeccionó las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Los trabajos se realizan para mejorar la infraestructura del aeropuerto por el incremento del turismo en el país y por su condición de sede de dos grandes cumbres mundiales en este año.

La Fase II de ampliación culminará a fines del 2008, y permitirá al país estar preparados para recibir a 10 millones de pasajeros por año, desde el 2014. El monto de inversión asciende a US$ 61 millones de dólares. En el año 2007, se desembolsaron US$ 13 millones y este año se invertirán US$ 48 millones adicionales.

Con la conclusión del proyecto, el Aeropuerto Jorge Chávez contará con nuevas instalaciones y equipos que lo seguirán posicionando como uno de los mejores aeropuertos de la región:

* 19 mangas de abordaje.
* Un terminal de pasajeros de casi 88,000 m2 (el 2001 tenía 36,149 m2).
* Un área de plataforma de 292,000 m2 (el 2001 tenía 165,000 m2).
* 5 fajas para el recojo de equipaje en la zona internacional.
* 16 posiciones de control en Migraciones de salida.
* 22 posiciones de control en Migraciones de llegada.
* 43 concesionarios comerciales.

Lima Airport Partners (LAP) asumió la concesión del Aeropuerto, el 14 febrero de 2001. En ese entonces, las condiciones del primer terminal aéreo del Perú eran deplorables. Por ello, el Estado dispuso que se hiciera una fuerte inversión en infraestructura y en equipos, en un período reducido de tiempo.

Con el inicio de las operaciones de LAP, comenzaron los trabajos de construcción de las nuevas instalaciones aeroportuarias. La Fase I se inauguró en enero de 2005 y en aquella oportunidad se instalaron 7 puentes de abordaje (mangas), se construyó la nueva zona de embarque nacional e internacional (espigones) y se dio inicio a las operaciones de la zona comercial Perú Plaza.

LAP como concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (febrero de 2001 - junio de 2008) ha invertido en total US$ 233 millones, de los cuales US$ 184 millones han sido reconocidos por OSITRAN como mejoras, y ha transferido al Estado Peruano un total de US$ 435.7 millones en recursos frescos en el mismo período.

En la actualidad, el Jorge Chávez no sólo es un aeropuerto moderno, sino que es considerado un aeropuerto de categoría mundial. Hace dos días ha sido elegido el segundo mejor aeropuerto de América del Sur en el 2008, por Skytrax Research, una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en Londres.


Anto

[Chanchamayo]

Originally Posted by ºantofaskyº

Eso es el master plan, en la nueva seccion que estan construyendo pondran unas 6 mangas como mucho, no entiendo porque este tipo se empeña en mentir.

No miente, yo soy peruano, y si mentirìa tambien le dirìa q es un mentiroso y no gana nada con eso, yo siempre leo noticias de Perù, y de diarios muy importantes como el comercio y la repùblica, y en elcomercio.com.pe lo leì, y me pareciò muy bueno, pero para q le digas q miente, leiste noticias?? o crees q un diario de tu paìs tendrà mas credibilidad q la de mi paìs cuandos e refieren a nuestros asuntos, pero bueno, si eso es lo q tu deseas de mi paìs, nose q pretendes , bueno dejo el asunto aqui.

[bouvierxtrm]

que pedo con su discusion infantil entre el peruano y el chileno, aun despues de mas de 100 años no pueden superar la guerra del pacifico?¿?
yo creo que tanto el peruano como el chileno mienten con tal de hacer quedar bien a sus paises, dejemoslo en que el peruano es un presumido por nada, y el chileno un envidioso venido a menos

[ALVARO MARDONES]

Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

[Chanchamayo]

Originally Posted by bouvierxtrm

que pedo con su discusion infantil entre el peruano y el chileno, aun despues de mas de 100 años no pueden superar la guerra del pacifico?¿?
yo creo que tanto el peruano como el chileno mienten con tal de hacer quedar bien a sus paises, dejemoslo en que el peruano es un presumido por nada, y el chileno un envidioso venido a menos

Esta noticia es verdadera, yo no soy de mentir porq mi paìs kede bien, soy veraz siempre, porque se q no gano nada mintiendo, esta noticia yo lo leì y de el diario màs prestigioso y veraz del paìs, y no todos los peruanos hablamos mal de los chilenos, son pocos, anda a Perù, y lo comprobaràs, yo no escuchaba a mis amigos decir algo malo de Chile solo cuando hablan algo en contra nuestro o se inventan algo, o como amenzarnos, como lo hizo un ministro chileno, q dijo q si el Perù sigue con el tema limìtrofe(marìtimo), sus FF.AA estaban preparadas para atacar. Yo lo escuche de su propia voz,no en vivo, en las noticias, y no miento, yo se q la presidente nos tiene mucho cariño de ella nunca escuche nada malo a nuestro paìs, hasta sabe cantar el himno nacional, pero asì son las cosas, hay gente desubicada, q kiere pelear y no demuestra cultura, y no somos todos, tampoco, creo q todos los chilenos hablen mal, de Perù, y si algun momento me enojo de algun comentario chileno no es por la Guerrra del Pacìfico, eso para mucha gente la mayorìa dirìa , kedo en el pasado, pero al peruano le molesta cuando alguien se mete con el Perù, sea quien sea. Como cuando una modelo argentina dijo, q la habìan insultado al decirle:NEGRA PERUANA.
o que Angie Cepeda diga:la prensa peruana es patètica. Hay cosas , o como Chavez se kiera entrometer en nuestro paìs, igual con Evo Morales. Osea el asunto no es con Chile o con alguien en especial, al menos yo trato de verlew un punto en especial, una persona o grupo, no como paìs, porque no todos tienen q pagar los platos rotos de los demàs.