Comércio e Serviços no Distrito Federal - Movimentações no Setor

[fabiano]

Hospital São Francisco em Ceilândia passou por revitalização e agora chama-se Hospital Anchieta Ceilândia, pertencente ao Grupo Kora Saúde.

Fonte: http://www.metropoles.com/conteudo-e...-revitalizacao

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Hospital São Francisco em Ceilândia passou por revitalização e agora chama-se Hospital Anchieta Ceilândia, pertencente ao Grupo Kora Saúde.

Fonte: http://www.metropoles.com/conteudo-e...-revitalizacao

Eu tinha visto o projeto, ficou show mesmo.

[pesquisadorbrazil]

Malbec Burger amplia presença em Goiânia com inauguração da segunda unidade da marca

#Comércio | Reconhecido por seu compromisso com a qualidade e a experiência gastronômica autêntica, o Malbec Burger anuncia a abertura de sua segunda unidade em Goiânia. O novo espaço fica no Jardim Goiás, em frente ao Parque Flamboyant. A inauguração marca mais um passo significativo na expansão da rede, que já planeja a abertura de um terceiro restaurante ainda neste ano, em Brasília (DF). A expansão para o Jardim Goiás atende à crescente demanda dos clientes.

“O negócio cresceu, e a casa ficou pequena para atender a atual demanda. Sentimos que era hora de expandir e inaugurar uma nova unidade. A escolha do Jardim Goiás foi, principalmente, por dois motivos: a localização em frente ao parque e a proximidade com a região que representa a nossa segunda maior demanda do delivery na cidade”, explica Junior Carrilho, um dos sócios do Malbec.

Nova sede do Malbec, ampliando o atendimento aos clientes

Refúgio urbano

Em um terreno de 600 metros quadrados, a nova unidade Malbec Burger foi pensada para ser um refúgio urbano. Com um estilo arquitetônico que valoriza a rusticidade e a natureza, o espaço oferece uma experiência única, onde adultos e crianças podem desfrutar de momentos ao ar livre, com a possibilidade de brincar no jardim e sentir a grama sob os pés.

O local é perfeito para quem procura um ambiente familiar, aconchego e gastronomia feita com produtos artesanais e frescos. O restaurante tem ainda brinquedoteca retrô, com escorregadores, videogames dos anos 90 e mesa de pebolim, além de ser petfriendly.

“Este novo espaço é mais do que uma hamburgueria, é um local onde as famílias podem relaxar e criar memórias juntas, enquanto desfrutam de nossos produtos artesanais”, complementa Narciso Bernardo de Souza Neto, também sócio do Malbec.

Com capacidade para 220 pessoas, a proposta do novo Malbec Burger segue a linha implementada pela marca desde 2020: ser um ambiente leve e descomplicado, no qual as pessoas se sintam em casa.

Simples bem feito

Desde o seu surgimento, em janeiro de 2020, o Malbec Burger destaca-se pelo lema “simples bem feito”, aplicado em cada aspecto do serviço.

O pão artesanal é produzido no local, assim como os hambúrgueres. As verduras selecionadas e a maionese caseira completam o sabor único. O Malbec Bacon, carro-chefe da casa, é um exemplo da combinação de qualidade com um preço justo, tanto para a empresa quanto para o cliente.

“Nosso foco é a qualidade, e ela está presente em cada etapa do processo: da seleção da matéria-prima ao atendimento final do cliente. Por isso, produzimos aqui o pão e o hambúrguer, que é feito de um blend de carnes frescas que não passam por congelamento. Cada detalhe do negócio é trabalhado para oferecer a melhor experiência ao nosso cliente. O Malbec Bacon, nosso carro-chefe, exemplifica perfeitamente essa filosofia”, explica Lucas Belchior, sócio do Malbec.

Cardápio

Além das 26 opções de hamburgers, incluindo versões vegetariana e vegana, o cardápio do Malbec conta também com entradas (coxinha, quibe, fritas, queijo coalho e pastéis); sobremesas (minichurros, brownie e milkshake); e ainda dez pratos de almoço executivo com valores a partir de R$ 23.

