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  #1  
Old Posted Aug 6, 2024, 2:51 AM
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Brasília (DF) | Santa Maria | Reserva Santa Maria | NS Construtora

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Reserva Santa Maria

Local: Santa Maria, DF

Projeto: Outubro - 2018

Cliente: NS Construtora

Área Terreno: 3.447.253,00 m²

Área Loteada: 1.765.520,48 m²

Tipo: Master Plan / Desenvol. Imobiliário



















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  #2  
Old Posted Aug 6, 2024, 9:39 AM
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Grandioso esse projeto
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  #3  
Old Posted Aug 6, 2024, 11:21 AM
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Grandioso esse projeto
Já estava devendo esse projeto. O interessante é o que aparenta ser um shopping gigante as margens da DF 290. O projeto foi feito pela mesma empresa que projetou o Reserva Raposos de SP.

Last edited by pesquisadorbrazil; Aug 6, 2024 at 11:32 AM.
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  #4  
Old Posted Aug 6, 2024, 2:27 PM
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Realmente o projeto é grandioso. Transformará de uma vez por todas a RA de Santa Maria, em especial a parte Sul da RA.

Quanto a esse trecho das proximidades da DF-290, com certeza terá que ter um investimento absurdamente alto para a recuperação da área degradada, que por décadas foi utilizada por um areal. Talvez seja até inviável a construção nessa área.

Em algumas áreas existem invasões permitidas por alguém. Então, provavelmente alterará o projeto, especialmente nas áreas da CL 301 e AC 404.

Quanto ao impacto no trânsito, precisa nem comentar. O BRT (já saturado), terá que ser totalmente reformulado e quem sabe justificaria a implantação de outro modal de transporte público. A BR-040 e a DF-290 é sem chance e sem salvação para o trânsito. As avenidas de Santa Maria (Alagados e Santa Maria), ficarão intransitáveis e as saídas da RA travadas, como já são.

De toda forma, torço para que tudo dê certo e que o projeto saia do papel. Antes um projeto como esse do que as invasões que estão proliferando pela região.
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  #5  
Old Posted Aug 6, 2024, 2:51 PM
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Realmente o projeto é grandioso. Transformará de uma vez por todas a RA de Santa Maria, em especial a parte Sul da RA.

Quanto a esse trecho das proximidades da DF-290, com certeza terá que ter um investimento absurdamente alto para a recuperação da área degradada, que por décadas foi utilizada por um areal. Talvez seja até inviável a construção nessa área.

Em algumas áreas existem invasões permitidas por alguém. Então, provavelmente alterará o projeto, especialmente nas áreas da CL 301 e AC 404.

Quanto ao impacto no trânsito, precisa nem comentar. O BRT (já saturado), terá que ser totalmente reformulado e quem sabe justificaria a implantação de outro modal de transporte público. A BR-040 e a DF-290 é sem chance e sem salvação para o trânsito. As avenidas de Santa Maria (Alagados e Santa Maria), ficarão intransitáveis e as saídas da RA travadas, como já são.

De toda forma, torço para que tudo dê certo e que o projeto saia do papel. Antes um projeto como esse do que as invasões que estão proliferando pela região.
Pelo projeto mostra que ele terá avenida independente de Santa Maria, não causaram nas avenidas principais já existentes. Agora nas vias de ligação da antiga Santa Maria com a nova, aí sim, terão de encontrar alguma forma. Mas creio que as invasões são mínimas perto de um todo.
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  #6  
Old Posted Aug 6, 2024, 7:54 PM
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Pelo projeto mostra que ele terá avenida independente de Santa Maria, não causaram nas avenidas principais já existentes. Agora nas vias de ligação da antiga Santa Maria com a nova, aí sim, terão de encontrar alguma forma. Mas creio que as invasões são mínimas perto de um todo.
Só tem um detalhe: esse projeto de 2018 não está contemplando os lotes às margens da Avenida Santa Maria. A empresa já cercou boa parte deles. Nesse lotes podem construir até 43,5m de altura.

