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  #1  
Old Posted Oct 18, 2023, 1:10 AM
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A nova ESPM tomando forma, interessante que do lado do Cemitério irá surgir uma bela calçada que vai ligar o final da Asa Sul com a Octogonal.

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  #2  
Old Posted Oct 26, 2023, 12:19 PM
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Olha que interessante...

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  #3  
Old Posted Oct 31, 2023, 12:16 AM
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Sei não essa matéria aqui aparenta ser fake...

Infra S.A. obtém licença que permite duplicação da BR-040/DF/GO/MG




A Infra S.A. obteve a renovação da licença ambiental que permite a duplicação da BR-040/DF/GO/MG entre as cidades de Brasília (DF) e Juiz de Fora (MG). A licença obtida autoriza obras em mais de 900 quilômetros da rodovia, o que inclui áreas com cavernas ao longo do traçado.

Uma das principais rodovias do país, a BR-040 faz a ligação entre Brasília (DF) e o Rio de Janeiro (RJ). A concessão do trecho localizado entre as cidades mineiras Belo Horizonte e Juiz de Fora é um dos projetos previstos no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Com o projeto estruturado pela Infra S.A., o Ministério dos Transportes anunciou que o edital para o leilão será publicado ainda este ano. A estimativa é de que a concessão do trecho, de 232 quilômetros de extensão, resulte em R$ 9 bilhões em investimentos e em custos operacionais.

O diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, explica que o processo de licenciamento ambiental conduzido pela empresa traz celeridade ao programa de concessões do Governo Federal.

“A renovação da licença antes mesmo da publicação do edital traz segurança jurídica para as concessões rodoviárias. Além da estruturação do projeto, o trabalho da Infra permite que as obras de duplicação comecem assim que o contrato for assinado” destacou.

Emitida pelo IBAMA, a Licença de Instalação tem validade de seis anos. Após a assinatura do contrato de concessão, a Infra S.A. fará a transferência da licença para a concessionária responsável pela rodovia.

Fonte: https://www.infrasa.gov.br/infra-s-a...-040-df-go-mg/
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  #4  
Old Posted Oct 31, 2023, 12:16 AM
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Estou achando essa matéria estranha, pois a concessão fora fatiada.... trecho entre Brasília e BH será uma concessionária e o trecho entre BH e Juiz de Fora será outro concessionário.
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  #5  
Old Posted Oct 31, 2023, 4:34 AM
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Tirei uma imagem demonstrando a compensação ambiental que o Lotus Towers terá de desembolsar para implantação do empreendimento que já começou as obras. Enfim, teremos uma saída direta da W5 norte para Avenida das Nações Norte. Morri de rir de ver que as empresas não atualizaram as imagens da região.... Não existe mais a sede em forma de piramide da CEB na L2 norte. Tem anos que acabou. E virou o ION...


O mais complicado na obra será fazer um viaduto na L2 norte e 3 viadutos sob os eixinhos (leste e oeste) e eixão.
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  #6  
Old Posted Oct 31, 2023, 2:04 PM
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Tirei uma imagem demonstrando a compensação ambiental que o Lotus Towers terá de desembolsar para implantação do empreendimento que já começou as obras...
O que a construção de um sistema viário tem a ver com compensação ambiental??
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  #7  
Old Posted Oct 31, 2023, 2:51 PM
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O que a construção de um sistema viário tem a ver com compensação ambiental??
Não sabia, agora compensação ambiental pode ser bancada com grana para obras viárias ou não sabia?

Ou pensa que a duplicação da rodovia DF 140 é com grana do GDF? Ou pensa que os viadutos do Jardim Botânico é com dinheiro do GDF? Uma certa lei fora mudada recentemente, igualzinha aquela que existia o RIT....
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  #8  
Old Posted Oct 31, 2023, 6:02 PM
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Não sabia, agora compensação ambiental pode ser bancada com grana para obras viárias ou não sabia?

Ou pensa que a duplicação da rodovia DF 140 é com grana do GDF? Ou pensa que os viadutos do Jardim Botânico é com dinheiro do GDF? Uma certa lei fora mudada recentemente, igualzinha aquela que existia o RIT....
A nova saída de Águas Claras foi viabilizada por meio de Compensação ambiental.
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  #9  
Old Posted Nov 1, 2023, 1:16 AM
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A nova saída de Águas Claras foi viabilizada por meio de Compensação ambiental.
E os novos viadutos do ParkSul também serão por meio dessa compensação ambiental e urbanística.
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  #10  
Old Posted Nov 5, 2023, 12:19 AM
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Já colocaram as vigas nos pilares do novo viaduto da EPIG com intersecção com a ESPM..

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  #11  
Old Posted Nov 5, 2023, 1:56 AM
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Como eu falei, essa parte da obra seria fast.... ainda antes desse viaduto, existe um mergulhão do BRT idêntico que faz a travessia via subterrâneo na EPAR... Concluindo essa parte, virá a mais complicada de todas, fazer a grande estação do BRT na Octogonal... Ali irá virar um nós se executada errada. Mas também será a parte mais rápida também, pois só executar a estação e conectar a via do BRT da EPTG com a via EPIG e EPSM...
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  #12  
Old Posted Nov 6, 2023, 4:56 AM
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Enfim saiu o edital...


