El lento y costoso avance de la autopista
Los pronósticos oficiales señalan que se llegará al límite con Santa Fe recién en 2011.
Corresponsalía
Villa María. Después de una larga historia, con cambios de proyectos y obras superpuestas, se cumple otro avance en la construcción de la autopista Córdoba-Rosario.
La inauguración del anillo distribuidor en el cruce con la ruta nacional 158, a la altura de Villa María, permitirá habilitar 29 kilómetros más de calzada. Implica también concluir con los trabajos iniciados en abril de 2006 por la empresa Roggio, completando el trayecto 121 kilómetros entre Pilar y Ballesteros.
Esta obra sufrió numerosos cambios de proyectos y actualizaciones de índices que llevaron el presupuesto inicial de 288 millones de pesos a uno actual estimado en 758 millones de pesos. No obstante, todavía resta redeterminar valores que elevarían ese número en varios miles de pesos.
Un recorrido realizado por este diario en ese trayecto permitió constatar que las obras ya se encuentran en 99 por ciento de ejecución, restando detalles menores, como la señalización vertical, demarcación horizontal y unas pocas luminarias en pocos puntos. Dentro de Villa María, entre las rutas nacional 158 y provincial 2, ya se encuentra totalmente concluida y sólo resta habilitarla.
El anillo distribuidor está en las mismas condiciones, salvo algunas tareas finales. Los primeros días de febrero se corrieron luminarias y barandas metálicas para conectar la rotonda con la ruta 158.
Originalmente, el anilló distribuidor era un círculo, pero fue modificado. Ahora tiene forma oval y llega a medir 200 metros de diámetro en su mayor eje. Por ahora se utilizarán los dos niveles superiores. El tercero, sepultado bajo siete metros de tierra, esperará el paso de la autovía San Francisco-Río Cuarto.
Para Juan Gabriel Wamba, jefe del distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad, esta obra es n hito en el proyecto general de la autopista, por sus dimensiones y porque se terminarán los trastornos que para el tránsito pesado implica atravesar Villa María, un trazado muy trabado.
Tras la inauguración del anillos y habilitación de la autopista, quedarán algunas obras anexas, como los tres kilómetros de enlace entre la ruta nacional 158 y el acceso de calle Buenos Aires; la construcción de dos accesos para las localidades de Manfredi y Tío Pujio; dos kilómetros de asfalto entre la ruta 9 y el camino a Ballesteros Sur para conectar el tránsito pesado que opera con las usinas de la producción láctea de la zona; la repavimentación de los 14 kilómetro de la denominada ruta pesada; seis kilómetros del acceso de Ballesteros, un camino que pasa debajo de la autopista se inunda y no permite el paso de vehículos y ciclistas
Lo que falta. Hacia el sudeste, la empresa Iecsa se encuentra con un 45,5 por ciento de avance en el tramo Ballesteros-Leones. Los responsables técnicos de la firma destacan que a lo largo de los 62,7 kilómetros toda la traza se encuentra con distintos grados de avance.
El objetivo es llegar con la autopista hasta la ruta provincial E-59, que une Noetinger con la ruta nacional 9, para noviembre de 2009. La habilitación parcial hasta Bell Ville sería entre julio y agosto próximos.
El contrato original de esta parte de la obra era de 361,8 millones de pesos en abril de 2006. Con las reformulaciones asciende hoy a 691 millones, más 20,6 millones de costo en expropiaciones.
Contará con seis puentes y 12 pasos inferiores, con accesos iluminados en Leones, San Marcos Sud, Monte Leña, Bell Ville y Morrison. Todo el tramo ya se encuentra con suelo seleccionado y cargado para concluir con el suelo cemento, del que se hicieron 21 kilómetros la mano sur y 15 de la mano norte.
En el último tramo dentro de la provincia de Córdoba, los 44 kilómetros que van desde la ruta provincial E-59 y la localidad de Tortugas, los trabajos están a cargo de la UTE Iecsa-JCR, con un presupuesto de 456 millones de pesos.
En este momento se trabaja movimiento de suelos y colocación de alambrado perimetral. El plazo de entrega de esta parte de la autopista es mediados de 2011.
Enlace.
Actualización: Vamos para atrás.
Armstrong - Tortugas 38km ====>> Mayo de 2009
Villa María - Ballesteros 36km ===>> 5 de Marzo de 2009
Ballesteros - Leones 62km =====>> Fines de 2009
Leones - Tortugas 42km =======>> Fines de 2010 [ahora
fines de 2011] [El tramo de la ruta provincial E59, hasta Tortugas tiene el plazo de entrega para mediados del
2011]
Saludos.
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Ese es el tramo Leones - Ballesteros. Muy buenas fotos de la obra; recién me fije en la página y no agregaron ninguna nueva.
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