Transporte por Trilhos Brasília | Movimentação no Setor

[pesquisadorbrazil]

Agora quero ver a desculpa do EnrolaUmBeck, vai falar que é da herança maldita deixada pelo Agnulo.

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Agora quero ver a desculpa do EnrolaUmBeck, vai falar que é da herança maldita deixada pelo Agnulo.

É impressionante como vc tem uma visão seletiva né?

Originally Posted by pesquisadorbrazil

4º CONTRATO SEM LICITAÇÃO: MP entra na Justiça para impedir que Metrô assine

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Consórcio Metroman presta serviço de manutenção há mais de 18 meses.

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O Ministério Público do Distrito Federal ajuizou uma ação para impedir que o Metrô contrate sem licitação pela quarta vez consecutiva uma empresa responsável pela manutenção de trens e equipamentos.

....
Fonte: http://site.jornalregional.com.br/in...cia&value=5338

Ou seja desde o governo Agnelo, ou por acaso a 18 meses atras não era ele o governador?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

É impressionante como vc tem uma visão seletiva né?




Ou seja desde o governo Agnelo, ou por acaso a 18 meses atras não era ele o governador?

Jota não adianta querer creditar no Agnulo, EnrolaUmBeck apenas deu respaldo ao passado. E para piorar, agora dizem que encontraram indicios de EnrolaUmBeck ter um Impeachment contra ele. Novidades em breve.

Já não bastava ter recebido dinheiro das Empreiteiras e agora forjou assinatura para criação do Partido Solidariedade. O cara não sabe se quer Rede, Solidariedade.

O povo já quer a cabeça do mesmo. Só ver nas estações do metrô, o desgoverno do EnrolaUmBeck.

Pior, comparando com Agnulo... kkkkkkkkkkkkkk

E já se passaram quase 9 meses e até agora necas de governo por Brasília. Interessante foi a entrevista de Agnulo que vai dar origem a uma investigação contra o TCDF. E por falar nisso, quem vigia o TCDF? TCU? E quem vigia o TCU, ninguem é claro.

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Jota não adianta querer creditar no Agnulo, EnrolaUmBeck apenas deu respaldo ao passado. E para piorar, agora dizem que encontraram indicios de EnrolaUmBeck ter um Impeachment contra ele. Novidades em breve.

Já não bastava ter recebido dinheiro das Empreiteiras e agora forjou assinatura para criação do Partido Solidariedade. O cara não sabe se quer Rede, Solidariedade.

O povo já quer a cabeça do mesmo. Só ver nas estações do metrô, o desgoverno do EnrolaUmBeck.

Pior, comparando com Agnulo... kkkkkkkkkkkkkk

E já se passaram quase 9 meses e até agora necas de governo por Brasília. Interessante foi a entrevista de Agnulo que vai dar origem a uma investigação contra o TCDF. E por falar nisso, quem vigia o TCDF? TCU? E quem vigia o TCU, ninguem é claro.

humm indícios de um impeachment do rollemberg.... então tá.

Quando a "novidade" sair, junto com varias outras que vc disse que iam acontecer e nunca ocorreram, vc nos avisa ok?

[pesquisadorbrazil]

Agora convenhamos, não vai me dizer que a empreiteira deu 500 mil a EnrolaUmBeck sem receber de volta? Só IDIOTA em não acreditar. Me esqueci, a cidade continua dividida entre vermelhos e azuis. E ninguem esqueceu o grande número de pessoas que não votaram nem em Dilma e nem em Aécio o mesmo ocorrendo com EnrolaUmBeck. Na hora que surgir uma videoteca, irei assistir de Camarote.

Ninguem esquece o que Doyle (refrigerante) que gravou os deputados cobrando cargos, algo mais normal na nossa república... Mas as doações que EnrolaUmBeck recebeu das empreiteiras foram todas legais (mesmo que vieram do tráfico, corrupção, pedofilia entre outros).

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Agora convenhamos, não vai me dizer que a empreiteira deu 500 mil a EnrolaUmBeck sem receber de volta? Só IDIOTA em não acreditar. Me esqueci, a cidade continua dividida entre vermelhos e azuis. E ninguem esqueceu o grande número de pessoas que não votaram nem em Dilma e nem em Aécio o mesmo ocorrendo com EnrolaUmBeck. Na hora que surgir uma videoteca, irei assistir de Camarote.

Ninguem esquece o que Doyle (refrigerante) que gravou os deputados cobrando cargos, algo mais normal na nossa república... Mas as doações que EnrolaUmBeck recebeu das empreiteiras foram todas legais (mesmo que vieram do tráfico, corrupção, pedofilia entre outros).

Claro, claro.....

Igual as varias "coisas" que iam sair antes da eleição e que iam derrubar a candidatura do Rollemberg..... tamo ate hoje esperando.....

