Transporte Terrestre Brasil - Movimentações do Setor - Page 16

MAMUTE · #**301** Posted **Jun 17, 2015, 8:32 PM**

Rodovias que saem de Brasília com destino a Goiás e Minas passarão a cobrar pedágio

No total, 11 praças estão inclusas, sendo elas: Alexânia, Goianápolis, Professor Jamil, Itumbiara, Prata, Fronteira, Florestal, Luz, Campos Altos, Perdizes e Campo Florido

No próximo dia 27, a empresa responsável por administrar 1.176,5 km das BRs 060, 153 e 262, que vão de Brasília a Betim (MG), está autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a iniciar a cobrança de tarifa do pedágio nas suas áreas de atuação. Desta quarta (17) até o dia 27, será realizado uma simulação de cobrança, denominada "Operação Educativa", apenas com a distribuição de material informativo.

No total, a empresa gerencia 11 praças em Goiás e Minas Gerais, sendo elas: Alexânia, Goianápolis, Professor Jamil, Itumbiara, Prata, Fronteira, Florestal, Luz, Campos Altos, Perdizes e Campo Florido. O pagamento da tarifa pode ser feito em dinheiro, chip ou TAG de passagem automática e Vale Pedágio. Não haverá isenção para motoristas que moram e trabalham em cidade que ficam entre as praças de pedágio. Isenções são autorizadadas apenas para veículos cadastrados que prestam serviços públicos, como ambulâncias e segurança pública. Caso o motorista chegue à praça e não tenha o valor da tarifa, ele assinará uma nota promissória que deverá ser resgatada posteriormente pelo próprio condutor em até 72 horas sob pena de multa e pontuação na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Investimentos

A liberação ocorreu após a concessionário ter atendido o a todos os pré requisitos exigidos pelo contrato de concessão: conclusão dos serviços de recuperação de sinalização vertical e horizontal, roçada, limpeza de sistemas de drenagem e recuperação asfáltica, entrega ao tráfego de 10% de vias duplicadas do total de 650 quilômetros de duplicação; e a implantação das praças de pedágio com a contratação e treinamento dos colaboradores. Foram duplicados 65 Km de rodovia entre Uberaba e entroncamento da BR153, início da BR262.

Durante todo o prazo de concessão, os principais investimentos da concessionária serão: duplicação de 647,8 km da BR153 e da BR262 em Minas Gerais; a construção do contorno de Goiânia com 42km e a implantação de terceira faixa na BR153 entre Anápolis e a capital do estado de Goiás. Nos primeiros cinco anos, além das obras de duplicação, devem ser implantadas 84 interseções, 38 passarelas, 11 melhorias de acesso e 36,5 km de vias marginais em travessias urbanas.

Além dessas obras, a concessionária investe na recuperação, manutenção e na conservação da rodovia em todo trecho concedido. A Triunfo Concebra oferece ainda socorro médico e mecânico desde o dia 5 de setembro de 2014, disponibilizando aos usuários 24 Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) instalados a cada 50 km. Os postos de atendimento possuem sanitários, área de descanso, informações, água e estão equipados com ambulâncias, guinchos leves e pesados, caminhões para recolhimento de animais e caminhão de combate a incêndio.

Confira abaixo a tabela de tarifas das principais categorias:

http://www.jornaldebrasilia.com.br/notic...goias-e-minas-passarao-a-cobrar-pedagio/

pesquisadorbrazil · #**302** Posted **Jun 19, 2015, 12:33 PM**

E o povo reclamando dos preços, ninguem olha as melhorias na estrada.

sxsp · #**303** Posted **Jun 19, 2015, 12:51 PM**

Estou procurando melhorias. Até agora quase nada foi duplicado e desconectado. Outra coisa é que boa parte da massa asfáltica ainda é de antes da concessão.
Deveriam apenas liberar o pedágio apenas para os trechos entregues duplicados.

pesquisadorbrazil · #**304** Posted **Jun 20, 2015, 8:58 PM**

Quote:

Originally Posted by sxsp

Estou procurando melhorias. Até agora quase nada foi duplicado e desconectado. Outra coisa é que boa parte da massa asfáltica ainda é de antes da concessão.
Deveriam apenas liberar o pedágio apenas para os trechos entregues duplicados.

