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  #4921  
Old Posted Sep 21, 2020, 12:44 AM
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Originally Posted by yuri radd View Post
O pior é que essa rodovia foi concessionada, e a Via 040 quer devolvê-la. Do Park Way até Luziânia é necessária a 3° faixa, além de vários viaduto e passarelas. Pelo menos com o novo decreto do Denatra, não teremos mais pardais de menos de 80 km/h nessa rodovia.
O mais bizarro nesta rodovia é o fato dela ser de 60km/h desde a PRF de Santa Maria até a entrada principal de Luziânia e ainda possuir um monte de barreiras eletrônicas de 40km/h.

Pior do que isso foi uma época em que socaram um monte de quebra-molas na rodovia.
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  #4922  
Old Posted Sep 21, 2020, 2:42 AM
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  #4923  
Old Posted Sep 21, 2020, 10:16 AM
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Outro vídeo das obras do Tunel de Taguatinga

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  #4924  
Old Posted Sep 21, 2020, 8:26 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Originally Posted by fabiano View Post
O mais bizarro nesta rodovia é o fato dela ser de 60km/h desde a PRF de Santa Maria até a entrada principal de Luziânia e ainda possuir um monte de barreiras eletrônicas de 40km/h.

Pior do que isso foi uma época em que socaram um monte de quebra-molas na rodovia.
São 32 km, se não me engano. Um verdadeiro saco.
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  #4925  
Old Posted Sep 22, 2020, 11:12 AM
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Originally Posted by yuri radd View Post
São 32 km, se não me engano. Um verdadeiro saco.
Problema no Brasil é que não existe dialogo entre os políticos, principalmente de esquerda. Que simplesmente mesmo que o político de direita fez algo de produtivo, curtem destruiu o que fora feito, para fazer novas obras.

Custa fazer vias marginais deste Luziânia até o viaduto de Santa Maria?

Ou vão esperar entupir de condomínios e não terem aonde ter vazão dos carros.
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  #4926  
Old Posted Sep 22, 2020, 12:12 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Problema no Brasil é que não existe dialogo entre os políticos, principalmente de esquerda. Que simplesmente mesmo que o político de direita fez algo de produtivo, curtem destruiu o que fora feito, para fazer novas obras.

Custa fazer vias marginais deste Luziânia até o viaduto de Santa Maria?

Ou vão esperar entupir de condomínios e não terem aonde ter vazão dos carros.
Os principais problemas da Rodovia se concentram em Valparaíso e em Santa Maria. O balão de acesso à Etapa A/Valparaíso I, Viaduto de Santa Maria e parada de ônibus do Residencial Santos Dumont/Santa Maria.

E tem mais, o engarrafamento da DF-290 está quase se aproximando do engarrafamento da BR-040 nas manhãs, isso tudo graças ao Balão do Novo Gama/Santa Maria Sul. Estou vendo o nó que dará no trânsito quando não tiver para onde correr.

E a pavimentação da VC-371 criará um gargalo ainda maior no Viaduto de Santa Maria, isso tudo devido ao desvio que muitos motoristas farão para fugir do engarrafamento da BR-040. Isso travará todas as saídas de Santa Maria.
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  #4927  
Old Posted Sep 22, 2020, 1:50 PM
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Originally Posted by fabiano View Post
Os principais problemas da Rodovia se concentram em Valparaíso e em Santa Maria. O balão de acesso à Etapa A/Valparaíso I, Viaduto de Santa Maria e parada de ônibus do Residencial Santos Dumont/Santa Maria.

E tem mais, o engarrafamento da DF-290 está quase se aproximando do engarrafamento da BR-040 nas manhãs, isso tudo graças ao Balão do Novo Gama/Santa Maria Sul. Estou vendo o nó que dará no trânsito quando não tiver para onde correr.

