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Old Posted Dec 4, 2006, 7:32 PM
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MaThQc MaThQc is offline
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Originally Posted by malek
on peut pas se comparer a l'allemagne et la france, arrêtez moi ça.

eux ont 60 et 80 millions de population respectivement, et très densement à part de ça. Le nombre de touristes en France est incroyable. La quantité de gens qui passent par les deux pays, surtout la france, en transit est énorme. (europe de l'est vers espagne, Angleterre, portugal, doivent passer par la France).
Écoute, si on ajoute les vols pour Montréal, Ottawa et Toronto, on se trouve à plus de 30 vols par jour en partant de Québec.

Si on regarde les trains de Québec vers ces mêmes destinations, on se retrouve à une 10aine de départs par jour. (plus cher que l'avion)

En autobus, on à une 15aine de départs.

Alors on se retrouve avec 55 départs (environs) par jour vers Montréal, Ottawa et Toronto.

Si on rend les autoroutes payant, disons un montant de 5$ par tranche de 100km, Québec-Mtl = 30$ de péage + 40$ d'essence (aller retour) = 70$ pour une voiture, genre Matrix + dépenses que peut avoir les stationnements + besoin additionnel d'essence = disons 90$.

un allez-retour en autobus = 90$, trajet de 3h30

Offre TGV : Québec-Montréal en 45 minutes pour 120$ (tant que c'est en bas du 300$ que coute en avion qc-mtl)

Alors là, on se retrouverais avec un système assez compétitif.
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Blogue : http://mathieu.quebecmetro.qc.ca/

Ville de Québec / Quebec City : 532,329 hab/inhab. (2001)
Région de Québec / Quebec City Area : 1,064,047 hab/inhab. (2001)
Communauté métropolitaine de Québec / Greater Quebec City Area : 717,600 hab/inhab. (2005)

Québec est un gros village. Pour vo$ campagne$, c'e$t un trè$ gro$ avantage.

Québec, ville différente, fière de sa différence, la plus ouverte sur le monde et l'immigration au Québec.
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