Transporte por Camelo Brasília | Movimentações no Setor

[Jota]

Hein?



Acho que eu já disse isso....

[Agarwaen]

Parece que estão mesmo fazendo a segunda pista do Parque da Cidade, dividindo os pedestres dos ciclistas.

[don_quito]

Originally Posted by Agarwaen

Parece que estão mesmo fazendo a segunda pista do Parque da Cidade, dividindo os pedestres dos ciclistas.

Já estava passando da hora! Domingo e sábado de manhã é quase impossível transitar bicileta, skate, patins e atletas correndo ou caminhando na mesma pista! Principalmente na reigão perto do quiosque do atleta!

[Agarwaen]

Achei um mapa do parque com as duas pistas:

[MAMUTE]

Originally Posted by Agarwaen

Achei um mapa do parque com as duas pistas:

...

[pesquisadorbrazil]

Apesar que eu acho que o traçado interno seja para os pedestres e externo para ciclistas. Eu quero ver a zona, quando um idoso querer ir ao banheiro, ter que atravessar na ciclovia, os caras vão parar? Duvido.

[Agarwaen]

Olha as ideias dos holandeses, inauguraram uma ciclovia que brilha no escuro:


http://www.bbc.co.uk/portuguese/noti...landa_brilhass

[MAMUTE]

Show!!! mas é algo só pra apreciarmos mesmo ao menos pelos próximos 20 anos ou mais

[MAMUTE]

Seminário discute mobilidade por bicicleta



Encontro vai reunir sociedade civil e governo para avaliar política aplicada nesta gestão


Foto: Hmenon Oliveira / Arquivo



BRASÍLIA (13/11/14) - Representantes do Governo do Distrito Federal e da sociedade civil irão se reunir para avaliar a política de mobilidade por bicicleta instituída no DF e elaborar os desafios para os próximos anos. As questões serão discutidas em seminário realizado nos dias 19 e 20 de novembro, no Planetário de Brasília.

No primeiro dia, das 14h às 17h15, haverá palestras e debates; no segundo, serão realizadas oficinas, das 9h às 17h.

Das 60 vagas disponíveis para o seminário, metade será para representantes do governo e o restante, para a sociedade civil. Os interessados em participar devem chegar ao Planetário de Brasília antes das 14h e fazer o cadastro, que é gratuito.

Confira a programação

Dia 19 (quarta-feira)
Mobilidade Urbana: O Uso da Bicicleta nas Cidades

Palestras
14h - 14h15: Diretrizes da Política Nacional de Mobilidade por Bicicleta

Secretaria de Mobilidade do Ministério das Cidades
14h15 - 14h30: Novos conceitos aplicados ao planejamento urbano – Áreas humanizadas

Secretaria de Estado de Regulação, Habitação e Desenvolvimento Urbano
14h30 - 15h30: Política de Mobilidade por Bicicleta no Distrito Federal

Fórum de Mobilidade por Bicicleta do Distrito Federal
15h30 - 15h45: Os primeiros resultados do Sistema de Bicicletas Compartilhadas do DF

Secretaria de Estado de Governo
15h45 - 16h: A mobilização social para o uso da bicicleta como modo de transporte

Brasília Amiga da Bike

16h - 16h45: intervalo
16h45 - 17h: Debate
17h - 17h15: apresentação da metodologia do próximo dia de evento

Dia 20 (quinta-feira)
Manhã: avaliação dos produtos do Plano de Mobilidade por Bicicleta do Distrito Federal

9h - 10h45: avaliação da Política de Mobilidade por Bicicleta do Distrito Federal nos eixos serviços, infraestrutura e mudança de comportamento;
10h50 - 11h30: apresentação das avaliações de cada projeto nos eixos serviços, infraestrutura e mudança de comportamento;
11h30 - 12h: formulação do texto de avaliação das políticas de mobilidade por bicicleta do Distrito Federal.

Tarde: formulação dos desafios da Política de Mobilidade por Bicicleta do Distrito Federal para os próximos anos
14h15 - 15h15: formulação dos desafios da Política de Mobilidade por Bicicleta do Distrito Federal nos eixos serviços, infraestrutura e mudança de comportamento;

15h15 - 16h: apresentação dos desafios e ações necessárias de cada projeto nos eixos serviços, infraestrutura e mudança de comportamento;
16h - 16h20: intervalo;
16h20 - 17h: formulação do documento final com a avaliação da política e as ações necessárias para os próximos anos.












http://www.df.gov.br/noticias/item/1...bicicleta.html

[pesquisadorbrazil]

Piada, o que eu já vi de seminário de mobilidade no DF não está no gibi. Eu vi n do GDF, da UNB, de ONGs, da Associação Comercial entre outros. Mas obras concretas nada.

[MAMUTE]

Morre idosa atropelada por bicicleta no Parque da Cidade, em Brasília



Mulher de 74 anos sofreu traumatismo craniano ao atravessar ciclofaixa Conclusão de pista exclusiva para pedestres foi adiada para março.


