Des routes et des autoroutes Québécoises - Page 12

Dengler Avenue · #**221** Posted **Oct 1, 2021, 10:04 PM**

Voici la limite ouest du tronçon divisé de la 148 à Luskville: On peut voir les montagnes de la Gatineau derrière la route.

EasternFreeway · #**222** Posted **Dec 6, 2021, 11:55 PM**

Quote:

Originally Posted by Dengler Avenue

https://goo.gl/maps/qnj7cfU6NbRXVQc67
J’ai su qu’il n’aurait pas d’espace pour une autre chaussée sous le pont d’étagement de la Route Morault. Ça ne fait pas du sens comme nouvelle infrastructure.

À moins qu'ils construisent ce genre d'aménagement comme sur la 55

https://www.google.com/maps/@45.6699...7i13312!8i6656

Dengler Avenue · #**223** Posted **Dec 19, 2021, 1:48 AM**

Quote:

Originally Posted by EasternFreeway

À moins qu'ils construisent ce genre d'aménagement comme sur la 55

https://www.google.com/maps/@45.6699...7i13312!8i6656

Désolé j'ai juste vu ça. Ouais ça fait du sens dans le contexte québécois (car il y a tad de super-2). En passant, je vais partager ceci dans le groupe Quebec Roads.

Tone · #**224** Posted **Dec 20, 2021, 12:59 AM**

A85 le 18 décembre

Tronçon 7

Tronçon 6

Tronçon 5

Tronçon 2

Tronçon 1

Dengler Avenue · #**225** Posted **Dec 20, 2021, 1:06 AM**

Le tronçon 7 n’est-il pas quand même en planification? Mais dans ta 2ème photo ça semble que les travaux commence déjà.
En passant, belles photos pour les tronçons complètement ouverts.

Tone · #**226** Posted **Dec 20, 2021, 3:10 AM**

Quote:

Originally Posted by Dengler Avenue

Le tronçon 7 n’est-il pas quand même en planification? Mais dans ta 2ème photo ça semble que les travaux commence déjà.
En passant, belles photos pour les tronçons complètement ouverts.

Merci, très apprécié !

Effectivement, les travaux ont vraisemblablement l'air commencés sur le tronçon 7, même si ça dit encore pour l'instant: travaux à venir et préparation des plans et devis sur le site du MTQ.

Dengler Avenue · #**227** Posted **Feb 18, 2022, 11:26 PM**

Voici un bon résumé de progrès sur les chantiers de l’autoroute 85: https://fb.watch/bfV9nZ-M4o/

Dengler Avenue · #**228** Posted **Feb 21, 2022, 3:49 PM**

En passant, je vais vous partager un gros trésor: la carte de l'Infolot.
Voici le lien: https://appli.mern.gouv.qc.ca/Infolo...0-0f3c99b98ae6
Là on peut voir les corridors des certaines routes et autoroutes proposées mais jamais encore construites.

Par exemple, ceci est le corridor proposé de l'A440 dans le secteur de Pierrefond à Montréal (que je marque en rouge). Alors, sa fin actuelle à l'Autoroute 13 est supposément temporaire.

Dengler Avenue · #**229** Posted **Apr 24, 2022, 11:28 AM**

L’autoroute 20 est fermée dans le secteur de Drummondville en raison d’un possible effondrement.
Ça me rappelle de la fermeture similaire de l’autoroute 40 entre l’ouest de Montréal et Vaudreuil-Dorion il y a quelque mois…

Dengler Avenue · #**230** Posted **Aug 5, 2022, 8:09 PM**

https://www.infodimanche.com/actuali...-lautoroute-85

Je suis surpris qu’aucun de ces 4 offres vient des contracteurs basés d’Edmundston malgré sa proximité au tronçon 7.

Acajack · #**231** Posted **Aug 5, 2022, 8:44 PM**

Quote:

Originally Posted by Dengler Avenue

https://www.infodimanche.com/actuali...-lautoroute-85

Je suis surpris qu’aucun de ces 4 offres vient des contracteurs basés d’Edmundston malgré sa proximité au tronçon 7.

Le secteur de la construction est assez "fermé" au Québec. Et encore plus quand il s'agit de projets publics.

Dengler Avenue · #**232** Posted **Feb 17, 2023, 7:12 PM**

L’Autoroute 20 est complètement fermée de Lévis à Montmagny, probablement à cause du météo.
C’est marquante comme fermeture routière.

