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  #3221  
Old Posted Oct 27, 2015, 1:12 PM
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Impostos, permissões e placas especiais. Conheça as propostas para regularizar o Uber no DF


Executivo acerta detalhes finais do projeto de lei que será enviado à Câmara Legislativa em novembro. Motoristas do Uber fazem carreata para pedir paz nesta terça-feira (27/10), dois dias após agressão de taxistas

Divulgação



Placas especiais, pagamento de impostos e permissões específicas. Esses são alguns dos pontos discutidos na proposta do Executivo para a regulamentação do Uber no Distrito Federal, segundo apurou o Metrópoles. No início de novembro, será enviado à Câmara Legislativa o projeto de lei para tornar oficial o serviço de transporte de passageiros por meio dos carros pretos acionados via aplicativo de celular. Hoje, só na categoria Black, existem 300 condutores vinculados ao Uber em Brasília.

De acordo com o chefe da Casa Civil e Relações Institucionais, Sérgio Sampaio, 95% dos trabalhos estão concluídos. “Só falta redigir a proposta, que será apresentada na primeira semana de novembro. Os pontos ainda estão em discussão”, afirmou.

A proposta começou a ser elaborada em agosto, depois que o governador Rodrigo Rollemberg (PSB) vetou o Projeto de Lei n° 282/2015, do deputado distrital Rodrigo Delmasso (PTN), que proibia o uso de aplicativos de prestação de serviço remunerado de transporte individual de passageiros.

Uma comissão especial foi criada para discutir como o serviço pode ser prestado sem prejudicar os taxistas, por exemplo. O grupo fez pelo menos 15 reuniões entre os diversos setores: governo, taxistas, integrantes do Uber e Procuradoria-Geral do DF.

Espaço no mercado

Em julho do ano passado, o serviço prestado pelo Uber começou a crescer e a ser conhecido pelos brasilienses. Desde então, a maior preocupação dos taxistas do DF era com a perda de espaço no mercado. A principal alegação do Sindicato dos Permissionários de Táxis do DF (Sinpetáxi) contra o Uber é que eles não são cadastrados, não pagam taxas e que seria uma concorrência desleal.

Mesmo assim, o serviço não parou de crescer em Brasília. O aplicativo possibilita ao usuário saber o preço da corrida, a rota a ser seguida e pagamento no cartão de crédito, entre outros benefícios.











http://www.metropoles.com/distrito-f...r-o-uber-no-df
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  #3222  
Old Posted Oct 27, 2015, 11:57 PM
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Interbairros vem aí!

Nova rede de alta tensão entre Guará I e Guará II já é adaptada ao traçado da futura via. Obra pode começar em 2017

A tão esperada Interbairros, via expressa que vai ligar Samambaia ao Plano Piloto passando pelo meio do Guará, começa a ficar mais próxima. A rede complementar de fornecimento de energia, que vai reforçar o abastecimento no Distrito Federal, que começou a ser construída esta semana, já é adaptada ao traçado da futura via.
A nova rede é toda aterrada porque o projeto da Interbairros prevê a utilização de toda a área entre o Guará I e o II para a construção de prédios mistos de comércio e residência, o Centro Metropolitano do Guará. A obra será concluída em fevereiro de 2016.
A nova linha tem capacidade de 25% da rede atual de Furnas que passa ao lado, e por enquanto é apenas reforço ao fornecimento de energia, mas, de acordo com o engenheiro Altair Martins Júnior, do consórcio São Bartolomeu, que venceu o leilão da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) para executar a obra, a intenção do governo do Distrito Federal é aterrar o restante no próximo ano. “Depois de pronto, esse aterramento terá que passar pelo menos um ano em teste para a completa desativação da antiga rede”, explica. Ou seja, a área estará completamente desocupada em 2017, quando o governo pretende começar a implantação da Interbairros.
Reforço de caixa
A construção da via Interbairros era uma das bandeiras de campanha do então candidato a governador Rodrigo Rollemberg. Seria a primeira obra de impacto do novo governo, mas a crise provocada pelo rombo do caixa público adiou os planos. Mas o projeto voltou a ser prioridade porque seria uma oportunidade do governo reforçar o caixa com a venda dos terrenos do Centro Metropolitano, mesmo que isso venha a acontecer no final do atual governo. De acordo com um assessor palaciano ouvido pelo Jornal do Guará, o governador Rollemberg já está preocupado em não deixar rombo semelhante ao deixado pelo Governo Agnelo ao seu sucessor, ou a ele mesmo caso se candidate e vença, as próximas eleições.
O projeto da Interbairros e do Centro Metropolitano do Guará foi desenvolvido no Governo Cristovam Buarque, em 1997, e prevê a ocupação da faixa entre o Guará I e o II com moradias, comércio, escolas e órgãos públicos. Mesmo tendo sido colocado como prioridade na maioria nos governos subsequentes – com exceção do Governo Agnelo – o projeto foi sendo adiado por causa do alto custo do aterramento da rede de alta tensão e dos entraves burocráticos da concessão da licença ambiental para a construção da via dentro do Parque do Guará.
A construção da Interbairros e a implantação do Centro Metropolitano eram a principal prioridade do Governo Arruda e seriam implantados no seu segundo ano de governo, conforme anunciou na época o próprio governador e seu então secretário de Obras, Márcio Machado. Mas, atolado em denúncias de corrupção, por conta da delação do ex-delegado de polícia e seu caixa de campanha Durval Barbosa, Arruda foi forçado a deixar o governo com pouco mais de um ano no poder, o que também paralisou o projeto. Os governos tampões de Wilson Lima e Rogério Rosso preferiram não se arriscar em obras grandes e investir apenas no varejo.

