Transportes terrestres Entorno DF

[fabiano]

Estranho é ver que o itinerário Brasília - Lago Azul é muito mais caro que o Brasília - Luziânia, sendo que o primeiro é muito mais perto que o último. Será a demanda?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Estranho é ver que o itinerário Brasília - Lago Azul é muito mais caro que o Brasília - Luziânia, sendo que o primeiro é muito mais perto que o último. Será a demanda?

Possivelmente, pra min tinha que implantar um BRT na região desde Luziânia e construir grandes terminais de integração as margens da BR. Pronto se resolve o problema.

[fabiano]

Se esse BRT de Luziânia sair do papel, espero que não seja igual a esse implantado no Gama e em Santa Maria.

Certo dia demorei 1h e 30min para ir de Santa Maria para a W3 Sul e o o mesmo tempo na volta. Tudo isso pela demora nos ônibus alimentadores (fora do horário de pico).

Antes desse BRT, o tempo médio de Santa Maria para W3 Sul (sem engarrafamento) era de 25min a 40min.

Por enquanto, vejo mais vantagens para os empresários do que para os usuários.

[pesquisadorbrazil]

O problema que falta muito e o sistema incompleto, pois a parada deveria ser na região sul do Gama e não no Norte.

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

O problema que falta muito e o sistema incompleto, pois a parada deveria ser na região sul do Gama e não no Norte.

Estou imaginando quando inventarem de tirar as linhas para W3 Norte e SIA... A EPIA e a BR-040 vão parecer a Faixa de Gaza de tanto protesto.

Tiram diversas linhas com a desculpa de "racionalizar", mas, antes de tudo tem que comprar novos veículos BRT, de preferência bi-articulado e não apenas articulado, com essa quantidade, o sistema só vai piorar.

De nada adianta ficar remanejando veículos BRT que já fazem determinada linha para operarem em outra. É óbvio que isso não dá certo.

[pesquisadorbrazil]

Mais uma empresa faliu, dessa vez foi a SAGRES, parece que somente atendia a Águas Lindas, Santo Antônio e Cocalzinho, eu acho.

[MAMUTE]

Para combater piratas, empresa de ônibus pede para ANTT baixar tarifa


Transporte ilegal cobra menos de passageiros do Entorno até Brasília Agência autorizou redução; data para novo valor não foi divulgada.

A empresa de ônibus G 20, que atua em linhas que ligam Luziânia, no Entorno do Distrito Federal, à capital, pediu à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para baixar a tarifa, com o intuito de combater o transporte pirata. Os veículos irregulares cobram valor inferior ao preço da passagem praticado pela companhia.

A ANTT infomou no fim da tarde que a empresa está autorizada a reduzir a tarifa. Diretores da empresa G 20 se reuniam na noite desta segunda (7) para debater quando a o preço mais baixo será cobrado.

Pela proposta da companhia, a passagem de Luziânia para Taguatinga deve cair de R$ 6,55 para R$ 5,85 (redução de 10%). De Luziânia para o Plano Piloto, o valor deve passar de R$ 5,85 para R$ 5 – 14,53% menos.

A ideia da G 20 é que o preço mais baixo seja praticado por 90 dias. Um dos donos da empresa afirmou que já perdeu 3 mil passageiros por dia para o transporte pirata e que teve de suspender os planos para investir em novos coletivos.

Os veículos fazem transporte ilegal ao longo da BR-040. Os motoristas e donos dos carros que rodam sem autorização cobram R$ 5. O último aumento, de 11,29%, entrou em vigor em 21 de fevereiro. Desde então, os ônibus da G 20 cobram R$ 5,85 ou R$ 6,55.

Sem fiscalização na rodovia, os motoristas de transporte irregular cobram um preço menor para poder conseguir mais usuários. “Eles [piratas] cobram o preços que eles querem”, afirma o motorista Elimilton do Vale.

