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  #1281  
Old Posted Jan 13, 2016, 11:51 PM
elpollo_knoxville elpollo_knoxville is offline
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Originally Posted by D gato View Post
CORPORACIONES DE AUXILIO APOYAN CONSTRUCCIÓN DE AEROPUERTO REGIONAL
Enero 11, 2016Escrito por Joel Aguilar DuartePublicado en Ventana 1 - Primera Nota Zamora
MEDIOS



Corporaciones de auxilio locales se manifestaron a favor de la construcción del Aeropuerto Regional en Zamora. Proyecto que de consolidarse eficientará el traslado de pacientes de alto riesgo, que requieren atención especializada en instituciones médicas de otros estados o países del extranjero. Recién nacidos con problemas cardíacos o respiratorios, personas con quemaduras graves y pacientes con fracturas cráneo encefálicas, recibirán atención médica de manera oportuna. Actualmente los campos de la Unidad Deportiva "El Chamizal", son utilizados como pista de aterrizaje y despegue para las Unidades móviles que trasladan pacientes de alto riesgo.


Daniel Martínez. Comandante Operativo de Rescate Zamora
"Pues sobre todo en reducción de tiempos, sería ahora más factible que aeronaves diseñadas para transporte de pacientes pudieran llegar hasta aquí a la ciudad y eso evitaría que nosotros trasladaramos a los pacientes hasta ciudades más grandes que cuentan con un aeropuerto apropiado para que bajen este tipo de aeronaves, la verdad es que beneficiaría mucho en rápidez de atención al paciente, en un despacho más adecuado y sobre todo en una pronta recuperación de los pacientes"
"Regularmente a pacientes graves que tienen que llevarse se coordina uno con el grupo aéreo del Gobierno del Estado y envían un helicóptero, nos coordinamos y regularmente aterrizan en el campo A de la Unidad Deportiva “El Chamizal”, de ahí ellos ya vuelan a donde tienen que llevar al paciente"


El traslado aéreo de pacientes de alto riesgo reduce de forma importante los tiempos de atención y de recuperación.


Daniel Martínez. Comandante Operativo de Rescate Zamora


"Tendríamos una acceso más pronto a este tipo de traslados, reducuría muchísimo el traslado, digamos si se lleva a la ciudad de Morelia vía tierra 2 horas y media a 3 es el promedio que se hace del traslado, mientras que en el helicóptero se hacen 30 minutos, entonces sí beneficiaría de gran medida y en gran manera en la recuperación de los pacientes"

PODRA LLEGAR UNA AVIONETA A UNA PÍSTA DE ATLETISMO.............. PERO SI EL TRASLADO A CIUDADES GRANDES QUE SI CUENTAN CON UN VERDADERO AEROPUERTO SI ESTAN DISTANTES A ESCASAS 2 HRAS., GUADALAJARA, URUAPAN U O MORELIA.........

de hecho llegan en helicoptero don gato, al campo A de la unidad deportiva del chamizal, esto agilizaria la logistica de traslado de pacientes a las ciudades grandes e importantes como Morelia y Guadalajara
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  #1282  
Old Posted Jan 14, 2016, 1:19 AM
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Originally Posted by elpollo_knoxville View Post
de hecho llegan en helicoptero don gato, al campo A de la unidad deportiva del chamizal, esto agilizaria la logistica de traslado de pacientes a las ciudades grandes e importantes como Morelia y Guadalajara
entonces en la galera no aterrizan nada pollo??...........tan importantes como contar cada una con un aeropuerto internacional
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  #1283  
Old Posted Jan 14, 2016, 1:24 AM
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Reactivan trabajos para el rescate del Río Cupatitzio Especial 20:29 Redacción/Quadratín -A A +