http://www.jornaldoguara.com/noticia.php?i=1338


Sinceramente? Parece anuncio de visagem de ETs......

Só acredito na Interbairros (ou transbrasilia como quer o Rollemberg ) depois de ver os tratores cavucando a pista.....






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  #3223  
Old Posted Oct 28, 2015, 10:04 AM
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Vish..... o HLbsb matou a cobra e mostrou o pau hahahahaha
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  #3224  
Old Posted Oct 28, 2015, 11:43 AM
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O aterramento que está sendo feito é para toda a extensão da linha de furnas desde Samambaia?
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  #3225  
Old Posted Oct 30, 2015, 11:21 AM
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Obras da ponte do Bragueto, anunciadas para este ano, não devem sair do papel

Enquanto o DER-DF afirma que aguarda liberação dos recursos do BNDES, o banco informa que ainda está finalizando análise dos documentos, e a expectativa é que a liberação seja em breve

Foto: DER Divulgação

Trevo de Triagem Norte pode sair do papel este ano


A retomada das obras no Trevo de Triagem Norte, prometida para o semestre passado, pode nem acontecer neste ano. A construção de 12 viadutos, duas pontes sobre o Lago Paranoá e a reforma da ponte do Bragueto aguarda, desde o início do ano, a liberação de recursos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Mas o banco afirma que ainda está na fase de finalização de análise dos documentos.

O BNDES não quis estabelecer nenhum prazo, mas afirmou que a análise está em fase “adiantada”. “Este processo de análise está acontecendo agora e encontra-se em fase adiantada. A expectativa do banco é que ele possa ser concluído em breve”, disse o banco, por meio de sua assessoria.

Foto: DER Divulgação



No total, as obras custarão R$ 86 milhões. O crédito foi contratado em janeiro de 2013, por meio do Proinveste, um programa de financiamento do Governo Federal para obras de infraestrutura nos estados e DF.

Em reportagem feita em março pelo Fato Online, o diretor do DER, Henrique Luduvice, explicou que o financiamento seria feito pelo BNDES, mas, devido à proximidade das eleições, o contrato não foi finalizado.

O DER começou as obras sem recursos e buscou um convênio com a Terracap. Esse acordo também não deu certo, porque a Terracap alegou que só bancaria as obras a serem executadas, e não as já iniciadas. O resultado foi a suspensão das obras.

No início deste ano, o governo do DF definiu que a obra seria priorizada. A partir daí, o BNDES iniciou o processo de análise da operação, que ainda não foi concluído.

Em maio, uma nova reportagem mostrou a cobrança dos moradores pela reforma na Ponte do Bragueto, único acesso ao Lago Norte.