“Complica muito. Tira nossos passageiros, nosso serviço, nosso salário. De onde a empresa vai tirar dinheiro para pagar nós, se os piratas estão carregando os passageiros?”

Para justificar o aumento de fevereiro, a ANTT afirmou que levou em conta a alta nos "custos de operação" como combustíveis, lubrificantes, peças, veículos e folha de pagamento. Em 2015, a inflação oficial medida no DF ficou em 10,67%, abaixo do reajuste anunciado.









http://g1.globo.com/distrito-federal...ar-tarifa.html

[MAMUTE]

Olha só, a concorrência mesmo que ilegal é boa para o povo...

[MAMUTE]

Entorno DF: Integração com o transporte do DF começa a tomar forma

Divulgação


Por Rafael Martins

A aguardada integração dos sistemas de transporte urbano do Distrito Federal e do semiurbano do Entorno começaram a tomar forma na última segunda-feira (21), quando o acordo de cooperação técnica entre a ANTT e a Transit (Associação Brasiliense das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros) foi assinado e publicado o extrato no DOU.

O acordo prevê a realização de estudos técnicos e jurídicos para a apresentação de proposta de integração dos serviços de transporte rodoviário interestadual semiurbano de passageiros entre o Distrito Federal e municípios do seu Entorno, geridos pela ANTT, com os serviços integrantes do chamado Serviço Básico Rodoviário do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito federal (o "STPC/DF"), geridos pela SEMOB/DF, de modo a demonstrar a viabilidade de constituição de uma REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO entre o Distrito Federal e municípios do Entorno que compõem parte da RIDE-DF (RIT/DF).

Hoje um dos maiores desafios para a integração dos sistemas e formar uma rede única de transportes é a segregação institucional.

Atualmente o serviço semiurbano não possui nenhum tipo de integração ou ligação com a rede do Distrito Federal, apesar de utilizar praticamente o mesmo sistema viário e os mesmos equipamentos urbanos locais (pontos de parada e terminais rodoviários), ocasionando superposição de linhas e de atendimentos.

As linhas semiurbanas possuem legislação específica e possuem metodologia diferenciada de apropriação de custos. As tarifas são definidas em função tanto da quilometragem da linha quanto do tipo de serviço prestado.

Eis os dados da ANTT sobre o transporte coletivo no Entorno

• 191 ligações (origens/destinos)

• 11 municípios goianos;

• 29 Regiões Administrativas do Distrito Federal

• 551 linhas

• 30.000 viagens semanais

• 90 milhões de passageiros/ano

• 300.000 passageiros/dia útil

O transporte na região caracteriza-se também por ser pendular, ou seja, picos acentuados de demanda no início e fim dos dias úteis, conforme o sentido da viagem e baixa demanda nos entrepicos.

Segundo os resultados obtidos nas pesquisas operacionais divulgados pela ANTT, os deslocamentos obedecem preferencialmente motivos de trabalho e estudo.






Do Blog: Rede Integrada de Transporte Coletivo

http://onibusrmtca.blogspot.com.br/2...df-comeca.html

[pesquisadorbrazil]

O problema maior será essa integração, pois vai funcionar nos horários de rush e ficar as traças no restante do dia.

[pesquisadorbrazil]

Do Lago Azul ao ponto final do Pedregal em 10 minutos

O trajeto entre os bairros Lago Azul, Lunabel e Pedregal ficou mais curto. Devido a criação do loteamento Green Ville, localizado no ponto final do Pedregal, uma nova estrada foi aberta ao lado do Cemitério Parque Memorial Novo Gama. Ainda em obras, boa parte do caminho está asfaltado com trecho duplicado.

Quem tem como origem o Lago Azul, precisa buscar a saída do bairro e, já na rodovia GO 520, buscar a primeira entrada à direita. Seguir por dentro do Lunabel em direção ao Parque Memorial, onde deverá virar à esquerda e ao passar por dentro do loteamento chegará ao ponto final do Pedregal. O trajeto de carro dura cerca de 10 minutos.

