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  #3761  
Old Posted Aug 25, 2017, 10:55 AM
azzas azzas is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Seja bem vindo...

Eu creio que não, as tarifas aeroportuárias são definidas pela ANAC e não pelas concessionárias. Se fosse assim, todos os outros voos internacionais teriam debandado também.

Sem mencionar se fosse assim, porque então a Delta não publicou esse motivo? Muito estranho mesmo. E o mais estranho de tudo, se os custos aumentaram, porque a AA ficou então? Não tem justificativa.

E outra, no caso da Azul não justifica, até mesmo porque, o mercado brasiliense para eles é insignificante. Se o HUB deles, será transferido de Viracopos para Confins em BH.

Primeiro obrigado pela recepção! Sempre tenho visto o fórum aqui e vocês sempre são muito bem informados mesmo!
Então... As tarifas para usuários a ANAC define sim, mas a cobrança de serviços internos não. Tanto que a TAM já tinha definido Natal como HUB pra europa no novo aeroporto e parou o projeto depois que a Inframerica ganhou a licitação. Nunca mais se falou disso.

A questão dos vôos antigos é que tem contratos de longo prazo, os mais novos já são contratos "atualizadas". Observe que todos os vôos criados depois da entrada da inframérica acabaram, só ficaram os antigos.

A Airfrance por exemplo nunca pode competir em preços com a TAP.

Quanto à Delta, convenhamos que ela não tinha motivo nenhum pra ter acabado com aquele ótimo voo pra atlanta. A Copa e a AA agradecem até hoje.

Por sinal, sou muito fã do voo da Copa, só queria que ele botasse um avião com entretenimento on demand a bordo, aí ficaria perfeito.

Vi comentarem que a AA atualizou o avião que sai daqui de BSB. Tomara mesmo, porque aquele teco-teco velho dele ninguém merece.

Mas enfim, tomara que novos vôos apareçam e a concorrência aumente aqui, porque confesso que não suporto a ideia de ter que ir pra outra cidade do Brasil pra fazer conexão.

Um abraço a todos
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  #3762  
Old Posted Aug 25, 2017, 11:48 AM
Saccko Saccko is offline
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E o sonho da rota Brasília - Paris pela Air France ACABOU. A nova rota será para o Nordeste.

Assista o vídeo.

http://www.panrotas.com.br/viagens-c...047.html?lista
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  #3763  
Old Posted Aug 25, 2017, 11:49 AM
salengasss salengasss is offline
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Bem vindo, azzas!

Se a Inframerica estivesse com este pensamento de sobretaxar os voos internacionais, nem teria planos de construir o pier internacional! É, no mínimo, ilógica esta atitude! É o que penso!

As companhias aéreas sempre "obrigaram" os passageiros irem pra Guarulhos! Só que, de uns tempos pra cá, os passageiros não estão aceitando isso mais e tem reivindicado os voos a partir de suas cidades!
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  #3764  
Old Posted Aug 25, 2017, 1:51 PM
azzas azzas is offline
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Originally Posted by salengasss View Post
Bem vindo, azzas!

Se a Inframerica estivesse com este pensamento de sobretaxar os voos internacionais, nem teria planos de construir o pier internacional! É, no mínimo, ilógica esta atitude! É o que penso!

As companhias aéreas sempre "obrigaram" os passageiros irem pra Guarulhos! Só que, de uns tempos pra cá, os passageiros não estão aceitando isso mais e tem reivindicado os voos a partir de suas cidades!
Olá!!

Acho que não é questão de sobretaxar e sim de ser preço de mercado mesmo. É o custo da empresa privada.
As tarifas de embarque aqui já são mais caras que no resto do país e o valor dos serviços com certeza é também.
Quando os outros aeroportos forem privatizados isso vai deixar os valores mais parecidos.
Temos que nos acostumar que a Inframérica não é instituição de caridade, ela está aqui pra ter lucro, se ela entender que o valor do seu serviço é X, ela vai botar isso mesmo. Quem quiser que pague, se quiser mais barato que vá pra Goiania e não BSB.

Só um comentário à parte, eu tenho muita reserva quanto ao shopping no aeroporto, não vi isso dar certo em nenhum lugar. Se eu fosse comerciante ia preferir botar algo na sala de embarque que numa área externa do aeroporto.
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  #3765  
Old Posted Aug 25, 2017, 2:02 PM
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MAMUTE MAMUTE is online now
...
 
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Bem vindo Azzas seja bem-vindo
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  #3766  
Old Posted Aug 25, 2017, 3:16 PM
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pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
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Originally Posted by Saccko View Post
E o sonho da rota Brasília - Paris pela Air France ACABOU. A nova rota será para o Nordeste.

Assista o vídeo.

http://www.panrotas.com.br/viagens-c...047.html?lista
Ainda não bateram o martelo. O cara que disse isso, ainda está em análise. Pode nem sair. Mas se sair, adivinha para aonde via... Natal...

Igual li num forum internacional, que a Condor quer ligar Natal a Alemanha.
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  #3767  
Old Posted Aug 25, 2017, 3:19 PM
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pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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Originally Posted by azzas View Post
Olá!!

