[RossoMattone]

21/07/09 - Provincia de Santa Fe
Terminaron el tramo santafesino de la autopista a Córdoba, pero no lo habilitaron

El Grupo Trascender expresó hoy su preocupación por la continúa dilatándose la inauguración de la Autopista Rosario –Córdoba, a pesar de que la traza, hasta el límite de la provincia de Santa Fe en la localidad de Tortugas, se encuentra prácticamente concluida.

En este sentido, señalaron un tema que no es menor, más allá de los ya sabidos beneficios comerciales y de comunicación que traerá la Autopista, en tanto que no se habilita, continúan produciéndose accidentes de tránsito y muertes, absolutamente evitables.

Desde hace varios años, el Grupo Trascender viene trabajando por impulsar la concreción de esta obra. Han mantenido reuniones con funcionarios, técnicos y demás actores involucrados en el tema.

Además, organizaron una Caravana que culminó en un abrazo simbólico entre empresarios cordobeses y de nuestra ciudad. En esa oportunidad, partieron simultáneamente vehículos desde Córdoba y Rosario para encontrarse en la ciudad de Bell Ville, donde se llevó a cabo el reclamo, que fue acompañado por las autoridades políticas de ese momento.

Desde entonces, han transcurrido cuatro años y, sin embargo, el plazo de la inauguración de la obra continúa postergándose.

Redacción La Capital


21/07/09 - Provincia de Santa Fe
Denuncian que muchos usan tramos no habilitados de la autopista a Córdoba

Desde el grupo empresario Trascender sostuvieron que "no está claro" por qué no se habilita una parte de la obra que ya está terminada, que va a Armstrong. "Sabemos que hay conductores que ya la usan, fuera de la ley, porque está en perfectas condiciones", señalaron

Muchos años de espera para una obra que agilizará el viaje entre dos grandes ciudades.

Muchos años de espera para una obra que agilizará el viaje entre dos grandes ciudades.

Es un secreto a voces. Aunque todavía no fue inaugurado, son muchos los que desafían la ley y utilizan el tramo de la autopista a Córdoba que va hasta Armstrong.

"Sabemos que hay conductores que ya la usan, fuera de la ley, porque está en perfectas condiciones y solo faltan pequeñas cuestiones", planteó el empresario Carlos Cristini, del Grupo Trascender, entidad que reclamó que se habilite la parte de la obra ya terminada. "No está claro por qué no se inaugura", criticó en diálogo con Radio 2.

Al dejar inaugurado a principios de marzo el tramo Villa María-Ballesteros, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner había anunciado que se cortarían en pocas semanas las cintas entre Carcarañá y Armstrong, pero no ocurrió.

"Pedimos que esto se divulgue. Si la obra no estuviera, es otro tema. Pero está en condiciones, salvo algo muy pequeño", reclamó Cristini.

"De Armstrong al límite de la provincia la traza estaría totalmente terminada", remarcó. "Estaría retrasada en la zona de Marcos Juárez, la última que hizo el proceso de adquisición de tierras", concedió. "Pero el resto estaría terminado, faltarían aproximadamente 60 kilómetros para terminar entera la traza Córdoba-Rosario", insistió.

"Hace 60 días hubo un accidente en Cañada con la pérdida de varias vidas. En una autopista, donde las condiciones de seguridad son mucho más razonables que en la vieja ruta a Córdoba, esta situación se podría haber evitado", lamentó Cristini, en diálogo con Radio 2.

"En la provincia de Santa Fe, la obra va a cuentagotas en cuanto a ejecución e inauguración. Córdoba apenas puede pone tramos en servicio", comparó. Si bien la oba depende de Vialidad Nacional, el grupo empresario "reclama a las autoridades nacionales por Santa Fe que se inaugure el tramo lo antes posible".

El estado de la obra

Al dejar inaugurado a principios de marzo el tramo Villa María-Ballesteros, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner había anunciado que se cortarían en pocas semanas las cintas entre Carcarañá y Armstrong, pero no ocurrió.

Se había anticipado, además, que el tramo que une esa última ciudad con la limítrofe comuna de Tortugas quedaría abierto en el último cuatrimestre del año.

En tanto, entre julio y agosto está proyectada la habilitación de la vía de comunicación desde Ballesteros hasta Bell Ville y en los últimos meses del año se llegará a Leones, agregando 60 kilómetros a la obra. El tramo final que completará la autopista, entre Leones y Tortugas (unos 42 kilómetros a la altura de la ciudad cordobesa de Marcos Juárez) estaría habilitado en el último trimestre de 2010.

Redacción Rosario3


21/07/2009 - Provincia de La Pampa
Concluyeron Obras En Las Rutas Provinciales Nº 9 Y Nº 106

En el marco del Plan de Obras Públicas que lleva adelante el Gobierno de La Pampa quedaron concluidos los trabajos en las rutas provinciales Nº 9 y Nº 106. Para tal fin se invirtieron $ 11.215.000 para mejorar la infraestructura caminera de nuestra Provincia

El titular de Vialidad Provincial, Ing. Horacio Giai señaló que en ambas obras se realizaron trabajos de repavimentación con microaglomerado y señalización de ejes.

Ruta Nº 106

El Ing. Giai puso de relieve los trabajos ejecutados sobre la ruta Nº 106 en la que se tuvo que reparar un gran tramo de la misma (alrededor de 28 kilómetros) en el segmento que une la localidad de Puelches con Gobernador Duval y que “se encontraba completamente intransitable”.

Para tal fin se realizaron desmontes y terraplenes, se construyeron banquinas, se construyó la base granular de 0,15 m. de espesor y 7,10 m de ancho, a lo que se sumó la imprimación de la base, y la ejecución final de microaglomerado en frío.

Esta realización demando una inversión final de $9.222.000.

Ruta Nº 9

En relación a los trabajos efectuados en la ruta Nº 9, el Ingeniero Giai indicó que las tareas se llevaron a cabo en el tramo que se extiende desde la ruta Nº 4 hasta la Nº 188,“se hizo una capa de rodamiento con microaglomerado, en una parte que se encontraba muy envejecida, implicando aproximadamente 15 kilómetros”. Además se llevó a cabo la señalización de todo el tramo con material termoplástico en caliente. En esta obra se aplicó una inversión de $ 1.995.000.

Redacción ObraPública.com