Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[MAMUTE]

Originally Posted by sxsp

Sério mesmo? Eu já percebi o contrário, a velocidade aumentou muito. Ande novamente e verifique melhor isso. Os radares são necessários, em breve vão colocar agentes do Detran (vulgo auditores) escondidos.

O que eu vi foram pessoas andando numa velocidade de 60, 70, 80 e ate mais de 100Km/h, nos eixinhos, Eixão e demais lugares que ando, mas isso sempre ocorreu, simplesmente o povo reduz quando passa pelo pardal depois senta o pé sem dó, como em todos os lugares, o negocio é que, alguns sempre andam na velocidade da via, simplesmente isso

[fabiano]

Originally Posted by Jota

Seria interessante mandar essa questão ao GDF... Será se ainda tem alguem lá para responder?

Não respondiam antes das eleições... Imagine depois...

Tinha vários protocolos de outros tipos de reclamações, mas, sem resposta alguma. Acho que essa Ouvidoria é só pra enganar o povo.

[Jota]

Originally Posted by yuri radd

O interessante é que desde que retiraram os pardais, pelo menos nos eixinhos, não vi ninguém abusando da velocidade. Claro, tem gente colocando 70, 80 km/h, assim como antes, mas nada perigoso.

Engraçado eu percebo o contrario, no começo o povo ainda mantem a velocidade por estar acostumado que ali tem um pardal, mas é só ter certeza que não tem nada e o povo soca o pé...

Gente não adianta ficar de firulas, papo furado e mimimi, o povo só respeita os limites se doer no bolso, é assim em todo o mundo e principalmente no Brasil.

[Jota]

Originally Posted by fabiano

Não respondiam antes das eleições... Imagine depois...

Tinha vários protocolos de outros tipos de reclamações, mas, sem resposta alguma. Acho que essa Ouvidoria é só pra enganar o povo.

É que ela é "Ouvidoria", não "Responderia".....

[MAMUTE]

Mais 33 ônibus novos chegam na Bacia 3


Fotos: Glaucya Braga/GDF



Os usuários do Núcleo Bandeirante, Samambaia, Recanto das Emas e Riacho Fundo 1 e 2 vão receber, nesta quinta-feira (20), mais 33 ônibus da nova frota. São 25 carros articulados e 8 convencionais que vão reforçar linhas cuja operação é feita pela Urbi, o que representará mais conforto para esses moradores.

Os coletivos articulados – que possuem com ar-condicionado – têm capacidade para transportar por viagem 130 pessoas, e os convencionais para atender a 85 passageiros. A Urbi, cujos carros têm a cor azul, já disponibilizou 529 veículos para a população da Bacia 3 – 46 a mais do que previsto no edital que renovou a frota.

“A licitação foi feita por regiões geográficas. Assim, sempre que houver necessidade, após um estudo técnico do DFTrans e emissão das ordens de serviço, a empresa deve adquirir novos coletivos”, explica o diretor-geral do Transporte Urbano Distrito Federal (DFTrans), Jair Tedeschi.

Nos ônibus novos, os passageiros podem realizar – em um período de até duas horas, no mesmo sentido – a integração com os ônibus da TCB, com os novos carros das demais bacias, além do Metrô. Para contar com o benefício, os usuários devem portar um dos cartões do Sistema de Bilhetagem Automática (SBA).

Os coletivos das empresas operam em cinco bacias, previstas na licitação que reformulou todo o Sistema de Transporte Público Coletivo. Essa reformulação representa uma renovação quase total da frota operante no DF – ficando de fora apenas os micro-ônibus das cooperativas que possuem contratos ainda vigentes.

Serviço
Entrega simbólica de novos ônibus da Urbi
Data: 20 de novembro
Horário: 10h
Local: Terminal Sul de Samambaia










http://www.dftrans.df.gov.br/noticia...a-bacia-4.html

[pesquisadorbrazil]

Trocar as carcaças do Gama nada...

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Trocar as carcaças do Gama nada...

Pelo visto não irão trocar. É o único bairro que ainda não trocou a frota (com exceção das linhas para Taguatinga e Alimentadora). Andei em um antigo um dia desses, ele quase não consegue subir a EPIA Sul, imagine se fosse a EPNB ou EPIA Norte.

O Gama sempre se lascou no quesito ônibus.