Por ela, passam diariamente cerca de 100 mil carros. Nos horários de pico, o congestionamento na saída norte do Distrito Federal se forma ao longo de 25 quilômetros. Para quem mora no Lago Norte, o trânsito lento pela manhã começa na altura da QI 3. Na volta para casa, o engarrafamento já é percebido a partir da 210 Norte.

Foto: DER Divulgação











http://fatoonline.com.br/conteudo/11...a&p=de&i=2&v=0
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  #3226  
Old Posted Oct 30, 2015, 11:26 AM
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  #3227  
Old Posted Oct 30, 2015, 11:42 AM
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Eu sabia que isso iria ocorrer. Detalhe antes da lambança do EnrolaUmBeck, a obra já tinha recursos garantidos, faltava apenas a licitação da mesma. Foi querer remexer na obra, tirando o da reta, sem contrapartida do GDF. Se ferraram, e isso pode ocorrer em outras obras.
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  #3228  
Old Posted Nov 4, 2015, 2:22 PM
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Recursos devem priorizar meios de transporte coletivo e não motorizados


Os meios coletivos e não motorizados de transporte devem ter prioridade na aplicação de recursos públicos. A Proposta de Emenda à Lei Orgânica (PELO nº 29/2015), aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça na manhã desta terça-feira (3), determina que os recursos aplicados anualmente pelo DF para construção ou ampliação do sistema viário público destinados aos meios de transporte motorizados individuais não podem superar aqueles destinados aos meios de transporte público ou não motorizado.

"A saturação do sistema viário voltado ao transporte individual afeta o meio ambiente e os deslocamentos urbanos", argumenta o autor da proposta, deputado Prof. Israel Batista, do Partido Verde. Segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), apresentados pelo parlamentar, mais de 70% da população das capitais brasileiras utiliza como meios de locomoção prioritários o transporte público, a bicicleta ou os deslocamentos a pé, enquanto que, historicamente, os governos priorizaram investimentos em rodovias para transporte individual motorizado.

A proposta quer inverter essa ordem para garantir mobilidade e saúde para a maior parcela da população, reiterou Israel.













http://www.cl.df.gov.br/ultimas-noti...timas-noticias
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  #3229  
Old Posted Nov 4, 2015, 7:33 PM
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Rodovias do DF precisam de R$ 215 milhões em investimento

Avaliação foi feita pela Confederação Nacional dos Transportes. Quase metade das rodovias foram consideradas regulares ou ruins

Foto: Sheyla Leal/ObritoNews/Fato Online

Levantamento feito pela CNT mostra que investimentos são necessários


É preciso investir R$ 215,58 milhões em rodovias do Distrito Federal para reconstrução, restauração e a manutenção dos trechos danificados. A avaliação é da Confederação Nacional de Transporte e foi divulgada nesta quarta-feira (4).

Dentro do total avaliado, 45,6% (184 km) da extensão no DF apresentam algum tipo de deficiência, sendo o estado geral classificado como regular ou ruim.

O pavimento foi considerado regular ou ruim em 39,4% da extensão. Já a sinalização apresenta problemas em 49,5% da extensão, sendo que em 8% do total das rodovias apresentam placas desgastadas. Neste quesito, são observadas a presença, a visibilidade e a legibilidade de placas ao longo das rodovias, além da situação das faixas centrais e laterais.

Em função do mal estado de quase metade das rodovias, a CNT estima que o custo operacional de manutenção dos veículos e o consumo de combustível aumente em 22,6%.

O levantamento foi feito em todo o país, em mais de 100 mil quilômetros de rodovias pavimentadas. Entre as dez piores, dois dos trechos chegam até a capital federal: Brasília-Palmas e Cuiabá-Brasília, passando por Barra do Garça (MT). Esse trecho inclui o trecho da BR-070, que foi percorrido pela reportagem do Fato Online. Durante o percurso a reportagem ouviu muitas reclamações sobre falta de sinalização e buracos na pista.











http://fatoonline.com.br/conteudo/11...a&p=de&i=3&v=0
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  #3230  
Old Posted Nov 4, 2015, 9:02 PM
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Percebi que já ocorreu uma obra ao longo da linha do metrô na região do Park Way. Mas acho o tamanho muito pequeno para fazer aterramento da rede de alta tensão.
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  #3231  
Old Posted Nov 4, 2015, 9:24 PM
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Recursos devem priorizar meios de transporte coletivo e não motorizados

..
http://www.cl.df.gov.br/ultimas-noti...timas-noticias
Coletivo e não motorizado é isso aqui oh:

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  #3232  
Old Posted Nov 8, 2015, 9:44 AM
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O aterramento que está sendo feito é para toda a extensão da linha de furnas desde Samambaia?
Por enquanto só vi obras no guará. Imagino que vão iniciar pelo trecho que vai dali até a ESPM, consolidando novo pólo institucional antes que ocorra pressão por nova via expressa (o que é impossível).