URUAPAN, Mich., 13 de enero de 2016.- En reunión de trabajo, integrantes del Comité para el Saneamiento, Restauración, Protección y Desarrollo Sustentable de la Cuenca del Río Cupatitzio, revisaron el avance de obras y acciones en materia forestal, agrícola, hidrológica y ambiental dentro de los 11 municipios que la integran, con el fin de empezar a establecer los proyectos a llevar a cabo en 2016. De acuerdo a información de un comunicado, la mesa de trabajo se efectuó en instalaciones de la Comisión Federal de Electricidad y la reunión se derivó del compromiso que hizo el gobernador del estado, Silvano Aureoles Conejo ante la sociedad, para reactivar los trabajos del rescate de la cuenca del Cupatitzio, que aglutina una superficie de 287 mil 713 hectáreas. En la reunión participaron el presidente municipal de Uruapan, Víctor Manuel Manríquez González; el secretario de Medo Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático, Ricardo Luna García; el director de la Comisión Estatal de Aguas y Gestión de Cuencas, Germán Tena Fernández; el subdirector de agua potable, alcantarillado y saneamiento de la Conagua, delegación Michoacán Mario Alberto Patlán Mogica, así como el director de la Capasu, Juan Daniel Manzo Rodríguez, entre otras personalidades. Se estableció que una de las prioridades para este 2016, es concluir y poner en operación la planta tratadora de aguas residuales San Antonio, obra de gran relevancia que se edifica en Uruapan, pero que tendrá importante repercusión en municipios de la parte baja de la región, ya que recibirán agua saneada para el riego de cultivos. En su intervención, el edil de Uruapan Víctor Manuel Manríquez enfatizó su deseo de que esta vez los esfuerzos que se retoman para rescatar la cuenca del río Cupatitzio trasciendan en los hechos y no se quede únicamente en sesiones de trabajo. Recalcó el interés del gobierno que preside para fortalecer las acciones de recuperación integral de la cuenca señalada, que de acuerdo a datos oficiales presentados en esta reunión, en 20 años perdió 41 mil 965 hectáreas de superficie forestal. De 169 mil hectáreas de arbolado que había en 1990, para el año 2010 la cantidad de terreno forestal en la cuenca bajó a 127 mil 713 hectáreas. En tanto, el director de la Capasu, Juan Daniel Manzo Rodríguez expuso que además de poner en operación la planta tratadora San Antonio, para este 2016 también se tiene como prioridad instalar drenaje pluvial, como el colector Lázaro Cárdenas y el colector Gabriel Cervera. Añadió que también se tiene en mente rehabilitar de bombeo El Pescadito, el cual abastece de agua potable al 60 por ciento de los habitantes de Uruapan, entre otras acciones prioritarias para este 2016.

El texto original de Éste artículo fue publicado por Agencia Quadratín en la siguiente dirección: https://www.quadratin.com.mx/regione...io-Cupatitzio/

Éste contenido se encuentra protegido por la Ley. Si lo cita, por favor diga la fuente y haga un enlace a la nota original de donde usted lo ha tomado. Agencia Quadratín. Todos los Derechos Reservados © 2014.

Last edited by D gato; Jan 14, 2016 at 2:36 AM.
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  #1284  
Old Posted Jan 14, 2016, 1:47 PM
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lectura de comprensión pelonchas!!...es para promocionar la ciudad, nada tiene que ver con que si desciende o no! patrocinadores...caray, caray!!

Saludos!
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  #1285  
Old Posted Jan 14, 2016, 11:03 PM
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Al parecer la construcción que se pretende hacer en La piedad por grupo Bafar ha quedado suspendida hasta nuevo aviso, las maquinas solo hicieron limpieza del terreno y pararon. Según esto, dicha ampliación tenia como objetivo exportar cárnicos procesados a China, pero como este país devaluo su moneda ya no resulta tan atractiva la inversión.
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  #1286  
Old Posted Jan 14, 2016, 11:12 PM
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Desde que asumió el cargo el actual gobernador lanzo la idea de construir un aeropuerto en Apatzingán, lo cual fue recibido con aplausos.
Sin embargo no dijo que ese aeropuerto estaría destinado a substituir el de Uruapan, el cual ya quedo en medio de la mancha urbana y significa un obstáculo para el desarrollo de la ciudad, además de significar un riesgo latente.
Mas aun, el gobernador pretende solicitar a la Federación que "regale" las hectáreas del aeropuerto de Uruapan al estado para desarrollar ahí vivienda multifamiliar.
No cabe duda que estamos en las manos de las brillantes ideas de quien le toque el turno de gobernar al estado.