Morreu nesta terça-feira (9) a idosa de 74 anos que foi atropelada por uma bicicleta no Parque da Cidade, em Brasília, no último fim de semana. A vítima sofreu traumatismo craniano e passou três dias hospitalizada.

Os filhos da idosa afirmam que ela ia com frequência ao parque, e que não viu a bicicleta ao atravessar a ciclofaixa. “O próprio vigia do banheiro que estava lá no momento em que minha mãe estava estirada no chão, já desacordada, disse: ‘Vejo isso diuturnamente. Isso é um caso que se repete quase todos os dias”, disse a filha, Jordana Castro.

No Parque da Cidade, pedestres e ciclistas dividem a mesma pista. A divisão, no entanto, não agrada a nenhum dos lados. Outra via, exclusiva para pedestres, começou a ser construída em setembro. A atual passaria a ser usada por ciclistas, skatistas e patinadores.

O prazo de três meses dado pelo GDF para conclusão da obra, no entanto, termina em quatro dias, e a pista está longe de ser concluída. A via não tem sinalização ou iluminação e parte dela sequer recebeu a camada de cimento. A Secretaria de Obras informou que o novo prazo de conclusão da pista será em março.

“As coisas foram se alterando, o movimento foi crescente, mas, infelizmente, não houve um projeto para se coordenar o ciclista com pedestres”, diz o outro filho, Francisco Castro.











http://g1.globo.com/distrito-federal...-brasilia.html

[MAMUTE]

Isso ocorre por imprudência dos Ciclistas, que andam nas Bikes em alta velocidade, eles sabem que a pista de caminhada/Ciclovia é compartilhada com os demais usuários do parque, enquanto não for exclusiva para ciclistas tem que andar devagar e respeitar os pedestres...

[yuri radd]

Tem muita gente que vai lá pra treinar. Andar devagar não adianta nada.

[MAMUTE]

Em apenas quatro anos, DF chega à marca de 600 km de malha cicloviária,ultrapassando cidades como Copenhague, Paris e Amsterdã




BRASÍLIA (31/12/14) - Brasília carrega mais um título positivo para a sua ainda curta história: a capital federal tem uma das maiores redes cicloviárias do mundo. Segundo a Novacap, nos últimos quatro anos foram construídos 549,2 km de ciclovias, e até dezembro de 2014 completam-se os 600km. Com isso, a cidade ultrapassa Copenhague (Dinamarca), Paris (França) e Amsterdã (Holanda), que têm, respectivamente, 350km, 394km e 400km, e quase alcança Nova York (EUA), com 670km.

"Estamos avançando como nunca nas políticas para a bicicleta no DF.Milito nesse tema há 18 anos e, pela primeira vez, vejo algo sendo feito", destacou Ronaldo Alves, 50 anos, presidente do Instituto Brasília de Mobilidade Sustentável. A expectativa é que todas as regiões administrativas do DF sejam contempladas com ciclovias e ciclofaixas ainda nos próximos anos. As últimas cidades a receberem as obras foram Brasília, Gama, Lago Sul e Park Way.

O vendedor Joás Ribeiro, 34 anos, é um dos moradores de Brasília que escolheram a bicicleta como meio de transporte. De segunda a sexta ele vai de Ceilândia ao Plano Piloto, e aos domingos pega o metrô com o filho para pedalar nas ciclofaixas do Eixo Monumental, que funcionam das 7h às 16h.

"Ganhamos ciclovias de qualidade, bem sinalizadas. Com este governo também ganhamos mais espaço para ciclistas com as ciclofaixas e incentivo para quem está começando a pedalar.

O acesso das bikes ao metrô foi mais uma ótima iniciativa desse governo." MOBILIDADE Vários projetos foram implantados pelo Governo do Distrito Federal para facilitar ainda mais o transporte de quem opta pela bicicleta.

"A construção de ciclovias é apenas um dos projetos do Plano de Mobilidade por Bicicleta do DF, que prevê diversas outras frentes que incentivam o uso de bikes", explicou o representante do Comitê Gestor da Política de Mobilidade Urbana do DF, Paulo Alexandre Passos.

A legislação também dá aos ciclistas o direito de levarem as bicicletas no metrô, que reserva o último vagão de cada composição para esse fim. O GDF pretende estender esse modelo para o Expresso DF, com a criação de espaços nos ônibus para o transporte das bicicletas.

Também foi lançado o aplicativo Ciclovida DF (para IOS e Android), por onde a população pode conhecer a malha cicloviária, as rotas urbanas e rurais, os eventos e fazer comentários diretamente ao GDF sobre problemas nas vias, além de encaminhar sugestões de melhorias. As notificações são recebidas pela Ouvidoria do DF e prontamente encaminhadas para soluções pelos órgãos competentes.












http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...-do-mundo.html

[Agarwaen]

Faltou um mapa atualizado da rede.