No trecho entre o guará e águas claras existem várias invasões no terreno por onde passará a via. Deve levar algum tempo ainda...
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  #3233  
Old Posted Nov 8, 2015, 5:21 PM
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Por enquanto só vi obras no guará. Imagino que vão iniciar pelo trecho que vai dali até a ESPM, consolidando novo pólo institucional antes que ocorra pressão por nova via expressa (o que é impossível).

No trecho entre o guará e águas claras existem várias invasões no terreno por onde passará a via. Deve levar algum tempo ainda...
Mais eu vi obras naquela região quando estava no metrô.
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  #3234  
Old Posted Nov 9, 2015, 9:57 AM
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Comissão vai propor liberação do Uber no DF


A comissão especial criada após o veto ao projeto que proibia o uso do aplicativo Uber propôs ao governador Rodrigo Rollemberg que o serviço seja regulamentado no Distrito Federal.

O relatório foi entregue no final da semana passada ao governador, que o encaminhou para análise da equipe jurídica.

A expectativa é que amanhã o governador divulgue se acata ou não a proposta de regulamentação elaborada pela comissão. Nesta terça-feira encerra o prazo dado para que o grupo apresentasse uma solução para a manutenção ou não do aplicativo.

Segundo a Casa Civil, a equipe propôs que o serviço seja regulamentado por meio de um projeto de Lei, que seria encaminhado pelo governador para apreciação na Câmara Legislativa. Os detalhes do projeto devem ser fechados ainda hoje.

Uma das principais preocupações da comissão, que foi coordenada pela Casa Civil, é evitar conflitos entre o governo e os taxistas, que têm realizado uma série de protestos contra a forma com que o aplicativo está sendo utilizado no Distrito Federal. Sem regulamentação, os motoristas do Uber trabalham sem pagar impostos, ao contrário dos taxistas.

O primeiro-secretário do Sindicato dos Taxistas (Sinpetaxi), Sérgio Aureliano, afirma que a categoria é contrária ao fato de o Uber circular sem regulamentação. Durante a elaboração do relatório, a categoria esteve reunida com o governo para manifestar a insatisfação. "Somos totalmente contra eles rodarem na pirataria. Para nós, a única forma de o Uber funcionar na legalidade é se trabalhar como um aplicativo de táxi, assim como os outros que nós temos", afirmou o sindicalista.

Tramitação

Os detalhes de como seria realizada a regulamentação do Uber não foram divulgados pela Casa Civil, uma vez que devem constar no projeto de Lei que será apresentado por Rollemberg,. A partir de então, o governo espera conseguir apoio para a aprovação da proposta junto à Câmara.

Segundo a presidente da Casa, Celina Leão (PDT), caso o projeto chegue em regime de urgência, ele deve ser apreciado ainda neste ano. "Não dá para ficar neste impasse. Precisamos resolver logo esta situação do Uber", diz Celina.










http://www.destakjornal.com.br/notic...-no-df-287438/
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  #3235  
Old Posted Nov 10, 2015, 3:04 PM
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Eu sabia que isso iria ocorrer. Detalhe antes da lambança do EnrolaUmBeck, a obra já tinha recursos garantidos, faltava apenas a licitação da mesma. Foi querer remexer na obra, tirando o da reta, sem contrapartida do GDF. Se ferraram, e isso pode ocorrer em outras obras.
O que vc sabia que ia acontecer?

Que lambança do Rollemberg?

Caraca tira a cabeça da terra cara! Parece que vc ainda não acordou!

Não tem, nem nunca teve essa verba no BNDS, era tudo papo furado do PT.

Não importa quem ganhasse essa eleição Rollemberg, Agnelo, Frejat, Jesus.... Não ia ter dinheiro.