link: https://www.quadratin.com.mx/princip...ropuertos-mas/

Last edited by xof10; Jan 14, 2016 at 11:26 PM.
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  #1287  
Old Posted Jan 17, 2016, 11:30 PM
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Avances Sentura

Hotel y Galería comercial



Área Food Court/Cinepolis



Área Tercer Ancla



Aquí en el render entre Liverpool y la galería al fondo no hay nada, pero se observan trabajos de cimentación al fondo





Vistas Liverpool





3er Ancla, Food Court y Hotel





Saludos
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  #1288  
Old Posted Jan 18, 2016, 2:27 AM
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Originally Posted by elpollo_knoxville View Post
Vistas Liverpool



En estas imágenes se puede apreciar que las columnas perimetrales son mas altas que las columnas centrales, se puede deducir que la tienda tendrá dos niveles, al menos en una primera etapa.
El perímetro por lo general es mas alto para ocultar el equipamiento de la tienda: aire acondicionado, caseta de elevador, tanques de gas estacionario, etc., etc., etc.
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  #1289  
Old Posted Jan 18, 2016, 4:47 PM
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Originally Posted by xof10 View Post
En estas imágenes se puede apreciar que las columnas perimetrales son mas altas que las columnas centrales, se puede deducir que la tienda tendrá dos niveles, al menos en una primera etapa.
El perímetro por lo general es mas alto para ocultar el equipamiento de la tienda: aire acondicionado, caseta de elevador, tanques de gas estacionario, etc., etc., etc.

Liverpool y el resto de las marcas de tiendas departamentales, normalmente sus fachadas son de "altura"" y en el caso de tiendas de dos niveles (planta baja y 1er nivel), al pretil le dan la altura de enrase equivalente a lo que sería un 2do nivel completo, esto para ocultar tanto las áreas de servicio, personal y bodegas, como para, recalco, dar mas presencia al almacén.....
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  #1290  
Old Posted Jan 18, 2016, 6:55 PM
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llegan Fiat y Mitsubishi a Zamora, anexas a la agencia Chrysler de Flosol.

Avenida Madero Norte, frente al Hotel Jerico.
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  #1291  
Old Posted Jan 18, 2016, 7:31 PM
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Originally Posted by Moreliano de Morelia View Post
Liverpool y el resto de las marcas de tiendas departamentales, normalmente sus fachadas son de "altura"" y en el caso de tiendas de dos niveles (planta baja y 1er nivel), al pretil le dan la altura de enrase equivalente a lo que sería un 2do nivel completo, esto para ocultar tanto las áreas de servicio, personal y bodegas, como para, recalco, dar mas presencia al almacén.....


Es cierto, sin embargo surge la pregunta: ¿para que hacer las columnas perimetrales de concreto?, bien podían hacer el "pretil" que mencionas con perfiles metálicos y ahorrar un buen billete. El ejemplo típico de ese tipo de solución son las fachadas de Walmart (pretil de ptr's y montenes)

Sospecho que en los planes de la marca esta ampliar a futuro otro nivel adicional cuando el mercado asi lo demande.
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  #1292  
Old Posted Jan 18, 2016, 7:46 PM
Moreliano de Morelia Moreliano de Morelia is offline
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Originally Posted by xof10 View Post
Es cierto, sin embargo surge la pregunta: ¿para que hacer las columnas perimetrales de concreto?, bien podían hacer el "pretil" que mencionas con perfiles metálicos y ahorrar un buen billete. El ejemplo típico de ese tipo de solución son las fachadas de Walmart (pretil de ptr's y montenes)

