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  #3141  
Old Posted Sep 6, 2015, 9:43 AM
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Multas cobradas pelo Detran sobem 900%

Apesar de a arrecadação do Detran ter crescido, há problemas em todo o DF e população não vê investimentos

Foto: Raphael Ribeiro



Ter um veículo no Distrito Federal está caro. Isso acontece não só pelo preço dos veículos, mas também quando os valores de taxas e multas cobradas pelo Departamento de Trânsito (Detran) são considerados.

Em relação ao ano passado, as infrações de trânsito ficaram até 900% mais caras e, no mês passado, os serviços públicos prestados pela autarquia também tiveram aumento. No primeiro semestre deste ano, R$ 12 milhões a mais foram arrecadados de impostos e multas, quando comparado ao mesmo período de 2014.













http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...ran-sobem-900/
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  #3142  
Old Posted Sep 6, 2015, 2:06 PM
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Uai a população não vê investimentos. Se a população fosse menos hipocrita e obedecesse as leis, a arrecadação de multas não estaria aumentando. Se tem multa é porque não obedeceu a lei, simples.
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  #3143  
Old Posted Sep 6, 2015, 2:42 PM
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O caos começará dia 08/09 em Taguatinga Centro com a interdição do viaduto da Samdu... Poderiam ter feito essa obra em plenas férias escolares, irão começar agora, com a ameaça do período das chuvas se aproximando. Detalhe, prometeram a reforma TOTAL da avenida em 40 dias, e o prazo já acabou a tempos. Só para nota, as obras do viaduto irão demorar 15 dias vezes 4..
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  #3144  
Old Posted Sep 7, 2015, 11:08 AM
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Fiscalização de taxistas no aeroporto será reforçada



Objetivo é garantir o cumprimento de decisão da Justiça que proíbe a cobrança de bandeira 2 no local

Foto: NILSON CARVALHO/AGÊNCIA BRASÍLIA


A partir de terça-feira (8), a Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal intensificará a fiscalização para garantir que taxistas cumpram a decisão da Justiça que proíbe a bandeira 2 na prestação de serviço no Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubistchek.

Em 25 de agosto, o Tribunal de Justiça do Distrito Federal e dos Territórios julgou inconstitucional a Lei nº 5.323/2014 por causa de trechos que autorizam o uso da bandeira 2 nas corridas com o aeroporto como origem ou destino, naquelas feitas durante o mês de dezembro e nos locais onde existam placas de sinalização para tal cobrança.

Segundo entendimento do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios, que ajuizou o processo em janeiro, a bandeira 2 nos casos citados representa vantagem excessiva na prestação do serviço, em prejuízo ao consumidor. Além disso, fere a Lei Orgânica do DF e os princípios da defesa do consumidor.

Fica valendo bandeira 2 para as seguintes corridas: das 20 às 6 horas; aos fins de semana e feriados; em vias não pavimentadas; e com mais de três passageiros.










http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=332320
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  #3145  
Old Posted Sep 7, 2015, 11:25 PM
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  #3146  
Old Posted Sep 8, 2015, 1:15 AM
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Pago para ver.
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  #3147  
Old Posted Sep 9, 2015, 10:35 AM
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Rodoviária do Touring atrapalha o acesso ao Complexo Cultural da República

Inaugurada em junho de 2014 para atender os passageiros do Entorno, a estação deveria ser provisória. Um ano depois, autoridades do GDF concordam que não foi uma boa ideia

Video Link


Desde que o terminal rodoviário do Touring foi inaugurado, em junho do ano passado, os ônibus do Entorno passaram a ter um espaço separado da Rodoviária do Plano Piloto para estacionar. Por outro lado, o acesso ao Complexo Cultural da República, formado pela Biblioteca e pelo Museu Nacional, ficou mal resolvido.

A via que liga o Eixo Monumental ao estacionamento da Biblioteca foi fechada para a entrada de carros, que passou a ser feita apenas pela via S2. A solução era para ser provisória, mas segue até hoje.


“Nós, brasilienses, até sabemos como fazer para estacionar na Biblioteca, mas os turistas não. Não sei se pode ou não, mas o fato é que isso prejudica o acesso, além de retirar valor da Esplanada como obra única de arquitetura e urbanismo”, disse o Secretário de Cultura do Distrito Federal, Guilherme Reis.