Funcionamento

Localizado na Avenida H, quadra C-12, Lote 02, Jardim Goiás, o novo Malbec Burger funciona de segunda-feira a sábado, no horário do almoço, das 11h30 às 14h.

Para o jantar, abre de segunda a quinta-feira, das 18 às 23h; e de sexta a domingo e feriados, das 18h às 23h30.

Sobre o Malbec Burger

A Malbec Burger emergiu no cenário gastronômico de Goiânia em 2020 com uma proposta clara: oferecer hambúrgueres artesanais de qualidade em um ambiente acolhedor. A marca rapidamente ganhou o coração dos goianienses, tornando-se um ponto de encontro para famílias e amigos que buscam sabor e momentos agradáveis.

Fonte: https://goinfoco.com.br/malbec-burge...dade-da-marca/

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Fonte: https://www.instagram.com/reel/C25_a..._web_copy_link

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No fim de ano eu achei um absurdo certos comentários que nem preciso falar de cunho político contra o franqueado do BK bem como a Operadora só porque eles iriam operar 24 horas e 365 dias por ano, inclusive feriados e tal.

Nem vou falar os comentários.... mas.... para chamar o Uber e Ifood na hora que eles quiserem inclusive exigir subir no prédio para entregar, isso eles nem dão um piu.

Apoiadores da idiocracia... isso são, até reclamam até de quem quer trabalhar e sustentar a família. Piada.

[pesquisadorbrazil]

Passando hoje no SIAz reparei que fecharam definitivamente o Maxx do Carrefour ao lado do Sams Club, agora o que irão fazer ali, bem que poderia transformar num stripmall com cinemas depois que o Terraço acabou com cinemas.

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Hospital São Francisco em Ceilândia passou por revitalização e agora chama-se Hospital Anchieta Ceilândia, pertencente ao Grupo Kora Saúde.

Fonte: http://www.metropoles.com/conteudo-e...-revitalizacao

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Quem não curte nada disso é os canhotas, pois com Ceilândia se valorizando, vai expulsar as pessoas pobres do bairro. É um movimento natural de qualquer cidade no mundo.

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

Quem não curte nada disso é os canhotas, pois com Ceilândia se valorizando, vai expulsar as pessoas pobres do bairro. É um movimento natural de qualquer cidade no mundo.

Isso ocorre há anos em Brasília, basta ver locais que eram de baixa renda, como o N. Bandeirante, Candangolândia, Taguatinga, Guará, Gama, Sobradinho e outras. Porém, hoje as classes mais baixas estão sendo afastadas para o Entorno do DF, pois, é o único local disponível para compra de imóveis (regularizados) de baixa renda.

Basta ver o Setor Total Ville de Santa Maria que no início era destinado às rendas baixa e média-baixa. No novo Total Ville a baixa renda nem passa na porta. O apt. mais barato está perto de R$ 300K.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Isso ocorre há anos em Brasília, basta ver locais que eram de baixa renda, como o N. Bandeirante, Candangolândia, Taguatinga, Guará, Gama, Sobradinho e outras. Porém, hoje as classes mais baixas estão sendo afastadas para o Entorno do DF, pois, é o único local disponível para compra de imóveis (regularizados) de baixa renda.

Basta ver o Setor Total Ville de Santa Maria que no início era destinado às rendas baixa e média-baixa. No novo Total Ville a baixa renda nem passa na porta. O apt. mais barato está perto de R$ 300K.

Mas isso é natural ocorrer em todas as cidades, ainda mais as planejadas. Diferente de cidades que tem invasões.

Igual caso da Ceilândia, antes era superpovoada. Me lembro de milhares de cortiços a la Chaves em todos bairros de Brasília. Ainda persiste isso até os dias atuais.

Aí veio o Roriz, mas não quer dizer que foi ele, mas já existia o projeto do PEOT 1977 já definia todos novos bairros estruturadas por meio de linhas de metrô.

Aó vieram com papo que Roriz inchou a cidade. Será? Se pegarem quanto Brasília cresceu no período de Roriz e quanto antes. Brasília crescia 14% ao ano entre 1956 a 1976, tanto que nessa época já fizeram o PEOT 1977 com todas as diretrizes, aí o Roriz apenas chamou a responsabilidade e criou os assentamentos urbanos premiados pela UNESCO, como o maior processo de erradicação de favelas a nível mundial.