[yuri radd]

Jota, sei nem porquê você ainda discute esses assuntos com o pesquisa. Você nunca vai convencê-lo e ele vai sempre agir como um pombo enxadrista.

[fortescue]

Preguiça dessas discussões políticas em um fórum como este.

[MAMUTE]

É mesmo vamos centralizar as discussões politicas no devido fórum...

[Jota]

Originally Posted by yuri radd

Jota, sei nem porquê você ainda discute esses assuntos com o pesquisa. Você nunca vai convencê-lo e ele vai sempre agir como um pombo enxadrista.

Por que este é único fórum de discussão que eu consigo acessar no trabalho.

Originally Posted by MAMUTE

É mesmo vamos centralizar as discussões politicas no devido fórum...

O problema é que ta tudo parado. As conversas politicas são só para dar uma movimentada nos threads.

Mas vc tem razão, vou tentar manter a conversa no thread correto.

[yuri radd]

Não tem tanto assunto mesmo não, mas o pesquisa já me cansou com essa ladainha dele. Pô, o cara não dá um descanso. TODA HORA fala do agnelo e mal do Rollemberg. Eu já nem leio mais o que ele escreve.

[MAMUTE]

Metrô-DF amplia número de trens para Ceilândia no horário de pico da tarde

Medida será experimentada por um mês e deve reduzir o tempo de espera nas estações e a lotação nos vagões

Foto: Andre Borges


A partir desta quinta-feira (27), os usuários da Companhia do Metropolitano (Metrô-DF) que utilizam a linha Ceilândia contarão com mais trens circulando nos horários de pico da tarde (das 16h45 às 20h15). A cada partida da Estação Central, na Rodoviária do Plano Piloto, haverá dois veículos com destino a Ceilândia para um rumo a Samambaia. A medida deve reduzir em até pela metade o tempo de espera em Águas Claras — que atualmente é de 7min20seg, e agora será entre 3min33s e 7min06s.

Essa diferença de intervalo se justifica porque o metrô de Brasília tem o formato semelhante a um Y. A base é a Estação Central, que segue até a bifurcação, na de Águas Claras. Dali, os trens têm como destino final, de um lado, Ceilândia, e de outro, Samambaia.

Na próxima semana, a mudança deve ser testada também no horário de maior movimentação da manhã (das 6h às 8h45), partindo de Ceilândia. A direção do Metrô acredita que a alteração deve impactar todo o sistema, já que em muitas estações os passageiros deixam de pegar os trens para Ceilândia, sempre mais cheios, para aguardar o de Samambaia. A primeira região tem oito estações e a segunda, quatro. Em determinados horários, a diferença de usuários chega a ser cinco vezes maior de uma para outra.

O equilíbrio no sistema é necessário para adequar a oferta de trens à demanda. A cada três pessoas que utilizam a linha Ceilândia, apenas uma segue no ramal Samambaia. O intervalo entre as Estações Central e a de Águas Claras permanecerá o mesmo: 3min33s.









http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...pico-da-tarde/

[pesquisadorbrazil]

O problema do metrô é derrubar e começar tudo novamente. Me lembro da piada que fizeram com Agnelo, que ele queria comprar trens com mais composições e expandir o espaço fisico das estações. E os opositores fizeram chacota do projeto.

Detalhe, e Paris o governo fez algo bem parecido, aumetando consideravelmente a capacidade das estações. Mas como vivemos em país de primeiro mundo, isso é deplorável.

[MAMUTE]

Cada posto de vigilante custa R$ 13,6 mil ao Metrô


A vigilância de instalações externas e estações de Metrô- DF tem custado caro ao governo. Hoje, é pago um valor de R$ 2,4 milhões mensais à empresa Servi, responsável por preencher os 150 postos. Isso equivale a R$ 13,6 mil por cargo, que não diz respeito ao salário dos contratados. Segundo o MPT (Ministério Público do Trabalho), são dois turnos, o que totaliza cerca de 300 funcionários terceirizados.

O Metrô-DF tentou reduzir o valor do contrato no começo do ano, sem sucesso, e promete uma nova licitação no próximo mês.

Além dos vigilantes, o órgão conta com 136 agentes de segurança operacional -- que prestam, entre outras coisas, serviços de assistência, primeiros-socorros e prevenção de crimes. Ocorre que os seguranças não têm porte de arma, por isso não poderiam atuar na vigilância. Ainda nesta semana, contudo, foi aprovada na Câmara Legislativa uma PELO (Proposta de Emenda à Lei Orgânica), de autoria da deputada Celina Leão (PDT), que dá poder de polícia aos seguranças metroviários. A proposta foi encaminhada para sanção do governador e permitirá, por exemplo, que o órgão contrate com a nova atribuição concursados da área que aguardam nomeação -- e abra mão dos vigilantes terceirizados.