Outro detalhe: mesmo tendo avenidas independentes, em algum momento elas finalizarão na Avenida Santa Maria, já que o fluxo é todo no sentido Plano Piloto. E nem é exagero, moradores do Novo Gama/Pedregal/Lago Azul utiliza a Avenida Alagados como rodovia de ligação entre a DF-290 e a BR-040.

Last edited by fabiano; Aug 6, 2024 at 8:04 PM.
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  #7  
Old Posted Aug 6, 2024, 8:13 PM
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Só tem um detalhe: esse projeto de 2018 não está contemplando os lotes às margens da Avenida Santa Maria. A empresa já cercou boa parte deles. Nesse lotes podem construir até 43,5m de altura.

Outro detalhe: mesmo tendo avenidas independentes, em algum momento elas finalizarão na Avenida Santa Maria, já que o fluxo é todo no sentido Plano Piloto. E nem é exagero, moradores do Novo Gama/Pedregal/Lago Azul utiliza a Avenida Alagados como rodovia de ligação entre a DF-290 e a BR-040.
Agora o projeto será esse, entrei em contato com responsáveis. Vai aumentar bem a densidade da região. E agora pouco outro projeto fora aprovado na DF 290, Mas será comercial ao lado daquele CD em construção.
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  #8  
Old Posted Aug 6, 2024, 10:59 PM
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Agora o projeto será esse, entrei em contato com responsáveis. Vai aumentar bem a densidade da região. E agora pouco outro projeto fora aprovado na DF 290, Mas será comercial ao lado daquele CD em construção.
Acredito que em um futuro próximo a DF-290 se transformará em um importante polo gerador de empregos no DF, desde o Polo JK, até a entrada do Gama. Precisam regularizar o Residencial Santa Maria, na divisa com o Céu Azul, Valparaíso (GO) para alavancar ainda mais o desenvolvimento da região.
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  #9  
Old Posted Aug 6, 2024, 11:16 PM
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Realmente o projeto é grandioso. Transformará de uma vez por todas a RA de Santa Maria, em especial a parte Sul da RA.

Quanto a esse trecho das proximidades da DF-290, com certeza terá que ter um investimento absurdamente alto para a recuperação da área degradada, que por décadas foi utilizada por um areal. Talvez seja até inviável a construção nessa área.

Em algumas áreas existem invasões permitidas por alguém. Então, provavelmente alterará o projeto, especialmente nas áreas da CL 301 e AC 404.

Quanto ao impacto no trânsito, precisa nem comentar. O BRT (já saturado), terá que ser totalmente reformulado e quem sabe justificaria a implantação de outro modal de transporte público. A BR-040 e a DF-290 é sem chance e sem salvação para o trânsito. As avenidas de Santa Maria (Alagados e Santa Maria), ficarão intransitáveis e as saídas da RA travadas, como já são.

De toda forma, torço para que tudo dê certo e que o projeto saia do papel. Antes um projeto como esse do que as invasões que estão proliferando pela região.
Eu creio que se sair ao menos a metade desse projeto já seria muito
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  #10  
Old Posted Aug 7, 2024, 12:13 AM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Eu creio que se sair ao menos a metade desse projeto já seria muito
Se construírem ao menos nos lotes que já existem, que são os da Avenida Santa Maria e das quadras CL 301, AC 401, AC 404 e AC 407 já seria um ganho gigantesco para a parte Sul da RA.
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  #11  
Old Posted Aug 7, 2024, 12:15 PM
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Se construírem ao menos nos lotes que já existem, que são os da Avenida Santa Maria e das quadras CL 301, AC 401, AC 404 e AC 407 já seria um ganho gigantesco para a parte Sul da RA.
Ainda temos mais surpresas não apenas na Santa Maria, mas em outros locais.
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  #12  
Old Posted Aug 7, 2024, 5:47 PM
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Ainda temos mais surpresas não apenas na Santa Maria, mas em outros locais.
O Alto do Mangueiral (baixo pra variar) já esta em obras, tem dois empreendimentos grandes no Recanto, um já com vendas e outro prestes a ser lançado
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  #13  
Old Posted Aug 7, 2024, 6:21 PM
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O Alto do Mangueiral (baixo pra variar) já esta em obras, tem dois empreendimentos grandes no Recanto, um já com vendas e outro prestes a ser lançado
Na Ceilândia tem a QNR e na própria Santa Maria tem o Alto Catetinho na área alfa da Marinha
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  #14  
Old Posted Aug 7, 2024, 7:12 PM
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Na Ceilândia tem a QNR e na própria Santa Maria tem o Alto Catetinho na área alfa da Marinha
Esse Alto Catetinho acredito que tem chance quase zero de sair. O impacto ambiental é colossal, sem contar no impacto sobre a BR-040 e Epia Sul.