Indo mais além

Já no ponto final do Pedregal, existe uma estrada que liga a cidade de Novo Gama ao município de Valparaíso de Goiás. Basta seguir a estrada pelo setor de Chácaras Araguaia e sairá na BR-040.

Fonte: http://l1news.net/noticias/2016/10/d...em-10-minutos/

[MAMUTE]

Vai ser um Mega corte de caminho para os moradores da região, o Entorno Sul é pouco integrado com os demais Municípios vizinhos, tem que aumentar e muito a malha rodoviária da região

[pesquisadorbrazil]

Se não fossem os empreendedores, sabe quando essa rodovia seria duplicada.... NUNCA, melhor, essa rodovia poderá se interligada com outra que saí praticamente em frente da HAVAN e segue pelos condominios saindo praticamente na região do Jardim ABC.

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Se não fossem os empreendedores, sabe quando essa rodovia seria duplicada.... NUNCA, melhor, essa rodovia poderá se interligada com outra que saí praticamente em frente da HAVAN e segue pelos condominios saindo praticamente na região do Jardim ABC.

Isso pode ter certeza. O Governo não coloca 1 centavo em infraestrutura no Entorno. Quando acontece o milagre de recapearem alguma rua, é com asfalto frio e o alisamento é feito com a pá.

Com essa nova pista, o Lago Azul pertencerá de fato ao Novo Gama, pois, pareciam cidades diferentes.

[pesquisadorbrazil]

Mas é costume em Brasília isso, as cidades daqui não são ligadas entre elas, só ver que tem pouco tempo que fizeram ligação direta da Ceilândia com Samambaia. E desta para o Recanto das Emas.

[MAMUTE]

Originally Posted by fabiano

Quando acontece o milagre de recapearem alguma rua, é com asfalto frio e o alisamento é feito com a pá.

Tinha que ser proibido o Asfalto Frio em Todo o País, coisa de Quinto Mundo

[pesquisadorbrazil]

Tinha que ser de cimento tudo.

[MAMUTE]

Rodovias no Entorno do DF recebem obras


As frentes de serviço executam obras no Entroncamento GO-010 (Luziânia) sentido Cristalina e na divisa GO/DF (BR-040) rumo à Luziânia

DIVULGAÇÃO/REPRODUÇÃO



As equipes da Agetop iniciaram os serviços de reparos localizados (tapa-buraco completo) em dois segmentos da GO-436, próximos ao Distrito Federal (DF). As frentes de serviço executam obras no Entroncamento GO-010 (Luziânia) sentido Cristalina e na divisa GO/DF (BR-040) rumo à Luziânia.

Os motoristas que trafegam por esses trechos devem redobrar a atenção devido às máquinas e trabalhadores na pista, reduzindo a velocidade e respeitando a sinalização. As obras de conservação nos 789 quilômetros de rodovias pavimentadas no Entorno do Distrito Federal (DF) começaram no prazo previsto, segunda quinzena de novembro e terão continuidade durante o período chuvoso.

Ao todo, 17 rodovias da região receberão reparos na pista, como a GO-010 (Luziânia), após a conclusão dos serviços nos trechos citados anteriormente. O início das obras havia sido impedido por uma demanda jurídica, que foi solucionada.









http://www.edsonsombra.com.br/post/r...-obras20161118

[MAMUTE]

Se for feito com asfalto quente (usinado) Já será um bom começo

[pesquisadorbrazil]

Toda a região tem que ter uma boa infraestrutura, a começar pelas estradas e rodovias e não adianta nada dar uma maquiada nas estradas se não tem pontes em certas regiões. Então vai demorar um pouco para a região ter um sistema viário mínimo, apesar que vejo, os maiores investimentos na região estão sendo feitos pela Concessionária BR040 e também pelos empreendedores de bairros da região. Se depender do governo goiano, melhor sentar, pois em pé cansa.