Acho que não é questão de sobretaxar e sim de ser preço de mercado mesmo. É o custo da empresa privada.
As tarifas de embarque aqui já são mais caras que no resto do país e o valor dos serviços com certeza é também.
Quando os outros aeroportos forem privatizados isso vai deixar os valores mais parecidos.
Temos que nos acostumar que a Inframérica não é instituição de caridade, ela está aqui pra ter lucro, se ela entender que o valor do seu serviço é X, ela vai botar isso mesmo. Quem quiser que pague, se quiser mais barato que vá pra Goiania e não BSB.

Só um comentário à parte, eu tenho muita reserva quanto ao shopping no aeroporto, não vi isso dar certo em nenhum lugar. Se eu fosse comerciante ia preferir botar algo na sala de embarque que numa área externa do aeroporto.
Sem dúvida, mas o problema está ai. Quem vai colocar voos internacionais em GYN? Se o mercado principal é BSB.

Com relação ao shopping do aeroporto não tem nenhuma semelhança com finando aeroshopping. O Aeroshopping foi feito para turistas. O Shopping será para os brasilienses.

Isso está claro desde que fora anunciado. E dar certo ou errado.

Foi a mesma coisa que falaram do Park Shopping na década de 80. Que não iria dar certo. E quase 34 anos depois, ele está ai, firme e forte.
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  #3768  
Old Posted Aug 25, 2017, 3:23 PM
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nickos nickos is offline
Nico
 
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Rapaz essa questão estava até no c Radar kkk
É realmente uma sacada meio polêmica por parte da inframérica, mas os caras devem estar vendo algo grande....a longo prazo.
Vamos aguardar o anúncio oficial desse projeto...

Mas apoio esse plano, acho interessante, principalmente para empresas e startups, comércio eletrônico e tal, será um privilégio vc ter um 'hub' doméstico na porta da sua empresa.

Sobre as tarifas, acredito que justamente o terminal internacional irá resolver essas tarifas nada saudáveis.... porque gru tem a vantagem das centros de manutenção e tudo mais lá que inclusive a AA vai ampliar lá... envolve mais do que a questão tarifa para as cias
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  #3769  
Old Posted Aug 25, 2017, 3:37 PM
azzas azzas is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Mas o problema está ai.

O nome Sun Park City Center é da empresa ligada a Disney que também está desenvolvendo algo em Brasília e não especificamente no aeroporto.

O do aeroporto, poderá ter até um nome sugestivo. Puerto Brasilia ou Porto Brasília...
Caro Pesquisador,

Sempre ouvi uma conversa que a Disney ou um grupo ligado a ele teria um projeto pra instalar um parque aqui nas redondezas, mas que sempre esbarra no custo "político" do Brasil. Você que manja das coisas, isso é verdade?
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  #3770  
Old Posted Aug 25, 2017, 3:55 PM
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pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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Caro Pesquisador,

Sempre ouvi uma conversa que a Disney ou um grupo ligado a ele teria um projeto pra instalar um parque aqui nas redondezas, mas que sempre esbarra no custo "político" do Brasil. Você que manja das coisas, isso é verdade?
O negócio é mais complicado, pois envolve incentivos fiscais, na verdade, melhor....

RENUNCIA FISCAL. Eles não querem serem taxados por nenhum imposto, quer federal, estadual, distrital ou municipal. E pior, querem administrar os próprios impostos que fossem incidir. Então adivinha.... A água não poderia ter impostos. A luz idem e por aí vai....

Seria uma Zona Franca de Manaus, mas com a industria de entretenimento. E vimos que a ZFM tem sua renuncia de impostos votada pelo CONGRESSO NACIONAL. E se não me engano, já prorrogaram para 2050 se não me engano.

Mas a Disney quer nunca ser taxada. Ponto...
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  #3771  
Old Posted Aug 25, 2017, 4:01 PM
azzas azzas is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
O negócio é mais complicado, pois envolve incentivos fiscais, na verdade, melhor....

RENUNCIA FISCAL. Eles não querem serem taxados por nenhum imposto, quer federal, estadual, distrital ou municipal. E pior, querem administrar os próprios impostos que fossem incidir. Então adivinha.... A água não poderia ter impostos. A luz idem e por aí vai....

Seria uma Zona Franca de Manaus, mas com a industria de entretenimento. E vimos que a ZFM tem sua renuncia de impostos votada pelo CONGRESSO NACIONAL. E se não me engano, já prorrogaram para 2050 se não me engano.

Mas a Disney quer nunca ser taxada. Ponto...
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  #3772  
Old Posted Aug 26, 2017, 1:41 AM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
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Eu só gostaria de esclarecer uma coisa aqui é que a American não mudou a aeronave no voo Miami-Brasília-Miami. Esse voo continua sendo operado com o 757-200.Naquele dia , excepcionalmente , a American operou com 767-300 nesse voo.
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  #3773  
Old Posted Aug 29, 2017, 1:09 AM
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O quiosque da Pizza Hut é identico a esse que irei mostra, apesar que agora, ele se encontra escondido atrás daquela galeria de mini-lojas que a Inframerica colocou ali perto dos taxis.