Aqui na região de Brasília não tem visto mesmo, mas na região de Cristalina tem vários trechos duplicados ou em vias de duplicação.

MAMUTE · #**305** Posted **Jun 24, 2015, 11:04 AM**

Pedágios entre Brasília e Goiânia começam a ser cobrados neste sábado (27)

Serão duas paradas obrigatórias: uma de R$ 4,30 em Alexânia e outra de R$ 3,20 entre Anápolis e a capital goiana

Foto: Sheyla Leal/ObritoNews/Fato Online

Pedágio na rodovia que leva a Cristalina

Começam a funcionar neste sábado (27) os pedágios instalados na BR-060 entre Brasília e Goiânia. Serão duas paradas obrigatórias: uma de R$ 4,30 em Alexânia e outra de R$ 3,20 entre Anápolis e a capital goiana. Na viagem de ida e volta, motoristas de carros de passeio terão de pagar, ao todo, R$ 15.

A cobrança se iniciará pouco mais de um ano após a Triunfo Concebra, empresa vencedora do leilão, assumir a administração de 1.176,5 quilômetros nas BRs 060, 153 e 262. Pelas duas praças de pedágio entre as capitais Federal e goiana devem passar diariamente 52 mil carros, em média.

Até Goiânia, há quatro pontos de apoio, com banheiros e fraldário. Ambulâncias com UTI (Unidade de Tratamento Intensivo) móvel, guinchos, caminhões de combate a incêndio e de apreensão de animais, além de veículos para ronda na rodovia, fazem parte do pacote assumido pela iniciativa privada.

Pelo contrato, a Triunfo terá, ainda, de construir o contorno de Goiânia e a terceira faixa entre a capital goiana e Anápolis, importante polo industrial da região.

http://fatoonline.com.br/conteudo/4829/p...-neste-sabado-27?or=he-bra&p=lei&i=1&v=0

salengasss · #**306** Posted **Jun 24, 2015, 11:44 AM**

Faz obras em Anápolis e Goiânia e aqui em Brasília, nada!!!!!

MAMUTE · #**307** Posted **Jul 4, 2015, 11:17 AM**

Pedágio muito caro já trava novo plano de concessões de Dilma

Matéria no Link

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/201...icoes-travam-concessao-de-estradas.shtml

pesquisadorbrazil · #**308** Posted **Jul 5, 2015, 12:18 AM**

Uai as pessoas esquecem que no DF quase não tem obras por executar, somente fora, sem contar que as áreas no entorno necessitam de mais investimentos do que no DF.

pesquisadorbrazil · #**309** Posted **Jul 8, 2015, 6:55 PM**

Via 040 conclui primeira etapa da duplicação da BR-040

Usuários da BR-040 já podem trafegar pelas novas pistas duplicadas no trecho entre Luziânia e Cristalina, em Goiás, e João Pinheiro, em Minas Gerais. Os segmentos duplicados totalizam 58,6 quilômetros da BR-040 e apresentam o padrão de qualidade que será implantado nos 936,8 quilômetros entre Brasília (DF) e Juiz de Fora (MG), como separação física dos sentidos de tráfego, pistas mais largas, presença de acostamento, sinalização eficiente e asfalto de alta aderência.

As pistas duplicadas têm duas faixas de rolamento em cada sentido, cada qual com 3,6 metros de largura, além de acostamento com 2,5 metros de campo. Os sentidos de tráfego são separados por um canteiro central integrado a um completo sistema de drenagem.

Duplicação da BR-040 no trecho de João Pinheiro, em Minas Gerais.

Foi implantada uma nova sinalização vertical e horizontal, com placas de indicação, advertência e regulamentação mais eficientes, além de faixas refletivas pintadas no pavimento, o que contribui para a direção noturna, assim como os olhos de gato instalados nos trechos. Painéis de mensagens variáveis completam o sistema.

