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Posted Mar 13, 2010, 10:15 PM
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Location: Santa Marta, D.T.C.H. - Bogotá, D.C. - Cali - Colombia
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AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
„El Nuevo Dorado“
IATA: BOG - ICAO: SKBO
Una leyenda precolombina dio origen al nombre de nuestro aeropuerto “El Dorado”
Fachada frontal.
Torre de control
Localizado en la parte occidental de la ciudad de Bogotá, D.C., a 15 km del centro, es el aeropuerto más importante del país, el que más pasajeros nacionales e internacionales mueve, más carga y mayor número de operaciones maneja.
En el 2.007 ocupó el 4ª lugar en Latinoamérica en número de pasajeros, al contar 12.763.979 pero el primer lugar en carga transportando 585.598 toneladas.
En lo corrido del 2.008 las cosas pintan bien, con crecimiento en el número de pasajeros por encima del 6% y peleando codo a codo con el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y el Internacional de Cancún.
El Dorado es un foco de desarrollo importantísimo para la ciudad de Bogotá. Está conectado con el centro de la ciudad por la Av. El Dorado en donde pronto se instalará el sistema masivo de transporte de la ciudad “Transmilenio” y es eje de una de las zonas con mayor futuro en la ciudad.
Vista General
En 1945 el General Gustavo Rojas Pinilla fue nombrado por el gobierno de turno como jefe de la Oficina de Construcciones Aeronáuticas del Ministerio de Guerra. Aprovechando su formación como ingeniero, realiza los primeros diseños del Aeropuerto El Dorado. Dedicó varios días al estudio de localización del aeródromo, y planificó con precisión matemática su construcción y funcionamiento, al punto de pronosticar el futuro desarrollo de la aviación colombiana.
El 11 de diciembre de 1959, siendo Presidente el Doctor Alberto Lleras Camargo, se inauguró el Aeropuerto El Dorado, considerado en su momento como el más moderno de Latinoamérica. Fue proyectado con dos pistas, para recibir toda la gama de aviones existentes en la época.
Para esta época, el Aeropuerto El Dorado contaba con un área cubierta de 34.578 m2, y con un Terminal de carga de 6.997 m2, con un edificio administrativo y otro de bomberos, así como con una estación transmisora remota para el control del tráfico aéreo.
1973 marcó un punto cumbre en la historia del Aeropuerto, pues para este año el tráfico había ascendido a casi tres millones de personas al año, y había crecido notablemente la circulación de pasajeros y de carga que por él se movilizaban. Fue por este motivo que se consideró la necesidad de crear una segunda pista que sirviera como refuerzo a la que ya existía, para que fuera utilizada en caso de que se presentara algún inconveniente o alguna obstrucción. Y en este mismo año se inician los estudios proyectados para la construcción de este plan. Algunos años después, en 1981, viendo la misma necesidad de ampliar las instalaciones y facilidades para el tráfico aéreo nacional, Avianca inicia la construcción del Puente Aéreo, que sería inaugurado por el Presidente Julio César Turbay. El objetivo de este nuevo Terminal era dirigir por él los vuelos nacionales a Cali y Medellín, y los vuelos internacionales con destino a Miami y Nueva York. Nuevas obras siguieron a esta, y en 1991 se crea el edificio de Centro de Estudios Aeronáuticos; y en la zona oriental del aeropuerto, el Centro Nacional de Aeronavegación. Con los servicios y la infraestructura adecuada, el transporte aéreo se sigue desarrollando en nuestro país, y es así como en 1994 el Aeropuerto Internacional El Dorado vuelve a ser objeto de nuevas ampliaciones, que incluyen no sólo la remodelación de los muelles de abordaje sino la construcción de la segunda pista de aterrizaje, para la cual se habían iniciado los estudios en 1973. En 1998 se inaugura oficialmente esta segunda pista.
Vista desde la Plataforma
En 2006 el consorcio OPAIN, una firma conformada por empresarios colombianos y suizos, gana la licitación de la conseción que fue convocada por el gobierno nacional para una inversión de 600 millones de dólares que deben ser utilizados en la ampliación y remodelación del aeropuerto. El objetivo de esta conseción es dejarlo en óptimas condiciones para soportar 16 millones de pasajeros y 1.5 millones de toneladas de carga al año en su primera etapa. En el ano 2007 OPAIN recibió las instalaciones como parte del contrato de manos de la Aerocivil por un plazo de 20 anos.
En Sept de 2007 se inician las obras, llamadas como "Hitos" y en Marzo de 2008 se entrega el Hito I conforme con el contrato en donde se hace una "maquillada" a la parte externa de la fachada y la zona de Check-In como también a las áreas de inmigración y zonas comunes para los pasajeros.
Durante el 2008 se han estado haciendo obras que contemplan la contrucción de un nuevo terminal de Carga Internacional, la adecuación del antiguo terminal de carga internacional para el manejo de carga nacional, la contrucción del nuevo edificio administrativo de la Aerocivil y la contrucción de las oficinas de OPAIN, al final de este hito, que deb estar terminado en Sept 2009, se demolerá el antiguo terminal de carga nacional para dar paso a la construcción del nuevo terminal internacional de pasajeros.
El gobierno nacional y distrital por su parte, conectarán el Aeropuerto El Dorado con el sistema de transporte masivo de al ciudad "Transmilenio", cuyas obras comienzan en el segundo semestre de 2008.
Entrada al puente Aéreo de Avianca
De esta manera se ha asumido un reto en la infraestructura aeroportuaria colombiana, para que el Aeropuerto Internacional El Dorado se prepare con las instalaciones adecuadas para manejar el creciente tráfico aéreo y el acelerado desarrollo que tiene la industria aeronáutica en el país.
El nuevo Dorado
Aerolíneas que utilizan El Dorado como HUB
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Vuelos de temporada o charter: Cancún, Montego Bay, Porlamar, Punta Cana, Saint Maarten, San Juan (PR), Ciudad de Guatemala.
Destinos Nacionales: Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Medellín-Cordova, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Valledupar
Destinos Internacionales: Guayaquil, Oranjestad, San José (CR), Valencia, Willemstad
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Destinos Internacionales: Ciudad de Panamá, Caracas, Guayaquil
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Aerolíneas Internacionales con presencia en el Dorado.
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Tomado de: www.skyscrapercity.com
Forista: Jota_bog
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