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  #861  
Old Posted Jun 4, 2013, 7:56 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Eu já afirmei e vou reafirmar. No clima desértico de Brasília. Com o meio-ambiente contra os humanos. Pior, achar que CONCRETO trás qualidade de vida. Porque será que em cidades americanas ou até mesmo no interior do Paraná, existem cidades com alto IDH, e moradores morando sem saneamento básico e casas de madeira? Viu como é. É sonho atrelar qualidade de vida a arquitetura e meio ambiente. Agora que qualidade de vida é mais alta do que no Lago Sul, isso é, e pior, não tem como fazer comparação, se fosse assim, porque na Barra da Tijuca, tem qualidade de vida maior do que no Lago Sul e não tem saneamento básico, vai me dizer que arquitetura e meio ambiente compensa.
Ai Pesquisador vc mesmo se contraria.

Saneamento basico é um ponto de qualidade de vida, existem varios outros. Por exemplo, em algumas cidades do Amazonas, sem nenhuma infraestrutura tem IDH maior que cidades do nordeste com mais infra? Simples facilidade de acesso a alimentos que são fornecidos pelos rios, ou seja peixe! Ou seja o meio ambiente foi essencial para a qualidade de vida.

O que vc parece ter dificuldade de entender é que existem duas maneiras de atingir um boa qualidade de vida, com uma população de alta renda os particulares garantem alta qualidade urbanistica, arquitetonica, escolar, e deslocamento, de meio ambiente etc... atraves de recursos particulares ou tbm se pode chegar a algo parecido atraves de recursos publicos que serão importantes para classes com renda menor. É tão simples isso, mas vc faz uma confusão....
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  #862  
Old Posted Jun 4, 2013, 8:25 PM
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Originally Posted by Jota Ferro View Post
Ai Pesquisador vc mesmo se contraria.

Saneamento basico é um ponto de qualidade de vida, existem varios outros. Por exemplo, em algumas cidades do Amazonas, sem nenhuma infraestrutura tem IDH maior que cidades do nordeste com mais infra? Simples facilidade de acesso a alimentos que são fornecidos pelos rios, ou seja peixe! Ou seja o meio ambiente foi essencial para a qualidade de vida.

O que vc parece ter dificuldade de entender é que existem duas maneiras de atingir um boa qualidade de vida, com uma população de alta renda os particulares garantem alta qualidade urbanistica, arquitetonica, escolar, e deslocamento, de meio ambiente etc... atraves de recursos particulares ou tbm se pode chegar a algo parecido atraves de recursos publicos que serão importantes para classes com renda menor. É tão simples isso, mas vc faz uma confusão....
Não estou fazendo confusão, você que faz, em afirmar que o meio ambiente e arquitetura influenciam o IDH. A influência é minima. Então tá, você mesmo está falando que o IDH aumenta influenciado pelo saneamento básico, porque será que o IDH em áreas do Minha Casa Minha Vida continuam com IDH baixo. Detalhe, tem escola, tem posto de saúde, tem posto policial, tem saneamento, tem meio ambiente, tem urbanismo e tem arquitetura.
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  #863  
Old Posted Jun 4, 2013, 8:33 PM
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Estou achando estranho a imprensa não repercutir a escolha da empresa que irá operar a bacia 1. Mistério.
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  #864  
Old Posted Jun 5, 2013, 12:36 AM
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Com fim da licitação, governo promete frota nova de ônibus até o fim do ano



O Governo do Distrito Federal concluiu a última licitação para a mudança do sistema de transporte público do DF. O certame chegou ao fim nesta terça-feira (4/6), quando a Secretaria de Transportes divulgou a empresa que vai explorar a última das cinco bacias que dividem toda a região.

A Viação Piracicaba será responsável, pelos próximos 10 anos, pelo transporte coletivo de passageiros em Brasília e outras nove cidades do DF. De acordo com o governador Agnelo Queiroz, até o fim do ano, toda a frota será renovada: "Com a licitação encerrada, entramos agora numa nova fase de entrega. Toda a frota estará renovada até o fim deste ano e, enfim, depois de mais de 50 anos, nosso povo terá direito a um transporte digno".

Em sintonia com Agnelo, o vice-governador, Tadeu Filippelli, lembrou que o transporte integrado começará a funcionar entre os ônibus novos e metrô. Essa integração será completa quando todas as empresas licitadas estiverem atuando. "Hoje, demos um grande passo que foi a conclusão de uma licitação que demorou 1 ano e 4 meses e teve que vencer mais de 160 ações na justiça. Isso mostra que partimos de bases sólidas e cuidadosas para concluir o ciclo. Nosso próximo desafio é fazer a transição do atual para o novo sistema. Não é a troca de ônibus velhos por novos. É um novo momento do nosso transporte%u201D, disse Filippelli.

Questionado sobre a possibilidade de novos recursos contra o processo licitatório, o titular da Secretaria Transportes do DF, José Walter Vazquez Filho, se mostrou confiável. "Recorrer sempre se pode, mas as últimas vitórias do GDF mostram que as teses defendidas pelos concorrentes não têm eco no judiciário. A licitação opera por bacia, com ônibus 0km. Trocamos o sistema de transporte. O certame é fruto de uma ação civil pública do Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT). O órgão emitiu uma determinação em 2009. Nenhum governo tinha cumprido até agora. Foi uma luta árdua, mas conseguimos. Agora é aguardar o início da operação", lembrou o chefe da pasta.










http://www.correiobraziliense.com.br/app...ta-nova-de-onibus-ate-o-fim-do-ano.shtml
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  #865  
Old Posted Jun 5, 2013, 12:39 AM
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Estou achando estranho a imprensa não repercutir a escolha da empresa que irá operar a bacia 1. Mistério.
O negocio é que aqui ficamos sabendo primeiro
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  #866  
Old Posted Jun 10, 2013, 6:12 AM
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Saiu no diário oficial de hoje...