E a pavimentação da VC-371 criará um gargalo ainda maior no Viaduto de Santa Maria, isso tudo devido ao desvio que muitos motoristas farão para fugir do engarrafamento da BR-040. Isso travará todas as saídas de Santa Maria.
Passou da hora de Brasília ter sua Companhia de Engenharia de Trafego, mas vimos que tanto o DER e o DETRAN não tem competência para lidar com os problemas de engenharia.
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  #4928  
Old Posted Sep 23, 2020, 1:04 PM
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Achei curioso o traçado dessa tal Avenida Sol em Sol Nascente/Pôr do Sol.

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  #4929  
Old Posted Sep 23, 2020, 2:08 PM
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Estão fazendo a rodovia para evitar a expansão para outras áreas. Mas não vai adiantar nada, o povo vai invadir do mesmo jeito, mesmo com problemas ambientais antigos, como as voçorocas, aquelas famosas erosões que existe nessa parte da cidade.

Aí depois reclamam que a casa está caindo, quando comprou não viram?
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  #4930  
Old Posted Sep 23, 2020, 2:48 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Estão fazendo a rodovia para evitar a expansão para outras áreas. Mas não vai adiantar nada, o povo vai invadir do mesmo jeito, mesmo com problemas ambientais antigos, como as voçorocas, aquelas famosas erosões que existe nessa parte da cidade.

Aí depois reclamam que a casa está caindo, quando comprou não viram?
Pois é... É que eu acho, também. A Avenida não vai impedir novas invasões. Trará mobilidade e uma maior qualidade de vida para a região, mas, não vai impedir invasões. Até parece que grileiros respeitarão isso.
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  #4931  
Old Posted Sep 23, 2020, 3:51 PM
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Originally Posted by fabiano View Post
Achei curioso o traçado dessa tal Avenida Sol em Sol Nascente/Pôr do Sol.

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Alguém sabe onde tem o projeto detalhado? Fiquei curioso para saber como farão ali no final da Elmo Serejo.
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  #4932  
Old Posted Sep 23, 2020, 4:10 PM
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Alguém sabe onde tem o projeto detalhado? Fiquei curioso para saber como farão ali no final da Elmo Serejo.
Talvez um balão gigante ali
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  #4933  
Old Posted Sep 23, 2020, 5:19 PM
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Alguém sabe onde tem o projeto detalhado? Fiquei curioso para saber como farão ali no final da Elmo Serejo.
Pois é... Também estou em busca do projeto e até agora não encontrei.
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  #4934  
Old Posted Sep 25, 2020, 11:58 AM
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Exclamation Carlos Dalvan - Viaduto Recanto das Emas

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  #4935  
Old Posted Sep 25, 2020, 12:36 PM
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So se for feito todo no aterro de 600m igual ao de Águas Lindas ou um complexo parecido ao do Balão do Gama
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  #4936  
Old Posted Sep 25, 2020, 1:01 PM
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Achei o valor bastante expressivo. Provavelmente já virá adaptado para uso do BRT.
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  #4937  
Old Posted Sep 25, 2020, 3:08 PM
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José Rodrigo
 
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Acredito que já vão incluir a criação de vias marginais até o viaduto de Samambaia. Não adianta nada fazer o viaduto, se na saída dele vai tudo afunilar de novo.
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  #4938  
Old Posted Sep 25, 2020, 3:26 PM
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Todos os futuros viadutos dependendo do local, terá de vir nas medidas certas para implantação do BRT e no caso de não existir agora, ele já deve vir já na especificação para no futuro evitar gastos na expansão do mesmo.

Igual o viaduto da EPIG, ele já virá com essa medida.
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  #4939  
Old Posted Sep 25, 2020, 3:50 PM
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Originally Posted by kaomidev View Post
Tomara que realmente seja em trincheira
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  #4940  
Old Posted Sep 25, 2020, 6:32 PM
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MAMUTE MAMUTE is offline
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Originally Posted by DavidRPM View Post
Tomara que realmente seja em trincheira
Dessa maneira seria o ideal, claro que nas suas devidas proporções.


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