E o resto, já sabemos da historia, só não conseguiu implantar o nucleo urbano de Ponte Alta. Como não conseguiu fazer o sucessor.

Cristovam destruiu todo o planejamento de décadas em apenas 4 anos. O mais engraçado, que todo esquerdista reclama da falta de expansão do metrô quando não é um governador de esquerda governando Brasília. Agora quando era governado por esquerdistas se calavam. Principalmente um jornalista morador do ParkWay, reclama até hoje porque o metrô não passa ali. Mas esquece que todos lá são antimetrô e anticomércio. Pois faze uma linha de metrô para passar no meio do nada, o metrô só iria funcionar nos horários de rush e fora desse horário iria virar um metrô fantasma.

[Marcelo Melo]

Saga Renault encerrou a operação no Park Design.

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Originally Posted by Marcelo Melo

Saga Renault encerrou a operação no Park Design.

A Saga já perdeu a exclusividade da Lexus em Brasília se bobear perde tambem da Renault... muito fracos...

[pesquisadorbrazil]

O povo querendo malhar e investir...

Fonte: https://ultrafit.com.br/unidades

[pesquisadorbrazil]

Confirmação da chegada a Brasília da Johnny Rockets, a 1a será uma loja de rua, por coincidência quase no meu quintal. kkk

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

O povo querendo malhar e investir...

Fonte: https://ultrafit.com.br/unidades

Pode incluir também a unidade do Shopping Pátio dos Ipês em Santa Maria, já tem CNPJ cadasrtrado, inclusive.

Em Santa Maria, especialmente a parte Sul, caberia mais umas 4 academias Fit, fácil, fácil.

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Mas isso é natural ocorrer em todas as cidades, ainda mais as planejadas. Diferente de cidades que tem invasões.

Igual caso da Ceilândia, antes era superpovoada. Me lembro de milhares de cortiços a la Chaves em todos bairros de Brasília. Ainda persiste isso até os dias atuais.

Aí veio o Roriz, mas não quer dizer que foi ele, mas já existia o projeto do PEOT 1977 já definia todos novos bairros estruturadas por meio de linhas de metrô.

Aó vieram com papo que Roriz inchou a cidade. Será? Se pegarem quanto Brasília cresceu no período de Roriz e quanto antes. Brasília crescia 14% ao ano entre 1956 a 1976, tanto que nessa época já fizeram o PEOT 1977 com todas as diretrizes, aí o Roriz apenas chamou a responsabilidade e criou os assentamentos urbanos premiados pela UNESCO, como o maior processo de erradicação de favelas a nível mundial.

E o resto, já sabemos da historia, só não conseguiu implantar o nucleo urbano de Ponte Alta. Como não conseguiu fazer o sucessor.

Cristovam destruiu todo o planejamento de décadas em apenas 4 anos. O mais engraçado, que todo esquerdista reclama da falta de expansão do metrô quando não é um governador de esquerda governando Brasília. Agora quando era governado por esquerdistas se calavam. Principalmente um jornalista morador do ParkWay, reclama até hoje porque o metrô não passa ali. Mas esquece que todos lá são antimetrô e anticomércio. Pois faze uma linha de metrô para passar no meio do nada, o metrô só iria funcionar nos horários de rush e fora desse horário iria virar um metrô fantasma.

O grande problema do DF é o valor do terreno regularizado e a conta gotas. A demanda é muito grande e a especulação, também. GDF podia realizar a venda de terrenos em todas as regiões administrativas para quem não possui imóvel, em valores compatíveis com a realidade.

Enquanto não fazem isso, as invasões rolam soltas.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

O grande problema do DF é o valor do terreno regularizado e a conta gotas. A demanda é muito grande e a especulação, também. GDF podia realizar a venda de terrenos em todas as regiões administrativas para quem não possui imóvel, em valores compatíveis com a realidade.

Enquanto não fazem isso, as invasões rolam soltas.

