Empieza el carreteo del Aeropuerto Bicentenario
Así ha sido concebido el nuevo terminal aéreo que atendería a Barranquilla y Cartagena; estará equidistante entre las dos principales ciudades.
El kilómetro 57 de la vía entre Barranquilla y Cartagena es el sitio escogido para que funcione allí el nuevo aeropuerto regional que debe prestar servicio a las dos ciudades costeñas con mayor empuje.
Barranquilla y Cartagena están separadas por 110 kilómetros y el punto de acceso al sitio del proyecto está situado a tan sólo 57 y 53 kilómetros de una y otra ciudad caribeña.
Con carreteras con las mejores especificaciones como las que están en desarrollo, es plenamente factible realizar ese recorrido en 40 minutos desplazándose a 90 kilómetros por hora. Ir hoy al Ernesto Cortissoz demora 45 minutos, sin incluir los arroyos.
La decisión de su construcción nació de las entrañas del Gobierno Nacional, propuesta en una reunión que tuvo lugar en enero de este año en las instalaciones de EL HERALDO.
Y seis meses después, la repuesta es abrumadora. Un total de 55 empresarios han decidido apostarle a este megaproyecto regional.
Estas personas hacen parte de una sociedad constituida recientemente y que se llama Promotora Aeropuerto Bicentenario. Hay un capital semilla de $1.650 millones.
Están prácticamente listos los estudios de prefactibilidad para el diseño y construcción. Próximamente serán presentados a la Aeronáutica Civil y al Ministerio de Transporte. Se construirá haciendo uso de la figura de la concesión.
El gerente de la Promotora, Juan Esteban Vásquez, dice que en cuanto al tráfico de pasajeros, “pasaríamos de contar con dos aeropuertos pequeños a uno de tamaño intermedio en términos internacionales”.
Precisamente, la operación conjunta beneficia también a las líneas aéreas porque produce ahorros operativos.
El presidente de AeroRepública, Roberto Junguito, dice que en la medida en que se tenga una buena infraestructura que sea de clase mundial y consolide el tráfico, eso puede llevar a crecer el negocio.
movimiento de pasajeros
Barranquilla y Cartagena son de los principales aeropuertos de la región costeña, en atención de pasajeros y conectividad.
Las últimas cifras en el 2008 revelan que los dos terminales aéreos movieron 2 millones 339 mil pasajeros, entre nacionales e internacionales.
Barranquilla movió 1.061.627 y Cartagena 1.278.346. El nuevo terminal tendrá capacidad para movilizar 5 millones de pasajeros anuales.
Sin embargo esta cifra no se lograría atender de manera inmediata, una vez se ponga en servicio.