Denuncian oferta ilegal de terrenos en Puerto Norte
Constructores sostienen que operadores están ofreciendo lotes intentando burlar la “venta pública”La zona de Puerto Norte tiene ahora alto interés en el mercado inmobiliario.
ENRIQUE GALLETTO
Importante repercusión tuvo en estas últimas horas en el ámbito del Concejo Municipal una carta dirigida al intendente de la ciudad, Miguel Lifschitz, en la que se denuncian maniobras con tierras del ferrocarril en el revalorizado sector de Puerto Norte. En la misiva, una cámara que nuclea a empresarios de la construcción denuncióque supuestos operadores de la Administración de Infraestructura Ferroviaria (Adif), la sociedad del Estado nacional a cargo de la cual están los terrenos ferroviarios aledaños a Puerto Norte, están ofreciendo estos lotes intentando burlar la venta pública.
El presidente de Adif es Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de la Nación y hombre de estrecha confianza de Julio De Vido, ministro de Planificación Federal de la Nación.
En su carta, los empresarios comienzan planteando que desde hace “varios meses la Municipalidad informó a través de los medios periodísticos que en poco tiempo más saldrían a la venta pública los ex-terrenos ferroviarios que el Estado nacional posee en Puerto Norte. Y que dicha venta pública saldría con todos los indicadores urbanísticos ya aprobados por ordenanza para dichos terrenos, de manera que los potenciales oferentes tuvieran perfectamente en claro la edificabilidad permitida de los citados lotes”.
“Sin embargo –continúa la comunicación–, luego de dicho anuncio no hubo más informaciones oficiales sobre el avance de este tema: ni sobre las ordenanzas sobre la edificabilidad, ni sobre los tiempos y condiciones para la venta pública”. Pero inmediatamente afirma: “Varias de nuestras empresas asociadas nos han informado que supuestos operadores de la Adif están ofreciendo dichos lotes, intentando eludir o burlar la venta pública”.
Ante esta situación, dado lo que consideran un caso de fuerte “gravedad institucional, lo que podría suponer un gran negociado”, los empresarios solicitan una serie de medidas. “Primero, dictar cuanto antes ordenanzas que especifiquen con claridad y precisión las tipologías constructivas, alturas, superficies y demás parámetros urbanísticos que se aplicarán a los citados lotes, como así todas las exigencias que se requerirán de los urbanizadores. Estas ordenanzas deben ser dictadas antes de la venta pública”, reza la carta.
Posteriormente, los dirigentes de la construcción plantean que se permita el fraccionamiento del terreno total “en lotes de dimensiones moderadas que permitan la participación de muchas empresas locales pequeñas y medianas, evitando la concentración que las dejaría afuera de la licitación en favor de grupos económicos sumamente poderosos y probablemente foráneos”.
Finalmente, los empresarios exigen “a la Administración de Infraestructura Ferroviaria que las condiciones de la venta pública sean de absoluta transparencia y publicidad. Y que la fase de adjudicación sea definida mediante parámetros totalmente objetivos y verificables, evitando decisiones discrecionales amparadas en argumentos subjetivos del tipo «se evaluó la mejor oferta arquitectónica», «se priorizó el beneficio social
de la propuesta, etc.»”.
Repercusiones
Ante la gravedad de la denuncia, consultada por este diario, la secretaria de Planeamiento municipal, Mirta Levín, sostiene, a la inversa, que es primero la Adif, por ser propietaria de los terrenos, la que debe aprobar las normativas propuestas por la comuna. “La Municipalidad lleva cinco años tratando de fijar una normativa
para los terrenos. Ése es el único que no cuenta con las mismas. Ya le hemos mandado a la Adif la propuesta con todas las tipologías constructivas, altura, usos, tamaños de lotes y todo lo necesario”, le dijo a la funcionaria El Ciudadano. Para la Levín, primero “hay que acordar con la Adif para mandar la propuesta definitiva al Concejo. La propuesta no se puede conocer públicamente hasta que no esté aprobada por ellos, que son los dueños de los terrenos”. Sobre la posibilidad de que existan operadores de la sociedad del Estado nacional ofreciendo los lotes, la secretaria de Planeamiento expresó que la Municipalidad “no puede hacer nada. Si ellos (por los empresarios de la construcción) tienen información lo que tienen que hacer es pedir una reunión con Juan Pablo Schiavi. La Adif tiene derecho a vender como quiera los terrenos, son de su propiedad. Nosotros no podemos imponer nada, no tenemos competencia. Y yo no puedo dar por supuesto lo que se dice, no tengo elementos y no me puedo guiar por rumores.
Si tienen pruebas tendrán que mostrarlas”, cerró Levín.
En tanto, desde las oficinas en Buenos Aires de la Adif dijeron desconocer la situación. Este diario pudo comunicarse con la gerencia de Explotación del organismo, donde manifestaron desconocer las denuncias y los supuestos hechos.
Por su parte, el vocero de la empresa, Diego Serrano, directamente ni respondió los llamados.
Finalmente, este medio quiso tener también alguna opinión desde dentro del Concejo Municipal. Consultada al respecto, la edila justicialista María Eugenia Bielsa sostuvo que en el bloque al que pertenece no saben “si esto que se está denunciando está sucediendo”.
“Lo que decimos es que, como plantea la denuncia, debe haber una subasta pública.
Y se deben generar las condiciones para que no sólo sean las grandes sino también las pequeñas y medianas empresas las que accedan a los terrenos. Nosotros acordamos con la preocupación. La Municipalidad puede hacer algo, y es fijar los estándares urbanísticos. Y eso es lo que debería hacer”, sostuvo finalmente, coincidiendo con el pensamiento de los empresarios denunciantes.
http://elciudadanodiario.com.ar/
Yo le vendería los terrenos a una empresa que tenga un proyecto superador, que contribuya con lo existente en altura y consolide lo que se está gestando. Nada de FO.NA.VI's ni CONDOminios chorizos.
No me interesa si la empresa compradora sea de Uzbekistán, Ucrania o Timor Oriental.
Saludos..
Saludos