“A entrega aos usuários de quase 60 quilômetros de rodovia duplicada tem grande significado. A BR-040 será 100% duplicada nos próximos quatro anos, tornando-se muito mais moderna e segura, mas desde já os usuários perceberão o padrão de qualidade que estamos implantando. Nosso trabalho de transformar caminhos e conectar pessoas ganha um novo impulso com a superação dessa etapa”, destaca o presidente da Via 040, Tulio Abi-Saber.

GANHOS

A rodovia duplicada representa ganhos em segurança, fluidez e também econômicos. Essa configuração reduz o risco de colisões frontais, que elevam em até 25 vezes a possibilidade de óbito das vítimas. Além disso, pistas mais largas permitem a circulação de veículos com maior distância entre si, outro importante fator de segurança.

A duplicação representa maior capacidade de tráfego e contribui para a diminuição do tempo de deslocamento. No campo logístico, abre espaço para o transporte de cargas especiais, caso de grandes componentes industriais. As novas pistas agilizam a movimentação de bens e reduzem os desafios operacionais, o que se reflete em menor preço do frete e no aumento da competitividade da economia.

Trecho duplicado da BR-040 em Cristalina, no estado de Goiás.

Confira os trechos duplicados:

Luziânia: Km 33,5 ao 40,5 e Km 51,5 ao 58,2.

Cristalina: Km 69,5 ao 74,5; Km 79 ao 88,8; e Km 105,3 ao 130,3.

João Pinheiro: Km 167,5 ao Km 172,6.

PRÓXIMOS PASSOS

Até 2019, a Via 040 planeja entregar aos usuários uma rodovia 100% duplicada entre Brasília (DF) e Juiz de Fora (MG), com 936,8 quilômetros de extensão. A BR-040 terá padrão internacional, conhecido tecnicamente como Classe 1-A. Isso significa asfalto de alto padrão; sinalização ampla e eficiente; áreas de escape; cruzamentos e retornos em desnível; acessos adequados; novas passarelas, dentre outros avanços. Além disso, serão feitas correções de traçado em pontos estratégicos.

Fonte: http://via040.invepar.com.br/noticias/9/...imeira-etapa-da-duplicacao-da-BR040.html

pesquisadorbrazil · #**310** Posted **Jul 8, 2015, 6:56 PM**

Deixa eu ver se entendi... Parece que era justamente o que eu previa. Eles estão duplicando a região de pista simples, e em outras regiões implantando multipista. Então daqui 3 anos, teremos pista duplicada de Brasília ao Rio de Janeiro, que beleza.

MAMUTE · #**311** Posted **Jul 24, 2015, 11:16 AM**

Pedágio é reajustado antes da inauguração entre Luziânia e Cristalina

Tarifa passou de R$ 3,22 para R$ 4,60 por causa do IPCA - índice que mede a inflação oficial do país -, segundo a concessionária que administra o trecho

O trajeto pela BR-040, entre Luziânia e Cristalina, ficará mais caro para os motoristas. Antes mesmo de a nova praça de pedágio começar a operar no trecho, o preço da tarifa foi reajustado, de R$ 3,22 para R$ 4,60. Segundo a Via 40, concessionária responsável pela via, o aumento se deve à variação do Índice de Preços ao Consumidor Ampliado (IPCA) — mede a inflação oficial do país — às novas obras incluídas no projeto de modernização da rodovia e à isenção da cobrança de eixo suspenso de caminhões vazios, conforme o disposto na Lei nº 13.103, de 2015. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a mudança. O pedágio passará a funcionar a partir do fim do mês.

O caminhoneiro Carlos Henrique Brunow, 27 anos, morador de Vila Valério, no Espírito Santo, costuma transitar pelo trecho e lamentou o aumento. “Neste ano, tudo ficou mais caro, desde os impostos até a gasolina. Sou obrigado a repassar esse custos para quem aluga o caminhão, o que dificulta os negócios”, queixa-se. Mesmo assim, espera que o pagamento do pedágio traga melhores condições para a BR-040. “Tenho visto mais socorros sendo feitos, de dia e à noite, o que é algo positivo. Espero que a rodovia acabe de ser duplicada logo.”