Concursados

A nomeação dos concursados, aliás, virou caso de Justiça: o MPT (Ministério Público do Trabalho) ingressou com ação para que o governo convoque os aprovados. Em todas as áreas, há um déficit de 600 servidores. O Metrô-DF, contudo, alega que está proibido de realizar as contratações por estar no limite prudencial da LRF (Lei de Responsabilidade Fiscal).

Contratos onerosos

O contrato com a Servi não é o único que desperta espanto pelo valor. A renovação emergencial sucessiva com o Consórcio Metroman, que realiza a manutenção do metrô, está sendo investigada pelo TCDF (Tribunal de Contas do DF). A empresa vem renovando contratos desde 2007. O último vence neste ano, a um custo de R$ 52 milhões. Nesta semana, o MPDFT (Ministério Público do Distrito Federal e Territórios) cobrou uma licitação do órgão.

“São todos contratos muito onerosos. A administração ganharia muito mais com a nomeação dos concursados”, resume o diretor do SindMetrô, sindicato que representa a categoria, Quintino Sousa.



Fonte: Jornal Metro Brasília

Do Blog: Rede Integrada De Transporte Coletivo

http://onibusrmtca.blogspot.com.br/2...r-136.html?m=1

[MAMUTE]

Metrô amplia horário do carro exclusivo para mulheres e pessoas com deficiência nesta terça (1)

O carro exclusivo é o primeiro carro, que fica logo após a cabine do piloto, ou seja, o carro líder


O uso do carro exclusivo para mulheres e pessoas com deficiência será liberado a partir desta terça (1), durante todo o período da prestação do serviço metroviário, das 6h às 23h30, de segunda a sábado, e das 7h às 19h, aos domingos e feriados. A ampliação para o período integral atende a reivindicações dos próprios usuários, que manifestaram essa vontade na ouvidoria da Companhia.

O carro exclusivo é o primeiro carro, que fica logo após a cabine do piloto, ou seja, o carro líder. Adotado em 1º de julho de 2013, em cumprimento à Lei Distrital 4848/2012, o carro exclusivo foi ganhando a adesão de usuários, que logo se tornaram os maiores fiscais da exclusividade.

Apesar de a Lei não prever punição aos infratores, o Metrô-DF faz, por meio do Corpo de segurança Operacional (CSO), a abordagem dos desavisados e desatentos, sempre de forma educativa. Quando há flagrante de desrespeito, o usuário é convidado a se retirar e, se houver resistência, pode ser encaminhado à Delegacia de Polícia e responder por crime de desobediência.

Em abril deste ano, o Metrô-DF deu início a uma campanha para o uso correto do carro exclusivo. A presença mais efetiva das regras de uso junto aos usuários aumentou o número de reclamações contra o descumprimento da Lei. Diariamente, cerca de 20 usuários passaram a contatar a ouvidoria para relatar casos de desobediência e pedir a ampliação do benefício.

Como era

Desde a implantação, em 2013, a exclusividade era aplicada apenas aos horários de pico da manhã (das 6h às 8h45) e da tarde (das 16h45 às 20h15), de segunda a sexta-feira.











http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...nesta-terca-1/

[pesquisadorbrazil]

Ampliar o horário comercial isso não aumenta. E também os meios de adquirir cartões e colocar créditos.

[emblazius]

Originally Posted by MAMUTE

Cada posto de vigilante custa R$ 13,6 mil ao Metrô


A vigilância de instalações externas e estações de Metrô- DF tem custado caro ao governo. Hoje, é pago um valor de R$ 2,4 milhões mensais à empresa Servi, responsável por preencher os 150 postos. Isso equivale a R$ 13,6 mil por cargo, que não diz respeito ao salário dos contratados. Segundo o MPT (Ministério Público do Trabalho), são dois turnos, o que totaliza cerca de 300 funcionários terceirizados.

O Metrô-DF tentou reduzir o valor do contrato no começo do ano, sem sucesso, e promete uma nova licitação no próximo mês.

Além dos vigilantes, o órgão conta com 136 agentes de segurança operacional -- que prestam, entre outras coisas, serviços de assistência, primeiros-socorros e prevenção de crimes. Ocorre que os seguranças não têm porte de arma, por isso não poderiam atuar na vigilância. Ainda nesta semana, contudo, foi aprovada na Câmara Legislativa uma PELO (Proposta de Emenda à Lei Orgânica), de autoria da deputada Celina Leão (PDT), que dá poder de polícia aos seguranças metroviários. A proposta foi encaminhada para sanção do governador e permitirá, por exemplo, que o órgão contrate com a nova atribuição concursados da área que aguardam nomeação -- e abra mão dos vigilantes terceirizados.

