***La Venezuela Comunista***
Hasta un año de espera por un carro
No es sólo un problema del Venezuela Móvil, sino de la industria en toda su extensión
EL UNIVERSAL
Pocos son capaces de sospechar que la compra de un vehículo puede resultar tan cuesta arriba como actualmente sucede. Una marcada escasez inunda al mercado venezolano y, en el caso de algunos modelos, los interesados deben esperar incluso hasta un año para adquirir, no precisamente el carro ideal, sino el que logre llegar al concesionario.
Los carros más solicitados son los que se encuentran incluidos en el programa gubernamental Venezuela Móvil, los cuales cuentan con un precio más bajo debido a la exoneración del Impuesto al Valor Agregado (IVA), y por ello son los más difíciles de comprar.
Por ejemplo, los concesionarios tardan un año en despachar el modelo
Aveo, comercializado por Chevrolet, lo que significa que si lo solicita por estos días obtendrá el vehículo en agosto del año 2007, según se pudo constatar en un sondeo entre agentes autorizados de esta empresa automotriz.
Demanda imprevista
Otros vehículos del Venezuela Móvil como el Getz de Hyundai _
de reciente data en el mercado venezolano_ requiere de un compás de espera de dos a tres meses.
Ejecutivos de venta consultados señalaron que, pese a que el modelo es nuevo en el país, la empresa ensambladora se ha tropezado con problemas para importar los motores desde Corea.
Por otros carros que forman parte del programa gubernamental, como Ka y Fiesta (Ford), se deben aguardar 75 días y cuatro meses respectivamente.
De acuerdo a los datos manejados por la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), entre enero y junio de este año se han comercializado 33.465 vehículos inscritos en este plan, monto que representa 23,8% de las ventas totales de esta industria en Venezuela.
Lujo en crisis
No obstante, esta situación no es exclusiva del mercado de vehículos a precio especial que se comercializan en Venezuela, sino a todo nivel, aunque en menor medida. Casos como el Optra de Chevrolet, Tucson de Hyundai y Yaris de Toyota son representativos de la situación local.
Con suerte o ubicando al concesionario mejor surtido en el momento preciso se puede comprar alguno de estos modelos prácticamente de inmediato, pero es algo sumamente anormal. Lo regular es anotarse en alguna de las famosas listas de espera para recibir el modelo seis meses después de la solicitud, en el mejor de los casos.
Otros ejecutivos de ventas señalaron que otros modelos de lujo bastante demandados, como la Trail Blazer de Chevrolet y la Explorer de Ford, se pueden conseguir inmediatamente, en especial si la compra es de contado.
Manejos irregulares
Carlos Pérez (nombre ficticio, pues prefirió mantener su identidad oculta) llamó recientemente a un concesionario para adquirir un vehículo de lujo. Le dijeron que debía anotarse en una lista de espera, que en tal caso estaría entre los primeros 20 interesados en ese modelo y que, entre inscribirse en ese club de perseverantes y recibir su vehículo, transcurrirían ocho meses.
Incrédulo, se preguntó en voz alta cómo era posible que tuviera que esperar tanto tiempo por un vehículo que cuesta más de 40 millones de bolívares. El vendedor le informó a través del auricular que cualquier otro dato sólo era posible acudiendo personalmente al punto de venta.
Carlos Pérez no demoró en acercarse al concesionario para averiguar qué posibilidades tenía de reducir el tiempo de espera, sobre todo porque lo compraría de contado.
"Podemos ponerlo en contacto con un intermediario o, si deposita un adelanto de cinco millones de bolívares, lo podemos rodar a los primeros lugares de la lista de espera, y así recibe el vehículo en aproximadamente un mes", indicó el ejecutivo de ventas.
Los revendedores operan a través de contactos en los concesionarios y también por portales de Internet dedicados a la venta de vehículos, donde se pueden conseguir modelos agotados en el mercado formal con poco kilometraje, pero hasta con 10 millones de bolívares de sobreprecio.