O agente de saúde pública e motociclista Daniel Silveira, 52, morador de Caratinga, em Minas Gerais, também aprovou as mudanças. “Ficou mais pesado para o bolso, mas pista está muito boa para andar”, elogia.

A Via 40 entregou 58,6 quilômetros duplicados na rodovia entre Brasília e Juiz de Fora, em Minas Gerais, com separação física dos sentidos de tráfego, pistas mais largas, presença de acostamento, sinalização eficiente e asfalto de alta aderência. As pistas têm duas faixas de rolamento em cada sentido, cada qual com 3,6m de largura, além de refúgio com 2,5m. A previsão é de que a duplicação completa dos 936,8 quilômetros da BR-040 seja concluída até 2019.

http://www.correiobraziliense.com.br/app...uracao-entre-luziania-e-cristalina.shtml

pesquisadorbrazil · #**312** Posted **Jul 24, 2015, 4:53 PM**

E tem gente reclamando disso. Nossa se a rodovia vai ser duplicada, sinalizada e terá até serviço de reboque e pontos de apoio. Não entendo esse povo que só pensa no gasto e não nos beneficios.

MAMUTE · #**313** Posted **Jul 28, 2015, 10:24 AM**

Estrutura cicloviária em cidades do Brasil (km)

Extensão de vias adequadas ao trânsito de bicicletas em cidades do Brasil

O gráfico foi atualizado a partir de informações coletadas em abril de 2015 em prefeituras e organizações de cicloativistas associados à UCB - União dos Ciclistas do Brasil.

Entre 2011 e 2015, Brasília ultrapassou o Rio de Janeiro e é a cidade com maior estrutura cicloviária do Brasil. A capital federal e São Paulo foram as cidades brasileiras que mais ampliaram a estrutura para bicicletas nos últimos dois anos , mas ambas são criticadas por falhas e pela baixa qualidade das vias construídas ou demarcadas.

http://www.mobilize.org.br/estatisticas/28/estrutura-cicloviaria-em-cidades-do-brasil-km.html

pesquisadorbrazil · #**314** Posted **Jul 28, 2015, 3:53 PM**

Estranho não é o que os ciclistas falam a respeito de nossas calçadas disfarçadas de ciclovias.

Jota · #**315** Posted **Jul 28, 2015, 4:22 PM**

Quote:

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Estranho não é o que os ciclistas falam a respeito de nossas calçadas disfarçadas de ciclovias.

Kms tem, se prestam ou fazem sentido já é outra questão....

MAMUTE · #**316** Posted **Jul 28, 2015, 7:49 PM**

MPF pede a suspensão da cobrança do pedágio em trecho da BR-040

A recomendação visa evitar que os moradores de um município do Entorno do Distrito Federal "sejam excessivamente onerados com a cobrança da tarifa, já que a praça de pedágio foi construída dentro do limite urbano da cidade"

O Ministério Público Federal (MPF) recomendou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a suspensão da autorização para cobrança de pedágio na praça da BR-040 em Cristalina (GO). A recomendação, expedida nesta terça-feira (28/7), visa evitar que os moradores do município do Entorno do Distrito Federal "sejam excessivamente onerados com a cobrança da tarifa, já que a praça de pedágio foi construída dentro do limite urbano da cidade, sem que fossem oferecidas vias alternativas para que os motoristas de Cristalina possam ter acesso ao centro da cidade sem o pagamento de R$ 9,20 no traslado (ida e volta)".

No decorrer do inquérito civil instaurado por um procurador do MPF, há várias oportunidades para que a ANTT esclarecesse quais medidas seriam adotadas a fim de evitar o pagamento do pedágio por usuários que usam a BR-040 exclusivamente para acessar o comércio localizado entre a cidade e a praça de pedágio. "Embora a ANTT tenha pedido dilação de prazo para resposta, notícias veiculadas pela imprensa informam que a Agência teria dito que apenas veículos oficiais estariam isentos da tarifa", alega o MPF, por meio de nota.

Para a procuradora da República que cuida do caso, a cobrança de pedágio dos munícipes para o trânsito dentro de suas fronteiras fere os princípios constitucionais da razoabilidade e proporcionalidade. "Não é razoável que os cidadãos de Cristalina paguem a tarifa a cada vez que tenha que se deslocar para ir ao trabalho, supermercado, hospitais, consultas médicas ou levar os filhos à escola, por exemplo".