Entenda de uma vez por todas o governo federal esta QUEBRADO! Dona Dilma e o PT estão com um deficit nas contas de mais de 100 BILHÕES Para pagarmos...

Na verdade as contas do governo federal estão em deficit desde 2014, mas a pilantra da Dilma escondeu o rombo através de pedaladas e maquiagem contábil. Tudo para jogar o lixo para depois das eleições.

Só para o BNDS, Caixa e Banco do Brasil o governo federal deve mais de 50 BILHÕES em pedaladas. E vc vem falar em verba garantida? De onde?

Se fosse o Agnelo claro, ele ia dizer: alacazam! E ai o dinheiro ia aparecer do rabo dele!

Alias eu acho que o Agnelo deu foi sorte de não ser re-eleito, senão estaria embaixo de uma vara danada, apanhando igual a Dilma. Dessa ele escapou e o pamonha do Rollemberg (que tbm tem culpa na zona no DF) é que vai levar.....

E tem mais, preparem-se, pois o PT além de meter a mão no BNDS, na Caixa e no Banco do Brasil, tb produziu um rombo na Petrobras, no FGTS e nos Fundos de Pensão!

Logo, logo as greves vão começar a pipocar pra todo lado. Esse ano podem anotar recessão de 3,5% e ao que vem 2%!! Isso depois da Dilma ter prometido que seria tudo lindo.....
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  #3236  
Old Posted Nov 10, 2015, 10:16 PM
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Será mesmo que não iria ter dinheiro. Aí vem a pergunta....

Quem cometeu esterionato eleitoral? Rollemberg que escondeu o rombo? São n variáveis que nem o melhor matemático saberia dizer qual.

Igual agora Roriz candidato em 2018. Nem ficha suja o cara pode ser pela idade.
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  #3237  
Old Posted Nov 11, 2015, 3:09 PM
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Será mesmo que não iria ter dinheiro. Aí vem a pergunta....

Quem cometeu esterionato eleitoral? Rollemberg que escondeu o rombo? São n variáveis que nem o melhor matemático saberia dizer qual.

Igual agora Roriz candidato em 2018. Nem ficha suja o cara pode ser pela idade.
Claro que iria ter dinheiro, viria de marte, sendo entregue pelo papai noel.

Parece que vc simplesmente não vê nada do que esta acontecendo, impressionante....

Que Rombo que o Rollemberg escondeu?

A culpa do Rollemberg é que ele bem que participou de boa parte da pressão feita sobre o Agnelo para que este desse estes aumentos. Ou seja o Rollemberg ajudou a criar a armadilha em que ele mesmo caiu.
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  #3238  
Old Posted Nov 11, 2015, 4:31 PM
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Jota não seja inocente, não vai me dizer que ele desconhecia o rombo, se possuía a senha de acesso a contas do governo assim que foi proclamado GOVERNADOR eleito durante o governo de transição...
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  #3239  
Old Posted Nov 11, 2015, 6:53 PM
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Jota não seja inocente, não vai me dizer que ele desconhecia o rombo, se possuía a senha de acesso a contas do governo assim que foi proclamado GOVERNADOR eleito durante o governo de transição...
Inocente em quê?

Quem negou o rombo foi o Agnelo....

Seu raciocínio é lombrosiano demais para acompanhar....
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  #3240  
Old Posted Nov 11, 2015, 10:10 PM
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Inocente em quê?

Quem negou o rombo foi o Agnelo....

Seu raciocínio é lombrosiano demais para acompanhar....
Ja falei que nem rombo existiu, invenção eleitoral. O larápio do atual governo MENTIU, ENGANOU, ESCONDEU ou ROMBO. Portanto, ganhou as eleições a base das mentiras, e agora vem a público alegando rombo.

Se o mesmo governador, não tivesse cancelado as pretenções do governo anterior de vender as dividas dos contribuintes mais os restos a pagar do FC e FCO, teria grana né.

Se preocupa não, o RGS também está numa mer..... também, pois fizeram a mesma coisa daqui, mentindo para o povo. Detalhe, tive acesso a documentação oficial, não a maquiada pelo PSB, e as coisas não estavam nenhum pouco vermelhas. Fonte. TCU.
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