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  #867  
Old Posted Jun 13, 2013, 6:34 PM
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Será que um dia esse projeto sai do papel? Projeto do governo Arruda...

Triplicação da Via Estrutural (pista extra), EPCL DF 095 construção de viadutos em Vicente Pires, 13 passarelas viaduto no entroncamento da DF 001 com a DF 095 EPCL e BR 070 passagem subterrânea ao lado do viaduto Ayrton senna entre outras melhorias...























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Last edited by MAMUTE; Jul 10, 2013 at 2:54 AM.
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  #868  
Old Posted Jun 13, 2013, 7:43 PM
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Isso para o próximo governo... Com certeza.
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  #869  
Old Posted Jun 14, 2013, 3:04 AM
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Se não for o Agnelo, pode ser que saia no proximo governo....
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  #870  
Old Posted Jun 14, 2013, 3:34 AM
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Se não for o Agnelo, pode ser que saia no proximo governo....
Pelo visto, o Agnelo irá ganhar por WO. O presidente do STF jogou um balde de água fria nas pretenções de novos partidos. Então esqueça Marina com sua Rede, bem com o MD entre outros. Eu gostei de ver a carinha da Marina, do Rodrigo Rollemberg vendo o circo pegar fogo no Supremo. E pior, grande maioria dos ministros são a favor da proibição. Chupa Rollemberg...
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  #871  
Old Posted Jun 14, 2013, 5:06 AM
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Então de grandes obras viárias para carros temos a finalização da linha verde, a interbairros, a adequação dessa ai e a adequação da br 020. Esqueci alguma?
São muitos projetos. Se forem fazer um de cada vez, acho que esse ai será deixado por último, portanto, em menos de 10 anos nada de obras.
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  #872  
Old Posted Jun 14, 2013, 5:30 AM
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Uma dúvida que sempre tive: tem planejada uma ponte ligando o fim do Lago Norte à Concha Acústica? E além das pontes no meio do Lago Norte, mais alguma foi planejada no Lago Paranoá?
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  #873  
Old Posted Jun 14, 2013, 7:44 AM
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Uma dúvida que sempre tive: tem planejada uma ponte ligando o fim do Lago Norte à Concha Acústica? E além das pontes no meio do Lago Norte, mais alguma foi planejada no Lago Paranoá?
No planejamento oficial, somente do Lago Norte com a Asa Norte. Essa perto da Concha Acústica é vetada devido a proximidade com a área do Palácio da Alvorada. Sem contar, que as vias ali, iriam para o espaço entupidas de carros.
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  #874  
Old Posted Jun 14, 2013, 3:33 PM
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Originally Posted by yuri radd View Post
Uma dúvida que sempre tive: tem planejada uma ponte ligando o fim do Lago Norte à Concha Acústica? E além das pontes no meio do Lago Norte, mais alguma foi planejada no Lago Paranoá?
Tbm nunca ouvi falar em nenhum outro projeto de ponte. Acho que o projeto do Lago Norte é o ultimo sobre o Lago Paranoá.
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  #875  
Old Posted Jun 14, 2013, 4:40 PM
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Já repararam que somente o Jornal de Brasília patrocinado pelas empresas do Canhedo, estão tentando melar a licitação dos ônibus? Eu não vejo outros meios de imprensa falando...
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  #876  
Old Posted Jun 14, 2013, 4:48 PM
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Já reparei nisso também, mas parece que iremos ter a nova frota rodando ate o fim desse ano, e a Máfia vai cair do cavalo, bando de pilantras junto com essa imprensa comprada da nisso A grana deve tá pouca, pois só compraram o Jornal de Brasília ou foram os outros jornais que não aceitaram tal sujeira???
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  #877  
Old Posted Jun 14, 2013, 6:08 PM
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o CB não é do PO?
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Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #878  
Old Posted Jun 14, 2013, 7:17 PM
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Originally Posted by emblazius View Post
o CB não é do PO?
Que eu saiba não. Inclusive a surcusal da rede tv que era do correio braziliense, depois o PO comprou a rede e depois revendeu para o correio.
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  #879  
Old Posted Jun 14, 2013, 7:53 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
No planejamento oficial, somente do Lago Norte com a Asa Norte. Essa perto da Concha Acústica é vetada devido a proximidade com a área do Palácio da Alvorada. Sem contar, que as vias ali, iriam para o espaço entupidas de carros.
Qual a distância mínima que uma obra deve ter do Palácio para ser aprovada?
Acho que não entupiriam não hein. Bastava adequar as vias.
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  #880  
Old Posted Jun 14, 2013, 8:12 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Já repararam que somente o Jornal de Brasília patrocinado pelas empresas do Canhedo, estão tentando melar a licitação dos ônibus? Eu não vejo outros meios de imprensa falando...
E por falar em nova frota de ônibus, a bacia de São Sebastião e do Paranoá não devia ter entrado em operação mês passado ou neste mês? Será que vão cumprir o prazo?
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