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  #2801  
Old Posted Sep 21, 2015, 11:17 PM
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Mais um para nosso quadro NEVER BUILT... Todo o Masterplan do aeroporto está sendo refeito, portanto, não sabemos como de fato a região vai ficar.














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  #2802  
Old Posted Sep 22, 2015, 11:11 PM
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Ah, quem dera o mundo das projeções fosse real.
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  #2803  
Old Posted Sep 23, 2015, 1:56 AM
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Ah, quem dera o mundo das projeções fosse real.
Olhei numa matéria que o voo para Atlanta deixará de existir, mas o outro vai continuar...
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  #2804  
Old Posted Sep 23, 2015, 5:58 PM
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Não, os dois vão ser cancelados. A crise é real, e as companhias vão diminuir frequências e cancelar voos. Pros EUA, só AA ou TAM, ou conexão via Copa.
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  #2805  
Old Posted Sep 23, 2015, 7:27 PM
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Não, os dois vão ser cancelados. A crise é real, e as companhias vão diminuir frequências e cancelar voos. Pros EUA, só AA ou TAM, ou conexão via Copa.
Pros states só vai ficar Miami e Disney....
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  #2806  
Old Posted Sep 24, 2015, 12:41 PM
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Pros states só vai ficar Miami e Disney....
O bom que demonstra que a TAM/AA e COPA irão nada de braçada nessa lacuna deixada pela DL/GO
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  #2807  
Old Posted Sep 28, 2015, 3:05 PM
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Já imaginaram o nosso aeroporto com um sistema de transporte assim...

TAV de Brasília a Goiânia
TMB de Brasília a Luziânia
Metrô ou VLT do Aeroporto para a Estação Terminal Sul.

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  #2808  
Old Posted Sep 30, 2015, 12:17 AM
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Setur-DF está na FIT 2015 para fechar parceria com Aerolíneas

Jaime Recena, secretário de Turismo do DF, e Fabián Lombardo, CCO da Aerolíneas Argentinas

Em entrevista exclusiva ao M&E, durante a FIT 2015 América Latina, aqui em Buenos Aires, o secretário de Turismo do Distrito Federal e presidente da Fornatur, Jaime Recena, afirmou que veio a maior feira de turismo da Argentina para dois compromissos. Além de apoiar o lançamento da campanha de Verão da Embratur, junto ao presidente da entidade, Vinicius Lummertz, o secretário veio fechar um acordo com a Aerolíneas Argentinas, a fim de promover ainda mais o destino Brasília pelo país sul-americano.

"Viemos aqui para fechar esse acordo e iniciar a promoção de press trips e famtours pelo destino. Atualmente, temos 12 voos semanais entre Brasília e Buenos Aires, frequências que terão mudança no horário, logo ficará mais atraente para o turista. Existe um grande interesse do público argentino em visitar nosso país, logo estamos focado nesse projeto por, pelo menos, os próximos quatro meses. Queremos, com esse acordo de incentivo, manter a média de ocupação dos voos da Aerolíneas em 70%, algo que seria bastante satisfatório para o destino que é considerado um hub nacional", disse Jaime.

O secretário completou: "nosso esforço é de mostrar uma Brasília que o mundo ainda não conhece. Mostrar uma vida cultural intensa, apresentar o terceiro polo gastronômico do país, essa Brasília mais quente, que tem o maior parque urbano das Américas. Vamos trabalhar para dar mais apelo turístico a todo o estado. Têm cidades de praia que não têm a quantidade de embarcações que Brasília tem hoje, destino que investe no turismo náutico", frisou o secretário.​

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/si...com-aerolineas
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  #2809  
Old Posted Oct 1, 2015, 8:41 PM
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Nossa como é piada tudo que ocorre em nossa capital, mas uma para coleção....

Considerada vedete entre nós no aeroporto, os "walkways" ou popularmente conhecida como esteiras estão com os dias contatos por todos os aeroportos no mundo.

A United vai retirar as esteiras no Patio C do Terminal 1 de O'Hare...

Justificativa....

"Sem esteiras, ficará mais fácil para os clientes se mover longitudialmente em toda a largura do terminal"...

Precisa falar mais...

