[pesquisadorbrazil]

Mas aí que está, obrigar as pessoas a pegarem dois ônibus, tudo bem, o problema é, pegar o primeiro e o segundo deixar você mofando dentro de um terminal. Ou pior, o primeiro chegar atrasado e o segundo já ter saído do terminal. Falar assim é bem fácil. E aí, quando tiver metrô para toda Asa Norte, aí podemos pensar nessas pseudos integrações. Pode ter certeza, que de metrô do Terminal da Ceilãndia e Samambaia até o Terminal da Asa Norte é muito mais rápido do que enfrentar um metrô até a rodoviária e depois outro ônibus até o final da asa norte.

E eu vou além, cidades já atendidas por metrô, sequer deveriam ter linhas de ligação diretas com o Plano Piloto. Se tão cidade tem linha para o Cruzeiro. Deveria ser assim, a pessoa pegaria um ônibus para uma estação do metrô e de lá até o terminal da Asa Sul e de lá pegar para o Cruzeiro, e o mesmo ocorrendo na volta. Isso já deveria ocorrer desde então. Como por exemplo, até facilitaria a vida do povo, que não tem um ônibus direto para o Aeroporto vindo da Ceilândia. Aí era simples, pegaria um ônibus para uma estação do metrô na ceilândia, seguiria de lá para o terminal Asa Sul do metrô e de lá pegar um ônibus para o Aeroporto.

Mas...... O bicho pegaria na madrugada, aí, nesse caso, os ônibus não seriam mais em integração, mas DIRETOS mesmos.