Ainda segundo a procuradora, "os produtores da região terão que passar diversas vezes pelo pedágio no caminho até as fazendas, o que pode encarecer os produtos e levar, inclusive, à inviabilização da atividade rural".

Na recomendação, o MPF pede que a cobrança da tarifa seja suspensa até que se construa uma via alternativa para os moradores do município ou seja providenciada a concessão do benefício de isenção ao pagamento das tarifas do pedágio aos proprietários de veículos com placa de Cristalina. A ANTT tem o prazo de cinco dias para manifestar-se sobre o acatamento da recomendação.

http://www.correiobraziliense.com.br/app...nca-do-pedagio-em-trecho-da-br-040.shtml

MAMUTE · #**317** Posted **Jul 29, 2015, 1:29 PM**

Cobrança de pedágio na BR-040 começa nesta quinta-feira

Automóveis, caminhões e furgões terão de pagar R$ 4,60 em cada uma das 11 praças de pedágio entre Brasília e Juiz de Fora (MG)

Começa nesta quinta-feira (30/7) a cobrança de pedágio na BR-040, rodovia federal que liga Brasília ao Rio de Janeiro. A praça de pedágio mais próxima do Distrito Federal fica Cristalina (GO), no Entorno. E é justamente ela que tem causado mais polêmica, com ação na Justiça.

A Via 040, responsável pela BR-040 entre Brasília e Juiz de Fora (MG), opera 11 praças de pedágio. Inicialmente, nove das 11 praças de pedágio começarão a operar nesta quinta-feira.

Elas ficam em Cristalina (GO) e nas cidades mineiras de Paracatu, Lagoa Grande, João Pinheiro, São Gonçalo do Abaeté, Felixlândia, Curvelo, Capim Branco e Barbacena. Já o início da operação das praças de pedágio em Itabirito e Conselheiro Lafaiete, previstas no contrato de concessão, aguarda a autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A empresa garante ter concluído as intervenções para a duplicação de 10% da rodovia, principal requisito para a cobrança da tarifa. A operação será iniciada após 15 meses de investimentos em obras, segundo a Via 040.

Suspensão

A medida começa em meio a uma série de questionamentos de moradores e do Ministério Público Federal (MPF) que, na terça-feira (28/7), recomendou à ANTT a suspensão da cobrança em Cristalina, sob o argumento de que a praça foi instalada dentro dos limites urbanos do município, o que poderá causar “grandes prejuízos econômicos aos moradores da região”.

A recomendação do MPF visa evitar que os moradores do município do Entorno "sejam excessivamente onerados com a cobrança da tarifa, já que a praça de pedágio foi construída dentro do limite urbano da cidade, sem que fossem oferecidas vias alternativas para que os motoristas de Cristalina possam ter acesso ao centro da cidade sem o pagamento de R$ 9,20 no traslado (ida e volta)".

MPF pede que a cobrança da tarifa seja suspensa até que se construa uma via alternativa para os moradores do município ou seja providenciada a concessão do benefício de isenção ao pagamento das tarifas do pedágio aos proprietários de veículos com placa de Cristalina. A ANTT tem o prazo de cinco dias para manifestar-se sobre o acatamento da recomendação.

Aumento

Outra polêmica diz respeito aos preços. O pedágio começa a ser cobrado com reajuste no valor anteriormente previsto, o que também causou reclamação dos motoristas que trafegam pela rodovia. O preço para automóveis, caminhões e furgões será de R$ 4,60.