O Brasil bem como Brasília na vanguarda das tecnologias OBSOLETAS. E esteira é para gordinhos e sedentários.
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  #2810  
Old Posted Oct 2, 2015, 3:53 AM
c2500 c2500 is offline
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Eu descordo,não é por que fizeram isso em um aeroporto é que sera a nova tendencia global..Você esta falando besteira..elas são bastante uteis..Principalmente em estações de metro e grandes aeroportos..
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  #2811  
Old Posted Oct 2, 2015, 11:56 AM
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Eu também discordo. Há diversas pessoas com dificuldades de locomoção, sejam elas idosas, PDC... enfim. Retrocesso é voltar ao que era.
Eu que, por diversas ocasiões, já peguei avião no último Finger... caboco tem que dar uma 'bela andada'.
Parabéns ao Aeroporto de Brasília por ter estas esteiras e que continuemos com esta facilidade e comodidade
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  #2812  
Old Posted Oct 2, 2015, 7:47 PM
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Nada a ver, isso ai é apenas um caso pontual, que atende uma situação particular deste terminal..
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  #2813  
Old Posted Oct 2, 2015, 8:58 PM
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Discordo também. Aqui, porque alguém ficaria atravessando o tempo inteiro de lá para cá? O benefício em comodidade e facilidade é muito maior que esse "problema"?
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  #2814  
Old Posted Oct 3, 2015, 12:55 AM
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O povo tem que entender....

Os terminais são privados, se a dona falar que dá prejuízo. Acabou, não terá mais esteiras. As pessoas estão ficando sedentárias, se acostumado ao conforto das esteiras.
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  #2815  
Old Posted Oct 3, 2015, 1:41 AM
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O povo tem que entender....

Os terminais são privados, se a dona falar que dá prejuízo. Acabou, não terá mais esteiras. As pessoas estão ficando sedentárias, se acostumado ao conforto das esteiras.
Vc pegar uma esteirinha no aeroporto está longe de indicar que o indivíduo é sedentário, mizifi
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  #2816  
Old Posted Oct 3, 2015, 1:06 PM
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Nunca li tanta besteira junta. Brasileiro é foda viu, quando os outros tem e a gente não, falam que somos atrasados. Aí quando passamos a ter, somos atrasados também...
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  #2817  
Old Posted Oct 3, 2015, 1:19 PM
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O povo brasileiro é sedentário sim. Vide em Brasília, vai comprar pão na esquina usando carro. O mesmo de andar dentro de um aeroporto. Nunca usei e nem vou precisar usar uma esteira.

Agora os comodados que irão sentir falta disso. Agora que se a concessionária inventar tirar é um direito dela. Se está certa ou errada é outra coisa. Agora respeitar a opinião das pessoas devemos.

Agora falar que é besteira, é igual falar que o melhor aerporto do mundo, o de DUBAI não tem de diferente de Brasília, como os famosos onibus que vão buscar as pessoas em estacionamento remotos.

O povo aqui no Brasil reclamam, mas em DUBAI nem fazem questão é status.
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  #2818  
Old Posted Oct 4, 2015, 10:44 PM
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Achei muito interessante essa matéria a respeito do nosso aeroporto.... Se fosse no tempo da INFRAERO jamais sairia do papel....

Aerotropolis Airport Cluster Modernization
BRASILIA
BRA
Inframerica Consortium (Joint Venture)

Fonte: http://www.ey.com/media/vwCodeLibraries/TDW2014/$File/CFO_Joint_2015%20McGraw_Hill_Construction_Outlook_McCook_FINAL.pdf
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  #2819  
Old Posted Oct 5, 2015, 11:16 AM
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A esteira não é para quem é sedentário e preguiçoso. Ao contrário. O conceito da esteira foi criado para quem tem pressa. Para dobrar a velocidade da pessoa e fazer com que ela ganhe tempo.

Mas o que tem de mais o sedentário ficar à direita curtindo a paisagem? Nada.

Então vida que segue.

O que importa é abrir uma Starbucks e uma Tim Hortons no aeroporto. O resto é bobagem kkkkkkkkk
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  #2820  
Old Posted Oct 5, 2015, 12:34 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Achei muito interessante essa matéria a respeito do nosso aeroporto.... Se fosse no tempo da INFRAERO jamais sairia do papel....

Aerotropolis Airport Cluster Modernization
BRASILIA
BRA
Inframerica Consortium (Joint Venture)

Fonte: http://www.ey.com/media/vwCodeLibraries/TDW2014/$File/CFO_Joint_2015%20McGraw_Hill_Construction_Outlook_McCook_FINAL.pdf
Na verdade uma citação no slide 51 ... se está aí é por que tem coisa grande a caminho ... o problema é que na linha de baixo aparece Porto Alegre ... que ainda é INFRAZERO ... e aí me pergunto qual foi o critério de seleção, considerando que no Brasil há outros projetos de expansão de maior porte (GIG e CNF, apenas para citar). Sobre os outros projetos citados também há alguns expressivos ...
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