Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor - Page 265

pesquisadorbrazil · #**5281** Posted **Jun 17, 2021, 3:34 PM**

Não encontrei um link para a triplicação da rodovia BR 070, mas tem um link para a matéria que tem o vídeo.

Agora entendi, só estão triplicando no sentido Águas Lindas de Goiás para o Plano Piloto, o outro lado, ficou para o ano que vem.

Fonte: https://www.linkedin.com/feed/update...69290541056%29

fabiano · #**5282** Posted **Jun 17, 2021, 8:04 PM**

Enquanto isso, a BR-040 segue com suas mesmas faixinhas há décadas.

Já era pra existir vias marginais e 3 ou 4 faixas na BR-040. Parece até piada essa rodovia federal ter apenas 2 faixas até hoje.

BSB · #**5283** Posted **Jun 18, 2021, 12:05 AM**

Vi esses dias o questionamento sobre como ficaria a conexão do Viaduto próximo ao Octogonal com o BRT oeste, hoje a secretaria de obras postou essa foto, espero que ajude.
https://www.instagram.com/p/CQPNnbjMPS7/

pesquisadorbrazil · #**5284** Posted **Jun 18, 2021, 2:14 PM**

pesquisadorbrazil · #**5285** Posted **Jun 18, 2021, 2:18 PM**

As imagens ficaram parecidas com a publicada pelo Metropoles, mas agora com mais detalhe de como serão a travessia do BRT entre a EPTG, a EPIG e a ESPM.

pesquisadorbrazil · #**5286** Posted **Jun 18, 2021, 2:36 PM**

Ainda estou com dúvidas a respeito ainda, dá a entender que a via exclusiva do BRT Oeste, será justamente construída do zero, e irá passar não no canteiro central, mas lateralmente e quando se aproximar do viaduto da W3 sul, se conectará ali.

Isso que essa imagem dá a entender. então o BRT passará literalmente na frente do QG da PM, agora vem a duvida cruel, e como os carros da PM irão sair dali, só se fizer outro viaduto por ali, assim, não haveria semáforo impedindo o BRT de transitar, mas sim dos outros carros, como já ocorre hoje em dia.

Portanto, as atuais pistas não teriam grandes mudanças, continuaria tudo como está. Mas a pergunta ainda continua, como se dará a travessia de pedestres, igual aquela passarela que existe no Lucio Costa, pois com certeza o IPHAN não liberaria passarelas por cima, até mesmo porque, seria uma travessia macabra, ver ao horizonte o Cemitério.

O mesmo se diz respeito a ciclovia, que se for aquela de cor vermelha, em algum ponto, ela teria de se conectar com o outro lado.

pesquisadorbrazil · #**5287** Posted **Jun 18, 2021, 2:42 PM**

Eu não sei se será na mesma região, mas o GDF vai iniciar as obras do maior complexo administrativo do Corpo de Bombeiros da América Latina....

O mesmo ocorrendo com o IML, de proporções gigantescas, mas essa sim, ali entre a ESPM e a EPIG, atrás da CPE. assim aquele espaço ermo atrás da CPE e o Cemitério vai acabar, será totalmente urbanizado. Se bem que poderiam, ao menos colocar um comércio ali naquela parada de ônibus da Octogonal no sentindo Guará / Plano Piloto, apesar que justamente ali, passa linhas de alta tesão.

pesquisadorbrazil · #**5288** Posted **Jun 19, 2021, 1:54 AM**

Olhando mais atentamente, iremos perceber, que teremos apenas duas estações do BRT na ESPM, bem diferente do que é hoje, que existe 3 paradas normais.

Estou vendo que o pessoal do SNI, vai ter que andar muito mais para se deslocar de ônibus.

fortescue · #**5289** Posted **Jun 23, 2021, 4:26 PM**

Os passageiro do Distrito federal que quiser aumentar o limite diário de uso do benefício do vale-transporte, pode solicitar diretamente à Subsecretaria de Controle e Gratuidade, da Semob, na antiga Rodoferroviária, ou em um dos postos BRB Mobilidade.

De acordo com um comunicado da pasta, para solicitar a extensão do benefício, o interessado deverá preencher o formulário de requerimento que pode ser baixado na página www.semob.df.gov.br, na seção Serviços/Limite do Vale-transporte. Junto com o formulário, o usuário deverá apresentar os seguintes documentos: cópia da RG e CPF, declaração do empregador com a descrição do endereço da prestação do serviço, comprovante de residência do usuário, e a descrição das linhas de ônibus a serem utilizadas no deslocamento residência-trabalho.

Depois de entregar a documentação, o passageiro deve aguardar até cinco dias úteis para análise do pedido pela Semob. Caso o requerimento seja aprovado, o BRB Mobilidade fará a alteração no Sistema de Bilhetagem Automática – SBA no prazo de até dois dias úteis.

