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  #3881  
Old Posted Nov 27, 2017, 3:43 AM
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Falando de aeroporto. não é que acabei de descobrir isso aqui...

Projeto de Aeroporto de Carga e Executivo em Brasília $ 400 mm

Fonte: http://www.hcnegocios.com.br/cat/hc-...imovel-747620#

Será que vai sair do papel? Acho bem díficil sair do papel, se nem o aeroporto executivo da Andrade Gutierrez saiu do papel..
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  #3882  
Old Posted Nov 29, 2017, 1:23 AM
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Aijko

Tristeza para nós .... alegria para RECIFE, que continua bombando ....
http://www.mercadoeeventos.com.br/no...rio-e-cordoba/
Qdo teremos tb boas notícias ?!?!?
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  #3883  
Old Posted Nov 29, 2017, 2:00 AM
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Tristeza para nós .... alegria para RECIFE, que continua bombando ....
http://www.mercadoeeventos.com.br/no...rio-e-cordoba/
Qdo teremos tb boas notícias ?!?!?
Olha a culpa não é da concessionária, o problema é que o GDF sentou em cima do projeto, e olha que um certo governador falou em público que iria cuidar para que o processo do aeroporto fosse rápido.

Nem na época do FHC era tão lerdo. As licenças ambientais saiam rapidamente, o que demorava mais era a licitação.
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  #3884  
Old Posted Nov 29, 2017, 7:33 PM
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Se manter o atual movimento, poderemos fechar o ano perto de 17 milhões de paxs. Mas em comparação que ocorria, deveríamos ter batido uns 23 ou até 25 milhões de paxs hoje.
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  #3885  
Old Posted Dec 1, 2017, 7:51 PM
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Uai será que vai...

Gol: voos para EUA deverão priorizar hubs fora de Rio-SP


MENDOZA (ARGENTINA) – Próxima de anunciar quais as cidades brasileiras de onde sairão os voos para Orlando e Miami, com início em 2018, a Gol dá mostras de que irá priorizar mercados secundários com a oferta internacional.

Durante a reunião de fim de ano da Associação Brasileira de Viagens Corporativas (Abracorp), realizada hoje em Mendoza, Argentina, o vice-presidente de Vendas e Marketing da Gol, Eduardo Bernardes, reforçou aos agentes o interesse de fortalecer as parcerias com a Delta e Air France-KLM nas tradicionais rotas internacionais.

Questionado sobre a falta de planos para a aquisição de aeronaves widebody para voos diretos entre Brasil e Europa/Estados Unidos, Bernardes retrucou: “nós temos widebodies, temos as melhores configurações de Boeing 767 e Airbus 330 do mercado com a Delta e a Air France-KLM”, disse apontando para os diretores da Delta, Luiz Teixeira, e Air France-KLM, Jean-Marc Pouchol, ali presentes.

Por mais de uma vez, Bernardes se esforçou para mostrar que não há interesse por parte da Gol de entrar em mercados abastecidos por grande oferta – muito menos os já contemplados pelas parceiras acima citadas.

Por isso, ganha força os rumores de que os voos para Orlando e Miami sairão de Fortaleza e Brasília. O primeiro, novo hub nacional da Gol e em breve abastecido por voos Air France e KLM, está praticamente confirmado. A viabilidade da capital federal, no entanto, ainda é estudada, mas sua oficialização deverá ocorrer nas próximas semanas.

O Portal PANROTAS viaja a convite da Abracorp, com proteção Vital Card.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/viagens-c...682.html?lista
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  #3886  
Old Posted Dec 1, 2017, 7:51 PM
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Será que a Delta volta com Miami ou Orlando? Duvido que a GOL venha fazer essas rotas.
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  #3887  
Old Posted Dec 1, 2017, 7:58 PM
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Agora vamos torcer para ser verdade. Mas se for para janeiro, tem que sair no Hotrans esse mês.
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  #3888  
Old Posted Dec 2, 2017, 1:00 AM
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EMISSÃO DE PASSAPORTE NO AEROPORTO DE BRASÍLIA ESTÁ ATRASADA

Posto do Na Hora tinha sido prometido para setembro.

Por: Diego Tolentino

O posto do Na Hora no Aeroporto de Brasília ainda não saiu do papel por falta de consenso no projeto arquitetônico. Segundo a Inframerica, que administra o terminal, a nova previsão é de que a unidade seja inaugurada no primeiro semestre de 2018.