Solução

Para tentar uma solução para o problema, o secretário informou que convocou uma reunião com os secretários de Mobilidade, Carlos Tomé, e de Gestão Territorial e Habitação, Thiago de Andrade. Segundo Reis, as secretarias estudarão abrir um novo acesso ao estacionamento da Biblioteca via Esplanada. Mas ainda não há nenhum planejamento formal.

Foto: Sheyla Leal/ObritoNews/Fato Online

Estacionamento na área do antigo Touring impede acesso ao Complexo Cultural da República


O Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) considerou o fechamento da entrada do Complexo Cultural um “equívoco”. “A instalação de um terminal de ônibus no Touring era provisória, e o fechamento da entrada do Museu é um equívoco. Inclusive já comunicamos o governo local sobre isso”, disse o órgão, em nota.

“O urbanismo daquela área, incluindo-se o acesso ao conjunto pelo Eixo Monumental, foi prejudicado e precisa ser reconstruído”, completa o Iphan.

Estética

Além do problema de acesso à Biblioteca e ao Museu, a desorganização do Touring também afeta a estética do conjunto urbano da Esplanada. Na teoria, há um estacionamento rotativo e numerado para as empresas de transporte interestadual, mas os boxes são insuficientes e vários ônibus acabam estacionando na terra, em locais inapropriados, ou disputando o estacionamento com os visitantes da Biblioteca. Atualmente, 13 empresas ofertam 108 linhas das cidades do Entorno para o estacionamento do Touring.

Em poucos minutos no local, a reportagem do Fato Online flagrou vários ônibus estacionados em locais inapropriados, sujeira, placas de ferro atropeladas, pessoas urinando entre os ônibus e até um “setor” de transporte pirata.

Fiscalização

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), responsável por fiscalizar o serviço das linhas semiurbanas, afirmou que não tem responsabilidade “nem atribuição de fiscalizar onde os ônibus que fazem este serviço estacionam após o serviço prestado. Essa é uma questão operacional das empresas e do Poder Público, que administra os espaços públicos”.

“Enfeiando” Brasília

O Touring não é o único ponto que está deixando a cidade mais feia. A reportagem flagrou alguns pontos no Plano Piloto em que o descaso é antigo e evidente.










http://fatoonline.com.br/conteudo/86...=1&v=1#slide03
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  #3148  
Old Posted Sep 9, 2015, 12:43 PM
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1 ano depois? Nem eram autoridades na época. Troca governo, troca todos os funcionários. Piada pronta.

Solução: Transferir todos para Rodoferroviária ou para a Estação Terminal Sul do Metrô.
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  #3149  
Old Posted Sep 9, 2015, 3:29 PM
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Rodoviária do Touring atrapalha o acesso ao Complexo Cultural da República

Inaugurada em junho de 2014 para atender os passageiros do Entorno, a estação deveria ser provisória. Um ano depois, autoridades do GDF concordam que não foi uma boa ideia
.....
http://fatoonline.com.br/conteudo/86...=1&v=1#slide03
A ideia de dar uma utilidade ao Touring foi ótima, o problema é o de sempre, obra mal planejada e execução feita nas coxas. Na verdade foi tudo uma grande gambiarra.

Alias o próprio Complexo Cultural da República foi tbm muito mal planejado, nem vou entrar no mérito da cafonice do projeto em si, mas o mesmo tem péssima implantação, o estacionamento é confuso (antes mesmo do uso do Touring), o acesso é uma droga e o paisagismo é ausente.

Ou seja a gambiarra do Touring só tornou péssimo o que já era muito ruim.
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  #3150  
Old Posted Sep 9, 2015, 5:46 PM
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A ideia de dar uma utilidade ao Touring foi ótima, o problema é o de sempre, obra mal planejada e execução feita nas coxas. Na verdade foi tudo uma grande gambiarra.

Alias o próprio Complexo Cultural da República foi tbm muito mal planejado, nem vou entrar no mérito da cafonice do projeto em si, mas o mesmo tem péssima implantação, o estacionamento é confuso (antes mesmo do uso do Touring), o acesso é uma droga e o paisagismo é ausente.