Fonte: Jornal de Brasília Edição 06/11/2023
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  #13  
Old Posted Nov 9, 2023, 3:36 AM
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Outra obra para o DF....


Essa é uma obra importante demais para demorar a executar. Aleluia....

Saiu no Jornal de Brasília de hoje versão online, quem quiser pode acessar grátis, sem custos e se quiser pode até baixar em pdf.

Fonte: https://edicaodigital.jornaldebrasil...silia/#page/14
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  #14  
Old Posted Nov 9, 2023, 12:05 PM
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Outra obra para o DF....


Essa é uma obra importante demais para demorar a executar. Aleluia....

Saiu no Jornal de Brasília de hoje versão online, quem quiser pode acessar grátis, sem custos e se quiser pode até baixar em pdf.

Fonte: https://edicaodigital.jornaldebrasil...silia/#page/14
Muito se deve ao lançamento de mais um bairro da Direcional no Setor Meireles, Santa Maria: https://direcional.com.br/empreendim...o-santa-maria/

Ficará exatamente aqui: https://wikimapia.org/#lang=pt&lat=-...u%C3%A7%C3%A3o
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  #15  
Old Posted Nov 9, 2023, 12:13 PM
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Muito se deve ao lançamento de mais um bairro da Direcional no Setor Meireles, Santa Maria: https://direcional.com.br/empreendim...o-santa-maria/

Ficará exatamente aqui: https://wikimapia.org/#lang=pt&lat=-...u%C3%A7%C3%A3o
Eles deveriam era fazer essas vias marginais desde o viaduto da Santa Maria (DF 292/BR 040)... agora o engarrafamento será embaixo do viaduto.

Com certeza virá novos viadutos no entroncamento com a DF 495 e lá em cima na DF 001.

Também pode ser por causa do futuro bairro Alto do Catetinho na região da Marinha.... Mas deveriam tomar vergonha e duplicar a DF 001 e BR 251 que ainda não foram duplicadas e com crescimento do Tororó vai ficar engarrafada a região.
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  #16  
Old Posted Nov 20, 2023, 3:08 AM
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Continuação do aviso acima da BR 040 em Santa Maria...


Fonte: https://edicaodigital.jornaldebrasil...=17082#page/19
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  #17  
Old Posted Nov 21, 2023, 3:18 AM
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Ordem para duplicação da BR-080 será assinada nesta 3ª, diz deputado

Líder do governo na Câmara Legislativa afirmou que assinatura da Ordem de Serviço para início das obras na BR-080 ocorrerá na manhã desta 3ª


Os governos Federal e do Distrito Federal (GDF) pretendem assinar a ordem de serviço para a obra de duplicação da BR-080 nesta terça-feira (21/11). A informação foi divulgada pelo líder do governo na Câmara Legislativa (CLDF), Robério Negreiros (PSD).

O deputado afirmou que a assinatura deve ocorrer pela manhã. “Estamos muito felizes com a decisão do Governo Federal de acatar o pedido do GDF para que a duplicação da BR-080 — no trecho que liga Taguatinga a Brazlândia —, finalmente saia do papel”, afirmou o distrital, em publicação nas mídias sociais.

“A iniciativa tem nosso apoio irrestrito e salvará, no futuro, inúmeras vidas nessa rodovia que, infelizmente, é conhecida pelo número de acidentes. A assinatura da ordem de serviço para o início da obra ocorrerá na manhã desta terça-feira [21/11]”, completou.

A obra de duplicação da BR-080, que liga Brasília a Goiás, faz parte dos projetos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Em 2022, o Executivo local publicou aviso de licitação para duplicação da rodovia, no trecho de 24,6 quilômetros que liga Brazlândia a Taguatinga. A rodovia é conhecida como “BR da Morte”.

Fonte: https://www.metropoles.com/distrito-...inada-nesta-3a
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  #18  
Old Posted Nov 24, 2023, 12:33 PM
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GDF inicia duplicação de via que liga Guará ao Núcleo Bandeirante

Obras no local incluem pavimentação, drenagem, instalação de meios-fios, ciclovia e calçadas. Governador assinou ordem de serviço nesta 4ª


O governador Ibaneis Rocha (MDB) assinou, na manhã desta quarta-feira (22/11), a ordem de serviço para duplicação de trecho no Setor Habitacional Bernardo Sayão, que liga o Guará 2 ao Núcleo Bandeirante.

A obra contempla uma via de 1,2 quilômetro e receberá investimento total de R$ 10.127.299,57. “O trânsito nesse local cresceu muito. Houve um desenvolvimento muito grande dessa região do Park Way, de Arniqueira, e, com isso, aumentou o fluxo de veículos. É muito difícil passar nos horários de rush. Essa é uma obra que parece pequena, mas ela tem um significado muito importante para toda a população que transita por aqui”, declarou o chefe do Executivo local.

As obras incluem serviços de pavimentação, drenagem, meios-fios, ciclovia, calçadas, sinalização horizontal e vertical, além de estrutura de contenção do encabeçamento da ponte sobre o córrego Vicente Pires.

