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ZINAPÉCUARO, Mich., 23 de noviembre de 2007.- Luego de estar guardado un ratito “hasta que pasara la grilla electoral” en la entidad como él mismo señaló públicamente, el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, visitó tierras michoacanas para asistir a la ceremonia de colocación de la primera Planta Ensambladora de Automóviles del Grupo Salinas y Grupo FAW para introducir una nueva línea de autos a partir del primer trimestre del próximo año.
Hecho que fue aplaudido por el mandatario federal luego de señalar que la alianza estratégica entre Grupo Salinas y el mayor productor de automóviles de China y socia de Volkswagen/Audi, Toyota y Mazda la cual generará alrededor de 2 mil empleos directos y cerca de 14 mil empleos indirectos.
Al respecto Calderón Hinojosa, agregó que “con esto se inicia además una nueva etapa que será la mayor inversión hasta el momento de China en nuestro país, la cual se ha convertido en una de las economías más dinámicas del mundo y que para el año 2040 será la economía más grande del mundo, esto significa también una enorme posibilidad de negocios, para México porque si nos ponemos a trabajar y generamos inversión en el país, se calcula también que México va a ser la cuarta o la quinta economía más grande del mundo para ese año”.
Asimismo, afirmó que la empresa automotriz beneficiará a los sectores con pocas posibilidades de hacerse de un automóvil, toda vez que podrán adquirirlos a precios modestos desde los 66 mil hasta 100 mil pesos.
En tanto, reconoció a los inversionistas, tanto nacionales como extranjeros, así como a Grupo Azteca y FAW, así como la labor del gobernador de Michoacán Lázaro Cárdenas Batel para que pudiera concretarse el compromiso de inversión en el estado, “verdaderamente logró lo que muchos estados y países incluso, quisieron haber logrado”, resaltó.
Cabe señalar que en una primera etapa los vehículos provendrán de China y en tres años serán producidos en México en la planta que se construye en el municipio de Zinapécuaro cuya inversión aproximada para el período de tres años será de 150 millones de dólares con una capacidad de producción al concluirse de 100 mil autos anuales. Con dicha alianza se crea la primera empresa automotriz con capital mayoritariamente mexicano
Ante tal panorama, Calderón Hinojosa, pactó la firme decisión de “traer a México todas las empresas automotrices que podamos, desde las que fabriquen un tornillo, hasta un trailer, queremos que vengan a México porque eso significa empleo para los mexicanos y una vida mejor para todos”.
En su oportunidad, el presidente del Grupo Faw, Zu Yan Feng, destacó que la empresa que encabeza es el primero en China que desde hace cinco años dio un paso muy importante en este rubro y anualmente se incrementa la cifra de piezas de autos vendidas.
“Todos los productos crecen y bastante, vengo aquí y lo económico de aquí de México, todo lo económico de autos empuja a todas las grandes compañías, tengo muchas ganas para más adelante.”.
Precisó que la cooperación de China inicia a partir de 2008 hasta 2010, en donde se pueden producir diez mil piezas de autos.
Por su parte, el presidente del Grupo Salinas, Ricardo Benjamín Salinas Pliego, calificó como positiva la inversión que hace para México el coloso asiático, al referir que “la China no invierte su dinero a la ligera, una compañía como la FAW, que por cierto es propiedad del Estado chino, está viendo a nuestro país como un destino muy atractivo para su amplísima cartera de inversión”.
Por lo que agradeció al presidente de Faw por la confianza depositada en este país así como la disposición de la actual administración estatal para facilitar la llegada e instalación del predio automotriz.
Salinas Pliego, aseguró ante esta otra rama en la que ha invertido beneficiará sobre todo al sector popular al decir que “nuestros coches van a tener unos beneficios muy concretos para la clase popular, puesto que son muy económicos, empezarán a venderse a un precio mínimo de 69 mil pesos, y suben hasta 100 mil, el más caro”.
Durante su intervención el gobernador del estado, Lázaro Cárdenas Batel, refirió que la colocación de esta primera piedra de la planta de automóviles es un primer e importante paso del Estado de Michoacán en el sector automotriz, por lo que confió en que dicho proyecto tenga un efecto multiplicador para la economía y desarrollo humano en Michoacán para abrir nuevas oportunidades de inversión además de generar empleos que no sólo benefician el estado sino también a la región del estado de Guanajuato.