Ou seja a gambiarra do Touring só tornou péssimo o que já era muito ruim.
Sem dúvida, eu prefiro o primeiro projeto que ON fez para o lugar. Cafonice mesmo será fazer a praça do povo com aquele chapeu de freira em concreto.
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  #3151  
Old Posted Sep 11, 2015, 7:39 PM
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Duplicação perímetro urbano de Brazlândia, uns 4,5 Km

Foto: MAMUTE-Skyscraperpage

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  #3152  
Old Posted Sep 12, 2015, 11:35 AM
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Secretário anuncia e enumera motivos para o reajuste da tarifa de ônibus


Enquanto o reajuste não se concretiza, a Secretaria de Mobilidade ataca outras falhas no sistema de transporte público para oferecer uma contrapartida à população no momento em que os bolsos forem afetados



O preço da passagem de ônibus vai aumentar. Existe pressão e justificativas para a medida, mas ainda não há previsão de quando deve acontecer. Enquanto o reajuste não se concretiza, a Secretaria de Mobilidade ataca outras falhas no sistema de transporte público - e foram encontradas várias - para oferecer uma contrapartida à população no momento em que os bolsos forem afetados.










http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...ifa-de-onibus/
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  #3153  
Old Posted Sep 12, 2015, 5:11 PM
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A duplicação vai ser somente no perímetro urbano?
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  #3154  
Old Posted Sep 12, 2015, 5:12 PM
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prevejo as tarifas aumentando para 3,50 e 2,70
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  #3155  
Old Posted Sep 12, 2015, 6:41 PM
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A duplicação vai ser somente no perímetro urbano?
A principio sim! estão elaborando alguns estudos e projetos, tudo isso para duplicar ate Dois Irmãos GO, ao todo seriam 142 Km de duplicação só não entendo o raciocínio de não duplicar tudo ate o entroncamento com a BR 153, Que será toda duplicada ate o Tocantins ai faltariam 86 Km...

Matéria no Link:


http://www.oabdf.org.br/noticias/sub...cao-da-br-080/
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  #3156  
Old Posted Sep 12, 2015, 6:43 PM
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prevejo as tarifas aumentando para 3,50 e 2,70
Eu acho que vai ficar em torno de R$ 4,00 e R$ 3,00 e R$ 2,50, aumentando em 1 real cada faixa das passagens
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  #3157  
Old Posted Sep 13, 2015, 12:46 AM
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Me lembro que eles queriam aumentar em 50 centavos. Mas tem um porém, se são novos concessionários, não se pode basear em valores anteriores a licitação. Assim, inventar que a tarifa precisa ser reajustada. Na verdade precisa é cair. Auditoria já nas planilhas, algo que o EnrolaUmBeck não vai deixar acontecer.
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  #3158  
Old Posted Sep 15, 2015, 10:37 AM
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População desaprova mudanças nas linhas de ônibus

GDF alega otimização e organização de itinerários. No entanto, usuários reclamam da piora da situação

Foto: Raphael Ribeiro


Desde o início do ano, o sistema de transporte público, principalmente as linhas de ônibus do DF, passa por modificações. Várias cidades já sofreram mudanças, que, segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob), têm o objetivo de melhorar a oferta de horários disponíveis para os usuários. Em algumas cidades, houve corte em determinadas linhas e alterações em itinerários.

A mudança não foi aprovada pela população, que reclama da demora, do não cumprimento de horários e da superlotação. Pelo WhatsApp, a equipe do JBr. recebeu denúncias sobre a situação caótica de quem precisa andar de ônibus diariamente. A secretária Rosilene Guerra, 44 anos, é moradora do Núcleo Bandeirante e conta que, desde o último dia 17, houve redução nas linhas que circulam na cidade.

“Trabalho na Esplanada dos Ministérios. Antes da mudança, havia três ônibus da linha 160.2, agora só passa um. Por causa desse corte, o ônibus passa superlotado. Na volta, também reduziram duas linhas e, muitas vezes, sou obrigada a ir à rodoviária para pegar um ônibus vazio, porque, na Esplanada, só passa cheio”, reclama.

Superlotação

Rosilene tem um filho que utiliza diariamente a linha 171. De acordo com ela, depois das alterações nas linhas, o coletivo passa superlotado e, às vezes, não pega os passageiros que ficam nos últimos pontos. Por causa disso, o filho precisa pegar dois ônibus para chegar ao trabalho. Segundo a secretária, que ligou para reclamar, a empresa informou que cumpre ordens do Transporte Urbano do DF (DFTrans).

Quem também mandou WhatsApp para o JBr. pedindo ajuda foi a moradora do Gama e professora Ariane Pereira, 31 anos, que reclama da falta de ônibus ligando Gama a Santa Maria.