[MAMUTE]

Mudanças no sistema do BRT entram em vigor neste sábado



Os usuários deverão usar o Expresso DF e a integração com outros ônibus para chegar a destinos como Cruzeiro e Paranoá


Foto:Mary Leal/Arquivo



BRASÍLIA (19/11/2014) - O Expresso DF Sul passará por mudanças a partir do próximo sábado (22). Todas as linhas que saem do Gama ou Santa Maria, operadas pela Viação Pioneira, passarão a ser integradas ao BRT. Com isso, os passageiros deverão utilizar o Expresso DF e desembarcar na Estação Park Way ou Rodoviária do Plano Piloto para chegar a destinos como Cruzeiro, Paranoá e Guará (confira abaixo).

No mesmo dia, 100% dos ônibus do BRT entrarão em circulação e toda a frota do Gama será renovada, não existindo mais ônibus da frota antiga em operação. Dessa forma, mais de 50 veículos convencionais da antiga frota saem de circulação e 25 articulados – que serão remanejados entre as linhas – entram em operação.

Segundo o diretor-geral do DFTrans, Jair Tedeschi, com a medida haverá aumento na frequência dos horários. "Hoje, quem sai do Gama para o Cruzeiro conta com seis saídas diárias, com a mudança existirão 50. Ou seja, haverá mais ônibus e maior comodidade para se deslocar para esta e outras regiões, no entanto, o usuário deve adquirir um dos cartões do SBA para fazer a integração e pagar apenas uma única tarifa", explicou.

ENTENDA – Quem sai do Gama ou Santa Maria para Cruzeiro, Sudoeste, Guará, Núcleo Bandeirante e W3 Norte e Sul deverá pegar uma das linhas alimentadoras e desembarcar nos terminais de integração do BRT. Deste ponto, poderão acessar os ônibus do Expresso DF até a Estação Park Way, onde deverão desembarcar e se deslocar até os abrigos nas margens da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA), ao lado da estação, para pegar o outro veículo que os levarão até essas cidades.

As linhas com destino ao Paranoá, SIA e Lago Sul sairão do abrigo ao lado da Estação Park Way no sentido Gama/Santa Maria para o Plano Piloto. As demais do SAAN, SMU, Guará, Núcleo Bandeirante e Sudoeste sairão da parada que está no sentido inverso.

Os passageiros que seguem para a W3 Sul ou para o Setor de Indústrias Gráficas (SIG) contarão com linhas saindo direto dos terminais de integração para esses dois destinos nos horários de pico. Nos demais horários, essas linhas sairão do terminal do Park Way, não havendo necessidade de os usuários se deslocarem para os abrigos da EPIA.

Haverá mudanças nas linhas com destino a W3 Norte, L2 Sul e Norte, Esplanada e Lago Norte. Os passageiros que seguirão rumo a esses destinos deverão desembarcar na Rodoviária do Plano Piloto e fazer a integração em outros ônibus para seus destinos.

Os cartões do Sistema de Bilhetagem Automática (SBA) podem ser adquiridos nos postos do SBA, nos terminais do BRT, na Estação Park Way ou em qualquer BRB Conveniência. Com um dos cartões, o usuário pode utilizar até três ônibus, no tempo máximo de 2 horas, pagando o total de R$ 3.











http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...A1bado-22.html

[Jota]

Medida absolutametne necessaria para começar a organizar o sistema de transporte do DF, mas que haverá uma choradeira infinita isso virá, com gente exigindo que o ônibus o pegue na porta de casa e o deixe do outro lado do DF na porta do trabalho....

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

Medida absolutametne necessaria para começar a organizar o sistema de transporte do DF, mas que haverá uma choradeira infinita isso virá, com gente exigindo que o ônibus o pegue na porta de casa e o deixe do outro lado do DF na porta do trabalho....

Eles pegaram no pé, pois se não me engano, no projeto anterior, o terminal do BRT era perto da DF 290, ao sul do Gama. E terminou ficando ao Norte. Mas custa, o futuro governo esticar até o sul? Claro que não. E aí acaba com a choradeira.

[MAMUTE]

Central de Monitoramento do DFTrans entrará em operação em dezembro



Novo sistema permitirá que o usuário monitore a localização do veículo que faz a linha que ele deseja pegar


Foto: Roberto Castro/Arquivo


BRASÍLIA (19/11/2014) – Nos próximos dias, a Central de Monitoramento do DFTrans que irá monitorar os veículos que integram o Transporte Público do Distrito Federal deverá entrar em operação. Segundo o órgão, a previsão é que em 30 de novembro o sistema seja entregue e o funcionamento se inicie na primeira semana de dezembro.

O novo sistema permitirá ao usuário monitorar a localização exata de onde está o veículo que ele precisa embarcar e quanto tempo ele irá demorar para chegar ao ponto em que ele aguarda. Esta será a primeira vez que Brasília contará com esse serviço.

