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Originally Posted by Marcus97
Elle est la depuis 1 semaine, du forage pour le fameux 3em lien.
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Si c’est ça, il me semble que depuis l’abandon du volet autoroutier, ils auraient avantage à se déplacer plus à l’ouest vers le centre ville (Alphonse Desjardins ou même Kennedy) la ou les activités commerciales et la densification s’opère actuellement.
Avec la pandémie, la cité Desjardins n’est plus l’endroit ou devrait converger le lien au sud. Une première station devrait être installée à l’intersection d’Alphonse Desjardins et Guillaume Couture ou se trouve les Galeries Chagnon et le transport structurant (la L2). À cet endroit, le terrain est aussi plus bas ce qui fait qu’on pourrait utiliser un escalateur au lieu d’un ascenseur pour se rendre à la station souterraine.
Une seconde station devrait être installée à l’intersection Étienne Dallaire et Alphonse DEsjardins. La ou se trouve un autre corridor important de transport est/ouest (la L1), l’université et le centre des congrès. Étant encore plus bas, la station serait accessible sans descendre trop bas.
Je pousserais l’audace d’un cran. Je créerais une troisième station (le terminus) dans ce même prolongement jusque de l’autre côté de la 20 ou j’installerais un stationnement incitatif pour collecter le traffic de transit provenant de l’est, l’ouest et le sud. En plus de ce stationnement, ce secteur pourrait se densifier et on pourrait y retrouver un quartier de type TOD. Le développement étant limitrophe à Lévis et à la rigueur entre Lévis et Pintendre, on ne pourrait parler d’étalement urbain mais de densification. Je pense que ça pourrait fonctionner,
À moins que l’intention du gouvernement est encore d’essayer d’établir l’endroit approprié en sondant le type de sol, il me semble qu’on doit installer ce type d’infrastructure la ou se trouve la population et la densité. Et pour le moment c’est dans le quadrilatère du centre ville, pas sur la cité Desjardins.