Acho que não, problema em Brasília é que as terras são do governo. Se demora muito para fazer todo tramite burrocratico, e aí inventaram a ZEE inclusive como não funciona né.... se for regularizado e produtivo e não atender a ZEE ou Zoneamento Ecológico-Econômico do Distrito Federal... invenção canhota é claro. Agora se for invasão, esse ZEE nem existe e nem é aplicado. Agora fazer um aeroporto de cargas em Planaltina perto do Café sem troco não pode, pois fere o ZEE.

Imagine agora ter que adaptar para o ESG como vai ficar...

Igual fachadas ativas, condomínios sem muros.... com alto índice de violência, assaltos e tal, são leis inviáveis. Só ver, o ciclistas esfaqueado literalmente no quintal do MPDFT, foi até filmado o esfaqueamento mas..... cadê o operador da câmera? Adiantou ter fachada ativa, câmeras e tal? Nada.

Outra coisa literalmente estúpida é exigiram e depois virou lei, agora até na zona rural o GDF é obrigado a fazer ciclovia. Detalhe, na maior cidade do Brasil, viram que é um caso aparte, agora inventaram racismo cicloviário, aonde as ciclovias só privilegiam os bairros ricos em detrimento dos bairros pobres e para piorar ainda mais, não houve aumento do número de ciclistas na cidade. O mesmo vejo em Brasília, a minoria exigem ciclovia, ciclofaixa mas, são apenas de enfeite.

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Acho que não, problema em Brasília é que as terras são do governo. Se demora muito para fazer todo tramite burrocratico, e aí inventaram a ZEE inclusive como não funciona né.... se for regularizado e produtivo e não atender a ZEE ou Zoneamento Ecológico-Econômico do Distrito Federal... invenção canhota é claro. Agora se for invasão, esse ZEE nem existe e nem é aplicado. Agora fazer um aeroporto de cargas em Planaltina perto do Café sem troco não pode, pois fere o ZEE.

Imagine agora ter que adaptar para o ESG como vai ficar...

Igual fachadas ativas, condomínios sem muros.... com alto índice de violência, assaltos e tal, são leis inviáveis. Só ver, o ciclistas esfaqueado literalmente no quintal do MPDFT, foi até filmado o esfaqueamento mas..... cadê o operador da câmera? Adiantou ter fachada ativa, câmeras e tal? Nada.

Outra coisa literalmente estúpida é exigiram e depois virou lei, agora até na zona rural o GDF é obrigado a fazer ciclovia. Detalhe, na maior cidade do Brasil, viram que é um caso aparte, agora inventaram racismo cicloviário, aonde as ciclovias só privilegiam os bairros ricos em detrimento dos bairros pobres e para piorar ainda mais, não houve aumento do número de ciclistas na cidade. O mesmo vejo em Brasília, a minoria exigem ciclovia, ciclofaixa mas, são apenas de enfeite.

Quanto às ciclovias do Plano Piloto, concordo que são subutilizadas. Já as ciclovias das demais regiões administrativas, são absurdamente utilizadas, basta ver as ciclovias de Santa Maria, Samambaia e Recanto das Emas. São usadas 24h.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Quanto às ciclovias do Plano Piloto, concordo que são subutilizadas. Já as ciclovias das demais regiões administrativas, são absurdamente utilizadas, basta ver as ciclovias de Santa Maria, Samambaia e Recanto das Emas. São usadas 24h.

Só vê a esplanada, tem ciclovia mas o povo prefere fechar uma faixa e usar o eixo. A desculpa que estão praticando esportes. Em Brasília não tem como vir com papo de racismo cicloviário.

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Só vê a esplanada, tem ciclovia mas o povo prefere fechar uma faixa e usar o eixo. A desculpa que estão praticando esportes. Em Brasília não tem como vir com papo de racismo cicloviário.

Pra você ver, todas as ciclovias que ando, seja na Samambaia, Ceilândia, Guará, Park Way, SIA, Plano Piloto e adjacências são sempre usadas por Pedestres, mesmo onde tem calçadas ao lado o pessoal usa a ciclovia pra andar, e os ciclistas que se lasquem pra desviar, inclusive, tem em alguns locais ambulantes na ciclovia, pessoal jogando dominó ecartas, as ciclovias cheias de ondulações devido as raízes das arvores e fezes de animais