Pela ideia inicial, o posto seria colocado na praça de alimentação do aeroporto. No entanto, de acordo com a Inframerica, o projeto segue em fase de discussão com a Secretaria de Justiça do Distrito Federal, responsável pelo Na Hora.

A Secretaria de Justiça atribui o atraso à desistência dos Correios em fazer parte do projeto. A estatal seria responsável pelas reformas necessárias em troca de abatimento no aluguel do espaço.

A pasta diz ainda que retomou as iniciativas para colocar o projeto em dia após as mudanças na gestão.

“Desde sua chegada, após identificar projetos e ações com pendências, tal como esta, a presente gestão restabeleceu diálogos e providências. Em específico, para esta questão, foi revisto o acordo outrora proposto”, declarou a secretaria.

Fonte: http://planobrasilia.com.br/emissao-...esta-atrasada/
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  #3889  
Old Posted Dec 2, 2017, 1:01 AM
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AhAhAh, tiraram algo rentável e depois queriam que os Correios bancassem o aluguel, se lascou GDF. Contaram com o ovo no c... da galinha né. Se lascaram, então se os Correios não bancarem o aluguel, o lugar não terá NaHora. Detalhe, para que os Correios iriam bancar o lugar, se eles já possuem numa Agência no lugar.
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  #3890  
Old Posted Dec 2, 2017, 8:58 PM
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Descoberto os reais motivos dos atrasos do projeto da Inframerica...

Fonte: http://forum.skyscraperpage.com/show...99#post8006099
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  #3891  
Old Posted Dec 9, 2017, 12:05 AM
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A única novidade no aeroporto...

Tão cedo teremos NaHora no Aeroporto, pois o GDF esperto queria que os Correios bancassem o aluguel. Mas como eles já tem uma agência no aeroporto, não estariam dispostos a gastar mais, e desistiram da sociedade.

Agora uma loja tapumada na praça de alimentação ao lado do Frans Café, será um Grande Muralha... Interessante, que ontem a noite, estava lotada a praça de alimentação, porque será?
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  #3892  
Old Posted Dec 11, 2017, 8:11 PM
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O pedido da Copa é para exclusão que eles haviam pedido a ANAC. Ou seria pedido de exclusão de todos os voos para Brasília. Está meio confuso esse pedido.
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  #3893  
Old Posted Dec 11, 2017, 11:34 PM
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Aeroporto de Brasília deve receber 1,55 milhão de passageiros em dezembro


Durante todo o mês de dezembro, estão previstos 204 voos extras e um total de 11.159 pousos e decolagens

A Inframerica calcula, para este mês de dezembro, um fluxo aproximado de 1,55 milhão de passageiros no Aeroporto de Brasíla. Em nota, a concessionária afirma que desde setembro vem notando crescimento no fluxo e que dezembro deve seguir esta tendência. A alta temporada começa em 15 de dezembro e vai até 19 de fevereiro de 2018.

Durante todo o mês de dezembro, estão previstos 204 voos extras e um total de 11.159 pousos e decolagens no Aeroporto de Brasília. Por conta das festividades de final de ano, a segunda quinzena deve ser a mais agitada. Os dias mais movimentados devem ser 22, 23, 29 e 30 de dezembro, vésperas das comemorações de Natal e Ano Novo. A Inframerica calcula para as datas um fluxo diário de 60 mil passageiros.

Em janeiro a expectativa é de um movimento de 1,6 milhão de passageiros, 347 voos extras e 11.311 pousos e decolagens. O Aeroporto de Brasília é um dos maiores centros de conexão do Brasil, 41% dos passageiros utilizam o terminal para se deslocar para outras regiões do país.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/no...s-em-dezembro/
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  #3894  
Old Posted Dec 15, 2017, 11:54 PM
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Cada vez pior !!!