Administrador do Guará, Artur Nogueira celebrou o início dos trabalhos. “É uma obra esperada há mais de 20 anos. Ela vai acabar com o engarrafamento na região. É uma vitória para toda a região, que será beneficiada.”

O secretário de Obras do Distrito Federal, Luciano Carvalho, destacou que a obra valorizará os imóveis da região, levando “segurança e conforto aos que trafegam na via”.

Localização

A estrada fica entre a Avenida Contorno, no Guará 2, e a interseção com a Rodovia DF-079, a Estrada Parque Vicente Pires (EPVP), na altura da Quadra 3 do Park Way.

A via de ligação é trajeto para quem acessa a DF-079, rumo à EPVP e à Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), além de outras quadras do Guará, de Águas Claras, do Núcleo Bandeirante, do Setor Habitacional Bernardo Sayão, de Arniqueira e do Park Way.

Fonte: https://www.metropoles.com/distrito-...eo-bandeirante
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  #19  
Old Posted Nov 25, 2023, 2:03 AM
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Pavimentação da VC-361 torna rota de motoristas do Gama mais segura

Investimento de R$ 4,6 milhões nas obras da vicinal também ajuda a desafogar as vias principais de Santa Maria e melhora a mobilidade de mais de 15 mil pessoas

Carolina Caraballo e Ian Ferraz, da Agência Brasília I Edição: Débora Cronemberger

O desenvolvimento de uma cidade passa por obras de infraestrutura que promovem uma mobilidade urbana eficiente. Afinal, não adianta oferecer equipamentos e serviços públicos de qualidade se os moradores precisarem passar boa parte do dia presos em engarrafamentos. Atento a essa necessidade, o Governo do Distrito Federal (GDF) tem investido em melhorias no trânsito do Gama. Nesta sexta-feira (24), o governador Ibaneis Rocha esteve na cidade para entregar a pavimentação da VC-361.


A rodovia recebeu um investimento de R$ 4,6 milhões para ser inteiramente asfaltada, beneficiando cerca de 15 mil pessoas que transitam diariamente pela área | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília

A vicinal pode não ser extensa, mas tem uma grande importância para os moradores do Gama e de Santa Maria. A pista de 3 km, localizada entre a DF-480 e a DF-483, não só liga as duas regiões administrativas, como também passa em frente ao campus da Universidade de Brasília (UnB-Gama). Cerca de 15 mil pessoas transitam pela área diariamente.

Video Link


“Essa obra é a demonstração do carinho que nós temos por essa região, do investimento que vem sendo feito aqui na região sul do DF e que havia muito tempo não existia. Temos a UBS 7 que será entregue, temos a devolução do Estádio Bezerrão, calçadas e asfalto a serem feitos”, disse o governador Ibaneis Rocha durante a entrega.

Já o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Jr., lembrou que a vicinal pavimentada vai tornar o caminho de ciclistas, estudantes e motoristas que vão do Gama para Santa Maria, e vice-versa, um percurso seguro.


A estrada também ganhou uma ciclovia em toda a sua extensão

“Ela faz essa ligação do Gama com Santa Maria, tirando os veículos de dentro do Gama, porque anteriormente as pessoas precisavam passar no Gama, no balão da Sayonara, e pegar aquela via que a gente chama da Via da Skol para poder descer na VC-483, que é essa outra rodovia que a gente chama do Presídio Feminino, e aqui já está em Santa Maria. Essa ligação é muito importante, inclusive porque passa na UnB do Gama”, detalhou.

A rodovia recebeu um investimento de R$ 4,6 milhões para ser inteiramente asfaltada. Antes da pavimentação, processos de terraplanagem e drenagem foram executados para garantir a durabilidade do asfalto. Os trabalhos se encerraram com a instalação de sinalização vertical e horizontal, bueiros e canaletas.

Para a universitária Cecília Costa, 19 anos, a obra representou economia de tempo. Antes da pavimentação da VC-361, a moradora de Santa Maria dava uma volta enorme para chegar até a UnB-Gama, onde cursa engenharia. Tudo para fugir da estrada de terra.

“Costumava usar aquela pista que passa lá pelo presídio feminino, pelos mercados. Acabava pegando trânsito e demorava uns 20 minutos para chegar à universidade”, recorda. “Agora, é rapidinho. Gasto metade do tempo.”

De acordo com o superintendente de Obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante, o objetivo da VC-361 é desafogar as principais vias do Gama e de Santa Maria. “Com a pavimentação, esperamos tirar os veículos do centro, incentivando o uso dessa rodovia como uma ligação mais curta e rápida entre as duas cidades”, aponta. “A estrada também ganhou uma ciclovia em toda a sua extensão, para uso compartilhado de ciclistas e pedestres”.

Fonte: Agência Brasília
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  #20  
Old Posted Nov 25, 2023, 5:20 AM
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Agora vamos ver os motoristas tomam vergonha e não usem a ciclovia como rodovia. E aí depois vem o povo do contra falando que o atual governador não fez nada pelo DF.
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