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Ottawa songe à remplacer le pont Champlain

Le gouvernement du Canada songerait à construire un nouveau pont de un milliard $ entre Montréal et sa rive-sud plutôt que d'investir dans la réparation du pont Champlain, et l'idée de faire rouler un train léger sur l'estacade serait abandonnée.

Selon diververses sources, la réfection et l'élargissement du pont Champlain seraient trop coûteux. La nouvelle structure, qui serait située un peu en amont du pont actuel, compterait de huit à dix voies de circulation, dont deux qui seraient réservées au transport en commun.

La Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain confirme l'existence d'une étude proposant un tel scénario. Le ministre des Transports, Lawrence Cannon, aurait cependant réclamé une étude plus approfondie.

Le tablier du pont Champlain a été changé en 1992, soit 30 ans après la construction de la structure. Cependant, la circulation sans cesse croissante, maintenant constituée chaque année de 56 millions d'automobiles et de 5 millions de camions, a réduit de moitié la durée utile du tablier, qui devra être de nouveau changé dans 15 ans.

Quant à l'estacade, située tout juste en amont du pont, la Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain aurait conclu que la facture d'au moins un milliard $ pour le projet d'y aménager des voies de train léger est trop coûteuse et qu'une foule de contraintes techniques pourraient survenir.