Quote:
Originally Posted by Vision pour l'Est
Bien d'accord pour les conteneurs aussi. On dirait qu'on tente de dénaturer le quartier de Rimouski-Est qui a toujours eu une vocation davantage industrielle. Par contre, avant de financer le tout, je suis certain que le gouvernement aurait besoin d'étude et de vision économique montrant que nos industries peuvent faire vivre ces infrastructures. C'est pourquoi je considère que notre manque de vision économique mine notre développement. Si la population de Rimouski était de 100,000 personnes, pensez-vous qu'on aurrait autant de difficulté à avoir des infrastructures en transport digne d'une capitale. Hors, on n'atteindra même pas les 60,000 personnes d'ici 2030 (aspiration du maire) si on ne crée pas d'emplois.
Pour la pizzeria dans le quartier commercial, j'étais sous l'impression que le Bon Voyage avait de la bonne Pizza.
|
Bien d'accord aussi pour le transport de marchandises, en fait le quai en fait depuis 1854 suite au rapport Taché, je vous invite à aller voir cette très belle chronique de M. Saindon à ce sujet:
https://journallesoir.ca/2021/12/21/...es-de-170-ans/
Il y a donc un historique commercial pour le quai actuel et il pourrait certainement avoir un meilleur dessein que celui proposé s'il y avait un peu plus de volonté politique. On parle pas nécessairement d'industries lourdes mais du cabotage régulier comme avec Relai Nordic mais bonifié. Avoir perdu l'entreposage du sel est un méga-fail aussi.
Durant les très belles années, il était pas rare de voir 3 pétroliers déchargés en même temps. Concernant les réservoirs et ceux qui les dénigre(je parle pour les 4 qui restent), je vous invite à regarder la photo ci-dessous qui doit dater des années 50, où on voit clairement que la zone pétrolière est en bonne partie en retrait des maisons. Il existait une zone tampon entre celles-ci et les réservoirs. Par la suite, c'est le développement domiciliaire qui est venu bordé la zone industrielle et non l'inverse.