Paralelamente, Cárdenas Batel, recordó que “al inicio de nuestra administración en el estado nos fijamos dos metas específicas en el tema del desarrollo económico, una de ellas la redinamización del Puerto de Lázaro Cárdenas, que mucho tiene que ver con el hecho de que esta planta se haya instalado y el poder contar con una planta automotriz en nuestro estado, afortunadamente, hemos podido alcanzar esas metas”.
Finalmente reconoció a los empresarios por invertir en tierras michoacanas al resaltar que “son sin duda los mejores promotores y los mejores avales para que inversión de otras partes del país y para que inversión extranjera llegue a instalarse aquí en nuestra tierra”
Hay que resaltar que Grupo Faw produjo durante el 2006, 1.4 millones de automóviles y ocupa el lugar 385 en la clasificación de las compañías más importantes del mundo por el monto de sus ventas.
Un promedio no mayor a una hora fue el tiempo que funcionarios federales y estatales así como empresarios internacionales y nacionales presidieron el acto formal de colocación de la primera piedra de la Planta Ensambladora de Automóviles en el estado.
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Hutchinson Port Holdings (HPH) inauguró la primera etapa de la Terminal Portuaria de Contenedores en Lázaro Cárdenas con la expectativa de movilizar, al cierre del presente año, 250 mil contenedores (TEUs) y concretar nuevos proyectos por el orden de 140 millones de pesos en los próximos años.
La inauguración oficial estuvo a cargo del presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, quien recordó que hace muchos años estuvo en el puerto cuando había seis o siete contenedores y estaba totalmente abandonado, contrario a lo que ve ahora, pues se ha convertido en uno de los proyectos de mayor relevancia en el país.
“Siempre he pensado que debemos aprovechar al máximo las ventajas de México y una de ellas es su ubicación geográfica, a través de puertos como Lázaro Cárdenas pueden venir mercancías de Asia, de China, de Japón, de Vietnam, de Singapur, de Malasia, de Indonesia, de Australia, tomar el tren aquí mismo en Lázaro Cárdenas y no parar hasta el corazón de Estados Unidos, en Kansas”, aseveró el mandatario federal.
Durante su intervención, el presidente del Consejo de Administración de HPH, John Meredith, recordó que el compromiso de ellos era traer una terminal para el manejo de los contenedores y se cumplió.
Refirió que fue en 2003 cuando invirtieron por primera vez con la idea de construir una terminal de atraque simple, sin embargo, hasta 2006 se consolidó, desde ahí se hizo el compromiso de edificar una megaterminal que concluye su primera etapa y comienza una segunda a partir de 2010 a 2025.
Entre otros proyectos en el puerto, John Meredith dijo que tienen programada una inversión de 144 millones de dólares que incluye la construcción de un muelle de 600 metros y la modernización de las producciones intermodales.
El proyecto de la terminal comprende 650 hectáreas, una parte es para la pequeña y mediana empresa, además de una zona industrial que permitirá recibir barcos de más de 300 metros de eslora.
“Son más de mil 500 empleos directos generados y más de 4 mil oportunidades de empleo para las personas de Lázaro y regiones aledañas en apoyo a la economía de Michoacán”, dijo.
Asimismo se complementa con la inversión de la ferroviaria, Kansas City Southern de México, la cual destinó tan sólo en el 2007 cerca de 100 millones de pesos para el puerto michoacano. Estos recursos colocan a Lázaro Cárdenas como uno de los polos de atracción de capital nacional e internacional más importante de México.
Al respecto, el mandatario estatal, Lázaro Cárdenas Batel, dijo que es para la entidad un privilegio contar con una terminal como la que Hutchison Ports Holding (HPH) construyó porque el puerto hace algunos años no tenía nada y ahora es un punto de desarrollo importante en la nación.
En octubre de 2007 se colocó la primera piedra y para este año se había previsto que septiembre sería la inauguración oficial de la primera etapa de la Terminal de Contenedores, sin embargo, por atraso en las obras, apenas hasta ayer se oficializó la conclusión de la construcción.
“Para 2002 eran 174 contenedores los que se manejaban al año y la expectativa para 2007 es de más de 250 mil”, resaltó Cárdenas Batel.
Reconoció que no ha sido fácil implementar en el estado estas inversiones por las problemáticas que se llegan a suscitar, sin embargo, gracias al carácter, trabajo y a HPH que confió en construir en el puerto de Lázaro Cárdenas, son una realidad las oportunidades de empleo y desarrollo, no obstante los conflictos en la siderúrgica.
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez Kuenzler, comentó que el puerto se ha convertido en un polo indiscutible de crecimiento y atracción de empleos.
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