- 28.968 vehículos vendidos en junio -
Mercado automotor venezolano
de récord en récord
Chevrolet Aveo y Ford Fiesta fueron los más vendidos en el mes, pero el segundo lugar en el acumulado es para el Chevrolet Optra
El nuevo Spark debutó con 870 unidades vendidas en menos de un mesa
Dexi Argüelles
La bonanza petrolera siempre ha impactado en el mercado automotor, pero nunca como hasta este año el mercado había experimentado un crecimiento que se acentúa mes a mes, registrándose cifras de ventas que van marcando hitos, tal como sucedió en junio cuando se vendieron 28.968 vehículos.
De acuerdo con el informe mensual de la Cámara Automotriz de Venezuela, las ventas totales de junio representan un incremento del 38,27% con respecto a las 20.950 unidades vendidas en el mismo mes del año 2005; y 13,19% más que en el pasado mes de mayo cuando se vendieron 25.592 unidades.
Las preferencias de los compradores siguen concentradas en el segmento de los modelos que participan en el Programa Venezuela Móvil, ocupando el primer lugar en ventas el Chevrolet Aveo, que mantiene una amplia ventaja sobre su más cercano seguidor en el segmento, el Ford Fiesta, el cual es superado por el Chevrolet Optra en el ranking de los más vendidos en lo que va de 2006.
En junio se vendieron 1.790 Aveo y 1.292 Fiesta, seguidos por el Chevrolet Optra (1.076), modelo del segmento medio que supera en ventas al Daihatsu Terios que forma parte del Programa Venezuela Móvil, y viene dejando muy atrás el Toyota Corolla, que compite en la misma categoría.
Si bien aun no ocupan posiciones en los primeros lugares, los modelos de reciente introducción en el mercado nacional están escalando rápidamente, mientras que las camionetas o SUV se mantiene con una alta demanda. Del Chevrolet Spark, presentado a mediados de junio como sustituto del Chevrolet Corsa en el Programa Venezuela Móvil, se vendieron 870 unidades, y de la Fortuner que Toyota prometía para agosto se colocaron 356 unidades.
Las ventas acumuladas entre enero y junio de este año suman 140.517 unidades, lo que indica 44,02% de evolución positiva si se compara con los 97.571 automotores comercializados en el mismo período del año pasado.
Transcurrida la primera mitad del año, los analistas siguen ajustando sus pronósticos, y ya comienzan a aceptar la proyección que hizo General Motors de que este año se venderán en Venezuela unos
300 mil vehículos, mientras que otros corrigen la meta pasando de 250 mil a un estimado de 280 mil unidades,
pues alegan que no hay capacidad en las plantas para ensamblar todas las unidades que demanda el mercado y no creen que los importadores tengan la suficiente agilidad para solicitar pedidos mayores a sus proveedores de ultramar.
Por otra parte,
las ensambladoras venezolanas con compromisos de exportación, también está siendo presionadas por un mercado subregional que está creciendo, tal como sucede en Colombia y Ecuador. En junio las exportaciones de vehículos ensamblados en Venezuela sumaron 2.637 unidades, mostrando un incremento del 32,91% con respecto a las 1.984 unidades exportadas en mayo pasado, y 220,02% de crecimiento con respecto a las 824 unidades exportadas en junio de 2005. Las exportaciones acumuladas entre enero y junio suman 8.564 unidades, lo que indica una subida de 104,34% respecto a las 4.191 unidades exportadas en el mismo período del año 2005.
En el acumulado del primer semestre, los diez modelos más vendidos son: Chevrolet Aveo (11.251), Chevrolet Optra (5.923), Ford Fiesta (5.702), Daihatsu Terios (5.218), Fiat Palio (3.592), Ford Ka (3.554), Chevrolet Corsa (3.381), Toyota Corolla (3.259) y el Ford F-350, camión utilitario nacional del que se han colocado 3.181 unidades en lo que va de año
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