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  #3774  
Old Posted Aug 30, 2017, 8:39 PM
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Aeroporto de Brasília é o terminal aéreo mais pontual da América Latina


A média de pontualidade do Aeroporto ficou em 86,44%, ficando a frente dos terminais de São Paulo, Bogotá na Colômbia, e do aeroporto da Cidade do México

O Aeroporto de Brasília, no Distrito Federal, foi destaque na pontualidade, de janeiro a julho, dentre diversos terminais do mundo, ficando em sétimo lugar no quesito no ranking mundial e em primeiro na América Latina, de acordo com os dados publicados pela Flight Stats, nesta quarta-feira (30/08).

A Inframerica, concessionária que administra o terminal brasiliense, atribuiu o excelente posicionamento no ranking às conectividades oferecidas, e exaltou que ter voos no horário possibilita o aumento da malha, o processamento de utilização de ponte de embarque, e consequentemente, propicia maior conforto aos passageiros.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/no...merica-latina/
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  #3775  
Old Posted Aug 31, 2017, 5:42 PM
salengasss salengasss is offline
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Quero saber é das reformas!
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  #3776  
Old Posted Aug 31, 2017, 9:06 PM
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Quero saber é das reformas!
Calma rsrs. Previsão em Novembro...
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  #3777  
Old Posted Sep 2, 2017, 6:21 AM
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CONEXÃO BRASÍLIA-PANAMÁ

Copa Airlines amplia para 11 voos semanais em parceria com a Setur



A Copa Airlines comemora sete décadas de operação no Brasil em agosto. Desde junho, atendendo uma crescente demanda dos passageiros, a companhia aérea opera com quatro novas frequências de voos diretos Brasília-Panamá, subindo de sete para 11 operações semanais. A partir do seu Centro de Conexões das Américas, ela conecta uma extensa rede de 75 destinos em 31 países do Norte, Centro e Sul da América e o Caribe.

Para celebrar a data, será realizado um evento no mezanino da Torre de TV, às 19h desta quinta-feira (31). Estarão presentes autoridades, associações, colaboradores, fornecedores e jornalistas. Na ocasião, será conhecida a mensagem “Conectando a América” e um desenho emblemático dos 70 anos, que serão pintados na cauda da aeronave Boeing 737-800 que cruzará os céus das Américas.


“A conectividade e a evolução da Copa Airlines, em todos esse anos, é fundamental para Brasília ao atrair eventos de negócios e turistas para a nossa cidade. Essa parceria consolidada deve ser celebrada por todos que almejam o desenvolvimento do turismo no nosso país”, destaca o secretário de Turismo, Jaime Recena. A Secretaria de Esporte, Turismo e Lazer promove a celebração.

Para Emerson Sanglard, gerente geral da Copa Airlines no Brasil, a empresa alcançou marcos que a posicionaram como referência do setor. “É uma grande alegria para a Copa Airlines presentear os brasilienses com mais opções de voo e, também, comemorar os 70 anos da nossa companhia, reafirmando o compromisso em oferecer sempre o melhor em pontualidade, conectividade e serviço de classe mundial”, afirma, gerente geral da Copa Airlines no Brasil.

Fonte: http://www.estilozzo.com/index.php/n...rasilia-panama
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  #3778  
Old Posted Sep 2, 2017, 6:23 AM
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Acho que foi a única aérea que retomou todos os voos que tinha antes da crise e ainda ampliou... Enquanto isso as outras... O estranho de tudo é o fato dela estar pedindo mais voos.

Claro, como Brasília não tem voo para lugar nenhum, o povo compra pacotes mais baratos via Cidade do Panamá para outras cidades da América Central e do Norte.

Bola fora para as demais companhias. Se bobiar sai mais barato viajar para Toronto via Cidade do Panama do que se existisse um voo direto de Brasília para Toronto.
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  #3779  
Old Posted Sep 6, 2017, 6:15 AM
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Assim que seria a visão do Sun Park City Center em Brasília, no aeroporto. Claro, tirando algumas lojas que jamais virão para Brasília, mas com certeza, no lugar com certeza viria Walmart Supercenter, Sams Club, Zodio e Leroy Merlin (Grupo Adeo), UCI Cinemas, IMAX, entre outras. Eu apenas irei expor aqui, apenas as lojas que viriam com certeza, pois já possuem lojas no Brasil e inclusive em Brasília...

Lojas Ancoras e Lojas Satélites






Lanchonetes e Restaurantes


Área Construída: 413.000 m2
Área Bruta Locável: 182.000 m2

E será inaugurado por etapas é lógico.
E claro, tudo isso é especulativo, pode vir as mesmas lojas, como também não pode vir.

Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 6, 2017 at 6:46 AM.
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  #3780  
Old Posted Sep 6, 2017, 9:16 AM
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Algumas marcas que já existe em Brasília, mas não em shoppings, mas na Dufry...


A Carolina Herrera descobri por acaso...

Fonte: http://store-locator.carolinaherrera...asilia-airport
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