Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[pesquisadorbrazil]

GDF retoma obra no Parque da Cidade após Iphan voltar atrás em embargo

O Iphan reconheceu que a autuação era improcedente porque a obra, na verdade, estava em situação regular

A Secretaria de Obras do Distrito Federal informou, nessa sexta-feira (23/8), que retomou as obras para construção de um novo balão de acesso ao Parque da Cidade pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), após liberação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

O Iphan havia embargado a obra em 19 de julho, mas anulou a infração no dia 16 de agosto, após analisar defesa da Secretaria de Obras. O Iphan reconheceu que a autuação era improcedente porque a obra, na verdade, estava em situação regular.

A nova pista de acesso ao Parque da Cidade e a rotatória integram o Trecho 4 do BRT, que terá faixa exclusiva da EPTG, passando pela Epig, até o Eixo Monumental.

Segundo a Secretaria de Obras, “o novo acesso ao Parque da Cidade é uma demanda antiga da comunidade, que busca melhorar a fluidez para quem entra no parque pela Epig”.

“A nova rotatória, que dará acesso aos estacionamentos do parque, também servirá como uma alternativa de trânsito para as obras na Epig, beneficiando tanto os usuários do Parque da Cidade quanto os motoristas que trafegam na Epig”, disse.


Fonte: https://www.metropoles.com/colunas/g...racao-do-iphan

[pesquisadorbrazil]

E como é uma obra simples, ela se não tivesse o embargada, estaria pronta.

[fortescue]

O IPHAN vem, embarga uma obra, causa atraso no empreendimento, prejuízo à sociedade e depois chega e diz que estava tudo ok e regular.. Incrível que travam tantas coisas sem nem avaliar a situação do empreendimento e se estaria de acordo com as suas próprias aprovações.. Alguém se responsabiliza por estes embargos??

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fortescue

O IPHAN vem, embarga uma obra, causa atraso no empreendimento, prejuízo à sociedade e depois chega e diz que estava tudo ok e regular.. Incrível que travam tantas coisas sem nem avaliar a situação do empreendimento e se estaria de acordo com as suas próprias aprovações.. Alguém se responsabiliza por estes embargos??

O IPHAN tem atuação igual de ambiebtalista de una certa universidade da Asa Norte que afirmou que iria salvar árvores numa superquadra da Asa Sul e impediu a derrubada de árvores pela novacap. Resultado, na mesma noite teve una chuva forte e advinha derrubou a árvore condenada por laudo da novacap em cima de vários carros e aí cadê o ambientalista? Ele que deveria pagar pelos estragos da árvore morimbunda. Isso que é idiocracia e não democracia.

[yuri radd]

Originally Posted by fabiano

Tenho apenas a notícia que foi veiculada pelo GDF: https://agenciabrasilia.df.gov.br/20...il-motoristas/

Valeu!
Deu pra entender um pouco porque vão fazer a marginal só de um lado, mas espero que mudem de ideia no processo e façam do outro também, e levante até divisa.

[emorhc]

Alguém tem o projeto do BRT Sudoeste, se é que ele existe? Achei apenas o EIA-RIMA dele, mas não tem a posição das estações e como ele vai se integrar com os demais eixos

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by emorhc

Alguém tem o projeto do BRT Sudoeste, se é que ele existe? Achei apenas o EIA-RIMA dele, mas não tem a posição das estações e como ele vai se integrar com os demais eixos

Projeto eu não tenho, mas ele vai se integrar com BRT Sul na altura da Candangolandia.

[pesquisadorbrazil]

A COMSA Corporación, juntamente com a construtora brasileira Grupo Marquise, continua avançando com a implementação da faixa BRT (Bus Rapid Transit) em hashtag#Brasilia. Atualmente, o projeto está 36% concluído, com obras em execução em todos os trechos (01, 02, 04, 05 e 06) da rodovia DF-011, conhecida como Estrada Parque Indústrias Gráficas. Especificamente, as seguintes ações estão sendo realizadas no projeto:

Troço 01: Estão em andamento terraplenagem, pavimento de concreto, fôrma e reforço da laje superior do Viaduto 01, drenagem pluvial, calçadas para pedestres e ciclovia.

Troço 02: A rotatória e seus acessos são executados em pavimento flexível, fundações e vigas de sustentação do Viaduto 06, fundações do Viaduto 07 e drenagem pluvial.

Troço 04: Pavimento de betão na estrada sul (3 vias) e construção da rotunda da estrada com acessos flexíveis ao pavimento.

Troço 05: Execução das vigas principais do Viaduto 12, terraplenagem e drenagem pluvial.

Seção 06: Terraplenagem e drenagem pluvial em andamento.

Este projeto não só melhorará a eficiência do transporte público em Brasília, mas também facilitará a mobilidade diária de milhares de cidadãos, contribuindo para uma cidade mais conectada e sustentável.