Concursados

A nomeação dos concursados, aliás, virou caso de Justiça: o MPT (Ministério Público do Trabalho) ingressou com ação para que o governo convoque os aprovados. Em todas as áreas, há um déficit de 600 servidores. O Metrô-DF, contudo, alega que está proibido de realizar as contratações por estar no limite prudencial da LRF (Lei de Responsabilidade Fiscal).

Contratos onerosos

O contrato com a Servi não é o único que desperta espanto pelo valor. A renovação emergencial sucessiva com o Consórcio Metroman, que realiza a manutenção do metrô, está sendo investigada pelo TCDF (Tribunal de Contas do DF). A empresa vem renovando contratos desde 2007. O último vence neste ano, a um custo de R$ 52 milhões. Nesta semana, o MPDFT (Ministério Público do Distrito Federal e Territórios) cobrou uma licitação do órgão.

“São todos contratos muito onerosos. A administração ganharia muito mais com a nomeação dos concursados”, resume o diretor do SindMetrô, sindicato que representa a categoria, Quintino Sousa.



Fonte: Jornal Metro Brasília

Do Blog: Rede Integrada De Transporte Coletivo

http://onibusrmtca.blogspot.com.br/2...r-136.html?m=1

Esse país tem que se lascar mesmo viu. Agora Porte de arma para servidor do Metrô. PQP. "Carreira Típica de Estado". É uma piada. Concessão do METRO urgente.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by emblazius

Esse país tem que se lascar mesmo viu. Agora Porte de arma para servidor do Metrô. PQP. "Carreira Típica de Estado". É uma piada. Concessão do METRO urgente.

Uai e o Programa de Desarmamento do povo? Então para desarmar o povo pode, mas para armar os funcionários não.

[MAMUTE]

Originally Posted by emblazius

Esse país tem que se lascar mesmo viu. Agora Porte de arma para servidor do Metrô. PQP. "Carreira Típica de Estado". É uma piada. Concessão do METRO urgente.

Ai tu falou bonito Concessão do Metrô pra ontem, chega de cabide de emprego e serviços medíocres

[MAMUTE]

Governo culpa passageiros por problemas no metrô de Brasília

Divulgação



De acordo com o Governo de Brasília, o tumulto provocado no metrô-DF na última quinta-feira (03), foi causado depois que um dos botões de emergência foi acionado após falha no sistema pneumático de um dos trens. Os trens estavam superlotados, durante a falha houve confusão e os passageiros entraram em pânico. Sem informações do que estava acontecendo, e no desespero de tentar socorrer mulheres desmaiadas dentro dos vagões, os usuários tiveram que quebrar janelas para escapar.


Pelo menos seis pessoas se feriram. Uma mulher quebrou o pé esquerdo ao tentar saltar do trem. A auxiliar de serviços gerais Layane Caroline Soares de Souza 22 anos foi transportada pelo Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu) para o Hospital Regional do Gama. Ela contou que os passageiros quebraram os vidros com extintores de incêndio para descerem dos vagões. "Foi muito desespero. Eu pensei que eu ia morrer", desabafou.

O auxiliar de registro Adson Paco Souza, 29 anos, seguia para Samambaia quando o trem falhou. “O trem parou na Estação Arniqueiras, andou cerca de 100 metros, freou bruscamente e apagou a luz. Todo mundo ficou preso. Começaram a gritar, gente passando mal, uma mulher grávida ficou nervosa, caiu. Foi quando o pessoal começou a quebrar tudo por causa do calor e acionamos o botão de emergência”, contou Adson.

Diante do caos causado por um sistema antigo e cheio de falhas, o GDF se limitou a afirmar em uma nota, que seis trens foram depredados pela população, porque os passageiros “se incomodaram com o calor”.

Entenda o caso

Uma falha no sistema de tubulação do Metrô-DF prejudicou a volta para casa na noite desta quinta (3) e causou pânico nos usuários. A falha ocorreu na Estação Arniqueiras, em Águas Claras.

De acordo com o Metrô-DF, por volta das 17h30, o sistema de abertura e fechamento de portas dos trens apresentou defeito. Os usuários começaram a passar mal e quebraram as janelas devido ao calor dentro dos trens. Por segurança, todo o sistema foi desligado. Até às 19h30, o caos ainda era completo em todas as estações. Por volta das 20h, o sistema foi normalizado, informou o Metrô-DF.


Segundo o SAMU, foram enviadas oito ambulâncias apenas para a estação Arniqueiras. O Corpo de Bombeiros informou que noves passageiros foram socorridos para hospitais das proximidades com desmaios e tonturas, mas nenhum registro de casos mais graves.













http://www.diariodeceilandia.com.br/...r-tumulto.html