"Hoje, toda a frota nova possui GPS e um sistema de videomonitoramento ligado à central. Dessa forma, a viagem e a rota em que os ônibus trafegam serão fiscalizadas e o DFTrans passa a ter o controle total de toda a frota, como a hora em que cada ônibus entra em circulação, o itinerário e onde ele está andando", explicou Jair Tedeschi, diretor-geral do DFTrans.

INFORMAÇÃO - O usuário será informado, em tempo real, via internet, pelo celular, tablet, ou pelo computador, sobre o andamento da linha. Se o veículo estiver atrasado, ou dentro do horário, ele será informado. A ferramenta estará disponível pelo site do órgão.

A central de monitoramento vai funcionar na antiga rodoferroviária. Hoje, o monitoramento ocorre por meio dos validadores eletrônicos, o que restringe ao DFTrans saber apenas o horário em que o ônibus entra, ou sai de operação.











http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...-dezembro.html

[pesquisadorbrazil]

Uai com sistema do DFTrans caindo toda hora, não vai monitorar nada.

[fabiano]

Originally Posted by Jota

Medida absolutametne necessaria para começar a organizar o sistema de transporte do DF, mas que haverá uma choradeira infinita isso virá, com gente exigindo que o ônibus o pegue na porta de casa e o deixe do outro lado do DF na porta do trabalho....

Já começou a choradeira. Está todo mundo revoltado com isso, hehehe.

Pra mim ficou melhor, sou fácil em me adaptar.

O problema é que a mudança quase sempre é recebida de forma negativa até o povão se acostumar.

[MAMUTE]

No DF, defasagem de 20% na tarifa de ônibus é a maior do país, diz entidade


Último reajuste no preço das passagens na capital federal foi em 2009 Percentual médio de defasagem em oito cidades brasileiras é de 12,8%.


A Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) informou nesta quinta-feira (20) que a defasagem nas tarifas de transporte coletivo no Distrito Federal chega a 20% e é a maior do país. Segundo o DFTrans, o último reajuste na tarifa foi em 2009, quando aumentou 2,3% e saltou para R$1,50, R$ 2 e R$ 3, dependendo do ônibus e do trajeto.

O percentual de defasagem em oito capitais brasileiras, cuja tarifa média é de R$ 2,55, é de 12,8%. O índice foi calculado com base nas tarifas de Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Fortaleza (CE), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ) e Salvador (BA). Nestas cidades, a defasagem média é de R$ 0,33 por passagem.

No DF, o transporte público é parcialmente subsidiado pelo governo. Assim, quando a tarifa técnica é de R$ 2,80, o passageiro paga R$ 2 pela passagem e o GDF repassa mais R$ 0,80 para a empresa. Segundo a Associação das Empresas Brasilienses de Transporte Urbano de Passageiros (Abratup), caso não houvesse essa subvenção do GDF, as empresas precisariam fazer um estudo para reajustar os valores de todas as bacias.

Para o presidente da NTU, Otávio Cunha, a defasagem pode ser explicada pelos sucessivos aumentos salariais concedidos a rodoviários nos últimos anos, ao aumento nos custos operacionais do sistema, à queda na produtividade do setor e à quantidade de ônibus circulando nas ruas, maior que no passado.

"No último reajuste, o governo deu 20% de aumento salarial para os trabalhadores, caso único no país. O valor não foi repassado no preço da passagem. Ele [governo] está bancando, porque as empresas têm essa despesa", diz. De acordo com a NTU, a mão de obra representa 29,4% dos gastos das empresas, enquanto com óleo diesel é de 23%, com impostos, 21,1%, e com a manutenção e aquisição de veículos, 19,1%.

Cunha afirma que a defasagem sobrecarrega o orçamento público e que, se a passagem fosse reajustada para equilibrar as contas, o custo ao passageiro poderia chegar a R$ 4. "A tarifa deveria ser reajustada, mas acredito que com a fórmula que tem em Brasília [de subsídio], não vai repassar o valor total ao usuário", diz.

O GDF ainda custeia integralmente o Passe Livre Estudantil e passagens a portadores de necessidades especiais e idosos. O custo mensal do subsídío é de R$ 13 milhões por mês, em média.

"Há uma diferença aí que o governo está bancando. O problema é que não está pagando. O governo está com dificuldade de pagar e está devendo às empresas muito dinheiro, isso está demonstrado e admitido."