[pesquisadorbrazil]

Aquele negócio, o povo não considera as nossas ciclovias. Eles querem ciclovias estilo européia. Mas sabemos que temos pensamento de 3o mundo. Não sabemos eleger presidente, nem esperar pacientemente o elevador descer ou simplesmente obedecer a sinalização de transito ou mesmo as leis penais.

[MAMUTE]

Em sete meses, usuários de bicicletas compartilhadas no DF fazem 150 mil viagens



As famosas “laranjinhas” chegaram na capital federal em maio de 2014

Foto: Hmenon Oliveira

O projeto tem 80 mil usuários cadastros no DF


O projeto Bike Brasília divulgou nesta quarta-feira (31) o balanço de uso das bicicletas públicas no Distrito Federal desde que foram lançadas. Ao todo, mais de 150 mil viagens foram feitas pelos 80 mil usuários cadastrados. As famosas “laranjinhas” chegaram na capital federal em maio de 2014, quando foram inauguradas 40 estações no Plano Piloto com 400 bicicletas.

As “laranjinhas” se tornaram um meio complementar ao transporte público e possibilitam a vivência da cidade sob uma nova perspectiva. Segundo o GDF (Governo do Distrito Federal) Cerca de 800 pessoas já estão experimentando a troca do carro pela bicicleta diariamente, graças à iniciativa.

O estudante Mateus Santos, 18 anos, usa a bicicleta do projeto para deslocamento entre o Ministério das Relações Exteriores e a Rodoviária do Plano Piloto.

— É mais rápido, mais saudável e mais econômico. Sem contar que é muito fácil de usar o sistema para retirar a bicicleta.

As estações desse projeto de compartilhamento funcionam com energia solar e são interligadas por um sistema de comunicação sem fio que opera pela rede GSM e 3G. Para usar a bike, que tem fabricação 100% nacional e pesa em torno de 15 quilos, o ciclista pode destravá-la por um aplicativo para smartphones ou por meio de uma ligação para o número 4003-9846.

Como funciona

Para usar as bicicletas basta preencher um cadastro na internet e efetuar o pagamento de uma taxa anual de R$ 10. A pessoa poderá usar a bike durante uma hora. Após esse período, para assegurar a gratuidade por mais de uma vez em um mesmo dia e permitir que mais pessoas tenham acesso a esse sistema, o ciclista deve esperar um período de 15 minutos para utilizar novamente a bicicleta. Caso opte por não fazer a pausa, o usuário deve pagar R$ 5 por hora excedente.












http://noticias.r7.com/distrito-fede...agens-31122014

[Agarwaen]

As 10 últimas estações, que seriam todas nas superquadras, que tinham sido anunciadas do Bike Brasília foram suspensas. era para terem sido instaladas meses atrás, ainda antes das eleições. Isso sem contar os chamados para fazer estações em Samambaia e Taguatinga, que iniciariam ano que vem. Vamos ver se o próximo governo retoma o projeto ou se vai ficar anos apenas com 30 estações.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Agarwaen

As 10 últimas estações, que seriam todas nas superquadras, que tinham sido anunciadas do Bike Brasília foram suspensas. era para terem sido instaladas meses atrás, ainda antes das eleições. Isso sem contar os chamados para fazer estações em Samambaia e Taguatinga, que iniciariam ano que vem. Vamos ver se o próximo governo retoma o projeto ou se vai ficar anos apenas com 30 estações.

Acho muito difícil retomar, pois como foi de iniciativa do PT, eles irão fazer de tudo para destruir a reputação do projeto, e irão começar do zero. Não falaram que não tem dinheiro nem para comprar papel higiênico. Portanto não tem dinheiro para esse projeto.

[MAMUTE]

Polícia Militar começa a fazer rondas de bicicleta nas ruas do DF



Serão 16 policiais a mais nas ruas e o policiamento terá o reforço da base comunitária da PM e duas viaturas para servir a população


A Polícia Militar do DF aposta agora em um novo tipo de patrulhamento nas ruas do Distrito Federal - o policiamento de bicicleta. No Guará, policiais já começaram a exercer a nova prática.

Esta forma de policiamento já existiu no DF em 2008, mas havia sido extinta. Segundo o major Barbosa, o 4º Batalhão da PM está resgatando a modalidade, que tem como característica principal a aproximação dos policiais com a comunidade, maior mobilidade e um baixo custo para a instituição.


Serão 16 policiais a mais nas ruas e o policiamento terá o reforço da base comunitária da PM e duas viaturas para servir a população.

Ainda segundo o major, o reforço será para toda a área do 4º Batalhão, ou seja, para o Guará 1, Guará 2, Cidade Estrutural, shoppings da região, Setor de Indústria e Abastecimento e em locais onde a incidência de crimes é maior, como a QE 40.

Projetos estão sendo desenvolvidos para que a prática se amplie para outras regiões do Distrito Federal.













http://www.correiobraziliense.com.br...as-do-df.shtml