Dengler Avenue · #**233** Posted **Apr 9, 2023, 9:16 PM**

Bonne pâque à tous!
Je pense souvent à une Autoroute 73 qui reliera Saguenay au rest du réseau autoroutier Québécois. Que pensez-vous donc du concept suivant?

Dengler Avenue · #**234** Posted **Apr 22, 2023, 4:29 PM**

Bon samedi à tous!
Voici ma proposition de prolongement de l'A-10 à l'est de Sherbrooke (puisqu'il n'y a rien sur l'Infolot):

Qu'en pensez-vous?
(En passant, j'ai su que le débit routier sur la 112 entre Sherbrooke et East Angus dépasse déjà 10 000.)

EasternFreeway · #**235** Posted **May 8, 2023, 8:22 PM**

J'aime beaucoup tes propositions Dengler. C'est vrai que le réseau autoroutier de Sherbrooke est très étrange vu des airs avec ses deux branches d'autoroutes. C'est une bonne idée de les relier, je demande si le ministère avait déjà étudié la question et s'ils prévoyaient un éventuel prolongement des autoroutes 610 et 410.

Une autre ville qui mériterait une extension autoroutière serait Rouyn Noranda, ils ont construit une voie de contournement il y a quelques années mais ce n'est pas une route à accès limité.

Dengler Avenue · #**236** Posted **May 8, 2023, 9:22 PM**

Merci beaucoup EasternFreeway!

J’ai entendu certains proposer un réseau autoroutier en Abitibi-Témiscamingue aussi, il y a des années. On peut probablement demander à Loco101 et à Acajack de quoi ils pensent (puisqu’ils y passent des fois).

Loco101 · #**237** Posted **May 10, 2023, 2:56 AM**

Quote:

Originally Posted by Dengler Avenue

Merci beaucoup EasternFreeway!

J’ai entendu certains proposer un réseau autoroutier en Abitibi-Témiscamingue aussi, il y a des années. On peut probablement demander à Loco101 et à Acajack de quoi ils pensent (puisqu’ils y passent des fois).

Une autoroute en Abitibi-Témiscamingue? (et un réseau?!?!) Je n'ai jamais entendu de ça. Il n'y a pas d'assez de traffic et la région n'a pas de grandes villes. On ne trouve même assez de véhicules entre Rouyn-Noranda et Val-d'Or pour avoir quatres voies.

Acajack · #**238** Posted **May 10, 2023, 2:21 PM**

Moi non plus je ne vois pas la logique de A) une autoroute en Abitibi ou B) une autoroute vers l'Abitibi.

Je pense qu'avec la voie de contournement de Rouyn-Noranda (Val-d'Or en avait déjà une) le "niveau" des routes de la région suffit aux besoins.

Bien sûr il y a des améliorations à apporter au niveau de la qualité de l'asphalte, et peut-être l'ajout des voies de dépassement à certains endroits.

Mais pour le reste je pense que ça va.

Acajack · #**239** Posted **May 10, 2023, 2:37 PM**

Ma liste très sommaire des priorités du MTQ en dehors des grandes régions métropolitaines:

- terminer l'A-85 et l'A-35
- doubler les voies de l'A-50 et l'A-55 sur toute leur longueur
- construire un pont sur la R-138 pour traverser le Saguenay à Tadoussac
- terminer l'A-20 entre Trois-Pistoles et Bic, et doubler les voies sur les segments super-2
- améliorer la R-117 vers Mont-Laurier, généralement avec des voies doublées

Dengler Avenue · #**240** Posted **May 10, 2023, 2:50 PM**

Quote:

Originally Posted by Acajack

Ma liste très sommaire des priorités du MTQ en dehors des grandes régions métropolitaines:

- terminer l'A-85 et l'A-35
- doubler les voies de l'A-50 et l'A-55 sur toute leur longueur
- construire un pont sur la R-138 pour traverser le Saguenay à Tadoussac
- terminer l'A-20 entre Trois-Pistoles et Bic, et doubler les voies sur les segments super-2
- améliorer la R-117 vers Mont-Laurier, généralement avec des voies doublées

Je suis d’accord avec tous ces points là, mais je vais aussi y ajouter le doublement de la 158 à l’ouest de Joliette (ou même un prolongement de l’A-50 jusqu’à Joliette qui s’agira des voies de déviation de la grande région de Montréal).

J’ai l’impression que le chien est mort dans le dossier de prolongement de l’A-440 jusqu’à l’A-40 dans le secteur de Pierrefond comme contournement nord de Montréal. On sait tous à quel point les villes détestent les autoroutes dans leurs limites.