Segundo a Abratup, o GDF tem dívidas com todas as empresas que representa. São elas a Marechal, Urbi, São José, Piracicabana e Pioneira. A associação não informou o valor devido. O DFTrans reconheceu que tem dívidas com as empresas e afirmou que não há previsão para reajustar as tarifas.











http://g1.globo.com/distrito-federal...-entidade.html

[pesquisadorbrazil]

E ai Rollemberg, com todo desgoverno de Agnelo, segurou os reajustes. Olha que era um desgoverno. Agora que todos jogaram suas fichas no seu futuro governo, vai agradar as empresas ou ao povo.

Detalhe, defesagem de que? O sistema foi todo renovado, portanto, esquece reajuste de passagens, não existe contrato nenhum obrigando esses reajustes.

[walxer]

e greve de novo, agora de duas empresas
sj tá no limite
urbi e propinacicabana ainda vão conseguir segurar por mais um tempinho

a dívida do gdf é enooorme

"Eles não estão nos repassando nada. Não estamos recebendo nenhuma quantia do sistema automático de bilhetagem, vale- transporte nem passe estudantil. Era para recebermos a cada três dias”

a arrecadação só tem sido com as passagens pagas em dinheiro.

tem 13º chegando e aí será o caos, rs

[pesquisadorbrazil]

Será mesmo enorme, então porque só agora chiaram? Ai tem, e agora com pedido de aumento das passagens em 25%. Eu quero ver o Rollemberg ficar do lado do povo e não dando aumento. Mas tem um porém, não dá aumento, mas vai ter que aumentar os repasses para as concessionárias.

[MAMUTE]

Volta para casa chegou a ter 60km de vias congestionadas nesta terça (25)

Forte chuva causou alagamentos e deixou pistas molhadas. Sem inversão de faixa, saída Norte foi um dos pontos mais críticos no fim de tarde e início de noite

Os brasilienses enfrentaram muita lentidão na volta para casa desta terça-feira (25). Por causa da forte chuva, as pistas ficaram molhadas e algumas delas, como a da W3 Sul e a do Eixo W Norte, ficaram alagadas. No instante mais crítico, por volta das 19h30, o Distrito Federal chegou a registrar 60km de vias congestionadas.

Na subida do Colorado, a tradicional inversão de faixa não aconteceu por conta da chuva, o que gerou filas de engarrafamentos. Já na EPTG, o trânsito ficou lento na chegada a Taguatinga.

Confira como foi a evolução do trânsito no fim de tarde e início de noite desta terça-feira:

- Epia tem trânsito intenso e com várias retenções no sentido Santa Maria. Condutores têm dificuldades na volta para casa.

- Eixo Monumental, via N1, tem pelo menos 4 pontos de trânsito lento. Não há registros de acidentes nas via.

- Distrito Federal chega a marca de 40km de vias congestionadas. Saída Norte, na subida do Colorado, é ponto mais crítico.

- Pistão Norte, em Taguatinga, tem pelo menos cinco pontos de lentidão. O mesmo ocorre com a W3 Sul, sentido Setor Policial.

- Trânsito muito ruim na EPTG, chegada a Taguatinga. Chuva e grande volume de carros são os motivos da lentidão.

- EPNB tem trânsito intenso, mas fluindo no sentido Núcleo Bandeirante. Não há registros de acidentes na via.

- Chuva aperta e Distrito Federal tem, agora, 27km de vias congestionadas. Saída Norte e EPTG são os pontos mais críticos.

- Debaixo de chuva, Estrutural tem trânsito ruim na chegada a Taguatinga. Fluxo é melhor, porém, nos demais pontos da via.

- Congestionamento na saída Norte já atinge a Ponte do Bragueto. Motoristas devem ter paciência ao passar pelo local.

- Distrito Federal tem, agora, 21km de vias congestionadas. Chuva é a principal causa de lentidão na volta pra casa.

- Mesmo com chuva, trânsito flui bem nos dois sentidos do Eixão Sul. Motoristas reduzem velocidade por conta de via molhada.

- EPGU tem trânsito intenso e devagar no sentido Guará. Pista está molhada e exige prudência dos condutores.

- Sem inversão de faixa, em função da chuva, subida do Colorado tem trânsito complicado no momento. Não há acidentes na via.

- Chove em, praticamente, todas as regiões do DF. Motoristas devem redobrar a atenção na volta para casa.

- Distrito Federal tem, no momento, 8Km de vias congestionadas. Acompanhe, a partir de agora, as notícias do trânsito.








http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...esta-terca-25/

[MAMUTE]

Só com uma chuva forte já causa vários km de congestionamento

[yuri radd]

O povo tem medo de água.