A LATAM, que tem em Brasilia seu segundo hub domestico, continua jogando o AIJKO para escanteio, no que diz respeito a voos internacionais, previlegiando Salvador, Recife e Fortaleza ... Em BSB, nem Miami de volta .... Bye, bye, Brasilia, parece dizer a LATAM ... tristeza para nós e alegria para o Nordeste !!!
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  #3895  
Old Posted Dec 16, 2017, 12:05 AM
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A LATAM, que tem em Brasilia seu segundo hub domestico, continua jogando o AIJKO para escanteio, no que diz respeito a voos internacionais, previlegiando Salvador, Recife e Fortaleza ... Em BSB, nem Miami de volta .... Bye, bye, Brasilia, parece dizer a LATAM ... tristeza para nós e alegria para o Nordeste !!!
Acho que você está enganado, na verdade ela está concentrando em BSB e GRU, inclusive descartando um HUB, que seria maior do que os hubizinhos que a Azul, Avianca e Gol tentam implantar lá. Detalhe, HUB internacional com 3 voos internacionais não é HUB internacional.
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  #3896  
Old Posted Dec 16, 2017, 12:05 PM
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Previsto para novembro/18:

BSB 1010 MCO 1625 2150 BSB 0750


Previsto para janeiro/19:

BSB 1010 MIA 1555 2220 BSB 0750

Todos diários com o 737 Max 8.

Fonte: http://forum.contatoradar.com.br/ind...2B2150+%2B0750
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  #3897  
Old Posted Dec 16, 2017, 12:07 PM
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Caracas só daqui um ano, mas é melhor do que nada, e será que tem relação a abertura do futuro terminal internacional, como um certo forumer que não me recordo o nome, falou que as obras estão para começar a qualquer momento. Pois não dependem mais do GDF, apenas única e exclusivamente da Inframerica. E a capacidade da aeronave Boeing 737 Max 8 é de 162 passageiros..

Sem contar os voos que a LATAM irá oferecer para os EUA, podem ser até os mesmos destinos da GOL e aí a GOL dança. Agora feliz, com retorno de MIA e MCO... Pra quem estava chorando que não tinha nada. O medo é, a LATAM fazer igual no passado, colocar voos para os mesmos destinos, para depois matar a concorrência e lógico acabar com o voo de BSB e colocar em GRU, como sempre fez.
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  #3898  
Old Posted Dec 19, 2017, 10:08 PM
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Distritais aprovam redução de ICMS para incentivar voos internacionais


Convênio criado pelo Confaz passa a ter adesão do DF, que diminuiu para até 7% o querosene de companhias que operam para fora do país

Foto: MICHAEL MELO/METRÓPOLES



A Câmara Legislativa aprovou nesta terça-feira (19) um convênio que pode reduzir a alíquota local do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) para o combustível das empresas aéreas que operam no Distrito Federal.

O benefício só atingirá empresas que criarem ou retomarem destinos internacionais com origem em Brasília. De autoria do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), do Ministério da Fazenda, o texto passa, agora, a ter a adesão do governo local, que autoriza a queda de 12% para até 7% na alíquota sobre o querosene das aeronaves, a depender da quantidade de novos destinos criados.

Atualmente, os voos internacionais já são isentos de pagamento do imposto local. A redução, então, será compensada de forma escalonada nos voos domésticos da companhia que aderir à proposta governamental.

"Só para se ter uma ideia, estudos comprovam que cada destino internacional criado reflete diretamente em 14 voos domésticos "
Jaime Recena, secretário-adjunto de Turismo

Competitividade

Segundo ele, em 2012, quando a primeira redução do ICMS foi aprovada (de 25% para 12%), o Aeroporto Internacional Juscelino Kubistchek passou a receber 247 novos voos. “A nossa luta para aprovação deste convênio é para tornar o aeroporto de Brasília mais competitivo, principalmente com o aeroporto internacional de São Paulo, que, atualmente, opera com esse desconto e tem recebido a maior parte das rotas”, completou Recena.

Com a aprovação do texto pelos distritais, o Executivo local espera aumentar as malhas aéreas do JK a partir do mês de junho. Os primeiros destinos serão Miami e Orlando, nos Estados Unidos; Buenos Aires, na Argentina; e Santiago, no Chile.









https://www.metropoles.com/distrito-...internacionais
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  #3899  
Old Posted Dec 19, 2017, 10:10 PM
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Os pessimistas piram
Agora vai
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  #3900  
Old Posted Dec 20, 2017, 4:48 AM
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Os pessimistas piram
Agora vai
Sei não, a aliquota daqui era uma das menores do Brasil e no inicio foi aquele alvoroço, mas mesmo com a redução, em vez de aumentar e manter os voos, teve o efeito contrário.

Adianta fazer isso, se daqui a pouco o governador, com queda na arrecadação volta atrás e aumenta o imposto. Ou esqueceram que eu falei, que uma das primeira iniciativas do Rollemberg, foi justamente reajustar o preço do ICMS em cima do querosene, eu nem falo do aumento do ISS.
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