COMSA Corporación consolida assim sua posição no setor hashtag#infraestructuras e hashtag#movilidad em hashtag#Brasil, com importantes projetos como o BRT Belém ou a construção da ponte sobre o rio hashtag#Araguaia e seus acessos à rodovia BR-080.

hashtag#COMSACorporación hashtag#Transporte hashtag#BRT hashtag#MovilidadSostenible

Fonte: https://www.linkedin.com/posts/comsa...member_desktop

[pesquisadorbrazil]

E falando na região, já entregaram a rotatória da quadra 105 sudoeste com a Octogonal.... E depois o povo fica criticando o governo.... aí vem a piada pronta. Quando faz reclama e quando não faz reclama. Oras isso não é democracia, isso é idiocracia.

[pesquisadorbrazil]

DF-Ampliação da BR-040, em fase adiantada, vai beneficiar 100 mil motoristas do Entorno e do Brasil


Com investimento de 10,5 milhões, obras de ampliação da rodovia BR-040 já estão na fase de terraplanagem; serviço vai beneficiar cerca de 100 mil motoristas por dia | Fotos: Joel Rodrigues/ Agência Brasília

Com investimento de mais de R$ 10,5 milhões, via marginal vai desafogar o trânsito de uma das ligações mais importantes entre a capital e o Entorno do DF

Por Jak Spies, da Agência Brasília | Edição: Carolina Caraballo

As obras de ampliação da rodovia BR-040 já estão na fase de terraplanagem. Equipes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) trabalham na construção de uma via marginal no trecho de 5,6 quilômetros localizado na interseção da DF-495 com a BR-251. Com um investimento de aproximadamente R$ 10,5 milhões, o serviço vai beneficiar cerca de 100 mil motoristas que passam pela região diariamente. Os recursos são provenientes do Tesouro do GDF e de uma emenda parlamentar da deputada distrital Jaqueline Silva.

Segundo a vice-governadora Celina Leão, a via marginal da BR -040 vai colaborar para uma melhor fluidez no trânsito da região, intenso principalmente em horários de pico. “Vai organizar melhor o trânsito de quem vem do Entorno e vai ajudar a desafogar a saída de Santa Maria – o que vai significar menos tempo no trânsito e mais segurança para trafegar na região, que é a principal chegada ao DF de quem vem de Goiás, Minas Gerais e Rio de Janeiro”, acentua.

A BR-040 é uma das rodovias mais movimentadas do país, utilizada principalmente por moradores de Santa Maria e do Gama, além dos municípios goianos do Entorno, como Luziânia, Valparaíso e Cidade Ocidental. O trecho em construção também vai ligar a rodovia BR-495 (Setor Saia Velha) até a BR-251, que dá acesso ao Jardim Botânico e à Brasília. Durante o período de obras, a expectativa é gerar 100 empregos

Arte: Agência Brasília

Segundo o diretor do 3º Distrito Rodoviário do DER, Jarbas Silva, a obra está sendo executada totalmente na marginal da BR-040, sem impactos no trânsito. “Aqui vai ter uma opção, principalmente para o motorista que vem da DF-495, de não entrar na rodovia e seguir com tranquilidade sentido Brasília até a BR-251. Com isso, quem está saindo de Santa Maria também passa a ser beneficiado. Todos os moradores sabem que aqui é um trecho que tem muitos veículos e no horário da manhã é altamente congestionado”, detalha.

Andamento da obra

Há 30 dias, foi feita a instalação do canteiro de obras na BR-040, que fica na altura do monumento Solarius. Os serviços foram iniciados com a limpeza da camada vegetal, seguidos da limpeza das caixas de empréstimo, de onde provém o material de aterro.

O diretor do DER acrescenta que cerca de um quilômetro de terraplanagem já foi feita no local, onde as equipes realizam o aterro junto aos sistema de drenagem do local. “Temos algumas travessias de bueiros de concreto e a gente também vai executar alguns bolsões justamente para acomodar as águas da chuva”.

O comerciante Lindembergue Hipolito de Jesus, 39 anos, passa diariamente pela área, e reforça o impacto positivo que a obra vai proporcionar. “Eu acredito que vai melhorar muito para o pessoal do Entorno e daqui de Santa Maria, principalmente em relação ao horário. Poder sair um pouco mais tarde ou mais cedo de casa, de repente aquela pessoa que fica duas horas na parada de ônibus vai ficar um tempo mais curto e conseguir usufruir um pouco mais da sua família., com certeza vai ajudar bastante, e qualquer benfeitoria é bem-vinda, a região estava precisando”, observa.

Fonte: https://blogdoamarildo.com.br/df-amp...asil%EF%BF%BC/

[yuri radd]

Serão quantas faixas? Duas?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by yuri radd

Serão quantas faixas? Duas?

O normal 2, fora o acostamento.