A regra de utilização do benefício está em vigor desde o dia 18 de junho, quando foi publicada a Portaria nº 96, da Semob, e tem como objetivo evitar o uso indevido do benefício. A medida está de acordo com a Lei Federal nº 7.418/1985, que instituiu o vale-transporte e pode ser utilizado em todos os modais integrados, ônibus, micro-ônibus, metrô e BRT.

Com a nova regra, o benefício da integração tarifária poderá ser utilizado respeitando o intervalo mínimo de cinco minutos entre um embarque e outro. As demais regras de integração permitem ao usuário até três embarques no intervalo máximo de três horas entre o primeiro e o último embarque, pagando no máximo R$ 5,50. É necessário que as viagens ocorram no mesmo sentido, sem retorno ao ponto de origem.

O vale-transporte deve ser utilizado pelo empregado somente para deslocamento entre a residência e o trabalho, e vice-versa. Ao pleitear o benefício, o empregado deve informar as linhas de ônibus, metrô e BRT que utiliza para chegar ao trabalho e voltar para a residência. O trajeto é analisado de acordo com os comprovantes dos endereços residencial e comercial.

https://viatrolebus.com.br/2021/06/p...nsporte-no-df/

pesquisadorbrazil · #**5290** Posted **Jun 24, 2021, 3:28 AM**

Falando em transporte terrestre, só se falou na 3a faixa na BR 070, e na BR 020 entre o Colorado e Planaltina já começaram as obras?

MAMUTE · #**5291** Posted **Jun 24, 2021, 2:28 PM**

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

Falando em transporte terrestre, só se falou na 3a faixa na BR 070, e na BR 020 entre o Colorado e Planaltina já começaram as obras?

Na 070 já começaram, na 020 ainda não.

pesquisadorbrazil · #**5292** Posted **Jun 24, 2021, 3:12 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Na 070 já começaram, na 020 ainda não.

Eu sei, mas só num sentido e no ano que vem o outro lado.

MAMUTE · #**5293** Posted **Jun 24, 2021, 10:26 PM**

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

Eu sei, mas só num sentido e no ano que vem o outro lado.

De um lado é mais fácil, pois era a antiga pista que tinha os dois acostamentos em ambos os lados, e do outro lado sentido Ceilândia pra Águas lindas é a pista nova, e foi feio apenas um acostamento.

pesquisadorbrazil · #**5294** Posted **Jun 25, 2021, 2:31 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

De um lado é mais fácil, pois era a antiga pista que tinha os dois acostamentos em ambos os lados, e do outro lado sentido Ceilândia pra Águas lindas é a pista nova, e foi feio apenas um acostamento.

Mas acho que não vai demorar para sair vias marginais na BR 070.

pesquisadorbrazil · #**5295** Posted **Jun 29, 2021, 1:21 PM**

A dúvida persiste, se o BRT vai no seguir do viaduto da Octogonal direto numa via central e acabando com os retornos da ESPM ou, irão fazer uma via agora com 4 faixas de rolamento rente ao acesso do SNI, QGPM?

Pois em algumas imagens essa dúvida continua e mais, como se dará o acesso ao SNI e QGPM se realmente a via exclusiva passar perto deles. Irão fazer aqueles mini viadutos que nem nas tesourinhas do eixinho, claro, sem aqueles acesso laterais?

fortescue · #**5296** Posted **Jun 29, 2021, 3:49 PM**

Desvios no trânsito em Taguatinga Centro precisaram ser antecipados para a demolição do encabeçamento do viaduto

Com o avanço da obra no Túnel de Taguatinga, as interdições no trânsito no centro da cidade precisaram ser antecipadas para esta terça-feira (29/6) e vão impactar os veículos que trafegam pela Avenida Samdu, e Avenida Elmo Serejo, no sentido EPTG.

Aqueles veículos que trafegam pela Avenida Elmo Serejo, sentido EPTG, vão passar por um desvio à esquerda, com cruzamento semafórico e seguir pela pista de acesso à Avenida das Palmeiras. Para atravessar da Samdu Sul para a Samdu Norte, será preciso passar pela pista ao lado da Feira dos Importados, manter-se na faixa mais à direita e cruzar a Elmo Serejo.

Aqueles que desejarem seguir para Ceilândia, deverão se conservar na faixa mais à esquerda para acessar a Elmo Serejo após cruzamento semafórico. De acordo com a Secretaria de Obras, a interdição do viaduto da Samdu se faz necessária em virtude da necessidade de demolir o encabeçamento do viaduto. Sem essa demolição, não será possível colocar em funcionamento o desvio em sua totalidade.

Por enquanto, o trânsito de veículos advindos de Taguatinga Centro, em direção à Ceilândia, não sofrerá alterações. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) estará com quatro equipes para controle do trânsito no local. Há, ainda, painéis móveis com mensagens orientativas aos condutores.

https://www.correiobraziliense.com.b...rca-feira.html