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Originally Posted by Darthreun
Le PQ promet" comme toujours et ce sans livré la marchandise! Oui le projet coute cher en ce moment... c'est encore a l'étape embryonnaire! le vrai projet final sera surement très différent de celui actuel! l'important c'est que Québec a besoin de ce 3e liens depuis 50ans et qu'il est enfin TEMPS qu'un gouvernement réagisse sur le sujet! Juste comme ca... Montréal a 37 ponts/liens fessons ca au proratas... Québec métro a environs 850000 habitants, Montréal métro en a environs 4,1 millions d'habitants si on divise le nombre de ponts/liens par le nombre de populace! ca donne 1 ponts par tranche de 110000 personnes! ben petite nouvelles gang! y manque 6 ponts/liens a Québec! pour être juste et équitable comme tous le monde crie depuis le 17 mai!!!  |
Honnêtement, tout ce qu’ils risque de faire c’est de semer un doute dans la tête des gens quant à l’utilité du lien. Je doute toutefois en l'état des lieu que le PQ prennent le pouvoir aux prochaines élections en étant la troisième opposition. Donc pas de menaces de ce côté.
La CAQ a encore le vent dans les voiles et ils leur suffit de surfer sur cette lancée et ils gagneront leur prochaines élections. Il ne faut juste pas qu’ils ne fasse de bourdes d’ici ce temps.
Ils sont déterminés à réaliser ce projet mais je pense que des bonifications sont possibles.
Je pense que du côté de Québec, ça tient la route quoi qu’un vent de face s’annonce pour les sorties planifiées.
En fait, plus je regarde ce projet, plus la partie transport en commun fait consensus.
Malgré que je suis pour le projet dans sa totalité, à tout perdre, je pense que je serais prêt à accepter uniquement un lien de transport en commun mais super bien ficelé.
Une diminution des coûts serait alors possible, ca diminuerait l’opposition au projet de façon majeure et on pourrait avoir une meilleure desserte sur la rive sud.
Ainsi, je détournerais le lien un peu à l’ouest afin que la ligne suive l’axe Alphonse Desjardins avec une station à l’angle Guillaume Couture/Alphonse Desjardins (croisement donc de la ligne jaune et verte), puis une station MISCEO qui se trouverait dans à l’angle de j.B. Michaud et Alphonse Desjardins (UQAR, Centre des congrès) pour finalement se terminer à l’angle de Wilfrid Carrier/Alphonse Desjardins ou un immense terrain est déjà disponible pour mettre en place un stationnement incitatif et y installer le terminus.
Je vous jure qu’avec ce plan, le centre ville de Lévis connaîtrait un immense développement et une densité qu’on n’a jamais vu.
Comme ces terrains sont plus bas que le plateau de la cité Desjardins, ce serait possile de faire l’interconnexion à moindre coût.
Aussi, le tunnelier pourrait être plus petit et qui sait, il en existe peut-être déjà un qu’on peut réutiliser et par le fait même devancer la construction de deux ans.
Je sais que beaucoup d’entre vous aimeriez voir un tunnel routier dont j’en suis. Mais est-ce qu’entre ne rien avoir et avoir un projet comme celui là ça permettrait d’obtenir un certain consensus?
je sais que ca ne ferait pas l’affaire des gens de la côté de beaupré ni de bellechasse car c’est aussi pour eux que ce lien se met en place. Les gens de l’est immédiat de notre territoire pesteraient car ils n’y trouveraient pas leur compte. Mais ce serait un premier pas.
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