“Trabalho em Santa Maria e sou obrigada a pegar um micro-ônibus superlotado, porque não tem ônibus convencional para lá. São tão cheios que tenho dó de pessoas idosas e com deficiência que usam o transporte”, desabafa. A professora conta que, devido à superlotação, presenciou homens tentando roubar celulares e tentando abusar de adolescentes.

Cidadão muda de cidade para ter menos caos

O analista de sistemas Sérgio Ramos, 26 anos, trabalha no período da noite e, por causa de problemas para conseguir voltar para casa, em Brazlândia, se mudou para o Cruzeiro. “Saio do trabalho às 23h. Quando chegava à rodoviária, tinha acabado de sair um ônibus para Brazlândia, e o de 0h45, que é o último, não passa mais. Às vezes, eu ia para Taguatinga para, de lá, pegar ônibus pra Brazlândia. Era melhor que esperar o corujão na rodoviária, que passava à 1h45”, relata.

Com tanta dificuldade para chegar à casa, Sérgio decidiu se mudar para um local mais próximo e diz que o transporte ruim foi o ponto crucial de sua decisão.

Em nota, a Secretaria de Mobilidade informou que as linhas de ônibus estão passando por uma reestruturação com o objetivo de otimizá-las para o usuário ter mais opções de horários e menos tempo de espera nas paradas de ônibus. “Muitas linhas que faziam percursos parecidos foram agregadas, aumentando a oferta de horários. Outras linhas tiveram apenas ampliação de atendimento”, detalhou o órgão.

Das cidades que já passaram por mudanças estão Samambaia, Riacho Fundo I e II, Cruzeiro, Sudoeste, Recanto das Emas e Águas Claras. No último sábado, o transporte público de São Sebastião, Barreiros (DF-140), Lago Sul, Jardim Botânico e Jardins Mangueiral também passou por mudanças. As próximas cidades que terão alteração no transporte público serão Gama, Santa Maria, Paranoá e Itapoã.




"Passei duas horas esperando"

A mudança nas linhas do Recanto das Emas não agradou os moradores. A jovem aprendiz Divanir Pierre, 19 anos, conta que espera cerca de uma hora todos os dias para pegar o coletivo que a leva ao trabalho. “Com a diminuição de linhas, os ônibus demoram muito e passam superlotados. No fim de semana, a situação é ainda pior. Ontem, estava na Ceilândia e passei duas horas esperando um ônibus para o Recanto. Como não passou, fui obrigada a pegar dois para chegar à minha casa”, conta.

Gabriela Ramos, 19 anos, jovem aprendiz, também mora no Recanto das Emas e acha que a situação não melhorou com as mudanças. “Depois que alteraram as linhas, ficou pior. Sou obrigada a esperar mais e pegar ônibus sempre cheios para chegar ao Plano”, afirma.

Otimização no sistema

De acordo com o diretor-técnico do DFTrans, Márcio Antônio de Jesus, as mudanças nas linhas de ônibus ocorrem aos poucos, de acordo com o que foi exigido na licitação do transporte, realizada em 2011.

“Foi feita somente a substituição de veículos. Agora fazemos a mudança operacional. Mas vale lembrar que a redução de linhas não significa prejuízo aos usuários, pois os itinerários foram readequados, e algumas viagens foram transferidas para linhas principais”, explica. Márcio informou que 12 linhas de ônibus deixaram de existir desde a racionalização do sistema, mas, em algumas cidades, como Planaltina, houve aumento de linhas.

Segundo o diretor, as alterações estão sendo ajustadas conforme as necessidades de cada localidade. Márcio informou que cidades como Brazlândia e Gama, que possuem uma parte do transporte atendidas por micro-ônibus de cooperativas, estão sendo estudadas.

“Se a cooperativa não conseguir atender a demanda, como aconteceu em Brazlândia, somos obrigados a entrar com um plano emergencial. As cooperativas que operam no Gama já foram notificadas e estamos aguardando um posicionamento para saber se precisaremos entrar com alguma intervenção emergencial”, destaca o diretor.

Fonte: Da redação do Jornal de Brasília







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  #3159  
Old Posted Sep 15, 2015, 10:38 AM
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Mais é claro que o povo ia desaprovar, mudaram varias linhas sem o consentimento de quem as usa, ai fica difícil
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  #3160  
Old Posted Sep 15, 2015, 1:05 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Da onde moro, dá pra ver onde a Interbairros passaria, e neste momento, tem dois tratores, um caminhão e várias pessoas escavando lá. O que será que estão fazendo?
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