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Originally Posted by Martins BSB
Pois é...muita burocracia...por isso o desenvolvimento não acontece adequadamente.
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Só para você ter noção, no KM 7 da rodovia DF 140, irá surgir o maior shopping center de Brasília, com 60 mil m2 de ABL.... Nota, o Park Shopping, atualmente o maior, tem apenas 53 mil m2 de ABL...
Aguardamos o GDF não apenas liberar os projetos, mas duplicar em toda sua extensão a rodovia. Pois não adianta nada liberar todos os condomínios se a rodovia continuar ainda de mão dupla. Só vejo o GDF liberar os condomínios, e muitos tem suas portarias muito próximas da rodovia, eu quero ver, quando precisar fazer vias marginais e não ter espaço.
Aí vai ter que fazer um emendo de rodovia, igual a existente na região do Colorado.
Se existisse o sistema igual do eixão, aonde nas laterais existe, o trafego local e no centro o trafego regional, com espaço para instalar postos de gasolina nas laterais, resolveria o problema com ambientalistas, alegarem falta de área verde em rodovias, bem como dos ciclistas, pois poderiam instalar ciclovias sem ligação com as pistas.
Já imaginou o sono, uma rodovia no estilo eixão, desde Luziânia até Formosa. Eu poderia até fazer algo inusitado. Como todos se recusam a utilizar as passagens subterrâneas ou aéreas. Simples, nas áreas de travessia, seriam instalados mergulhões viários, como se fossem viadutos, em vez de passagem de carros, a passagem seria de pessoas... Pronto, acabavam com a desculpa, de passarelas estragadas e escuras.