Sospecho que en los planes de la marca esta ampliar a futuro otro nivel adicional cuando el mercado asi lo demande.
normalmente LIVERPOOL, además del clasico muro de block para los pretiles, coloca elementos precolados para acabado final de sus fachadas, eso representa mayor peso a la estructura, por lo tanto, requiere de elementos más "fuertes" para portarla
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  #1293  
Old Posted Jan 18, 2016, 7:52 PM
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Originally Posted by Moreliano de Morelia View Post
normalmente LIVERPOOL, además del clasico muro de block para los pretiles, coloca elementos precolados para acabado final de sus fachadas, eso representa mayor peso a la estructura, por lo tanto, requiere de elementos más "fuertes" para portarla
Ese no fue el caso de la tienda de Toluca, la que tiene un roof garden.





O la de Huixquilucan



Last edited by xof10; Jan 18, 2016 at 8:04 PM.
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  #1294  
Old Posted Jan 18, 2016, 8:08 PM
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Esperemos que la fachada del Liverpool de Zamora no termine en la clásica "caja de zapatos".


Como esta de SLP




O esta de Leon



O esta de Zacatecas

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  #1295  
Old Posted Jan 18, 2016, 8:16 PM
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Esperemos que la fachada del Liverpool de Zamora no termine en la clásica "caja de zapatos".


Como esta de SLP


Pues a como se ve, yo creo que si
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  #1296  
Old Posted Jan 18, 2016, 9:29 PM
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si queda como el render... sera una caja de zapatos...

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  #1297  
Old Posted Jan 18, 2016, 9:37 PM
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Originally Posted by elpollo_knoxville View Post
si queda como el render... sera una caja de zapatos...


Ese render ya esta obsoleto, recuerda que están construyendo algo en la parte posterior de Liverpool.

Los proyectos suelen cambiar mucho de los renders iniciales al resultado final, son meramente esquemáticos.

Ademas hay de cajas a cajas, compara la fachada de la tienda de Altacia con la fachada de la tienda de Insurgentes y Felix Cuevas, hay una diferencia abismal.
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  #1298  
Old Posted Jan 19, 2016, 12:31 AM
Moreliano de Morelia Moreliano de Morelia is offline
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Originally Posted by xof10 View Post
Ese render ya esta obsoleto, recuerda que están construyendo algo en la parte posterior de Liverpool.

Los proyectos suelen cambiar mucho de los renders iniciales al resultado final, son meramente esquemáticos.

Ademas hay de cajas a cajas, compara la fachada de la tienda de Altacia con la fachada de la tienda de Insurgentes y Felix Cuevas, hay una diferencia abismal.
la mejor tienda LIVERPOOL que conozco es la de VERACRUZ "EL DORADO", su diseño no cae en lo pesado, exagerado o ranchero, otra pero ya en palabras mayores es LIVERPOOL INSURGENTES, sobria y elegante, otras ya salen de lo común y lucen algo desagradables



LIVERPOOL EL DORADO VERACRUZ



LIVERPOOL INSURGENTES, DF
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  #1299  
Old Posted Jan 19, 2016, 6:00 AM
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Originally Posted by xof10 View Post
Ese render ya esta obsoleto, recuerda que están construyendo algo en la parte posterior de Liverpool.

Los proyectos suelen cambiar mucho de los renders iniciales al resultado final, son meramente esquemáticos.

Ademas hay de cajas a cajas, compara la fachada de la tienda de Altacia con la fachada de la tienda de Insurgentes y Felix Cuevas, hay una diferencia abismal.
lo importante es el contenido, no el estuche
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  #1300  
Old Posted Jan 19, 2016, 6:09 AM
elpollo_knoxville elpollo_knoxville is offline
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el viernes iré al tec a realizar unos tramites, tomare unas fotos de Sentura, ya va tomando vuelo la construcción.
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