Quote:
Originally Posted by EasternFreeway
Le Saguenay ont eu leur autoroute dans le parc, car ils ont réussi a ajouter la 175 comme branche à la Transcanadienne et ils ont eu un financement du fédéral, ont devrait avoir droit aussi à notre "branche" du TCH. La 20 est la route principale pour aller vers l'Est du Qc et aller au NB par la 132. De plus, le débit routier sur la 20 à Rimouski est plus gros que celui de la 85 ou de la 175.
https://geoegl.msp.gouv.qc.ca/igo2/a...lation_routier
|
Y-a-t-il beaucoup de camions qui font ça? C'est une question sincère parce que je ne le sais pas.
La 185 s'agit un axe principal et commercial entre le centre et l'est du Canada, donc ça fait du sens de la convertir en autoroute. Évidemment le gouvernement fédéral doit payer aussi parce que cette autoroute profite plus les autres provinces que le Québec.
La 175 est aussi utilisée par beaucoup de camions donc les 2 gouvernements l'ont élargi. J'avoue que un djma de 4 400 est un peu bas, toutefois. En passant, ce route-ci est une route principale du Canada, mais elle ne fait pas partie de la route transcanadianne (TCH). La dernière doit porter une signalisation d'une feuille d'érable comme ça:
https://www.signel.ca/product/route-transcanadienne/.
Ce n'est pas que je veux que la 20 reste telle quelle. En fait, je voudrais qu'elle soit prolongée
et élargie jusqu'a (peut-être) Sainte-Anne-des-Monts. Ça profitera le tourisme du Bas-Saint-Laurent beaucoup. Malheureusement, à ce moment,
c'est la politique qui ne marche pas.
Dernièrement, j'ai dédie un thread pour discuter les routes et les autoroutes au Québec:
http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=237363. Si tu veux continuer la discussion, vas-y!