Tabela de preços

Automóveis, caminhões e furgões: R$4,60
Motocicletas, motonetas e bicicletas moto: R$ 2,30
Caminhões leves, ônibus, tratores, caminhões e automóveis com reboque: R$ 9,20
Automóveis e caminhonetes com semirreboque: R$ 6,90
Caminhões, caminhões trator, caminhões trator com semirreboque e ônibus de três eixos: R$ 13,80
Caminhões com reboque e caminhão trator com semirreboque de quatro eixos: R$ 18,40
Caminhões com reboque e caminhão trator com semirreboque de cinco eixos: R$ 23,00
Caminhões com reboque e caminhão trator com semirreboque de seis eixos: R$ 27,60
* Não será cobrado pedágio referente a eixos suspensos de caminhões vazios

http://www.correiobraziliense.com.br/app...a-br-040-comeca-nesta-quinta-feira.shtml

MAMUTE · #**318** Posted **Jul 31, 2015, 6:12 PM**

Dilma veta alteração no Código de Trânsito que complicaria vida de motorista do Uber

Dispositivo que alteraria o Código de Trânsito Brasileiro previa que CNH fosse recolhida em caso de transporte remunerado de passageiro sem autorização. Infração passaria de média a gravíssima e as medidas administrativas ficariam mais pesadas

Foto: Orlando Brito/ObritoNews/Fato Online

Em meio ao impasse gerado entre taxistas e motoristas do aplicativo Uber em várias cidades do mundo quanto à legalidade do sistema, aqui a presidente Dilma Rousseff decidiu pelo veto de um dispositivo que alteraria o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) e tornaria infração gravíssima o transporte remunerado de passageiros sem autorização.

Hoje, o artigo 231 do CTB prevê, em seu inciso VIII, para esses casos, infração média, (R$ 85,13 + 4 pontos na carteira) além de multa e retenção do veículo. Ao vetar a proposta, a presidente impediu que a infração passasse a ser gravíssima, (R$ 191,54 + 7 pontos na CNH - Carteira Nacional de Habilitação), com a aprensão do veículo e o recolhimento da habilitação do condutor. Se sancionada, a medida obrigaria os motoristas do Uber a passar por cursos de reciclagem, caso fossem pegos fazendo transporte de passageiros. O Uber hoje ainda é um serviço sem regulamentação e autorização dos governos.

Na justificativa para o veto, o Executivo argumentou que o texto retiraria da norma a ressalva prevista no inciso VIII, para casos em que se configure "força maior", "o que poderia em casos específicos resultar em violação ao interesse público", ressaltou o Executivo.

http://fatoonline.com.br/conteudo/6710/d...motorista-do-uber?or=he-bra&p=de&i=2&v=0

sxsp · #**319** Posted **Aug 3, 2015, 12:07 PM**

Um assalto esse reajuste nos pedágios. Os salários não são reajustados conforme o IPCA assim como muitos serviços e produtos. Não deveria ter esse tipo de vinculação, sem contar que ainda pouco foi feito pelas concessionárias para justificar o aumento.
E os moradores de Cristalina precisam lutar contra esse absurdo que é a cobrança de pedágio a poucos quilômetros da área urbana, assim com pedágios em vários lugares.
Eu já tive que pagar pedágio para andar menos de pouco mais de 1km na rodovia, foi o assalto mais absurdo que já vi.

pesquisadorbrazil · #**320** Posted **Aug 7, 2015, 5:41 PM**

“Vai ter morte”, afirma presidente da Simtetaxis sobre Uber"

(foto: Alex Ferreira/divulgação)

Durante audiência realizada pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados no último dia 18, foram debatidas diversas questões referentes à legalidade do Uber e suas implicações no trabalho dos taxistas.

O diretor e representante do aplicativo no Brasil, Daniel Mangabeira, ressaltou que o Uber não pode ser considerado transporte público individual. “Trata-se de tecnologia de conexão entre duas partes - o usuário e o motorista parceiro -, dotando de eficiência a oferta e demanda de um serviço específico”, afirmou.

Já o presidente do Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores nas Empresas de Táxi de São Paulo (Simtetaxis), Antônio Matias dos Santois, declarou à Carta Capital que, caso o aplicativo seja regulamentado, “haverá morte”, já que não há meios de controlar as reações da categoria.

O deputado Alfredo Kaefer (PSDB-PR), responsável por propor a audiência, se posicionou a favor da regulamentação do aplicativo, mas preferiu não comentar a declaração do sindicalista na Câmara.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-turis...nte-da-simtetaxis-sobre-uber_117359.html