Entiendo que el Natixis no se lleva gran ganancia, pero el estado tiene que poner la tarasca después. Además Alstom no tiene todas las de ganar, porque se le había caído la financiación original con la que salió adjudicada y luego presento la del Natixis.
Podría hacerse la infraestructura para 320 km/h con doble vía y hacer correr trenes que no superen los 180 km/h como los Coradia. En el futuro se vería si se traen o se construyen/ensamblan unidades (por iniciativa pública o privada) que desarrollen más velocidad. Hace un año atrás decían que también estudiaban la posibilidad de que corra paralelo a la Autopista Nacional N° 9, sin tocar el Belgrano.
Si la empresa acepta como compensación, la modernización completa de dos líneas del conurbano, bienvenido sea.
Saludos.
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@RossoMattone
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