Particularmente, sou contra esse projeto. Tem áreas mais adequadas para construção, como o exemplo do Reserva Santa Maria.

Basta ver o Setor Meireles, mal terminaram o Setor Total Ville e o trânsito dentro de Santa Maria piorou 10x. Imagine quando terminarem todo o Setor Meireles.
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  #15  
Old Posted Aug 7, 2024, 7:54 PM
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A imagem original está espelhada. A correta seria essa:

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  #16  
Old Posted Aug 7, 2024, 8:23 PM
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A imagem original está espelhada. A correta seria essa:


Tinha reparado nisso também.
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  #17  
Old Posted Aug 8, 2024, 1:46 AM
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Eu não tinha atentado ao espelhamento. Agora com relação ao Alto Catetinho, praticamente será do outro lado da BR e pelos informes, será literalmente independente de Santa Maria. Pois será no estilo do Jardins Mangueiral.
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  #18  
Old Posted Aug 8, 2024, 9:48 PM
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Não tô colocando muita fé nesse projeto não, metade do projeto tá feito onde hoje é a Estação de Tratamento de Esgoto de Santa Maria, como ficaria em relação a isso?
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  #19  
Old Posted Aug 8, 2024, 10:40 PM
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Não tô colocando muita fé nesse projeto não, metade do projeto tá feito onde hoje é a Estação de Tratamento de Esgoto de Santa Maria, como ficaria em relação a isso?
Não existe nenhum impedimento ambiental e jurídico para a ocupação. Se fosse na década de 80 do século passado seria um impedimentos. Me lembro das famosas lagoas no Guará que fediam muito.
Sem falar. Empreendimento privado. Não é um empreendimento do governo. Eu imagino se o Aeroporto de Brasília continuasse estatal, estaria caindo aos pedaços e desatualizado tecnologia e expansões então, nenhuma

Last edited by pesquisadorbrazil; Aug 8, 2024 at 11:06 PM.
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  #20  
Old Posted Aug 9, 2024, 1:00 AM
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Não tô colocando muita fé nesse projeto não, metade do projeto tá feito onde hoje é a Estação de Tratamento de Esgoto de Santa Maria, como ficaria em relação a isso?
A Estação de Tratamento será desativada (foi o que ouvi dizer em noticiários independentes). A área da estação está dentro da área negociada entre os herdeiros do Quinhão 23 e a empresa, ou seja, a Caesb instalou a estação em área particular. Quanto ao recebimento do esgoto, acredito que será desviado para as outras duas estações das imediações (ETE Alagado e ETE Gama), já que, pelo menos de acordo com o relatório disponibilizado pela Caesb, essas duas estações possuem capacidade de receber os detritos (https://www.caesb.df.gov.br/images/unidades/ete.pdf).

Acredito que, junto com a área do Areal nas proximidades da DF-290, esta será a área que necessitará de maior dispêndio financeiro devido à recuperação do terreno.

Mas, pode ser que desistam dessas duas áreas num primeiro momento e foquem nas demais áreas.

Particularmente só vou acreditar no projeto depois que começarem as obras de construção. Mas, dá para notar que a empresa responsável está empenhada, pois, já gastou uma fortuna cercando quase toda essa área (e mais um pouco) com tapume metálico.
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