Habrá estacionamientos para bicicletas en plazas y estaciones
03/07/10
Es para que se use más como medio de transporte. El Gobierno porteño pondrá 350 anclajes y licitará otros 550. Además, los garajes para autos tendrán un cupo para bicis y tarifas bajas y reguladas. El plan busca apuntalar la extensión de las ciclovías.
PorNora Sánchez
HAY LUGAR. LOS FLAMANTES ANCLAJES QUE PUSIERON TRAS LA PEATONALIZACION DE RECONQUISTA, EN EL BAJO.
Aún resistidas, las ciclovías avanzan en la Ciudad. Y ahora el Gobierno porteño encara una nueva fase de su programa “Mejor en Bici”: dotar a Buenos Aires de más infraestructura para estacionar las bicicletas , tanto en el espacio público, como frente a los comercios y en los estacionamientos privados. El objetivo oficial es que la gente adopte a la bicicleta como medio de transporte. Hasta ahora, el Gobierno porteño construyó 25 kilómetros de ciclovías y, en 2011, planea llegar a los 100 kilómetros.
“Buscamos que los vecinos tengan más opciones para estacionar sus bicis, ya sea en garajes comerciales o en espacios públicos como plazas, centros de trasbordo, subtes y edificios públicos –dice el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta–. Es un cambio de cultura y confío que pronto vamos a incorporar a la bicicleta como medio de transporte, como ya hicieron otras grandes capitales”.
En la Ciudad hay una ordenanza de 1990 que obliga a los garajes a reservar lugares para bicicletas, algo que no todos cumplen. En principio, el Ejecutivo acaba de reglamentar la ley 1752/05, que regula la actividad de los estacionamientos. Y estableció que la tarifa para bicicletas no podrá superar el 10% del arancel para autos. Todos los estacionamientos con espacio para hasta 50 vehículos deberán reservar al menos 8 espacios para bicicletas. Y los más grandes deberán contar con lugares para 8 bicicletas por cada 50 cocheras . Los vecinos pueden denunciar a los que no cumplan en los CGPC o ante la Dirección General de Defensa del Consumidor, que aplicará sanciones económicas.
Para fin de año, el Gobierno porteño incorporará espacios para bicicletas en los 21 estacionamientos que tiene concesionados a terceros. En 11 de ellos, como los de la 9 de Julio o el de Córdoba y Florida, ya existen. En estos lugares la tarifa fija para estacionar una bici durante un día es de $ 3.
Actualmente, en la Ciudad hay 193 lugares para bicicletas en espacios públicos, 21 están en plazas y 160 en la vía pública, como en plazoletas de la 9 de Julio o en la peatonal Reconquista. Otros 12 se encuentran en edificios públicos, empezando por el Palacio de Gobierno, en Bolívar 1, y siguiendo por la Casa de la Cultura, el Ministerio de Educación, el Edificio del Plata, el Centro Cultural San Martín y varios hospitales.
El plan oficial contempla construir más, sobre todo en plazas y centros de transbordo. El Gobierno porteño llamará a licitación para instalar anclajes para 550 bicicletas e instalará otros 350 , en varios estacionamientos. Como prueba, ya pusieron algunos en la Plaza San Martín y en la Bernardo Houssay, en la zona de las facultades de la UBA. Ambas plazas están vigiladas con cámaras.
“La seguridad para poder dejar la bicicleta es clave –admite el subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich–. Por eso empezamos regulando la tarifa de los garajes para que la gente pueda estacionarla en forma económica. Y los anclajes en lugares públicos van a estar en lugares donde se las pueda atar con el menor riesgo posible”.
Mientras, la intención es que haya guarderías en los centros de trasbordo . La primera abrirá frente a la estación Constitución y estará a cargo de la Asociación de Padres de Niños Especiales de Lanús (ASPANEL). Estacionar allí costará $ 1 por día. Además, la Ciudad pondrá anclajes en las espaldas de las escaleras de acceso a las estaciones de subte. En una primera etapa, los instalarán en las cabeceras de cada línea.
El plan también busca incentivar a comercios y consorcios para que pongan bicicleteros en sus veredas . Costarán entre $ 150 y $ 800, según cuántos espacios tengan. Los interesados deberán tramitar el permiso ante la Dirección de Ordenamiento del Espacio Público.
La idea también es sumar a instituciones educativas y ya hay universidades que pusieron bicicleteros, como la UCA o la de Belgrano. “Además queremos que las empresas incentiven el uso de la bici entre sus empleados –dice Dietrich–. Ya firmamos un acuerdo con siete empresas que se comprometieron a impulsar el tema, incluyendo a YPF, Coca Cola e Irsa, que va a poner estacionamientos para bicicletas en sus shoppings Alto Palermo, Dot y Patio Bullrich”.
http://www.clarin.com/ciudades/capit...291570969.html
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Hace unas semanas en Telenoche, habían mostrado como la gente se quejaba porque se hagan cada vez más bicisendas en Buenos Aires...
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